Сәлем Тайланд блогының оқырмандары!
Менің сұрағым 50 см мопедті жалға алу туралы.
Мен Тайландта демалыста болған кезде мен әрқашан барлық жерде жалға берілетін скутерлерді көремін. Олардың қозғалтқыш көлемі 110-нан 150 cc-ге дейін өзгереді, сондықтан ол үшін сізде голландтық мотоцикл лицензиясы болуы керек. Бұрын мен әрқашан Honda Click немесе басқа скутерді жалға алатынмын, сондықтан олар 110,125,135 немесе 150 куб.
Бірақ қазір мен оңтүстік африкалық ерлі-зайыптылар туралы оқыдым, олар сонымен қатар жарамды жүргізуші куәлігі жоқ скутерді жалға алған және аурухана шығындары 1 миллион батқа жуық апаттан кейін ауруханада жатыр (ол мотоциклмен құлау салдарынан ми жарақатын алған) ). Және бұл / ерлі-зайыптылардың саяхат сақтандыруы өтелмеді. Мен бұл ешқашан болмайды деп үміттенемін, сондықтан Паттайяда 50 см мопедті қайдан жалға аламын?
Онымен жүруге рұқсат берудің тағы қандай ережелері бар, мысалы, ішкі жүргізуші куәлігі және дулыға кию міндеттемесі? Немесе демалыс кезінде 4 апта бойы еркін сезіну үшін жол қозғалысы мектебінде уақытша Тайландтық мотоцикл лицензиясын ала аласыз (менде мопед лицензиясы мен автокөлік лицензиясы бар, бірақ мен көлікті жалға алғым келмейді).
Мен сол 4000 апталық демалыста әрқашан 5500-нан 4 шақырымға дейін жүретінмін, өйткені мен Паттайяның сыртқы аймағын (Си Рача, Кох Чанг, Сатахип, Чонбури және сол сияқты жерлер) ашқанды ұнатамын.
Голландиядан сәлем және жақсы күн.
Оуан
Мұнда сіз 50 см мопедті таба алмайсыз, бірақ болды. Менде бір болды, 1-жылдардың басында болды. Жапониядан кемелермен әкелінді, бірақ үкімет бұған нүкте қойды. Оларға жүргізуші куәлігі, мемлекеттік нөмір және жол салығы қажет емес еді. Бірақ тас жолда оған рұқсат етілмеді және максималды жылдамдықты 80 км / сағ-тан асыруға рұқсат етілмеді. Бұл Таиланд болғандықтан, онда не болғанын болжай аласыз. Айтпақшы, олар екінші қол қоқыс болды және мұнда тыйым салынған.
Менің мопед куәлігімде «Тайландтық мотоцикл лицензиясы» бар! Қалай ? Сіз Бангкоктағы Нидерланды елшілігіне барып, қандай жүргізуші куәлігіңіз (немесе жүргізуші куәлігі) бар екенін көрсететін ағылшын тілінде құжат сұрайсыз. Менің жағдайда BE және AM. Содан кейін мен жүргізуші куәлігі кеңсесіне бардым, түс сынағы мен реакция сынағынан кейін, әрине, төлегеннен кейін - мотоцикл куәлігі мен автокөлік куәлігін алдым. Елшілік құжатында менің 2 доңғалақты көлікке арналған мотоцикл куәлігі үшін жүргізуші куәлігім бар деп жазылған! Бұл жүргізуші куәліктері 1 жыл болды, содан кейін олар еш қиындықсыз 5 жылға ұзартылды. Мен бұл туралы көпке көмектесемін деп үміттенемін. Бірақ сақ болыңыз: бұл басқа нәрсе; сондықтан сақ болыңыз. Шиналар да жиі – басу сияқты – олармен қол жеткізуге болатын жылдамдықтар үшін тым тар.
50 сс әлі бар бірақ жалға беріледі??? бірақ дәл сондай қауіпті велосипед алыңыз 🙁
Тек осы ғана; интернант. жүргізуші куәлігі мұнда 3 жыл емес, қатарынан 1 ай ғана жарамды; содан кейін оны Тайландтық жүргізуші куәлігіне айналдырыңыз, бірақ егер жасамасаңыз, сіз 3 айдан кейін енді сақтандырылмайсыз!!
