Thailandblog.nl сайтына қош келдіңіз
Айына 275.000 XNUMX келушілері бар Thailandblog Нидерланды мен Бельгиядағы ең үлкен Тайланд қауымдастығы болып табылады.
Біздің тегін электрондық пошта ақпараттық бюллетеніне жазылыңыз және хабардар болыңыз!
Хабарлама
Талғау
Тайланд батына бағалаңыз
Демеуші
Соңғы пікірлер
- Бербод: Әдемі оқиға жанды және көптеген жолдармен танымал. Соңғы жылдары Оңтүстіктегі Боловен үстіртінен кофе ішіп жүрмін
- Жос Вербрюге: Құрметті KeesP, Чианг Майдағы визалық кеңсенің мәліметтерін беруге болады ма? Алдын-ала рақмет
- Рудольф: Хон Каеннен Удон-Таниге дейінгі қашықтық 113 км. Ол үшін сізге HSL немесе ұшақ қажет емес. Сіз мұны біреуімен жасай аласыз
- Крис: Бұл ұзақ мерзімді ойлау мәселесі: - бензин бағасы алдағы 20 жылға дейін өсе беретіні сөзсіз.
- Атлас ван Пуффелен: Исан сұлу жас әйелдей, Клуза, Барады, соған ұқсас түсінікті жырлады. Оның жанында жүру фантастикалық, м
- Крис: Бай элита? Ал егер бұл пойыз билеті ұшақ билетімен бірдей немесе одан төмен болса (барлық қосымша экологиялық салықтар болғандықтан).
- Эрик Кайперс: Иммиграция мен кеден бір жерге кіріп, кейінірек қайта шығуы керек, сондықтан мен аялдамаларда Нонгхай мен Таналенгті күтемін. Сонда бар
- Фредди: Сонда, өкінішке орай, пойыз сапарын сонша қызық жасайтын сатушылар бітеді..
- Роб В.: Сондықтан мен Хон Каенді тек кілемшеде қалдырғым келді, егер пойыз тоқтау үшін кемінде 300 км жүрсе.
- Ричард Дж: Кешіріңіз, Эрик. Сіз мега-жобалардың осы түрлеріне қатысты сыни көзқарасты «орнату...
- Рудольф: Ең кедейлер алқаптан өте баяу шығып жатыр - тым болмаса мен тұратын ауылда. Ал ақша әдетте қайдан келеді
- Сандер: Таиландта да «ұшақтың орнына пойызға отырыңыз» деп айтатын күштер ақырында әрекет етеді. Сонымен оо
- Роб В.: Ливен кофені ұнататын адам ретінде және фамилиясына басын изеп, алдымен қуырылған дәндер қосылған бір шыны кофеге азғырыла ма?
- Джонни Б.Г: Ең оңай жолы, әрине, жай ғана ату, бірақ содан кейін сіз бүкіл қоғамдастықты аласыз және әлеуметтік қиын уақытта.
- Аспаз бол: Сәлем Хенк, ол Джомтиен жағажайында. Сізге тек Dvalee қонақүйін сұрау керек. Одан оңға қарай жүзге жуық. Сізге керек
Демеуші
Тағы да Бангкок
мәзірі
Бангкок әуежайына келу
жазбалар
Тақырыптар
- фон
- Қызмет
- Жарнама
- күн тәртібі
- Салық мәселесі
- Бельгия мәселесі
- Безенсвардхеден
- Біздікі
- Буддизм
- Кітапқа шолулар
- колонна
- Коронакризис
- мәдениет
- Күнделік
- Танысу
- аптасы
- Құжат
- Сүңгу үшін
- Экономика
- Өмірдегі бір күн....
