Thailandblog.nl сайтына қош келдіңіз
Айына 275.000 XNUMX келушілері бар Thailandblog Нидерланды мен Бельгиядағы ең үлкен Тайланд қауымдастығы болып табылады.
Біздің тегін электрондық пошта ақпараттық бюллетеніне жазылыңыз және хабардар болыңыз!
Хабарлама
Талғау
Тайланд батына бағалаңыз
Демеуші
Соңғы пікірлер
- Корнелис: «Овертуризмнің өсіп келе жатқан проблемасы»? Бір күні туристерді көбірек тарту үшін шара қолданады, келесі күні
- Ливен Мысық: Әрине. Таиландтың «ғажайып» екенін төбелерден кернейлеп, барлығын көруге шақырады, м
- Джонни Б.Г: Әй, досым, Қытайдағы адам құқықтарының бұзылған жақсы сабақтарымен кенеттен ұмыттың ба? Өкінішке орай, сіз суретті біраз растайсыз
- T: Ұшулар мен ұшақтардың санынан басқа, оны қосу мүмкін емес, бірақ KLM және Lufthansa сияқты авиациядағы қазбалар
- сжаак: Мен осында Исаанда тұрып жатқаныма 12 жыл болды, маған Исаның тамағы жоқ, онша дәмді емес, кейде мына тамақ осында солай ма деп ойлаймын.
- Роб В.: Кенеттен шабыт: стереотиптік кейіпкерлердің барлық түрлерімен роман жазу керемет, ал клише оқиғалары e үшін болар еді.
- Пжоттер: Баға мен үшін дұрыс (Қораттан оңтүстікке қарай 20 км). Менің жақсы мердігерім бар еді, келісілген баға 1,45 болды
- Роб В.: Мен кооперативтерді ынталандырумен толықтай келісемін, Джонни, өйткені бұл менің социалистік жүрегімнің соғуын тездетеді. ;) Бірақ
- Джонни Б.Г: «– қазірдің өзінде келісімшарттық өсіруде өсім бар (Қытаймен трейдерлердің бастамасы бойынша; дуриан, лонгон, мангостан, күріш) және
- Роб В.: Мен қазір кітаптың жартысын аяқтадым. Әзірге басты кейіпкерлер жаяу клишелер: ақ мұрын бірден ғашық болады, леди гелі
- Джонни Б.Г: Ең соңғы болу - мәселе, сонымен қатар оның шешімі. Жыл сайынғы рәсіміңізді орындаңыз және қорытындыға келіңіз
- Крис: Бірнеше ескерту: – Таиландтағы ауыл шаруашылығы күріштен әлдеқайда көп. Жеміс экспорты, сондай-ақ доллармен көрсетілген
- Ронни: Менің қайын жұртым тұратын аймақта, Убон-Ратчаханидегі Натан, бір м² бағасы 11.000 XNUMX монша толығымен дайын. Төлем
- Арно: Мәселе мынада, шаруа өз еңбегімен күрішіне ешнәрсе алмайды және өз шығындарын әрең жаба алады, тіпті жеткілікті.
- Тео: Күріш алқаптарындағы қарапайым технологиямен күріш өсіру ҚАЗІР өте қымбатқа түсті. 10 рай орнатыңыз. Бізде соңғы болды
Демеуші
Тағы да Бангкок
мәзірі
Бангкок әуежайына келу
жазбалар
Тақырыптар
- фон
- Қызмет
- Жарнама
- күн тәртібі
- Салық мәселесі
- Бельгия мәселесі
- Безенсвардхеден
- Біздікі
- Буддизм
- Кітапқа шолулар
- колонна
- Коронакризис
- мәдениет
- Күнделік
- Танысу
- аптасы
- Құжат
- Сүңгу үшін
- Экономика
- Өмірдегі бір күн....