Менің (Бельгиялық) халықаралық жүргізуші куәлігім 3 жылға жарамды.
Менің алған ақпаратым бойынша тұрғылықты елде 1 жылдан артық пайдаланбау керек.
Мен үшін 3 ай ештеңені білдірмейді.
Назар аударыңыз: мен дұрыс немесе бұрыс туралы ештеңе айтпаймын, бірақ бұл жерде түсінбеушілік бар.
Бұл жерде нағыз маман бар ма?
Құрметпен,
Диркфан
Сұрақ қоюшы мұнда мопед лицензиясымен мотоциклге отыра ала ма деп сұрайды.
Турист ретінде сізге ең алдымен халықаралық жүргізуші куәлігі қажет және ол не дейді?
Менде NL компаниясының B, BE және AM жүргізуші куәлігі бар. Менің халықаралық rbw тек B және BE көрсетеді. Турист ретінде маған мотоциклге отыруға рұқсат бермеу керек.
Қазір мен осында тұрамын және дәл қазір жазушы Роджаға қарағанда қарапайым түрде осы AM бойынша мотоцикл лицензиясын алдым. Мен оларға АМ астында қосалқы қозғалтқышы бар велосипедті нұсқадым және осы жерден мотоцикл лицензиясын алдым. Енді менің тай rbw мен мотоциклім бір-бірімен келісімге келеді.
Бірақ бұл сұраққа жауап бермейді. Егер сіздің еліңізде осындай көліктерді жүргізуге рұқсат етілмесе, сіз сақтанбағаныңыз рас болса, қанша адам үлкен тәуекелге ұшырайды?
Жауабын кім біледі? Мүмкін сақтандыру сарапшысы?
Мен өткен жылы халықаралық жүргізуші куәлігін қауіпсіз жақта болу үшін алдым, өйткені біз «кенеттен» міндетті болып қалғанын осылай естідік. 2 жолдастарыммен бірге мен қамауға алындым 2 x Менде инт болды. жүргізуші куәлігі олардыкі емес, 1-ші рет біздің NL жүргізуші куәлігін (соның ішінде мотоциклді) көрсету маған да жеткілікті болды, 2-ші х күлкі болды тек шашымды жұлып, әлі жабылып қалғанда, ол сенді және қолымыздан келсе. арқылы өту. Әлі де ақшаны ысырап ету :-)!!!
Пиеттің айтуынша, бір жылдың басталу және аяқталу күні нақты көрсетілген халықаралық жүргізуші куәлігі тек үш айға жарамды болады деп не көрсетеді? Бұл біртүрлі болар еді және оны құжатта айту керек. Оның үстіне, ANWB әрқашан жүргізуші куәлігі қай елге арналғанын сұрайды.
Сонымен қатар, сақтандыру тұрғысынан Нидерландыдағы сіздің медициналық сақтандыруыңыз емдеу шығындарын төлеуі маңызды. Менің ойымша, медициналық сақтандыру сіздің шағымдарыңыздың себебіне емес, олардың шетелде емделу қажеттілігіне қарайды. Сіз өз-өзіне қол жұмсауға әрекеттенген болсаңыз да, шығындар бәрібір өтеледі. Бұл, әрине, көлікпен және зақымдану үшін жауапкершілікпен ерекшеленеді, бірақ бұл хабарлама мопедтер туралы болды деп ойлаймын. Сіз жалға берілетін мопедпен үшінші тұлғаларға зиян келтіруден сақтандырылмағансыз.
дұрыс емес. Егер сізде Mastercard Platinum болса және жол ақысын осы карта байланыстырылған шот арқылы төлеген болсаңыз, сіз кез келген жалға алынған көлікке, үшінші тұлғаларға келтірілген залалға, заң көмегіне, аванстық кепілге және т.б. Кем дегенде, бұл менің несие картамның құжаттарында жазылған.
