Құрметті редакция,

Тек қызық, бірақ жауабын білетін шығарсыз. Біз Тайландқа бірнеше жылдан бері демалысқа келдік және елдің баяу өзгергенін көрдік. Көшелерде сәнді көліктер көбейіп барады. Көлік әуесқойы ретінде мен бұған қуаныштымын.

Менің ойымша, сіз батыстық көлікпен жүрсеңіз, сіз оны тай ретінде жасадыңыз деп ойлаймын, өйткені бізде BMW мен Мерседестің қымбаттауын көреміз. Бірақ шын мәнінде мен Аудиді сирек көремін, батыста да сәнді бренд.

Бұған себеп бар ма? Немесе Audi Тайландта өз маркетингін жасамады ма?

Мүмкін сіз білесіз бе?

Сәлемдесу,

Бен

22 жауап «Оқырман сұрағы: мен Тайландта неге сонша Аудиді көремін?»

  1. Корнелис дейді

    Маңызды факторлардың бірі, менің ойымша, Тайландтағы мұндай көліктердің бағасы. Мен Тайланд кеденінің деректер базасын тексердім, содан кейін, мысалы, ЕО-дан шыққан 2 литрлік қозғалтқышы бар жеңіл автокөлік үшін құнның 200% импорттық баж салығы қолданылатынын көрдім. Салыстыру үшін: мысалы, жапондық жеңіл автокөлікті ЕО-ға әкелу үшін импорттық баж салығы небәрі 10% құрайды.
    Жақында BKK-дегі Siam Paragon қаласындағы Porsche салонында құны шамамен 8 миллион болатын Porsche Boxster-ді көрді. Бат, шамамен 200.000 70.000 еуро. Нидерландыда бұл көліктің бастапқы бағасы шамамен XNUMX XNUMX еуроны құрайды, Германияда BPM болмауына байланысты айтарлықтай төмен......
    Басқаша айтқанда, баға шынымен маңызды фактор болып табылады.

  2. Корнелис дейді

    Жоғарыда айтылғандарға жоғары бағаларға байланысты Тайланд нарығы еуропалық өндірушілер үшін салыстырмалы түрде шектеулі екенін ескертемін. Брендтің беделі мен беделі содан кейін маңызды рөл атқарады және бұл тұрғыда, мысалы, Тайландтағы Мерседес Audi-ден үлкен басымдыққа ие, өйткені Тайландтық автокөлік білушісі және энтузиастары мені жаңа ғана сендірді.

    • Деннис дейді

      Иә, шектеулі нарық пен бедел. Audi (және, мысалы, Volvo) люкс брендтері көбірек. BMW және Mercedes (!) әлдеқайда көрнекті болуы мүмкін, бұл табиғи түрде мүйізді тай мәртебесіне жүгінетін нәрсе.

      Бірақ бәрінен бұрын, әрине, баға. Қателеспесем, BMW 5-сериялы (және 3?) Тайландқа жинақтар (CDK) ретінде импортталады, содан кейін қайта құрастырылады. Нәтижесінде салық төмендейді. Ауди (менің ойымша) олай етпейтіндіктен, Audi бағасы жоғарырақ және оның мәртебесі мен беделіне қарамастан сату қиынырақ.

      • Корнелис дейді

        Менің мысалдағыдай көлік үшін, бірақ CKD – Толық құлаған – дерекқор да 200% көрсеткішті көрсетеді. Бұл пайыз алынатын құн, бәлкім, төменірек болуы мүмкін немесе Тайланд жиналысына салынған инвестицияларға байланысты ерекше жеңілдіктер әлі де болады.

    • Henk Van't Slot дейді

      Мерседестің Тайландта зауыты бар, онда S/E Asia нарығына арналған автокөліктер шығарылады.

  3. Питер дейді

    Бангкокта 287 ескі Audi маркалы автокөлік сатылуда.

    http://www.one2car.com/AUDI

  4. Мичиэль дейді

    Менің білуімше, BMW (Районг) және Mercedes (Thonburi) Тайландта белгілі бір үлгілерді шығарады.

    Википедия көзі:
    Mercedes Thailand – Thonburi Group компаниясының C, E және S класс көліктерін құрастыру

    БМВ:
    http://www.bmw.co.th/th/en/general/manufacturing/content.html

    Сондықтан бұл үлгілерде импорттық алым (жоғары) болмайды.

    Байоке мұнарасы мен Тайландта болған кезімде BMW үшін билборд ретінде қызмет етті.

