Thailandblog.nl сайтына қош келдіңіз
Айына 275.000 XNUMX келушілері бар Thailandblog Нидерланды мен Бельгиядағы ең үлкен Тайланд қауымдастығы болып табылады.
Біздің тегін электрондық пошта ақпараттық бюллетеніне жазылыңыз және хабардар болыңыз!
Хабарлама
Талғау
Тайланд батына бағалаңыз
Демеуші
Соңғы пікірлер
- Бербод: Әдемі оқиға жанды және көптеген жолдармен танымал. Соңғы жылдары Оңтүстіктегі Боловен үстіртінен кофе ішіп жүрмін
- Жос Вербрюге: Құрметті KeesP, Чианг Майдағы визалық кеңсенің мәліметтерін беруге болады ма? Алдын-ала рақмет
- Рудольф: Хон Каеннен Удон-Таниге дейінгі қашықтық 113 км. Ол үшін сізге HSL немесе ұшақ қажет емес. Сіз мұны біреуімен жасай аласыз
- Крис: Бұл ұзақ мерзімді ойлау мәселесі: - бензин бағасы алдағы 20 жылға дейін өсе беретіні сөзсіз.
- Атлас ван Пуффелен: Исан сұлу жас әйелдей, Клуза, Барады, соған ұқсас түсінікті жырлады. Оның жанында жүру фантастикалық, м
- Крис: Бай элита? Ал егер бұл пойыз билеті ұшақ билетімен бірдей немесе одан төмен болса (барлық қосымша экологиялық салықтар болғандықтан).
- Эрик Кайперс: Иммиграция мен кеден бір жерге кіріп, кейінірек қайта шығуы керек, сондықтан мен аялдамаларда Нонгхай мен Таналенгті күтемін. Сонда бар
- Фредди: Сонда, өкінішке орай, пойыз сапарын сонша қызық жасайтын сатушылар бітеді..
- Роб В.: Сондықтан мен Хон Каенді тек кілемшеде қалдырғым келді, егер пойыз тоқтау үшін кемінде 300 км жүрсе.
- Ричард Дж: Кешіріңіз, Эрик. Сіз мега-жобалардың осы түрлеріне қатысты сыни көзқарасты «орнату...
- Рудольф: Ең кедейлер алқаптан өте баяу шығып жатыр - тым болмаса мен тұратын ауылда. Ал ақша әдетте қайдан келеді
- Сандер: Таиландта да «ұшақтың орнына пойызға отырыңыз» деп айтатын күштер ақырында әрекет етеді. Сонымен оо
- Роб В.: Ливен кофені ұнататын адам ретінде және фамилиясына басын изеп, алдымен қуырылған дәндер қосылған бір шыны кофеге азғырыла ма?
- Джонни Б.Г: Ең оңай жолы, әрине, жай ғана ату, бірақ содан кейін сіз бүкіл қоғамдастықты аласыз және әлеуметтік қиын уақытта.
- Аспаз бол: Сәлем Хенк, ол Джомтиен жағажайында. Сізге тек Dvalee қонақүйін сұрау керек. Одан оңға қарай жүзге жуық. Сізге керек
Демеуші
Тағы да Бангкок
мәзірі
Бангкок әуежайына келу
жазбалар
Тақырыптар
- фон
- Қызмет
- Жарнама
- күн тәртібі
- Салық мәселесі
- Бельгия мәселесі
- Безенсвардхеден
- Біздікі
- Буддизм
- Кітапқа шолулар
- колонна
- Коронакризис
- мәдениет
- Күнделік
- Танысу
- аптасы
- Құжат
- Сүңгу үшін
- Экономика
- Өмірдегі бір күн....
