Хун Сен Камбоджада қайталап жол ережесін бұзғандарға көлік жүргізуге тыйым салғысы келеді
Камбоджа премьер-министрі Хун Сен жол ережесін қайта-қайта бұзатын көлік жүргізушілерін қатаң жазалағысы келеді. Ішкі істер министрлігінің жыл сайынғы конференциясының кешегі жабылу салтанатында сөйлеген сөзінде Хун Сен жол қозғалысы ережелерін үнемі бұзғандардың жүргізуші куәлігін алып тастауды және оларды жолдан аулақ ұстау үшін жылдар бойы көлік жүргізуге тыйым салуды ұсынды.
Хун Сен: «Мен заң бұзушылар қатаң жазаланатындай етіп өзгертілгенін қалаймын. Менің ойым, көлік жүргізушісі екінші рет ереже бұзса, айыппұлды екі есе көбейту керек. Егер құқық бұзушылық үшінші рет қайталанса, айыппұл үш есеге көбейтілуі керек. Сондықтан жүргізуші куәлігін алып, құқық бұзушыға бір-екі жылға көлік жүргізуге тыйым салатын уақыт жетті».
Хун Сеннің айтуынша, жол ережесін сақтамайтын жүргізушілер бар, өйткені олар бай және айыппұл төлей алады. Премьер-министр сондай-ақ жол полициясынан мотоциклді каскасыз мінетін адамдарға билет алуды қамтамасыз етуді талап етеді.
Камбоджа да көптеген жол апаттарынан зардап шегеді. Ұлттық жол қауіпсіздігі комитеті өткен жылы 4.171 жол-көлік оқиғасы орын алып, 1.981 адам қаза тауып, 6.141 адам жарақат алғанын хабарлады. 2018 жылмен салыстырғанда цифрлар жол-көлік оқиғаларының 26 пайызға артқанын көрсетеді. Қайтыс болғандар саны 12 пайызға, жараланғандар саны 29 пайызға артқан. Күн сайын Камбоджа жолдарында орта есеппен 5,4 адам өледі.
Жол-көлік оқиғаларының көбі астанада болды, 348 адам қаза тапты, одан кейін Преах Сианук провинциясында 149 және Кандал провинциясында 143. ЖКО себептеріне жылдамдықты арттыру, басып озу, мас күйінде көлік жүргізу және жол қозғалысы ережелерін бұзу жатады. Көлік департаментінің мәліметтері бойынша, жол-көлік оқиғалары үкіметке жылына шамамен 350 миллион АҚШ доллары шығынын тигізеді.
Дереккөз: Bangkok Post
Өте жақсы шара, әр жерде ессіз адамдар көлікпен жүреді.
Жүргізуші куәлігін алғанша, көлікті тәркілеген жөн...
Жоқ, өйткені олар басқа біреуден көлікті несиеге алады.
Өте жақсы өлшем. Оларды Тайландта тез импорттау керек пе.
Мұны «өлшем» деп атауға ертерек. Хун Сен тілегін білдірді, басқа ештеңе жоқ. Таиландта саясаткерлер де ұдайы ауқымды мәлімдемелер жасайды, мысалы, Прают қара түтін шығаратын көліктердің барлық жүргізушілерін қамауға алу керектігін айтқанына көп болған жоқ………
Онда бірдеңе жазасың, ол мақал-мәтел сияқты, көп уәде беріп, аз беру жындыны қуанышқа бөледі. Нарықсыз болып шыққан элиталық шарлар.
«Қатты» күресу керек пе?
Жүргізуші куәлігін алып қою немесе жүргізуші куәлігінен бас тарту Нидерландыда өте кең таралған және қиын емес....
Репрессия – бұл мәселенің бір жағы, алдын алу – бәрінен бастау керек. Жауапкершілік сезімін жастайынан тәрбиелеу керек. Бұл көптеген адамдарға, соның ішінде көптеген ағартушылар мен саясаттағы адамдарға жетіспейді. Сіз заңдарды шығаратын адамдарды және оларға бағыну керек адамдарды білесіз. Бірақ иә, олар жетіспейтін адамдар үшін маңызды трафик стандарттары мен құндылықтарын қалай жеткізесіз? Орындау жартылай ғана. Жастарға қатысты шараларды күшейту – талап. Жасы бойынша (стандарттарды білу) және білім бойынша (сапада). Әлсіз хирургтар сасық жаралар жасайды, сондықтан көлік жүргізіп, көліктерді тәркілейді және табылған кезде үлкен айыппұл салады. Бұл орын алатынын алдын ала ескертіңіз, өйткені ескертілген адам 2-ге есептеледі және бір адам mea maxima culpa оқиғасын шақыра алмайды. Атышулы ішімдік жүргізушілеріне ешкім қарсы бола алмайды. Менің ойымша, олар қамауға алу кезінде талап етілетін рефлексияға және білім алуға жеткілікті уақытпен қамауға алынуы мүмкін. Бұл соншалықты қиын емес, бірақ бұл туралы маңызды нәрсе жасауға деген ерік немесе қызығушылық ұнаса, әлі жоқ. Сонымен, Камбоджада әрбір кішкене нәрсе көмектеседі.
Тайландта жүргізуші куәлігін алудың пайдасы жоқ. Құқықсыз көлік жүргізетін жүргізушілерді тамақтандырғым келмейді. Мол.