- Аралдар
- Тамақ және сусын
- Оқиғалар мен фестивальдар
- Шарлар фестивалі
- Бо Санг қолшатыр фестивалі
- Буффало жарыстары
- Чианг Май гүлдер фестивалі
- Қытай жаңа жылы
- Толық күн кеші
- Рождество
- Лотос фестивалі – Руб Буа
- Лой Кратонг
- Нага Fireball фестивалі
- Жаңа жылды тойлау
- Фи та хан
- Пхукет вегетариандық фестивалі
- Зымыран фестивалі – Бун Бэнг Фай
- Сонгкран - Тайланд Жаңа жылы
- Паттайядағы отшашу фестивалі
- Экспаттар мен зейнеткерлер
- AOW
- Көлік сақтандыру
- Банк ісі
- Нидерландыдағы салық
- Таиланд салығы
- Бельгия елшілігі
- Бельгияның салық органдары
- Өмірдің дәлелі
- DigiD
- эмиграция
- Үй жалдау үшін
- Үй сатып ал
- Естелікте
- Табыс туралы есеп
- Конингсдаг
- Өмір сүру құны
- Голландия елшілігі
- Голландия үкіметі
- Голландия қауымдастығы
- Nieuws
- Өтіп бара жатқан
- Паспорты
- Зейнетақы
- Жүргізуші куәлігі
- Бөлулер
- Сайлау
- Жалпы сақтандыру
- виза
- Жұмыс
- Аурухана
- Денсаулықты сақтандыру
- Флора мен фауна
- Апта фотосы
- Гаджеттер
- Ақша және қаржы
- тарихы
- Денсаулық
- Қайырымдылық
- қонақ үйлер
- Үйлерге қарап
- Исаан
- Хан Петр
- Ко Мук
- Король Бхумибол
- Таиландта тұру
- Оқырман жіберу
- Оқырман қоңырауы
- Оқырман кеңестері
- Оқырман сұрағы
- Қоғам
- базар
- Медициналық туризм
- Өмір
- Нахтлевен
- Нидерланды мен Бельгия жаңалықтары
- Тайландтан жаңалықтар
- Кәсіпкерлер мен компаниялар
- Білім
- Зерттеу
- Тайландты ашыңыз
- Пікірлер
- Керемет
- Қоңыраулар
- Су тасқыны 2011 ж
- Су тасқыны 2012 ж
- Су тасқыны 2013 ж
- Су тасқыны 2014 ж
- Қыстау
- Саясат
- сұрау
- Саяхат туралы әңгімелер
- Рейзен
- Қатынастар
- сатып алу
- әлеуметтік медиа
- Спа және сауықтыру
- Sport
- Стен
- Апта мәлімдемесі
- Жағажайлар
- Тіл
- Сатуға арналған
- TEV процедурасы
- Жалпы Тайланд
- Балалармен Тайланд
- тай кеңестері
- Тай массажы
- Туризм
- Шығу
- Валюта – Тайланд бат
- Редакциядан
- Меншік
- Қозғалыс және көлік
- Қысқа виза
- Ұзақ тұру визасы
- Виза мәселесі
- Әуе билеттері
- Аптаның сұрағы
- Ауа райы және климат
Демеуші
Жауапкершіліктен бас тарту аудармалары
Thailandblog бірнеше тілдегі машиналық аудармаларды пайдаланады. Аударылған ақпаратты пайдалану тәуекелі өзіңізге жүктеледі. Біз аудармалардағы қателер үшін жауапты емеспіз.
Толығырақ мына жерден оқыңыз Жауапкершіліктен бас тарту.
Авторлар
© Copyright Thailandblog 2024. Барлық құқықтар қорғалған. Егер басқаша көрсетілмесе, осы сайттан табатын ақпаратқа (мәтін, сурет, дыбыс, бейне және т.б.) барлық құқықтар Thailandblog.nl және оның авторларына (блогерлеріне) тиесілі.
Толық немесе ішінара басып алу, басқа сайттарда орналастыру, кез келген басқа жолмен көшіру және/немесе бұл ақпаратты коммерциялық пайдалануға рұқсат етілмейді, егер Thailandblog тікелей жазбаша рұқсат бермесе.
Осы веб-сайттағы беттерге сілтеме жасауға және сілтеме жасауға рұқсат етіледі.
