Thailandblog.nl сайтына қош келдіңіз
Айына 275.000 XNUMX келушілері бар Thailandblog Нидерланды мен Бельгиядағы ең үлкен Тайланд қауымдастығы болып табылады.
Біздің тегін электрондық пошта ақпараттық бюллетеніне жазылыңыз және хабардар болыңыз!
Хабарлама
Талғау
Тайланд батына бағалаңыз
Демеуші
Соңғы пікірлер
- Хенк: Жағажай ұзын. Біреу шамамен қай жерде екенін біледі ме?
- Гер Корат: Солтүстік-шығыста аялдауға жарамды тек 3 ірі қала бар: Корат, Хон Каен және Удон. Хон Каен және Удо
- Джонни Б.Г: Бұл салада ілгерілеушілік бар және кейбір жерлерде әдемі мейрамханалар, әртүрлі заттары бар супермаркеттер бар.
- GeertP: Иә Эрик, жақында голландиялық «кофе білгірлері» көлік артындағы үйшіктерімен демалысқа шықты.
- Майк: Хахаха Ливен, кофенің ұнына қарамай қайдан аласыз? Сіздің әңгімелеріңіз әрқашан керемет. Мен қайтадан j-ден алдым
- Эрик Кайперс: Рудольф, бұл тамаша! Сондықтан Таиландтағы барлық аймақтық әуежайларды және халықаралық әуежайларды жойыңыз, өйткені бұл да жақсы емес
- Рудольф: Шанхайға HSL мінетін адамдар кімдер? Бұл бай элита. Бұл өте қымбат жобаның қарапайым тайлықтарға қандай пайдасы бар?
- РонниЛатЯ: Тайландта бір жылға ұзартуға өтініш беру үшін цифрлық білім кез келген уақытта талап етілмейді. 30 жыл бұрын да болған
- Виллем: Паттайя
- Эрик Кайперс: Ливен, мен оны оқымаймын, бірақ білемін: мен сізге шағын қасық Буисман қосылған кофе берудің қажеті жоқ. Бізде ондай болды
- Рудольф: Ауылда мен әрқашан адамдарға олардың мінез-құлқы иттің мінез-құлқын анықтайтынын үйретуге тырысамын. Халықтың ст
- Йоханнес: Керемет танылатын және әзілқой. Енді бүгінгі баристалардың айлалары мен айлалары туралы дәмді әңгімеге
- берт: Бұл пойызда әрқашан ұшақтан көп аялдамалар бар. Мысалы, Кораттың жолаушылар рейсі жұмыс істейтін әуежайы жоқ
- Роб В.: Соншама аз? Менің ойымша, ол тым көп салады! Нағыз HSL Бангкоктан келесіге дейін кемінде 300-400 км жүруі керек еді.
- H. Revoort: ….Акорн кофе блюз…..
Демеуші
Тағы да Бангкок
мәзірі
Бангкок әуежайына келу
жазбалар
Тақырыптар
- фон
- Қызмет
- Жарнама
- күн тәртібі
- Салық мәселесі
- Бельгия мәселесі
- Безенсвардхеден
- Біздікі
- Буддизм
- Кітапқа шолулар
- колонна
- Коронакризис
- мәдениет
- Күнделік
- Танысу
- аптасы
- Құжат
- Сүңгу үшін
- Экономика
- Өмірдегі бір күн....