- Аралдар
- Тамақ және сусын
- Оқиғалар мен фестивальдар
- Шарлар фестивалі
- Бо Санг қолшатыр фестивалі
- Буффало жарыстары
- Чианг Май гүлдер фестивалі
- Қытай жаңа жылы
- Толық күн кеші
- Рождество
- Лотос фестивалі – Руб Буа
- Лой Кратонг
- Нага Fireball фестивалі
- Жаңа жылды тойлау
- Фи та хан
- Пхукет вегетариандық фестивалі
- Зымыран фестивалі – Бун Бэнг Фай
- Сонгкран - Тайланд Жаңа жылы
- Паттайядағы отшашу фестивалі
- Экспаттар мен зейнеткерлер
- AOW
- Көлік сақтандыру
- Банк ісі
- Нидерландыдағы салық
- Таиланд салығы
- Бельгия елшілігі
- Бельгияның салық органдары
- Өмірдің дәлелі
- DigiD
- эмиграция
- Үй жалдау үшін
- Үй сатып ал
- Естелікте
- Табыс туралы есеп
- Конингсдаг
- Өмір сүру құны
- Голландия елшілігі
- Голландия үкіметі
- Голландия қауымдастығы
- Nieuws
- Өтіп бара жатқан
- Паспорты
- Зейнетақы
- Жүргізуші куәлігі
- Бөлулер
- Сайлау
- Жалпы сақтандыру
- виза
- Жұмыс
- Аурухана
- Денсаулықты сақтандыру
- Флора мен фауна
- Апта фотосы
- Гаджеттер
- Ақша және қаржы
- тарихы
- Денсаулық
- Қайырымдылық
- қонақ үйлер
- Үйлерге қарап
- Исаан
- Хан Петр
- Ко Мук
- Король Бхумибол
- Таиландта тұру
- Оқырман жіберу
- Оқырман қоңырауы
- Оқырман кеңестері
- Оқырман сұрағы
- Қоғам
- базар
- Медициналық туризм
- Өмір
- Нахтлевен
- Нидерланды мен Бельгия жаңалықтары
- Тайландтан жаңалықтар
- Кәсіпкерлер мен компаниялар
- Білім
- Зерттеу
- Тайландты ашыңыз
- Пікірлер
- Керемет
- Қоңыраулар
- Су тасқыны 2011 ж
- Су тасқыны 2012 ж
- Су тасқыны 2013 ж
- Су тасқыны 2014 ж
- Қыстау
- Саясат
- сұрау
- Саяхат туралы әңгімелер
- Рейзен
- Қатынастар
- сатып алу
- әлеуметтік медиа
- Спа және сауықтыру
- Sport
- Стен
- Апта мәлімдемесі
- Жағажайлар
- Тіл
- Сатуға арналған
- TEV процедурасы
- Жалпы Тайланд
- Балалармен Тайланд
- тай кеңестері
- Тай массажы
- Туризм
- Шығу
- Валюта – Тайланд бат
- Редакциядан
- Меншік
- Қозғалыс және көлік
- Қысқа виза
- Ұзақ тұру визасы
- Виза мәселесі
- Әуе билеттері
- Аптаның сұрағы
- Ауа райы және климат
Демеуші
Жауапкершіліктен бас тарту аудармалары
Thailandblog бірнеше тілдегі машиналық аудармаларды пайдаланады. Аударылған ақпаратты пайдалану тәуекелі өзіңізге жүктеледі. Біз аудармалардағы қателер үшін жауапты емеспіз.
Толығырақ мына жерден оқыңыз Жауапкершіліктен бас тарту.
Авторлар
© Copyright Thailandblog 2024. Барлық құқықтар қорғалған. Егер басқаша көрсетілмесе, осы сайттан табатын ақпаратқа (мәтін, сурет, дыбыс, бейне және т.б.) барлық құқықтар Thailandblog.nl және оның авторларына (блогерлеріне) тиесілі.
Толық немесе ішінара басып алу, басқа сайттарда орналастыру, кез келген басқа жолмен көшіру және/немесе бұл ақпаратты коммерциялық пайдалануға рұқсат етілмейді, егер Thailandblog тікелей жазбаша рұқсат бермесе.
Осы веб-сайттағы беттерге сілтеме жасауға және сілтеме жасауға рұқсат етіледі.
Home » Тайландтан жаңалықтар » Шағын автобус жүргізушілері жол қауіпсіздігі шараларына байланысты ереуілге шығуды қалайды
Шағын автобус жүргізушілері жол қауіпсіздігі шараларына байланысты ереуілге шығуды қалайды
Шағын автобус операторлары жұмадан бастап ереуілге шығамыз деп қорқытуда. Басқа нәрселермен қатар, олар осы аптада орнатылуы керек міндетті GPS (бір автобусқа 5.000-нан 6.000 бат) құны тым жоғары деп санайды.
Сондай-ақ олар жолаушылар қауіпсіздік белбеуін тағудан бас тартса, олар жауапты болады деген жаңа заңға қарсы.
Провинцияаралық ван бизнесінің қауымдастығы кеше Үкімет үйіне премьер-министр Праюттан олардың мәселелерін қарауды сұраған петиция жіберді. Олар жаңа заңның кедергісіз қолданылуын сұрайды. Сонымен қатар, олар жаңа заң бойынша ең көп 13 жолаушы деп белгіленген жолаушыдан құтылғысы келеді. Операторлардың айтуынша, 15 болуы керек, әйтпесе кірістер кебеді.
Үкімет олардың тілегін орындамаса, ереуілге шығып, көлік жүргізу болмайды.
Шағын автобустарға арналған жаңа жол қозғалысы туралы заңдар өткен аптада жарияланды және ауыр апаттардың санын азайтуы керек.
Дереккөз: Bangkok Post
Біріншіден, сіз тай жүргізушімен көлікке кіргенде қауіпсіздік белдігін тақпау үшін өте ақымақ болуыңыз керек!
Екіншіден, көлікті жолға шығарғанда жолаушылар санын анықтау керек (шағын шағын автобуста 14 ресейлік сиятыны анық емес пе?) олар қалағандай емес, ең көбі 13 адам емес пе?
Үшіншіден, мен әрқашан Тайландтағы Google карталарымен жүремін (сонымен қатар Tomtom және Sygic жүргіземін), жақсы жұмыс істейді.