Home » Тайландтан жаңалықтар » Қысқаша жаңалықтар » Жүк көлігі 47 электр бағанасын құлатып, үлкен апатқа ұшырады
Bangkok Post газетінде бүгін сенбі күні түстен кейін Банг-Плидегі (Самут Пракан) Тепарак жолындағы үлкен қираудың фотосы, онда тіркемесі бар жүк көлігі екі шақырым қашықтықта кем дегенде 46 электр бағанасын құлатқан.
Жүргізуші көлігін бұрып бара жатқанда бір діңгекке соғылып, қалғандары домино тастары сияқты аударылып кеткен. Кемінде 37 көлік зақымданып, бір мотоциклші жеңіл жарақат алды.
Кейбір тіректер жаяу жүргіншілер көпіріне түсіп, нәтижесінде ол бұзылды. Қирау көлік кептелістерін тудырды, нәтижесінде ондаған шақырым көлік кептелісі пайда болды.
Билік қауіпсіздік үшін аймақтағы электр қуатын өшірді. Жүргізуші көлікті абайсыз басқарғаны және жол қозғалысының басқа қатысушыларына зиян келтіргені және жарақат алғаны үшін жауапқа тартылады.
Дереккөз: Bangkok Post – http://goo.gl/Wcdwil
Бұл рекорд болуы керек, басқа амал жоқ.
Қарапайым апатта 46 хабарлама. мұны кім жақсартады.
Енді байсалды. Бақытымызға орай, қаза болғандар мен зардап шеккендер жоқ.
Жүргізуші тек 1 бағанға жауапты болды.
Қалған қадалар үшін қадалардың нашар құрылысы.
Егер сіз бұл жазбалардың қанша уақытқа созылғанын көрсеңіз, біреуін құлатқанда сол посттың жоғарғы жағындағы кабельдер келесі жазбаны тарта бастаса, олардың үзілуін күтуге болады.
Жүргізуші барлық тіректерге жауапты.
егер сіз көлігіңізді тоқтап тұрған көлікке толық айдасаңыз және ол алдыңғы және одан тыс көлікті соғып кетсе.
онда бірінші көлікке мен жауаптымын демейсің.
Егер сіз қызыл шамда басқа көліктің артқы жағын соғып алсаңыз және ол көлік сіздің алдыңыздағы көлікті соғып кетсе, сіз соққан көліктің зақымдануы үшін ғана жауапты боласыз, ал сіз соққан көлік көліктің зақымдануы үшін жауап береді. бұған дейін (кем дегенде Нидерландыда)
Бірақ сол полюстерге көбірек ой салу керек сияқты.
Бұл жерде де бір рет болған.
Бірақ бұл құлаған 5 тіреу ғана болды.
Күні бойы жарықсыз.
Бұл басқа жерлерде де жиі орын алуы мүмкін.
Үш ай бұрын Мэй Сай қайтып келе жатқанда дәл осындай жағдай болды. Чианг Рай мен Чианг Майдың арасында, сондай-ақ жерге масса. Бірінші соғылған полюс келесіні өзімен бірге екі бағытта сүйреп апарады.
Бұл қаншалықты қауіпті, 1 сырық құлап, қалғаны онымен бірге жүреді.
Бұл барлық жерде болады, мен де Кооспен келісемін.
Жүргізуші шынымен де бұған көмектесе алмайды және барлық тәртіпсіздікке кінәлі емес.
Мен Рудпен келісемін, жүргізуші шынымен де бұған көмектесе алмайды және барлық тәртіпсіздікке кінәлі емес. TIT (құрылыс)
47 сырық қалай оңай құлады? Мүмкін бұл сұраққа қарапайым жауап беруге болады. Тай қоғамында терең тамыр жайған және іздейтіндерге барлық жерде көрінетін жай жемқорлық.