Әрине, халықаралық жүргізуші куәлігі мерзімі өтпесе жарамды, бірақ…..
Тайландта халықаралық жүргізуші куәлігі бар турист өзінің жүргізуші куәлігі бар көліктерде жүре алады. Голландиялық жүргізуші куәлігі де әдетте проблема емес. Дегенмен, 3 айдан астам болу үшін Тайланд сізді турист ретінде емес, резидент ретінде қарастырады (жалпы алғанда, сізде басқа виза болуы керек) Сол себепті сізде Тайланд жүргізуші куәлігі болуы керек.
Егер сіз AM жазбасы бар мотоцикл лицензиясын алсаңыз, сіз жақсы сатып алушысыз, өйткені бұл әдетте мүмкін емес. Дегенмен, ол Тайланд болып қала береді.
Сәлем Oewan, мұнда 50cc жалға алуға болады, бірақ сіз осындай шағын зат аласыз. Бізге ештеңе жоқ. Егер сіз ANWB-дан табыс алсаңыз, елшілікке барудың қажеті жоқ. Жүргізуші куәлігін алыңыз Голландияда 1 жыл, Германия мен Бельгияда 3 жыл жарамды. Олар оны Еуропа 1 деп атайды. Содан кейін сіз жүргізуші куәлігінің ғимаратына барып, салықыңызды жинайсыз. жүргізуші куәлігі және жарамды голландиялық жүргізуші куәлігі ЖӘНЕ үй мекенжайы. Тайландтық жүргізуші куәлігі де жеке куәлік болып табылады. Менің ойымша (бірақ мен сенімді емеспін) сізге жыл сайынғы виза қажет. Сондай-ақ түс сынағы (мен өтпедім), реакция сынағы және "тереңдік сынағы", бұл жеткілікті деп үміттенемін. сен үшін . гр. ps Скутермен жүргізуші куәлігін алу үшін сізге Голландиядан келген А жүргізуші куәлігі қажет және Голландиядағы саяхатты сақтандырудан Тайландтық скутерде сақтандырудың бар-жоғын сұраңыз, мұнда ол жалға алумен сақтандырылмаған және 4 аптаға жүргізуші куәлігі жоқ.
Паттайядағы Тайланд полициясы, үнемі айыппұлдарды қуып келе жатқан, менің мопедімді, апатқа қарсы каскамды және халықаралық жүргізуші куәлігімді тіркеу кезінде ештеңе ойлай алмады. Менің тәжірибемде олар мұны әдеттегі голландиялық жүргізуші куәлігі үшін жасамайды.
Егер мен сияқты сіз үнемі, яғни жылына бірнеше рет,
Таиландқа турист ретінде келсеңіз, халықаралық жүргізуші куәлігін бір жылға пайдалана аласыз. Мен де бірнеше жыл бұрын мерзімі өтіп кеткен көшірмені сақтап қалдым. Батыс күнтізбелері кейбір агенттер үшін тым қиын сияқты.
Бірнеше жыл бұрын мен мотороллермен сақтандырылғаным туралы ANWB (саяхат сақтандыру) компаниясына хабарластым. Ақпарат «қалыпты» демалыс орындарына негізделген.
Егер сіз (бір жақты) жазатайым оқиғаға тап болсаңыз, сіз медициналық сақтандырудан медициналық шығындарды өтей аласыз. Екінші жағынан, сіз Тайландта жалға алынған мотоциклді сақтандыра алмайсыз, сондықтан оған келтірілген залал оны төлеуге дайын жеке шығындарыңыз үшін (сақтандырусыз). Сіз үшінші тұлғаларға келтірілген залалдан сақтандыңыз. Дегенмен, бұл сізде дұрыс жарамды голландтық мотоцикл лицензиясы бар екеніне қатысты, әйтпесе әрбір сақтандыру полисі сізге дұрыс емес көлікті басқарғаныңызды айтады және төлем жасамауға жақсы мүмкіндік береді.