Қысқасы, Тайланд үкіметі мен жол қозғалысы туралы заңдарды бір сөйлеммен айту мүмкін емес ...
Өтінемін, үкімет ешқандай жеңілдік жасамасын.
Өйткені жүргізушілер өздерін ғана ойлайды, жолаушыларына қаншалықты көңіл бөледі.
Ең үлкен ковбойлар да солардың өздері.
Олар ереуілге шыға берсін, олар ұзаққа бармайды, өйткені табыс болмайды. Жолаушы қауіпсіздік белдігін тақпаса, оған оператор емес, айыппұл салынуы керек, мен келісемін. Фургонда нөмірде көрсетілген орын санына сәйкес белдіктер бар, сондықтан жолаушыларды рұқсат етілгеннен артық тиемеңіз, әйтпесе бұл оператор үшін ауызша болады. Ұзақ көлік жүргізетін жүргізушілермен жұмыс істеу үшін тагограф одан да жақсырақ, бұл қауіпсіздікке үлкен пайда әкеледі.
Жүргізуші жауапты болса және жолаушы қауіпсіздік белдігін тақпаса, жолаушы шығуы керек. Бұл өте қарапайым және сіз жолда қайта тексере аласыз.
Сол жолаушы жолда қуып шығуды ойламауы керек.
Жүргізушінің кемедегі капитан сияқты жауапты болуы қалыпты жағдай.
Мен бұл шағымның тағы да талқыланатынын айттым. Иә, тағы да бар. Заңдарды орташа тайларға бұйырмаңыз. Саясаттың осындай шараларының құрбаны болып табылатын, трафикте оны қауіпсіз еткісі келетін (тырысатын) аянышты Тайланд кәсіпкері. Қайтадан түзету болады, егер олай болмаса, болашаққа үміт бар. Сондықтан күтіңіз және бұл қалай болатынын көріңіз.
Қысқаша айтқанда:
* қауіпсіздік белдіктері жоқ
* жолаушылардың рұқсат етілген санынан көп
* заң «бірқалыпты қолданылады»; бұл «қолданбау» дегенді білдіреді.
Басқаша айтқанда, олар ештеңені өзгерткісі келмейді және, әрине, ережелерді сақтамайды!
Сондықтан бұл миди автобустар енгізілсе де қолданылады.
GPS жүйесі жол қауіпсіздігіне аз ғана үлес қосады. Табуға өте ыңғайлы.
«Жоғарыдағылар кері шегінеді ме деп ойлаймын.
Камикадзе автобус жүргізушілерінің барлығы бір күндік емес, жыл бойы ереуілге шығып жатса, қандай тамаша болар еді.
Жолда қандай демалу және жол-көлік өлімі, әрине, аз.
Мәселенің нақты себебі жойылмаса, ештеңе өзгермейді.
GPS жүйесі бұл мақсатқа арналмаған және екі жолаушы көп немесе аз емес.
Жүргізушілер мен олардың компания басшыларының менталитеті проблема болып табылады.
Ян Бейте.
GPS жүйесі навигациялық жүйе емес, бақылау жүйесі.
Басқаша айтқанда, көліктің қайда екенін, жылдамдығы қандай, т.б. қашықтықтан көруге болады.
Ал мұны кім ұстана алады? Полиция? Бұл маған күшті болып көрінеді. Сондықтан сіз сипаттаған GPS те қауіпсіздікке ықпал етпейді. Сонда тахограф әлдеқайда жақсы жоспар сияқты көрінеді.
Бұл қораптарда әдетте GSM модулі бар және жеткізушімен байланысады. Содан кейін қызметтер жазылымдар арқылы қолжетімді болады. Менің ойымша, полиция бұл деректерге қол жеткізе алады. (Сот арқылы жақсырақ, бұл жеке өмірге қол сұғу, бірақ жартылай диктатурада қажет емес.)
Тайландтағы жеткізуші бір сілтеме болып табылады: http://www.onelink.co.th/
(Көптеген фургондар мен жүк көліктерінде жасыл/сары жапсырманы көресіз.)
Сондай-ақ, мұндай қорапты Lazada арқылы сатып алып, оған өз SIM картасын салуға болады. Содан кейін сіз өзіңіздің бақылау жүйеңізді жасай аласыз.
Бангкокқа 2 күн қатарынан (барлау) минивэнмен бардым. Бұл кездейсоқтық па, әлде компанияға байланысты ма: әрбір сапар мінсіз және дұрыс жүргізілді. Жүргізуші 90 км/сағ жылдамдықтан асқан сайын сигнал естіліп, жылдамдығын реттеп отырады. Сондай-ақ олардан қауіпсіздік белдігін тағуды сұрады. Алдағы жаңа заң қазірдің өзінде әсер ете ме? 🙂 Жалғыз "кемшілігі" - бұл бұрынғыға қарағанда біршама ұзағырақ, бірақ бұл тек қауіпсіздікке пайда әкеледі. PS: бұл 4 түрлі драйвер болды…