Thailandblog.nl сайтына қош келдіңіз
Айына 275.000 XNUMX келушілері бар Thailandblog Нидерланды мен Бельгиядағы ең үлкен Тайланд қауымдастығы болып табылады.
Біздің тегін электрондық пошта ақпараттық бюллетеніне жазылыңыз және хабардар болыңыз!
Хабарлама
Талғау
Тайланд батына бағалаңыз
Демеуші
Соңғы пікірлер
- Бербод: Әдемі оқиға жанды және көптеген жолдармен танымал. Соңғы жылдары Оңтүстіктегі Боловен үстіртінен кофе ішіп жүрмін
- Жос Вербрюге: Құрметті KeesP, Чианг Майдағы визалық кеңсенің мәліметтерін беруге болады ма? Алдын-ала рақмет
- Рудольф: Хон Каеннен Удон-Таниге дейінгі қашықтық 113 км. Ол үшін сізге HSL немесе ұшақ қажет емес. Сіз мұны біреуімен жасай аласыз
- Крис: Бұл ұзақ мерзімді ойлау мәселесі: - бензин бағасы алдағы 20 жылға дейін өсе беретіні сөзсіз.
- Атлас ван Пуффелен: Исан сұлу жас әйелдей, Клуза, Барады, соған ұқсас түсінікті жырлады. Оның жанында жүру фантастикалық, м
- Крис: Бай элита? Ал егер бұл пойыз билеті ұшақ билетімен бірдей немесе одан төмен болса (барлық қосымша экологиялық салықтар болғандықтан).
- Эрик Кайперс: Иммиграция мен кеден бір жерге кіріп, кейінірек қайта шығуы керек, сондықтан мен аялдамаларда Нонгхай мен Таналенгті күтемін. Сонда бар
- Фредди: Сонда, өкінішке орай, пойыз сапарын сонша қызық жасайтын сатушылар бітеді..
- Роб В.: Сондықтан мен Хон Каенді тек кілемшеде қалдырғым келді, егер пойыз тоқтау үшін кемінде 300 км жүрсе.
- Ричард Дж: Кешіріңіз, Эрик. Сіз мега-жобалардың осы түрлеріне қатысты сыни көзқарасты «орнату...
- Рудольф: Ең кедейлер алқаптан өте баяу шығып жатыр - тым болмаса мен тұратын ауылда. Ал ақша әдетте қайдан келеді
- Сандер: Таиландта да «ұшақтың орнына пойызға отырыңыз» деп айтатын күштер ақырында әрекет етеді. Сонымен оо
- Роб В.: Ливен кофені ұнататын адам ретінде және фамилиясына басын изеп, алдымен қуырылған дәндер қосылған бір шыны кофеге азғырыла ма?
- Джонни Б.Г: Ең оңай жолы, әрине, жай ғана ату, бірақ содан кейін сіз бүкіл қоғамдастықты аласыз және әлеуметтік қиын уақытта.
- Аспаз бол: Сәлем Хенк, ол Джомтиен жағажайында. Сізге тек Dvalee қонақүйін сұрау керек. Одан оңға қарай жүзге жуық. Сізге керек
Демеуші
Тағы да Бангкок
мәзірі
Бангкок әуежайына келу
жазбалар
Тақырыптар
- фон
- Қызмет
- Жарнама
- күн тәртібі
- Салық мәселесі
- Бельгия мәселесі
- Безенсвардхеден
- Біздікі
- Буддизм
- Кітапқа шолулар
- колонна
- Коронакризис
- мәдениет
- Күнделік
- Танысу
- аптасы
- Құжат
- Сүңгу үшін
- Экономика
- Өмірдегі бір күн....