  5. Дж, Джордан. дейді

    Мысалы, сіз Еуропада сатылмайтын Mercedes көліктерінің үлгілерін көресіз.
    Сондай-ақ BMW-дан. Мишель жазған нәрсенің дұрыс екенін көрсетеді. Деннис қазірдің өзінде жазғандай. Тайлықтар күйзеліске ұшырайды, сондықтан көліктер бұл мәртебені нақты көрсетуі керек.
    Әрқайсысына өз.
    Джордан.

  6. Луи дейді

    Егер Mercedes C сериясы Тайландта жасалған болса, олар Тайландта 3,9 миллион бат бағасын қалай алды? Бельгияда дәл осындай көлік 46.000 XNUMX еуро тұрады. Мен олардың Тайландта жасалғанына сенбеймін.

    Bangkok Post 1 ақпанда хабарлайды:
    – Mercedes-Benz (Таиланд) Samut Prakan зауытындағы өндірістік қуатын 2.000-нан 3.000-ға дейін кеңейтеді. Қазіргі уақытта конвейерден 16.000 200 көлік шығады. Сондай-ақ бес дилерлер мен қызмет көрсету орталықтары қосылады. Бұл инвестициялар сәйкесінше 1 миллион бат пен 5 ​​миллиард баттың құнын құрайды. Компания орта және жоғары кіріс сегментіндегі премиум [?] автокөліктерге сұраныс өседі деп күтеді, өйткені экономика биыл XNUMX пайызға кеңейеді.

    Мерседестің қазір 29 дилері мен қызмет көрсету орталығы бар. Сәуір айының соңында Накхон-Ратчасима, одан кейін Хуа Хин, содан кейін Үлкен Бангкокта тағы бір болады. Өткен жылы сатылым 34 пайызға артып, 6.274 көлікті құрады. Компания бұл өсуді нарықта жақсы қабылданатын жаңа M-class, B-class, SL-class, CLS Shooting Brake, CLS және A-class сияқты жаңа үлгілердің енгізілуімен байланыстырады.

    PS Мен сіздің жауапыңызды өңдедім, әйтпесе ол қабылданбаған болар еді. Келесі жолы бас әріптерді қолданыңыз. Шағын күш.

    • Корнелис дейді

      Луис, Таиландта еуропалық өндірушілер болып жатқан нәрсе негізінен импорттық автокөліктерді бөліктерге бөлу. Жоғарыда атап өткенімдей, бұл жағдайда өте жоғары импорттық баж салығы алынады, мысалы, 200%, және бұл автомобиль бағасының жоғары болуының маңызды себебі болып табылады.
      Айтпақшы, Таиланд ЕО-мен еркін сауда келісімі туралы келіссөздер жүргізеді; ол күшіне енген кезде, Таиланд өтпелі кезеңнен кейін ЕО-дан шығарылатын тауарларға импорттық баж салығын енді алмайды.

      • Сэр Чарльз дейді

        Бангкоктан тыс жерде Самут Праканда тұрақтымын. Сол сұр, атмосфералық зауыт аудандарында фаралар қондырғыларын өндіру әртүрлі автомобиль маркаларымен аутсорсингпен жүзеге асырылады.
        Мысалы, мен Toyota бөлімшесін және Фордқа арналған бөлімді көрдім, ол жерден бөлшектер Таиландтың басқа жеріне тиісті автокөлік маркасында құрастыру үшін тасымалданады, сондықтан маған айтты.

    • HansNL дейді

      Құрметті Луис

      Бірнеше рет айтылғандай, тайлықтар мәртебеге тым сезімтал.

      Міне, олар мәртебеге ие көліктер үшін төлейтін жоғары бағада жатыр.

      Қысқасы, жындының бұл үшін беретіні.......

  7. Рик дейді

    Менің ойымша, дәстүрлі түрде екі үлкен қымбат неміс бренді Mercedes және BMW бар.
    Audi оған класс қорабы ретінде кейінірек қосылды.
    Таиланд сияқты елде бәрі мәртебеге байланысты, BMW/Mercedes әлі күнге дейін көпшілікке статус көлігі ретінде белгілі.
    Демек, табысты тай Audi Maja-дан гөрі оны көргенді жөн көреді, мұндай R8 де ауырмайды 🙂

  8. Джек дейді

    Менің жолдасымның БКК-да қонақ үйі бар.Мерседес 20 жыл әр түрлі модельдер жүргізген, ешқашан бұзылмаған.2 жылдан астам бұрын Audi 8 Cyl. сатып алған. жоғары (кептеліс) май шығыны (аптасына 1 л астам) және көптеген техникалық ақаулар, сымдар, кондиционер, тежегіш цилиндрлер және т.б. Ауди BKK-дағы ауыр трафикке сай емес деп ойлаймын. vhHotel қожайыны бірнеше Audi жүргізушілерімен хабарласты, олардың барлығында бірдей мәселе болды.Енді ол жаңа Mercedes көлігін еш қиындықсыз қайтадан жүргізеді.PS. 2 апта бұрын Autoweek журналы Autos-тің ең жақсы және ең нашар 10 қозғалтқышын ұсынды. Ең нашарлардың №1-і Audi, 1-2 және 3-ші орында Honda-Toyota-Mercedes болды.