- Аралдар
- Тамақ және сусын
- Оқиғалар мен фестивальдар
- Шарлар фестивалі
- Бо Санг қолшатыр фестивалі
- Буффало жарыстары
- Чианг Май гүлдер фестивалі
- Қытай жаңа жылы
- Толық күн кеші
- Рождество
- Лотос фестивалі – Руб Буа
- Лой Кратонг
- Нага Fireball фестивалі
- Жаңа жылды тойлау
- Фи та хан
- Пхукет вегетариандық фестивалі
- Зымыран фестивалі – Бун Бэнг Фай
- Сонгкран - Тайланд Жаңа жылы
- Паттайядағы отшашу фестивалі
- Экспаттар мен зейнеткерлер
- AOW
- Көлік сақтандыру
- Банк ісі
- Нидерландыдағы салық
- Таиланд салығы
- Бельгия елшілігі
- Бельгияның салық органдары
- Өмірдің дәлелі
- DigiD
- эмиграция
- Үй жалдау үшін
- Үй сатып ал
- Естелікте
- Табыс туралы есеп
- Конингсдаг
- Өмір сүру құны
- Голландия елшілігі
- Голландия үкіметі
- Голландия қауымдастығы
- Nieuws
- Өтіп бара жатқан
- Паспорты
- Зейнетақы
- Жүргізуші куәлігі
- Бөлулер
- Сайлау
- Жалпы сақтандыру
- виза
- Жұмыс
- Аурухана
- Денсаулықты сақтандыру
- Флора мен фауна
- Апта фотосы
- Гаджеттер
- Ақша және қаржы
- тарихы
- Денсаулық
- Қайырымдылық
- қонақ үйлер
- Үйлерге қарап
- Исаан
- Хан Петр
- Ко Мук
- Король Бхумибол
- Таиландта тұру
- Оқырман жіберу
- Оқырман қоңырауы
- Оқырман кеңестері
- Оқырман сұрағы
- Қоғам
- базар
- Медициналық туризм
- Өмір
- Нахтлевен
- Нидерланды мен Бельгия жаңалықтары
- Тайландтан жаңалықтар
- Кәсіпкерлер мен компаниялар
- Білім
- Зерттеу
- Тайландты ашыңыз
- Пікірлер
- Керемет
- Қоңыраулар
- Су тасқыны 2011 ж
- Су тасқыны 2012 ж
- Су тасқыны 2013 ж
- Су тасқыны 2014 ж
- Қыстау
- Саясат
- сұрау
- Саяхат туралы әңгімелер
- Рейзен
- Қатынастар
- сатып алу
- әлеуметтік медиа
- Спа және сауықтыру
- Sport
- Стен
- Апта мәлімдемесі
- Жағажайлар
- Тіл
- Сатуға арналған
- TEV процедурасы
- Жалпы Тайланд
- Балалармен Тайланд
- тай кеңестері
- Тай массажы
- Туризм
- Шығу
- Валюта – Тайланд бат
- Редакциядан
- Меншік
- Қозғалыс және көлік
- Қысқа виза
- Ұзақ тұру визасы
- Виза мәселесі
- Әуе билеттері
- Аптаның сұрағы
- Ауа райы және климат
Демеуші
Жауапкершіліктен бас тарту аудармалары
Thailandblog бірнеше тілдегі машиналық аудармаларды пайдаланады. Аударылған ақпаратты пайдалану тәуекелі өзіңізге жүктеледі. Біз аудармалардағы қателер үшін жауапты емеспіз.
Толығырақ мына жерден оқыңыз Жауапкершіліктен бас тарту.
Авторлар
© Copyright Thailandblog 2024. Барлық құқықтар қорғалған. Егер басқаша көрсетілмесе, осы сайттан табатын ақпаратқа (мәтін, сурет, дыбыс, бейне және т.б.) барлық құқықтар Thailandblog.nl және оның авторларына (блогерлеріне) тиесілі.
Толық немесе ішінара басып алу, басқа сайттарда орналастыру, кез келген басқа жолмен көшіру және/немесе бұл ақпаратты коммерциялық пайдалануға рұқсат етілмейді, егер Thailandblog тікелей жазбаша рұқсат бермесе.
Осы веб-сайттағы беттерге сілтеме жасауға және сілтеме жасауға рұқсат етіледі.
Home » Оқырман сұрағы » Оқырман сұрағы: Таиландта электрлік велосипедпен/мотоциклмен жүру тәжірибесі бар ма?