- Аралдар
- Тамақ және сусын
- Оқиғалар мен фестивальдар
- Шарлар фестивалі
- Бо Санг қолшатыр фестивалі
- Буффало жарыстары
- Чианг Май гүлдер фестивалі
- Қытай жаңа жылы
- Толық күн кеші
- Рождество
- Лотос фестивалі – Руб Буа
- Лой Кратонг
- Нага Fireball фестивалі
- Жаңа жылды тойлау
- Фи та хан
- Пхукет вегетариандық фестивалі
- Зымыран фестивалі – Бун Бэнг Фай
- Сонгкран - Тайланд Жаңа жылы
- Паттайядағы отшашу фестивалі
- Экспаттар мен зейнеткерлер
- AOW
- Көлік сақтандыру
- Банк ісі
- Нидерландыдағы салық
- Таиланд салығы
- Бельгия елшілігі
- Бельгияның салық органдары
- Өмірдің дәлелі
- DigiD
- эмиграция
- Үй жалдау үшін
- Үй сатып ал
- Естелікте
- Табыс туралы есеп
- Конингсдаг
- Өмір сүру құны
- Голландия елшілігі
- Голландия үкіметі
- Голландия қауымдастығы
- Nieuws
- Өтіп бара жатқан
- Паспорты
- Зейнетақы
- Жүргізуші куәлігі
- Бөлулер
- Сайлау
- Жалпы сақтандыру
- виза
- Жұмыс
- Аурухана
- Денсаулықты сақтандыру
- Флора мен фауна
- Апта фотосы
- Гаджеттер
- Ақша және қаржы
- тарихы
- Денсаулық
- Қайырымдылық
- қонақ үйлер
- Үйлерге қарап
- Исаан
- Хан Петр
- Ко Мук
- Король Бхумибол
- Таиландта тұру
- Оқырман жіберу
- Оқырман қоңырауы
- Оқырман кеңестері
- Оқырман сұрағы
- Қоғам
- базар
- Медициналық туризм
- Өмір
- Нахтлевен
- Нидерланды мен Бельгия жаңалықтары
- Тайландтан жаңалықтар
- Кәсіпкерлер мен компаниялар
- Білім
- Зерттеу
- Тайландты ашыңыз
- Пікірлер
- Керемет
- Қоңыраулар
- Су тасқыны 2011 ж
- Су тасқыны 2012 ж
- Су тасқыны 2013 ж
- Су тасқыны 2014 ж
- Қыстау
- Саясат
- сұрау
- Саяхат туралы әңгімелер
- Рейзен
- Қатынастар
- сатып алу
- әлеуметтік медиа
- Спа және сауықтыру
- Sport
- Стен
- Апта мәлімдемесі
- Жағажайлар
- Тіл
- Сатуға арналған
- TEV процедурасы
- Жалпы Тайланд
- Балалармен Тайланд
- тай кеңестері
- Тай массажы
- Туризм
- Шығу
- Валюта – Тайланд бат
- Редакциядан
- Меншік
- Қозғалыс және көлік
- Қысқа виза
- Ұзақ тұру визасы
- Виза мәселесі
- Әуе билеттері
- Аптаның сұрағы
- Ауа райы және климат
Демеуші
Жауапкершіліктен бас тарту аудармалары
Thailandblog бірнеше тілдегі машиналық аудармаларды пайдаланады. Аударылған ақпаратты пайдалану тәуекелі өзіңізге жүктеледі. Біз аудармалардағы қателер үшін жауапты емеспіз.
Толығырақ мына жерден оқыңыз Жауапкершіліктен бас тарту.
Авторлар
© Copyright Thailandblog 2024. Барлық құқықтар қорғалған. Егер басқаша көрсетілмесе, осы сайттан табатын ақпаратқа (мәтін, сурет, дыбыс, бейне және т.б.) барлық құқықтар Thailandblog.nl және оның авторларына (блогерлеріне) тиесілі.
Толық немесе ішінара басып алу, басқа сайттарда орналастыру, кез келген басқа жолмен көшіру және/немесе бұл ақпаратты коммерциялық пайдалануға рұқсат етілмейді, егер Thailandblog тікелей жазбаша рұқсат бермесе.
Осы веб-сайттағы беттерге сілтеме жасауға және сілтеме жасауға рұқсат етіледі.
Home » Оқырман сұрағы » Таиландқа ұшу бағасы қайтадан төмендей ме, жоқ па?
Таиландқа ұшу бағасы қайтадан төмендей ме, жоқ па?
Құрметті оқырмандар,
2023 жылдың шілдесінде Таиландқа барғыңыз келсе, әуе билеттерінің бағасы қазіргі уақытта өте жоғары екенін байқадыңыз ба. Әдетте мен осы уақытта BRU-дан BKK-ға AUH-да аялдамасы бар Etihad арқылы сапарымды 7 евродан 800 еуроға дейін реттеймін. қазір € 1.100
AMS-тен мен € 1.400 бағаларын көремін. Енді мен жебелерімді BRU-ға немесе тікелей Франкфурттен THAI-мен BKK-ге 1.029 еуроға бағыттаймын.
