Құрметті оқырмандар,
Тайландтық жүргізуші куәліктері туралы оқырмандардың сұрақтары: Тайландтық жүргізуші куәлігін қалай алуға болады, тапсырылуы тиіс құжаттар, кез келген емтихандар және т.б. Thailandblog сайтында пайда болады. Кеше бельгиялық жүргізуші куәлігінің иесі ретінде Тайландтық жүргізуші куәлігін қалай алуға болатынын білгісі келген біреуден сұрақ туындады. Тесттер туралы пікірлерді қоса алғанда, бірнеше реакция болды. Бір пікір қалдырушының айтуынша, олар көп емес еді, ал басқа біреудің айтуынша, егер сіз бұл сынақтарды орындай алмасаңыз, жолдан аулақ болғаныңыз жөн. Мен келісемін. Бірақ мен бұл туралы пікір білдіргім келеді.
Мен Таиландта 5 жылға жуық тұрамын және 4 жыл бойы көлік жүргізуге Тайландтық жүргізуші куәлігім бар. Түстерге, реакцияға және тереңдікті қабылдауға арналған сынақтар шынымен де қиын емес. Бірақ менің алғашқы Тайландтық жүргізуші куәлігін алғанға дейін де, оны ұзартпай тұрып менде тереңдік қабылдау сынағымен проблема болды. Мен көлікті 49 жыл жүргіздім (45 жыл Бельгияда және 4 жыл Тайландта). Менің көру қабілетім нашар, 17 жасымнан бастап көзілдірік киіп келемін. Бірақ Тайландта бұл сынақтар кезінде сіз көзілдірікті шешуіңіз керек және мен оны терең қабылдау тесті кезінде мүгедектік ретінде сезіндім.
Таиландтағы сынақтар үшін көзілдірікті неге шешіп алу керек екенін түсіндіретін біреу бар ма? Мен көзілдіріксіз көлік жүргізбеймін. Жүргізуші куәлігіне арналған фотосурет иммиграцияға арналған барлық фотолар сияқты көзілдіріксіз болуы керек.
Сәлемдесу,
JosNT
Редакторлар: Thailandblog оқырмандарына қояр сұрағыңыз бар ма? Оны қолданыңыз байланыс нысаны.
Тестілеу кезінде көзілдірікті шешудің қажеті болмады.
Фотосурет үшін иә, бірақ менің ойымша, бұл танылу үшін көбірек
Біртүрлі, иә, білмеймін, бірақ көзді тексеру үшін мен 1 көзді, содан кейін екінші көзді жабуға тура келді, сондай-ақ осындай нәрсе ...
Жалқау көздің кесірінен 1 көзімнің көру қабілеті нашар, сосын сол қолымды жалқау көзімнің алдына қойып, оң қолымды жалқау көзіме ауыстырдым хаха олар ешқашан байқамады!
Мен сонда болған бес рет көзілдірікті ешқашан шешкен емеспін. Бұл терең қабылдау үшін қажет. Мен әрқашан Бангламунг кеңсесіне барамын. Мен кейбіреулерінен тереңдікке қарау қиын болғанын байқадым. Екі рет бас тартудан кейін адамдар қатты қобалжыды және егер бірдеңе қайтадан дұрыс болмаса, олар басқа уақытта оралу керек деп қысым көрсеткенде, кандидаттар тобындағы атмосфера қорқынышты болды. Бірде тай немесе ағылшын тілін білмейтін орыспен. Содан кейін оған көзілдіріксіз тырысу керектігі айтылды, бірақ бұл міндет емес еді.
Мен Пранбуриде екі жүргізуші куәлігін алдым, мен де жақыннан көрмейтінмін. Көзілдірікті шешудің қажеті жоқ еді. Адамдардың сенен не қалайтыны дұрыс емес деп ойлаймын.
Шын мәнінде дұрыс, өйткені көзілдірікті қарызға алу немесе сатып алу арқылы тестті жақсырақ көруге болады. Ал көлікті көзілдірікпен басқаратындар үшін көзілдірікті шешіп алу келеңсіз жағдай туғызады. Сондықтан екі нұсқа да жақсы емес.
Мен Қораттан 40 шақырым жерде тұрамын. Жүргізуші куәлігін алу үшін мен Чо Ходағы емтихан орталығына алғаш рет бардым. Онда маған тереңдік қабылдау тестін қайталауға тура келді (көзілдіріксіз). Менде бірінші рет қиындықтар болғандықтан, ұзарту үшін Дан Хун Тот орталығына бардым.
Сынақтарды үлкен әйел алды, ол маған көзілдірікті шешу керек екенін айтты. Екіншіден кейін ол маған үшінші әрекетте сәтті болуы керек екенін түсінді. Оның бет-әлпетіне қарағанда, мен ол кезде де дұрыс емес екеніне сенімді болдым. Бақытымызға орай, әйелім менің артымдағы орындыққа отырып, қырық жыл бойы көзілдірікпен көлік айдап келе жатқанымды, бірде-бір рет апатқа ұшырамағанымды айтты. Бұл шешуші фактор болды.
Бұл жерде Қорат ерекше болған сияқты. Таиландтағы басқа емтихан орталықтарында адамдар жұмсақ болған сияқты.
Кешіріңіз, бірақ бұл пікір ақымақ. Тек жақсы көре білу керек. Көзілдіріксіз немесе көзілдіріксіз. Көзілдіріксіз нашар көретін болсаңыз, мұрныңызда көзілдірік болуы керек.
Бұл сынаққа да, нақты трафикке де қатысты.
Неліктен сіз нашар болуыңыз керек? Неліктен сізге қажет емес мүгедекті шақыру керек?
Тек тестілеу кезінде анық көре білу керек, сондықтан көзілдірікті шешіп алу - таза нонсенс.
Бұл жерде мүлдем қисынсыз ойдың өте оғаш бұралуы бар сияқты.
Бір қызығы, мен де жақыннан көретін адаммын және бұл сынақтардан көзілдіріксіз өтпеймін. Таиландта 20 жылдан астам көлік жүргіздім, бірақ Паттайя мен Чианг Райдағы сынақтар кезінде ешқашан көзілдірікті шешкен емеспін.
Мен сондай-ақ осы сынақтарды Тайландта осы уақытқа дейін үш рет жасадым және үміткерлердің көру қабілетін тексерген кезде көзілдірікті шешуді сұраған мағынасыз нәрсені ешқашан байқамадым. Неліктен медициналық куәландыру дәрігері (Бельгияда кәсіпқой жүргізушілер үшін қажет) алысты көретін адамдарға «x санатындағы көліктерді басқаруға тек түзету көрсеткішін немесе мүйізді қабықтың сынуын қолдану арқылы ғана рұқсат етіледі» деп үнемі айтады?
Өтінемін логикалық ойланыңыз.
Кор
Таиландтық жүргізуші куәлігін автокөлікке де, мотоциклге де алу немесе ұзарту кезінде, сондай-ақ жыл сайынғы жаңарту үшін иммиграцияда болған кезде ешқашан көзілдірікті шешудің қажеті болмады.
Тіпті ұзарту үшін T47-ге жабыстыру керек фотосуретті мен жылдар бойы көзілдірікпен фотосуретке түсірдім.
Енді мен екі линзаның да жаңаруына байланысты көзілдірік тақпаймын.
Адамдардың өмірін көптеген адамдардан гөрі қиындататын тағы бір жергілікті шенеунік ойлап тапқан ереже болуы керек.
Ян Бейте