Құлаған үйлер, саңылаулар құлаған қабырғалар, бірнеше аптадан кейін тесіктер көрінетін жолдар. Немесе 1 жыл күту мерзімі бар қажетті операцияны, бірақ келесі аптада біраз ақшаны ауыстыру арқылы жүзеге асыруға болады. Жақсы мінез-құлқы үшін қосымша ұпай алатын тұтқындар, бірақ отбасы көп араласқанда ғана, т.б.. Қосымша ұпайлармен сіз амместке қатысасыз, әйтпесе оны шайқауға болады.
Бұл блогта сыбайлас жемқорлық өте жаман емес деп айтатын адамдар әлі де бар.
Мен бұл суретті және бүгін Тайландтағы жаңалықтарды көріп таңғаламын.
Бағананың ұзындығына және үстіңгі жүктемеге байланысты тіректердің жерге жеткілікті тереңдігі.
Ішінара Бангкоктағы топырақ түрі соншалықты күшті емес болғандықтан, бәрібір тереңірек бұрғылау керек.
Оның үстіне жаңбыр жерді сіңдіріп , оны одан да әлсіретіп жіберді .
Ik denk dan ook dat ze niet aan de voet afgebroken zijn .
Ян Бейте
Мен кейбір басшыларға біздің бұрышта 1 тірек барған сайын қисайғанын ескерттім.
Бір түнде ол соққыға жығылды, оның үстінде небәрі 4 кабель ілулі тұрды, сондықтан ол болуы мүмкін емес еді, бірақ олар менің қоршауымда ілулі болды.
Ешкім өте алмады, сондықтан ол тез жасалды.
Содан кейін күннің күркіреуі себебін зерттегеннен кейін басталды, мен оларға билік бір-бірін айыптады деп айту керек болды.
Бетон арматурасының айналасындағы тым аз жабу темірдің тот басуына әкеліп соқтырды, сондықтан ол кеңейіп, бетонның секіріп кетуіне себеп болды, мұны қадаларды жасаушы кінәлады.
Ол небәрі жарты метр тереңдікте болды, сондықтан ақау қадалардың пласерлерінде жатыр.
Ол мұны жақсы көреді, мен әлі де жақын арада басталатын көп нәрсені көремін.
Жалпы, менің қоршауым әлі жасалмаған.
Мен көлігімді бағананың жанына қоймауды үйрендім.
Таңертеңгі редакторлар,
Сондықтан ешқашан жол жиегіндегі тіректермен емес, үй жағында жүрген жөн.
1 сырықтың құлауы тағы 45-тің құлауына әкелді деп, ең үлкен ақымақ сол шпаклевкалы тіректердің тереңдігі 2 см деп қорытынды жасай алады. (олайша айтқанда)
«Жалғастырыңыз, басқа кабельді қосыңыз және бізде әлі де көп топ қалды, сондықтан оны да іліп қоямыз»
Бұл өмірге қауіп төндіреді және бұл туралы ысқырған жоқ.
Бұған қай орган жауапты болса да, бірі ешқашан біле алмайды, өйткені саусақ екіншісіне бағытталған.
Бірақ... бұл биліктердің барлығында бастық, депутат бар, сондықтан ол ең соңында жауапты.
Міне, ол үшін кеше атқарылуы тиіс өте үлкен асығыс жұмыс.
ЛУИЗА
Электр бағандарын автомобильдермен салыстыру - бұл жағдай туралы жақсы қате түсінік. Бағанасы жоқ жолдың сол жағында жүру қиын, өйткені олар екі жағында. Заттар құлап қалды. Толық түсінікті, өйткені кабельдер барлық посттарға бекітілген. Біреуін киіп алсаңыз, басқалары онымен бірге жүреді. Басқа біреудің кінәсі болғаны жақсы. Бұл қымбатты адамдар Нидерланды емес, Тайланд.
Егер сіз электр кабельдерін және онымен байланысты жер астын біздегідей төсесеңіз, мұндай нәрсе ешқашан болмайды. Бағаналар арасында қанша кабель ілініп, тартылып жатқанын көргенде, бәрінің домино сияқты жерге құлап жатқанына таң қалудың қажеті жоқ.