- Аралдар
- Тамақ және сусын
- Оқиғалар мен фестивальдар
- Шарлар фестивалі
- Бо Санг қолшатыр фестивалі
- Буффало жарыстары
- Чианг Май гүлдер фестивалі
- Қытай жаңа жылы
- Толық күн кеші
- Рождество
- Лотос фестивалі – Руб Буа
- Лой Кратонг
- Нага Fireball фестивалі
- Жаңа жылды тойлау
- Фи та хан
- Пхукет вегетариандық фестивалі
- Зымыран фестивалі – Бун Бэнг Фай
- Сонгкран - Тайланд Жаңа жылы
- Паттайядағы отшашу фестивалі
- Экспаттар мен зейнеткерлер
- AOW
- Көлік сақтандыру
- Банк ісі
- Нидерландыдағы салық
- Таиланд салығы
- Бельгия елшілігі
- Бельгияның салық органдары
- Өмірдің дәлелі
- DigiD
- эмиграция
- Үй жалдау үшін
- Үй сатып ал
- Естелікте
- Табыс туралы есеп
- Конингсдаг
- Өмір сүру құны
- Голландия елшілігі
- Голландия үкіметі
- Голландия қауымдастығы
- Nieuws
- Өтіп бара жатқан
- Паспорты
- Зейнетақы
- Жүргізуші куәлігі
- Бөлулер
- Сайлау
- Жалпы сақтандыру
- виза
- Жұмыс
- Аурухана
- Денсаулықты сақтандыру
- Флора мен фауна
- Апта фотосы
- Гаджеттер
- Ақша және қаржы
- тарихы
- Денсаулық
- Қайырымдылық
- қонақ үйлер
- Үйлерге қарап
- Исаан
- Хан Петр
- Ко Мук
- Король Бхумибол
- Таиландта тұру
- Оқырман жіберу
- Оқырман қоңырауы
- Оқырман кеңестері
- Оқырман сұрағы
- Қоғам
- базар
- Медициналық туризм
- Өмір
- Нахтлевен
- Нидерланды мен Бельгия жаңалықтары
- Тайландтан жаңалықтар
- Кәсіпкерлер мен компаниялар
- Білім
- Зерттеу
- Тайландты ашыңыз
- Пікірлер
- Керемет
- Қоңыраулар
- Су тасқыны 2011 ж
- Су тасқыны 2012 ж
- Су тасқыны 2013 ж
- Су тасқыны 2014 ж
- Қыстау
- Саясат
- сұрау
- Саяхат туралы әңгімелер
- Рейзен
- Қатынастар
- сатып алу
- әлеуметтік медиа
- Спа және сауықтыру
- Sport
- Стен
- Апта мәлімдемесі
- Жағажайлар
- Тіл
- Сатуға арналған
- TEV процедурасы
- Жалпы Тайланд
- Балалармен Тайланд
- тай кеңестері
- Тай массажы
- Туризм
- Шығу
- Валюта – Тайланд бат
- Редакциядан
- Меншік
- Қозғалыс және көлік
- Қысқа виза
- Ұзақ тұру визасы
- Виза мәселесі
- Әуе билеттері
- Аптаның сұрағы
- Ауа райы және климат
Демеуші
Жауапкершіліктен бас тарту аудармалары
Thailandblog бірнеше тілдегі машиналық аудармаларды пайдаланады. Аударылған ақпаратты пайдалану тәуекелі өзіңізге жүктеледі. Біз аудармалардағы қателер үшін жауапты емеспіз.
Толығырақ мына жерден оқыңыз Жауапкершіліктен бас тарту.
Авторлар
© Copyright Thailandblog 2024. Барлық құқықтар қорғалған. Егер басқаша көрсетілмесе, осы сайттан табатын ақпаратқа (мәтін, сурет, дыбыс, бейне және т.б.) барлық құқықтар Thailandblog.nl және оның авторларына (блогерлеріне) тиесілі.
Толық немесе ішінара басып алу, басқа сайттарда орналастыру, кез келген басқа жолмен көшіру және/немесе бұл ақпаратты коммерциялық пайдалануға рұқсат етілмейді, егер Thailandblog тікелей жазбаша рұқсат бермесе.
Осы веб-сайттағы беттерге сілтеме жасауға және сілтеме жасауға рұқсат етіледі.
Home » Оқырман сұрағы » Оқырман сұрағы: Батареяны ауыстыру туралы кеңес
Оқырман сұрағы: Батареяны ауыстыру туралы кеңес
Құрметті оқырмандар,
Менің дос қызым біздің көлігімізді B-Quik-те тексерді. Енді екінші рет құрбыма екі жаста болған батареяны ауыстыруға кеңес берді. Екінші рет, бұл бұрын болғанын айтып отырмын. Біраз күдіктеніп, мен интернетті зерттей бастадым және Нидерландыдағы батареяның орташа қызмет ету мерзімі 5-6 жыл деген қорытындыға келдім.