  9. Джон Тиль дейді

    Мен Таиландта 5 жыл тұрамын және бір рет R8 көрдім.
    Олар қымбат болуы керек, менің ойымша, импорттық баж салығы 120%.
    Немесе одан да көп болуы мүмкін!

    • Корнелис дейді

      Жаңа ғана сіз үшін тексерілді: 8% импорттық баж осы R200-ге қолданылады, осылайша жақсы қосылады.......

    • Henk Van't Slot дейді

      Таиландта тұратын жеріңізді көрсетіңіз.
      Демалыс күндері Паттайяда сіз басқа жерде жиі кездестіре бермейтін Бангкоктан келген бай тайлардың жанынан өтіп бара жатқан көліктерді көресіз.
      Нова Амари менімен Сойда, демалыс күндері есік алдында тұрған -5 градустық шатырмен бірге. Сенгісіз, Гессингтің көрме залы сияқты.
      Маған ұнайтыны, қарапайым тайлықтар мұндай көліктің қазір қанша тұратынын білмейді.
      Бірнеше жыл бұрын мен үлкен жалдамалы үйде тұрдым, қасымда үйі 5 есе үлкен, иесі неміс және ол Ferrari кабриолетін жүргізді, менің құрбым оны арзан көлік деп ойлады, өйткені оның шатыры жоқ, Мен оған көліктің қанша тұратынын айттым, содан кейін ол оны мүлдем түсінбеді.

    • Сәлем Джан Тиль,

      Сізді қатты мазалағаным үшін кешіріңіз.
      Бірақ сіз Джаматхидің Ян Тиелсіз бе?
      Мен Тайландта мопедпен жүріп келемін және егер бұл нәтиже берсе, сізбен сыра ішуді қалаймын!

      Мүмкін болса, маған электрондық хат жіберіңіз, мен сізге басқа жолды білмеймін!
      [электрондық пошта қорғалған]

      MVG
      Бельгиядан келген Ларс!

  10. HansNL дейді

    Мен тағы баяумын.....

    Тайландта Тайланд зауытында CKD пакеттерінен жиналған автомобильдер үшін толық импортталған нұсқа үшін бірдей пропорционалды импорт баждары қолданылады.

    Дегенмен……

    Импорттаушы кеден органдарын көліктерді құрастыру Тайланд үшін айтарлықтай пайда әкелетініне сендіруге байланысты.
    Басқаша айтқанда, Тайландтағы жинақтаудан түсетін жалпы салық түсімдері толық импорттан түсетін салық түсіміне тең болуы керек.

    Әрине, әрқашан жағдайлармен айналысу бар …………

    • Корнелис дейді

      BOI – Сауда министрлігінің Инвестициялар бюросы шетелдік инвестицияларға қатысты осындай мәселелерде маңызды рөл атқарады. Бұл шарттар, инвестиция және қолданылатын салық режимі туралы келісімдер алдын ала жасалғанын білдіреді. Мысалы, құрастырылғаннан кейін басқа елге экспортталатын автокөліктерге сайып келгенде импорттық баж салығы мүлдем төленбейді. Таиланд, әрине, негізінен сол жерде экономикалық қызметтің жүруіне рұқсат беруге мүдделі, бірақ егер өнімдер сол елде де сатылса, импорттық баж салығы және т.б. төленуі керек.

    • Питер дейді

      HansNL ckd пакеттері туралы айтады, нақтылау үшін ckd «толығымен құлатылған» дегенді білдіреді.

      • Корнелис дейді

        Питер, мен мұны да түсінемін – бұл туралы жоғарыда не жазғанымды қараңыз, бірақ бұл ешқандай айырмашылықты тудырмайды.


Пікір қалдыру

Thailandblog.nl cookie файлдарын пайдаланады

Біздің веб-сайт cookie файлдарының арқасында жақсы жұмыс істейді. Осылайша біз сіздің параметрлеріңізді есте сақтай аламыз, сізге жеке ұсыныс жасай аламыз және сіз веб-сайттың сапасын жақсартуға көмектесесіз. Толығырақ

Иә, мен жақсы веб-сайтты қалаймын