Құрметті оқырмандар,
Нидерландыда мен электрлі велосипедпен жүремін. Таиландта да солай болғанын қалаймын. Мен батареялар жылуды жақсы қабылдамайды деп естимін.
Тайландта электрлік велосипедпен/мотоциклмен жүру тәжірибесі бар ма? батареяның қызмет ету мерзімі т.б.?
Сәлемдесу,
Фрек
Редакторлар: Thailandblog оқырмандарына қояр сұрағыңыз бар ма? Оны қолданыңыз байланыс нысаны.
Фрик, менде электрлік велосипедпен тәжірибем жоқ, бірақ мобильді скутермен тәжірибем бар (сонымен бірге аккумулятормен жұмыс істейтін)
Әдетте мен NL-де скутерде 2 жыл тұрған 5 батареямен істеймін.
Мен Тайландта мұны істей алмадым, менің тәжірибемде аккумулятор Нидерландыға қарағанда әлдеқайда қысқа, атап айтқанда максимум 2 жыл. Бұл жылу/жылумен, салқындату жеткіліксіздігімен немесе материалдармен байланысты ма? Мен ол батареялар туралы білмеймін. Нидерландыда мен батареяларым толығымен босамай тұрып, зарядтауға тура келгенше 45-50 км жүре аламын. Таиландта мен голландиялық батареялармен 20-25 км-ден аса алмаймын, содан кейін батареялар шынымен бос.
Велосипедіңіздің аккумуляторының түрі Тайландта сатылады ма, білмеймін, менің ұтқырлық скутеріме арналған гельдік аккумуляторлар ұзақ іздегеннен кейін, ал бұл аккумуляторлардың бағасы NL-де төлейтінімнің жартысына жуығы.
Нидерландыда 500 гельдік аккумулятор үшін шамамен €2 төлеймін.Таиландта мен €220 дайын едім, бірақ жоғарыда айтылғандай, ол әлдеқайда тез бітеді және 2 жылдан кейін маған қайтадан жаңаларын алуға рұқсат берілді.
Сіз әдетте электрлік велосипедте липо батареяларын табасыз. Олар гельдік батареядан немесе дымқыл батареядан басқаша жұмыс істейді. Велосипедке арналған липо батареясы 3.7 вольтты бірнеше бөлек ұяшықтардан тұрады. Бұлар параллель де, қатар да болады. Липо батареясы тұрақты кернеумен зарядталады (әр ұяшыққа максимум 4.2 вольт). Олар төмен температурада (55 градус) нашар жұмыс істейді. Тайландтағы температура жиі 30 градустан жоғары болатынын біле отырып, оны пайдалану кезінде мұны ескеру керек. Пайдаланылатын липоцелдің сапасы оның қызмет ету мерзімін анықтайды. Panasonic немесе Samsung сияқты беделді брендтің ұяшықтарынан тұратын пакетті қолданған дұрыс.
Батареяның қызмет ету мерзімі толығымен батарея түріне байланысты.
Гельдік аккумуляторлар, сондай-ақ герметикалық қорғасын қышқылды батареялар деп аталады, максималды қызмет ету мерзімі 5 жыл болады, бірақ іс жүзінде бұл нақты қызмет ету мерзіміне сәйкес келмейді.
Аккумуляторды зарядтау құрылғысының сапасы мен батареяны пайдалану (аккумулятордың заряды қаншалықты жиі және қаншалықты таусылғаны) да қызмет ету мерзімін анықтайды.
Дегенмен, қоршаған орта температурасы батареяның осы түрінің қызмет ету мерзіміне ең үлкен әсер етеді.
Гельдік батареялар үшін тамаша температура Цельсий бойынша 23 градус. Таиландтағы күндізгі температура (10 градус) сияқты қоршаған ортаның температурасы 33 градус жоғары болса, өмір сүру ұзақтығы 50% қысқарады.
Тайланд үшін жақсы нұсқа литий-ионды батареялар болып табылады, олар гельдік батареяларға қарағанда температураға аз сезімтал, бірақ бағасы әлдеқайда жоғары.