Кох Самуидегі қонақүйлерді толтыру ең төменгі деңгейге жетті
Биылғы жылдың соңғы тоқсанында Самуи аралындағы қонақүйлерді толтыру деңгейі 30%-ға дейін төмендеді. Кох Самуидегі туристік қауымдастықтың төрағасы Ворасит Понгкумпунттың айтуынша, өткен жылы бұл сол кезеңде әлі 50% болды.
Ол негізінен төмен сандарды күшті батпен байланыстырады. Көптеген қытайлық туристер Вьетнамда, Филиппинде және Индонезияда арзанырақ жағажай бағыттарын таңдайды. Ол туризмдегі құлдырау келесі жылдың бірінші тоқсанында (аралдағы жоғары маусым) жалғасады деп күтеді.
Ворасит сонымен қатар алдағы жылы жағдайдың одан әрі нашарлайтынын айтады, өйткені аралға жаңа ірі қонақүйлер желісінің кем дегенде 1.000 қонақүй бөлмесі қосылады, ал туристер саны азаяды. Бұл қонақүйлер арасында баға соғысына әкелуі мүмкін. Қазірдің өзінде 30.000 XNUMX бөлме көп. Сайып келгенде, бұл қонақ үй индустриясында жұмысшылардың қысқаруына және басқа да әлеуметтік мәселелерге әкеледі.
Bangkok Airways күніне шамамен 40 рейс жасайды, Самуи әуежайына 3.000-4.000 жолаушы тасымалдайды. Бұл күніне 200 рейс жасайтын Пхукетке қарағанда нашар. Vorasit әуе компаниясы Кох Самуиге көбірек туристерді тарту үшін, әсіресе қазан-қараша айларының төменгі маусымында арзанырақ әуе билеттерін ұсынғысы келеді. Сондай-ақ ол чартерлік рейстерге мүмкіндік беру үшін әуежайда қону ақысын азайтуды ұсынды.
Туристердің 40%-ға жуығы аралға Самуи әуежайы арқылы әуе арқылы келеді, ал қалғандары Сурат-Таниден паром қызметін пайдаланады.
Дереккөз: Bangkok Post
Испания сәйкесінше Грекияға, Түркияға және Мысырға айырбасталғаннан кейін қаңырап бос қалған испан жағалауының бойындағы қайғылы зәулім ғимараттарды еске түсіреді... Бірдей немесе одан да шынайы тәжірибені арзанырақ ұсына алатын барлық елдер.
Әзірге туристік орындардағы кофе немесе сыраның бағасы тым жоғары болып қала береді: мен Амсатердамдағы Лейдсенплейнде аз төлеймін.
Сондықтан алдымен бат құнсыздануы керек (мен еуроның қымбаттап бара жатқанын көрмеймін) және тайлардың көзқарасын сәл түзетуге тура келуі мүмкін - достықты табу жиі қиын.
Ал көрші елдерде әзірше еңбекпен тапқан еуроға көп ақша алатын жағдай әлі де бар.
Мұнда тағы да сол, қарапайым және тіпті шындыққа жанаспайтын күшті Бахттың ақтауы.
Неге болмасқа: ұсынылғанмен салыстырғанда тым жоғары бағалар (аймақтағы басқа туристік бағыттармен салыстырғанда) және Бангкоктан ұшақ билеті үшін ақылға қонымсыз сомаларды алатын Bangkok Airways монополиясы. 200-ден 400 долларға дейін (бір жол) - бұл ерекшелік емес, ереже. 6000 бат сомасына мен УдонТаниге кем дегенде 4 рет ұшамын.
Қайтадан қандай тосын сый.
Bangkok Airways Сингапурдан SilkAir-дің күнделікті 2 рейсін қоспағанда, Самуиге рейстерге эксклюзивті құқыққа ие.
Бағалары сәйкес келеді. Ең арзан қайтару билеті 200 евродан асады және әдетте шамамен 300 евро. Еуропадан 500 еуро билетпен келген адам үшін бұл сағатына 40 рет ұшу үшін әлі 60-2% артық. Көптеген адамдар мұны істемейді.
Мұнда тек үкіметтің араласуы көмектеседі, өйткені Bangkok Airways әуежайға иелік етеді, сондықтан бәсекелестікке өте оңай жол бермейді.