Рас, мен де ANWB-ге қоңырау шалып, сол жерде бірдей жауап алдым. Нидерландыдағы климат аккумулятор үшін Тайландтағыға қарағанда нашар.
Мен B-Quik-ке электрондық хат жібердім. Бұл жауап болды: B-Quik-те біз тек YUASA брендінің аккумуляторларын сатушы ретінде сатамыз, дилер емес, әдеттегі және техникалық қызмет көрсетусіз. YUASA маркалы батареялардың қызмет ету мерзіміне келетін болсақ, 1 жарым жылдан 2 жылға дейін.
Осындай нәрселер аузыма жағымсыз дәм қалдырады. Біреуде B-Quik-пен ұқсас тәжірибе бар ма, әлде мен қателесемін бе?
Иә, олар аккумуляторды өлшеген дейді. Менің дос қызым қысқа қашықтықты ғана жүргізеді, содан кейін сіз батареяның сыйымдылығын дұрыс бағалай алмайсыз.
Сәлемдесу,
Matt
Құрметті Мэтт, сіз жиі қысқа сапарлар жасайтындықтан, техникалық қызмет көрсететін зарядтағышты сатып алғаныңыз абзал.
A (тамшылы зарядтау құрылғысы) аккумуляторды техникалық қызмет көрсету ақысы арқылы ұстайтын батарея зарядтағышы.
n автоматты зарядтағыш.
Тұтқыр зарядтағыштар/техникалық қызмет көрсету зарядтағыштары бар, оларды оттық арқылы қосуға болады.
https://www.acculaders.nl/druppellader/?filter%5B%5D=173990
https://www.amazon.de/dp/B01JYZ24KK/ref=asc_df_B01JYZ24KK1580112000000/?creative=22662&creativeASIN=B01JYZ24KK&linkCode=df0&language=nl_NL&tag=beslist3-21&ascsubtag=23bcadd7-22f3-4560-8505-12b5c7c4536a
Құрметті Мэтт,
Таиландтың тропикалық климаты Нидерландыға қарағанда көліктің аккумуляторы үшін нашаррақ, өйткені жылырақ температура мен тоттың пайда болуы - ылғал мен жылу. Сонымен қатар, кондиционерді пайдалану батареяға үлкен жүктеме түсіреді. Сондықтан қысқа сапарлар апатты, себебі батареяны зарядтауға уақыт аз. Орташа өмір сүру ұзақтығын интернеттен іздесеңіз, 2-3 жыл беріледі.
Батареяны ауыстыру қажет пе екенін тексеру үшін өзіңіз не істей аласыз.
Автокөліктегі темекі розеткасына қосылатын вольттық мультиметрді немесе одан да оңайырақ «вольтметрі бар USB автомобиль зарядтағышын» сатып алыңыз. Сіз оларды Lazada дүкенінен сатып ала аласыз.
Жүргізу кезінде кернеу 12.5 В жоғары, 13 В жоғары болуы керек. Көлікпен зарядтау сапарынан кейін ол 12.5 В-тан төмен болса, батареяны ауыстыру қажет.
Құрметті Эдди,
Сіздің айтқаныңыз дұрыс емес, «кондиционер» батареяда емес, динамода жұмыс істейді.
Кондиционерге көп қуат қажет, егер бұлай болса, сіз тез тоқтап қаласыз
сіз көлікті өшірген кезде.
Ізгі ниетпен,
Эрвин
Сондай-ақ зарядтау тогы не шығаратынын қарау керек... 13.5 вольтқа дейін сіздің аккумуляторыңыз ұзақ уақытқа жетеді... Оның үстіне ол батареяның қызмет ету мерзімін қысқартады... Мұндағы көптеген модельдер жеткілікті жоғары зарядтаумен жабдықталған. автомобильдегі барлық электрониканың кесірінен ток... 2 жылдан кейін аккумуляторы нашар болып қалады... Мен Хонданы екі жылда бір ауыстырамын... менің Toyota Hilux дизель (үлкен аккумулятор) 13 вольт зарядтау тогы 7 жыл болды.