Сіздің ойыңызша, бұл бағалар қазіргі уақытта қандай жоғары, мүмкін олар қалыпты бағаға сәйкес келеді? Немесе бұл адам басына 3-тен 400 евроға дейін төлеудің жаңа нормасы ма.
Мен компанияның өзінде брондауды жөн көремін.
Сәлемдесу,
мырза
Редакторлар: Thailandblog оқырмандарына қояр сұрағыңыз бар ма? Оны қолданыңыз байланыс нысаны.
Мен де байқадым.
Бағалар шынымен де қымбаттап кетті.
Мен өте орталықта тұрамын, Дюссельдорф, Амстердам, тіпті Франкфурт - бұл опция (Орталық Арнемнен мұз) Франкфурт қазіргі уақытта ең арзан.
Сондай-ақ Брюссельден таймен бір рет ұшты.
Мен Google Flights немесе Kiwi.com сайтын тексеремін
Мен Қатар Бизнесімен қараша айының басында 3.500 жылдың қыркүйегінде сатып алған 2022 долларға Дохада трансфермен ұштым.
Шілде айында Klm Business-пен тікелей 1.800, бірақ содан кейін мен билеттерді 2021 жылдың қарашасында сатып алған болатынмын.
Тайланд әуе жолдары қазір Брюссельден тікелей ұшпайды.
Керосин қазір 2023 жылға сатып алынатындықтан (және бұл өткен жылмен салыстырғанда айтарлықтай жоғары), ұшақ билеттері де қымбаттады. Бұл 2023 жылға дейін солай болатыны сөзсіз. Керосин келесі жылдың ортасында арзандаса, 2024 жылы әуе билеттері қайтадан арзандауы мүмкін (басқа сыртқы факторлар өзгеріссіз қалса!).
Біз сондай-ақ 2023 жылдың тамызында Франкфурттен ұшамыз. Бағалар Брюссель немесе Амстердам арқылы қарағанда арзанырақ, тіпті алдын ала қонақүйде тұру. Бұл тұраққа да қатысты. Мұны бірнеше жыл бұрын жасадым және ол өте ұнады (арзанырақ болуымен қатар).
Йохан,
Мен сізге қымбатшылықтың себебі неде екенін түсіндіргім келеді.
Керосин бағасы әуе компаниясы үшін бар болғаны 10% құрайды. жалпы шығындардан.
Сонымен, тағы бір нәрсе бар.
Үйрену үшін біраз уақыт қажет болуы мүмкін, бірақ кез келген заттың бағасы, мейлі ол рейс, көлік, үй, зергерлік бұйым болсын, тұтынушының төлеуге дайындығына қарай анықталады. Әуе компаниялары пайда табу үшін бар.
Мен сіздің жанармай туралы мәлімдемеңізбен мүлдем келіспеймін.
Егер сіз Нью-Йоркке басқа жолмен, мысалы, KLM арқылы ұшқыңыз келсе, әлдеқайда төмен баға төлейсіз.
Жоғары бағаны тек KLM емес, барлық авиакомпаниялар алады.
Бұл жасалған бағалық келісімдерге ұқсайды, мен сіз әлемнің арғы бетіне ұшар алдында жазғанымдай, бағаның көтерілуі екіталай.
Біз қаңтарда ұшамыз. Дюссельдорфтан Вена арқылы Eva-Air арқылы Бангкокқа 1016 айға 3 еуроға орын брондау қоса алғанда
Сіз шынымен бізде, Тайланд блогерлерінде хрусталь шар бар деп ойлайсыз ба? Бағаның қайтадан төмендейтінін кім біледі? Мен, әрине, бұл туралы асығыс мәлімдемелер жасамаймын және жасамаймын.
Рас, бағалар біршама көтерілді және аздап ақылға қонымды болса, бәрі қымбаттауының шынайы себебін біледі.