Өткен жылы мен Asia-Air компаниясымен Бангкок-Пхукет рейсі үшін 23€ төледім. Самуиден қандай айырмашылығы бар.
Мен ол жерден жаңа ғана келдім, оның қандай құрылыс алаңы екенін көргенде, тіпті барғың да келмейді.
Жағалаудағы теңізде қалқып жатқан қоқыс шұңқырында қалақша серуендеп жүрген арал тұрғындарын көруге ұялатын аралға барамын деп ойласаңыз, көңіліңіз қалды.
Сондай-ақ теңізге баратын жер қалмады, өйткені бәрі әдемі аралдағы барлық нәрсені бұзатын қонақүйлерге толы.
Мен аралдың бәрін аралап шықтым, бәрі тәртіпсіз болды.
Бірақ Пхукетте де солай болады, олар қонақүйлерге ақша айдай береді, ал көршілер құлап қалады.
Таиланд сияқты әдемі ел үшін өкінішті.
Мен енді ол жаққа бармаймын.
Бұл жақсы, одан да аз болуы керек және бүкіл Таиланд үшін деп үміттенемін.. Егер олар осылай жалғаса берсе, бұл бір кездері болады.
Енді қытайлар да алыстап бара жатқанда, біреу не істеу керек деп ойлайтыны сөзсіз? Әлде бәрі ретке келгенше күте ме...
Жалғыз сұрақ, олар моншаның барысы туралы қашан бірдеңе жасайды және виза төңірегіндегі бос сөзді қашан жояды. Әрине, ережелер болуы керек, бірақ олардың бар екені түсінікті. Сондай-ақ Нидерландыда ережелер жоқ, мен олардың жоқ екенін түсінбеймін ...
Желтоқсан айында менде Гаагада туристік виза мәселесі болды. 88 күндік ұшақ билеті мен 60 күндік виза кенеттен мүмкін болмай қалды. Мен айттым, мен оны орнында ұзартамын, мен әрқашан жасаймын. Жарайды, бірақ содан кейін банк көшірмелерімен оралыңыз. Мен айттым, банк үзінділері? Ешқашан болмады. Енді бар, әйтпесе виза жоқ.
Бұл жерде ақылсыз болып барады ...
Самуиге туристер 30%-ға азаяды және 1000 қонақүй бөлмесі көбірек болады. Сонымен бірге болжам да қолайсыз. Менің ойымша, бұл алдағы жылдарда бүкіл Таиландтағы үрдіс болуы мүмкін. Үлкен қонақ үй желілері құрылысын тоқтатады және туристер алыс болады деп үміттенеміз. Бұл ел (әлі де) жақсы, ол осылай жалғаса берсе, одан да жаман болады. Таиландтың айналасында көруге тұрарлық көптеген елдер бар.
Көптеген адамдардың Тайландқа келуінің 3 себебі күндегі қар сияқты жоғалып кетеді. Адамдар Таиланд қымбат болмауы үшін келгенді ұнататын…..қазір көп заттар Еуропадағыдан да арзан емес.
Тайлардың достығы. Тай тілін шамамен 15 жыл бұрын білетін кез келген адам достық тайдың тәкаппар тайға айналғанын күнде сезінеді. Оларға енді бізге керек емес сияқты. 80-жылдардың соңындағы испандарды еске түсіреді.
Босаңсыған атмосфера. Кешегі босаңсыған тай атмосферасын әлі де сезіне аламын деп ойлайтын кез келген адам енді ақшаның түсі ғана маңызды болатын күрделі атмосферамен айналысуға мәжбүр болады.
Визалық шараны бастамайық.
Мен оны бұрынғы әдемі ел деп ойламаймын. Кеңістікті жоспарлаудың ең кішкентай түрі жоқ барлық жерде бірдей тәртіпсіздік бар. Бангкок әлемдегі ең ластанған қала болу құрметіне ие. Таиландтан басқа кез келген ел өзінің ауа сапасына қандай да бір жолмен байыпты қарайды. .
Ол көптеген жерлерде лас, барлық жерде қоқыс және табиғат пен қоршаған ортаны құрметтемеу, қоқыс жағажайларын айтпағанда.
Ол барлық жерде өзгеріп жатыр, бірақ бұрынғыдан айырмашылығы, мен қазір Тайландқа қарағанда әлдеқайда әдемі, әдемі және тұру қымбат емес көптеген елдерді таптым.