Мен көлік технологиясы туралы ештеңе білмеймін, бірақ менің аккумуляторларым шамамен 3 жыл жұмыс істейді, содан кейін олар жоғалады. NL-де үйреніп қалғанымнан қысқа, себебі не де болса. Осыған сүйене отырып, 2 жылдан кейін жаңа аккумулятор туралы кеңес соншалықты ақылсыз деп ойламаймын.
Батареяның заряды нашарласа, оны автоматты түрде байқайсыз, содан кейін іске қосуда қиындықтар туындайды. Сізде бұл болмаса, алаңдайтын ештеңе жоқ. Сонда да сіз оны өзіңіз зарядтап, толтыра аласыз. Бұл, әрине, бірнеше рет жұмыс істейді. Рас, тек қысқа қашықтықты жүргізу батареяға тым жақсы емес, содан кейін ол әрең зарядталады.
Мен өз көліктерімізді ғана бағалай аламын, бірақ бізде аккумуляторлар әдетте 2 жыл сайын ауыстырылуы керек. Бұл да оғаш көрінді, бірақ TH досым TH-де бұл қалыпты жағдай деп сендірді.
Сондықтан болар аккумулятор сататын дүкендер көп🙂
https://www.consumerreports.org/car-batteries/how-hot-weather-affects-your-car-battery-what-to-do-about-it/
Шамасы, жоғары жылу батареяны суық ауа райына қарағанда тітіркендіреді. Байланыстырылған мақалада жылы климатта 2 жыл туралы айтылады.
Бірақ оны профилактикалық түрде ауыстыру сіздің көлігіңіздің қаншалықты сенімді болуы керек екеніне байланысты. Батарея ақаулары негізінен іске қосу кезінде көрінеді. Ал егер ол басталмаса, іске қосу кабельдері гаражға жетуге көмектеседі.
Мәселе олар аккумуляторды өлшей ме, әлде оның қанша ескі екенін көре ме.
Менің ойымша, Б.Квиктің айтқаны дұрыс. Күні бойы 30 градустан жоғары температурада өткізу батарея үшін қызық емес және оның қызмет ету мерзімін жоғалтады. Қысқа жүргізу уақыттары және/немесе қашықтықтар да қысқа немесе ұзағырақ қызмет ету мерзіміне әсер етпейді. Батареяның химиялық әсері қышқыл қосылғанда басталады.
Сол себепті бұрын аккумулятор құрғақ күйде сатылатын.
Тәжірибе маған Тайландта аккумуляторды 2 жылдан кейін ауыстыру керек екендігі таңқаларлық емес екенін және бұл әдетте алдын ала ескертусіз ең сәтсіз уақытта болатынын көрсетті.
Менің тәжірибем жаңа көліктегі аккумулятор тек 2 жыл жұмыс істейді. Менің көршімде де солай. Содан кейін сыйымдылығы жоғары гельдік аккумуляторды сатып алды және ол ұзағырақ жұмыс істейтін сияқты.
Менде тек кері тәжірибе болды. Toyota Fortuner (шамамен 6 жаста) бар дизель, сондықтан ауыр аккумулятор қажет.
Әрбір 10.000 60.000 км. Тойота гаражының бұрылысы. XNUMX XNUMX км бұрылыста маған айтты: батарея ауыстырылды.
Мен бұл тым жылдам деп ойладым, сондықтан жоқ деп жауап бердім. Содан кейін мен батареяны өлшеу үшін BQuick-ке бардым. Бұған ешқандай проблема болған жоқ. Мен батареяның жағдайын жақсы оқуға болатын өлшеу деректерін басып шығардым. Сондықтан менің кеңесім: BQuick-ке өтіңіз, батареяны өлшеңіз және өлшеу деректерін сұраңыз.
Мен сондай-ақ аккумуляторды шамамен 2 жыл ғана пайдаланамын, бұл Тайландта қалыпты жағдай
Жақсы кеңес - енді дымқыл аккумуляторды емес, «құрғақ» батареяны сатып алу, аккумулятор қышқылы енді буланбайды!Егер сізде қазір дымқыл болса, батарея қышқылын жаңартып отырыңыз, бұл сізді бір жыл үнемдейді.
Климатқа байланысты Тайландтағы батареялар Нидерландыға қарағанда әлдеқайда қысқа жұмыс істейді.
Honda CRV және Nissan March 2 көлігімен максимум 3 жыл
Сәлем Мэтт.