Жоғарыда айтылғандай, әуежайлар/компаниялар арасында үлкен айырмашылықтар бар. Қақпақтарыңызды жақсылап қараңыз, сонда сіз біраз ақша үнемдей аласыз. Саяхаттау - бұл сәнді мәселе. Ал егер ол әлі тым қымбат болса, бір ғана шешім бар: үйде отырыңыз😉
Бұл өте қарапайым. Сұраныс пен ұсыныс мәселесі. Бұл байланыс кемелері. Таиландқа билеттерге сұраныс қазіргі уақытта ұсыныстан жоғары, сондықтан әуе компаниялары бағаны автоматты түрде арттырады. Пандемиядан кейін саяхаттау мүмкін болмаған кезде де күткен еді, енді бәрі қайтадан демалысқа барғысы келеді. Пандемияға дейінгі бағалардан әлдеқайда жоғары бағаларды жалға алу көліктерінен де көресіз.
бұл тек керосин ғана емес, сонымен қатар әуежай салығы мен басқа да шығындар көтерілді, сондықтан бұл бағалар қалыпты болады деп бәс тігуге болады.
Әуежайлардағы қызметкерлер көбірек жалақы алады және біз саяхатшылар ретінде төлейміз, қазіргі уақытта барлық экологиялық талаптар туралы не ойлайсыз, KLM фермаларды азот жағдайларына және осы шығындарға байланысты талаптарды қанағаттандыруды жалғастыру үшін сатып алуда. көп ақша, бірақ сіз демалысқа баратын күнді білсеңіз, билет бағасын уақытында қадағалап отыру пайдалы, бұл кейде сізге көп ақша үнемдейді.
Содан кейін Нидерландыдағы жалақы, кіріс, зейнетақы және AOW айына 10-15% -ға айтарлықтай тез өсті. Тұтастай алғанда, көптеген адамдар билет үшін жылына бір рет төлейтін бағаның өсуі қосымша табыспен салыстырғанда төмендейді. Бірақ иә, тағы да бір үйінді ақша алды деп шағымданған ешкімді естімейсіз.Бұл бәріне бірдей қатысты емес, бірақ орташа есеппен бұл сөзсіз, өйткені экономика әдеттегідей жүріп жатыр.
Инфляция, жанармай бағасының жоғарылауы, ұшуды тоқтату саясаты, Корона кезеңіндегі шығындардың орнын толтыру, логистикалық тізбектердің үзілуі, персоналдың қымбаттауы, ұшу салығының артуы, акционерлерді қанағаттандыру, саяхат пен демалыс үлгілерінің бұзылуы, сіз оны атайсыз.
Ал содан кейін бұл шынымен сұраныс пен ұсыныс мәселесі: адамдар жоғары шығындарды төлеуге дайын болғанша, бағалар төмендемейді.
Кеше Брюссель – Бангкок бір жақты бағытында 1 еуроға 640 қаңтарда Эмираттардың ұшып шығуына тапсырыс берілді.
30 кг багаж кіреді!
Дубайдағы аялдама 3 сағат.
Алып жақсыны тауып, бір сәт тайынбады.
Жақында жарыс басталады деп ойлаймын.
Сәлемдесу,
Рон
Кеше ақпанның аяғына тікелей Евамен бірге 919 еуроға тапсырыс берілді
Skyscanner арқылы бұл билет 870 еуроны құрады
Кету: 28 жылғы 2023 наурыз - 11 жылғы 2023 мамыр.
Амстердам-Бкк
Eva Air: Премиум эконом класс: 1122 еуро
Өте жаман емес.
Сенбі күні қайтару Booking.com арқылы брондалады
қайтару шығындары 765.38. Тайваньдағы аялдамасы
Егер сіз өте ерте тапсырыс берсеңіз, әлі де арзан ұша аласыз.
Мен өткен қыркүйекте KLM-ге наурызда кетуге тапсырыс бердім, 700 еуро. Сондықтан жарты жыл бұрын.
Егер мен дәл сол тікелей рейске бүгін тапсырыс берсем, баға (уайымдамаңыз!) 2179 еуро болар еді! Иә, бұл экономика!
Парижге барар жолда трансфермен мен бірнеше 100 еуроға арзан болар едім.
Бір күннен кейін кетіп, Сингапурға ауысу қазірдің өзінде 1000 еуродан астам үнемдейді.
Түрлі веб-сайттар арқылы түсінетінім, бұл негізінен тікелей рейстерге қол жетімді емес. Бұл, әрине, ең көп сұраныс.
Менің кеңесім: Егер сіз шілдеде тікелей ұшқыңыз келсе, брондау үшін көп күтпеңіз. Егер аударым сіз үшін маңызды болмаса, ол әлдеқайда арзан болуы мүмкін және бірнеше таңдау бар.