Тайландта халықаралық жүргізуші куәлігі қажет. Неліктен қиындатады? Егер сіз қамауға алынып, жүргізуші куәлігіңіз тәркіленсе, сіз ресми емес, халықаралық жүргізуші куәлігін бересіз. Егер құжатқа бірдеңе болса, бұл сізге Нидерландыда жаңа жүргізуші куәлігін алу үшін көп ақша мен бюрократияны үнемдейді.
Халықаралық жүргізуші куәлігі бір жылға жарамды.
Мен оны ANWB-дан 2013 жылдың қарашасында желтоқсан айында 2 айлық демалысымда алдым.
Мен оны 6 жылдың мамыр және маусым айларында 2014 апталық демалысымда қайта қолдандым.
Желтоқсанға дейін үлгере алмаймын, жаңасын алуым керек.
Ең жақсы тілектер. Роланд.
Оқу қиынға соғатын сияқты.
Егер сіз 3 айдан артық тұрсаңыз, Тайланд сізді турист ретінде көрмейді, деп жаздым. Егер сіз жылына 4 рет бір айға барсаңыз, сіз Тайландта 3 айдан астам қатарынан болмағандықтан жай туристсіз. Ал турист ретінде мерзімі бітпеген және дұрыс жүргізуші куәлігі белгіленген жағдайда int жүргізуші куәлігі жеткілікті.
Нидерландтық сақтандыру сізді шетелде тек Нидерландыда сақтандырылған сақтандыру үшін ғана сақтандырады, тіпті басқа заңдар қолданылса да.
Бұл, егер сіз мотоциклді автокөлік жүргізуші куәлігімен емес, мопед куәлігімен Нидерланд стандарттары бойынша жүргізсеңіз, сақтандырылмайтыныңызды білдіреді. Голландиялық сақтандырумен қамтылуы үшін сізге голландтық сақтандыру үшін мотоцикл лицензиясы қажет. Бұл жазатайым оқиғалардан сақтандыруға да қатысты.
Мұндай құрылғының жылдамдығы туралы: 50cc суицидке тең болмаса да, сізді жағдайдан тез шығара алмайтын кез келген мотоцикл немесе мопед Тайландта қазірдің өзінде кемшілік болып табылады. Оның үстіне бұл жерде ең күшті және ең батыл заң қолданылады. Менде біраз уақыт Yamaha болды, әдеттегі, 100 см. Менде бұл вагоны бар. Өткен жылы мен Honda PCX сатып алдым. Бұл да ауыр емес, бірақ ол «үлкен велосипедтерге» жатады. Әрбір қиылыста, газға ақымақ болмай, мен 90% бірінші болып кесіп өтіп, басқалардан алда келемін. Адамдар тағы да жол бойында қайда жүру керектігін білмейтін жағдайда (осы жерде жиі кездеседі), аздап газбен, мен тез арада кетіп қалуым мүмкін. Әрине, қажет болса, мен де уақытында тежеймін.
Айналардың арасындағы қашықтық әлдеқайда үлкен және менің артымдағы нәрсені көру үшін денемді оғаш қисық сызыққа мәжбүрлемей, артқы жағына кең көзқарасым бар. Ал мен семіз емеспін!
Кішігірім үлгілерде айналар бір-біріне тым жақын орналасқан.
Менің айтайын дегенім, күші әлсіз мопедпен сіз шынымен қолайсызсыз. Жеткілікті жылдам жол бере алмауыңыз үшін сізге көбірек қауіп төнеді.
Sjaak-қа қосу үшін, мен өткен аптада 6-шы мотоциклімді сатып алдым және әр сатып алған мотоциклімде бірден кеңірек айналар орнатылады, сіз хромдалған айналарды аласыз және бұрандалы жіпті реттеу керек және ол шын мәнінде бірнеше центке қымбат, бірақ әлдеқайда қауіпсіз. , жұқа тай гр. үшін стандартты айналар стандартты болуы ұсынылады.
Барлық жауаптарыңызға рахмет.
Сондықтан ең жақсысы - Нидерландыда мотоцикл лицензиясын алу.
Сәлем және Тайландта/блогта көңіл көтеріңіз
Оуан