Менде бірдей мәселе болды, бірақ мен гельдік батареяға ауыстым.
Ал мен оны сен үшін іздедім.
Гель батареясы – клапанмен реттелетін, техникалық қызмет көрсетуді қажет етпейтін қорғасын-қышқылды аккумулятор. Гельдік батареялар өте берік және жан-жақты.
Олар қымбатырақ, бірақ енді суды әр уақытта ұстап тұрудың қажеті жоқ.
Және олар әлдеқайда ұзағырақ.
Сіз сатып алатын бренд бұл жерде B бренді ретінде белгілі.
Тайландтық досымның кеңесімен мен 3 жылдық кепілдікпен 2К батарея сатып алдым.
Гр Роб
Менде Мэтт сияқты тәжірибе болды, бірақ үлкенірек Honda дилерінде. 2 жылдан кейін оны ауыстыруға тура келді. Менде іске қосу проблемалары болмағандықтан, мен оны ауыстырмадым. Алты айдан кейін сол оқиға.
Енді 5 ай өтсе де, әлі ауыстырылмаған және әлі де іске қосу проблемалары жоқ. Сатудың амалы ма?
Мен білмеймін, өйткені жаңасы бар болғаны 2000 бат тұрады.
Таиландта аккумулятор шамамен 3 жыл жұмыс істейді және көлікті іске қосу кезінде ақаулық туындаса, оны қашан ауыстыру керектігін байқайсыз. 3K салыстырмалы түрде жақсы батареялар. Ескі батареяда депозит бар және сіз оның орнына шамамен 400 бат аласыз.
Құрметті Мэтт,
Мен аккумулятор өндірісінде 30 жылдан астам жұмыс істеймін.
1977 жылдан 2000 жылға дейін аккумулятор зауытының иесі және көтерме саудагер.
Енді менің бизнес кеңесім.
Нидерландыда аккумулятор орташа есеппен 3-4 жыл жұмыс істеді және нөлден төмен температурада батарея өзінің сыйымдылығының 15% ғана жоғалтады, сондықтан қыста барлық әлсіз ағайындар құлап кетеді, сіз айтып отырған 6 жыл қазір мүмкін. мүмкін, бірақ өткен ғасырда емес.
Біз қазір күкірт қышқылы 1.28 салмаққа дейін сөндірілген сурьма негізіндегі қорғасын/күкірт қышқылы аккумуляторы туралы айтып отырмыз.
Алайда Тайландта температура өте жоғары және бұл Нидерландыға қарағанда батареяның қызмет ету мерзіміне нашар. тропиктерге арналған күкірт қышқылы 1.24 салмаққа дейін сөндірілді және жылу әсерінен шамамен 1.28 дейін көтерілді.
Батареялар үшін қолданылатын барлық қорғасын плиталары қалыптарға құйылады және қорғасынның белгілі бір қаттылыққа ие болуының кемшілігі болды, сондықтан сурьма қосылды.
Осы сурьманың кесірінен аккумуляторлар зарядсызданды, сондықтан көп тұрған көліктер ақауларға тап болды, ал мотоцикл батареялары қыстан кейін жиі лақтырылуы мүмкін.
Бұл батареялар әлі де жасалған, бірақ сурьманы әлдеқайда аз қосқанда, біз техникалық қызмет көрсету аз батарея туралы айтамыз.
Қазіргі жолаушылар вагондарының аккумуляторларының көпшілігі енді сурьманы емес, кальцийді пайдаланбайды, бұл пластиналар енді құйылады, бірақ тесіледі, бұл аккумуляторлар толығымен жабылады, бірақ стикермен емес, бұл көптеген техникалық қызмет көрсету қажет емес аккумуляторларда болады.
Бұл кальций батареяларының белгілі бір циклдары бар және 5 жыл немесе одан да көп уақытқа созылады және өздігінен заряды болмайды, бұл батареялар Нидерландыда сатылады, бірақ Тайландта барлық өлшемдерде емес.
Сыйымдылығы жеткілікті болса, тай оны сіздің көлігіңізге қолайлы етеді.