Егер сіз қысқа мерзімді және ұзақ мерзімді дамуды қарастырсаңыз, бағалар ешқашан бұрынғыдай болмайды (бола алмайды). Мереке сияқты ұсақ-түйек нәрсе үшін көлік түрі ретінде ертеңнен гөрі бүгін ұшудан бас тартқан экологиялық лоббиге қараңызшы. Қазба отындарын пайдаланудан бірте-бірте бас тарту, бүгінгі джамбо реактивті ұшақтардан кішірек болатын электр ұшақтарының дамуы, үкімет әуе қозғалысының өсуіне шектеулер қоя бастады. Бұл тіпті бағаға әсер ететін вирустар мен соғыстар сияқты «кездейсоқ» бұзылулар туралы айтпайды.
Менің ойымша, бұл экологиялық клубтар, кем дегенде, саяхатшыларға көп әсер етеді. Көбінесе әлем бойынша ұшатын рюкзактардың саны аз. Шынын айтсақ, біз оны сағынып қалуымыз мүмкін. 😉
Қазба отындары (мұнай) ақырында таусылады, сондықтан жаңа ұшақтар жасау керек болады. Егер ештеңе жасалмаса және болашақта жаңа мұнай дағдарысына (оқыңыз: мұнай тапшылығы) кірсек, ешкім ұша алмайды. Компаниялар банкротқа ұшырады, миллиондаған адамдар жұмыссыз қалды.
Ұшақтар таза болса, экологиялық топтардың шағымы аз болады және әуе қозғалысының өсуіне шектеу қоюдың қажеті жоқ.
Арзан билеттер көкжиекте жоқ, бірақ бұл мүмкін. Қазіргі уақытта олардың барлығы қымбатырақ сатуға тырысуда, өйткені сұраныс айтарлықтай жоғары және ұсыныс бұрынғыдан төмен. Менің ойымша, енді Брюссельден Бангкокқа тікелей ұшпайтын Thai Airways.
Егер компания белгілі бір ай немесе апта ішінде төмен тұру қаупі бар екенін көрсе, олар 650 еуродан төмен немесе тіпті 550 еуродан төмен ұсынудан тартынбайды. Төмен бағадағы «толтырылған» орын €0 бос орыннан жақсы.
Бағаны төмендету үшін бәсекелестік күшейеді деп үміттенейік.
Әлемде барлық уақытыңыз болса, сіз әрқашан арзан нәрсені таба аласыз. Бірақ егер сізде әлемде барлық уақыт болмаса және әлі де жұмыс істеу немесе балалы болу және т.б. қажет болса, онда сіз олар айтқандай Sjaakсыз, бағалар өте жоғары, сол немесе оң. Бұл бағалар керосинге байланысты жоғары болуы мүмкін, бірақ менің ойымша, басты себеп; ұшақтардың саны. Қазіргі уақытта әуеде тәжге дейін, кем дегенде, Азияға дейінгі ұшақтардың саны бірдей емес. Ал нарық әрқашан дұрыс. Ұсыныс көп болса, бағалар төмен. Ұсыныс аз болса, баға жоғары. Келесі жылдың жазғы демалысы үшін біз қазірдің өзінде шамамен 1000 еуроның бағасын көре аламыз. (Егер сіз бүкіл отбасыңызбен баруыңыз керек болса, қымбатқа түседі, бірақ 2016 жылдан бастап жазғы демалыс кезінде біз 800 еуродан төмен тапсырыс бере алмадық, ал 2019 жылы бұл 950 еуро болды)
Сондықтан отбасылары бар адамдар қазір аз қамтамасыз етілуіне байланысты бақытсыз, жалғыз немесе 1 серіктесімен саяхаттаған және әлемде барлық уақыты бар адамдар бақытты болуы мүмкін.
Ерте ме, кеш пе, егер ұсыныс көп болса, нарық қайтадан төмендейді, нарық әрқашан дұрыс.
Құрметпен,
Эмиэль
23 қарашада әмірліктер жөнелту кезінде тапсырыс берілді 21 қаңтарда қайтару 19 сәуірде 864 € наурызда мен 487 € төледім
біз 7 қаңтарда Евамен 6 аптаға барамыз, біз бір адамға 815 еуро төледік және ер адам онымен 46 келі жүкті ала алады, сондықтан бұл жаман емес деп ойлаймын.