Содан кейін гельдік аккумуляторлар бар, олар әдетте жеңіл автокөлік үшін тым кішкентай, бұл гель күкірт қышқылымен қалыңдатылған және пластиналар кальций негізінде тесілген, бірақ сақ болыңыз, Тайландта аккумуляторды гель ретінде сатқанын көрдім. батарея , бірақ олар алдымен батареяны қышқылмен толтырды, содан кейін оның үстінен жолақ өтіп, ол жабық тұтас болады, сіз қомақты баға төлейсіз және техникалық қызмет көрсету аз қажет немесе кальций батареясын сатып алдыңыз.
Менің кеңесім: көлігіңізге кальций аккумуляторын қайдан сатып алуға болатынын біліп алыңыз, өйткені кейінірек іске қоса алмасаңыз, сізге сапасыз аккумулятор қайтадан ұсынылады, себебі оларда кальций батареялары жоқ және қосқыш кабельдер жиынтығын сатып алыңыз. Сіздің аккумуляторыңыз істен шығып, автоматты көлікті итеріп кете алмайсыз.
Менің көршім яхтасын итеріп жіберіп, суға батып кетті, ол да іске қосылмады.
Сәттілік шынайы
Мен сіздің техникалық түсініктемеңіз рейтинг ретінде тек 0 алғанына таң қалдым.
Түптеп келгенде олар сіздің әзіліңізді түсінбеді немесе бағаламады.
Менен міндетті түрде 10 аласыз.
Сондай-ақ, сізде (қарапайым) мультиметр болса, батареяның күйін өзіңіз анықтай аласыз.
Ол үшін мына бейнені қараңыз: https://www.youtube.com/watch?v=aDZu9xS670Y
Оның қымбат мультиметрі бар, бірақ ол арзан/қарапайым мультиметрмен де мүмкін. Содан кейін қозғалтқышты іске қосу кезінде ең төменгі кернеудің қандай екенін мұқият тексеру керек.
Құрметті Мэтт,
Бос сөзбен сөйлеспеңіз.
Батарея 5 жылға, кейде 10 жылға дейін оңай жұмыс істей алады.
Таиландта олар мұны шиналар сияқты автомобильдерден бірнеше заттармен жасайды.
Жай ғана тұраққа барып, терезеде шиналар жазылған жазбаны күтіңіз
екі жастан асқан және ауыстыруды қажет етеді (біздің шиналар 8 жаста)
мысал келтіру үшін ғана.
Автокөлікті кем дегенде екі апта сайын бір минут немесе 5 минут бойы жұмыс істеуге рұқсат етіңіз, егер солай болса, ешқандай проблема болмайды
генератор енді жақсы емес.
Тайландтағы ауа-райы біздің голландиялық температура ауытқуларына қарағанда аккумулятор үшін жақсы.
Батареяны сатып алғанда мұқият болыңыз және интернетте баға/сапа туралы хабардар етіңіз.
Ізгі ниетпен,
Эрвин
Мұндағы аккумулятор 2 жылдан 3 жылға дейін жетеді, менің тәжірибем бойынша, бұл жерде таңқаларлық ештеңе жоқ. қазірдің өзінде екі рет жасады.
Тайландтағы автомобиль аккумуляторы тек 2 немесе 3 жылға жетеді. Әр түрлі маркалы автомобильдер мен аккумуляторлармен 40 жылдық тәжірибе.
Мэтт бұл B-Quick-тің айтқаны дұрыс. Yuasa батареялары «жаңартылған және қысқа қызмет мерзіміне ие.
Сіз оны есептей аласыз:
Сіз Юасаның жылына қанша тұратынын білесіз және ол 2 жылға созылады.
Ұзақ жұмыс істейтін батареялар - бұл жаңа көлікте түпнұсқа ретінде орнатылған батареялар.
Автокөлігіңіздің дилерінен сұрасаңыз болады, оларда бар ма, бағасы қанша тұрады.Бағасы қымбат, бірақ оригинал NL-дегідей 5-6 жылға жетеді. (және бастапқы проблемалар аз!)
Thai Yuasa сияқты арзан батареялар Нидерландыда сатылмайды. Содан кейін тек математиканы орындаңыз
Бұл мотоциклдер мен скутерлерге де қатысты. Мен жаңа Yamaha Nmax скутерін сатып алдым және оның бастапқы батареясы әлі де бар және ол қазір 3 жаста және әлдеқайда ұзағырақ қызмет етеді.
Іске сәт.