Thailandblog.nl сайтына қош келдіңіз
Айына 275.000 XNUMX келушілері бар Thailandblog Нидерланды мен Бельгиядағы ең үлкен Тайланд қауымдастығы болып табылады.
Біздің тегін электрондық пошта ақпараттық бюллетеніне жазылыңыз және хабардар болыңыз!
Хабарлама
Талғау
Тайланд батына бағалаңыз
Демеуші
Соңғы пікірлер
- Тео: Күріш алқаптарындағы қарапайым технологиямен күріш өсіру ҚАЗІР өте қымбатқа түсті. 10 рай орнатыңыз. Бізде соңғы болды
- Уильям Корат: Қарап тұрсаңыз, Герман, сіз дұрыс айтасыз, ішінара, бүгін жалпы алғанда, жергілікті деңгейде алтыншы орында, немқұрайлы нәтиже
- Роб В.: Грингомен толықтай дерлік келісемін, басқа адамдарға қалыпты әрекет ету соншалықты қиын емес. Әңгіме
- Дрикес: Мен екі жауаппен де келісемін, бірақ жеткілікті ресурстар болуы керек және қаржы Таиландта маңызды мәселе болып табылады және
- Крис: Қалыпты жайлы үй үшін шаршы метрге 13.000 16.000-нан XNUMX XNUMX батқа дейін төлеу керек. (барлығы, сызбалар,
- Герман: Таиландтағы жануды бақылайтын болса да, көрші елдер талапқа сай келмейінше, бұл мәселені шешпейді.
- Герман: Уильям -Корат, Чианг Май, әрине, әлемнің үздік үштігіне кірмейді, бұл жерде жиі айтылады, бірақ Чианг Май
- willem: құрметті гринго, өте түсінікті оқиға, мен одан көп нәрсені түсіндім, қыздар құрметке лайық, әр фаранг емес
- Ян: Таиланд өзін медициналық қызметке арналған «HUB» деп атамайынша бір ай өтпейді.
- Carla: Аралдарға барыңыз, біз мұны жылдар бойы істеп келеміз. Кеңес: Егер сіз тыныштық пен тыныштықты және керемет жайлы атмосфераны қаласаңыз, Кох Фаямға барыңыз!
- Корнелис: Haha Sjaak, ALOHA үшін Гавайиге бару керек. Олар қазір мектептерге барлық басқа аббревиатураларды енгізіп жатыр. Th
- Куйлитс қаңтар: Кешіріңіз, мен Тайландтағы тағамды 3 аптадан кейін қызықсыз деп таптым және әрқашан бірдей дәмде болдым. Көшедегі тиімді тағам көптеген мейрамханаларға қарағанда жақсы болды
- Роб В.: Жақсы, бәрі жаман емес, солай ма? Сіз жыныстық қатынасты, жынысты және бағдарды көрсететін кемпірқосақ жалауын жиі көресіз
- Ханс: Біз Қантаралактан (Сисакет) 20 км жерде 140 м2 бунгало салдық. Біз мұны 2016 жылы бастадық, 2020 жылы дайын болды. Омд
- Матиас: Жарайды Рене, мен бұл туралы сізбен 100% келісемін. Қайда барсаңыз да немесе интернеттегі кез келген БАҚ-та бұл біздің тамағымыздан төмен түседі
Демеуші
Тағы да Бангкок
мәзірі
Бангкок әуежайына келу
жазбалар
Тақырыптар
- фон
- Қызмет
- Жарнама
- күн тәртібі
- Салық мәселесі
- Бельгия мәселесі
- Безенсвардхеден
- Біздікі
- Буддизм
- Кітапқа шолулар
- колонна
- Коронакризис
- мәдениет
- Күнделік
- Танысу
- аптасы
- Құжат
- Сүңгу үшін
- Экономика
- Өмірдегі бір күн....
- Аралдар
- Тамақ және сусын
- Оқиғалар мен фестивальдар
- Шарлар фестивалі
- Бо Санг қолшатыр фестивалі
- Буффало жарыстары
- Чианг Май гүлдер фестивалі
- Қытай жаңа жылы
- Толық күн кеші
- Рождество
- Лотос фестивалі – Руб Буа
- Лой Кратонг
- Нага Fireball фестивалі
- Жаңа жылды тойлау
- Фи та хан
- Пхукет вегетариандық фестивалі
- Зымыран фестивалі – Бун Бэнг Фай
- Сонгкран - Тайланд Жаңа жылы
- Паттайядағы отшашу фестивалі
- Экспаттар мен зейнеткерлер
- AOW
- Көлік сақтандыру
- Банк ісі
- Нидерландыдағы салық
- Таиланд салығы
- Бельгия елшілігі
- Бельгияның салық органдары
- Өмірдің дәлелі
- DigiD
- эмиграция
- Үй жалдау үшін
- Үй сатып ал
- Естелікте
- Табыс туралы есеп
- Конингсдаг
- Өмір сүру құны
- Голландия елшілігі
- Голландия үкіметі
- Голландия қауымдастығы
- Nieuws
- Өтіп бара жатқан
- Паспорты
- Зейнетақы
- Жүргізуші куәлігі
- Бөлулер
- Сайлау
- Жалпы сақтандыру
- виза
- Жұмыс
- Аурухана
- Денсаулықты сақтандыру
- Флора мен фауна
- Апта фотосы
- Гаджеттер
- Ақша және қаржы
- тарихы
- Денсаулық
- Қайырымдылық
- қонақ үйлер
- Үйлерге қарап
- Исаан
- Хан Петр
- Ко Мук
- Король Бхумибол
- Таиландта тұру
- Оқырман жіберу
- Оқырман қоңырауы
- Оқырман кеңестері
- Оқырман сұрағы
- Қоғам
- базар
- Медициналық туризм
- Өмір
- Нахтлевен
- Нидерланды мен Бельгия жаңалықтары
- Тайландтан жаңалықтар
- Кәсіпкерлер мен компаниялар
- Білім
- Зерттеу
- Тайландты ашыңыз
- Пікірлер
- Керемет
- Қоңыраулар
- Су тасқыны 2011 ж
- Су тасқыны 2012 ж
- Су тасқыны 2013 ж
- Су тасқыны 2014 ж
- Қыстау
- Саясат
- сұрау
- Саяхат туралы әңгімелер
- Рейзен
- Қатынастар
- сатып алу
- әлеуметтік медиа
- Спа және сауықтыру
- Sport
- Стен
- Апта мәлімдемесі
- Жағажайлар
- Тіл
- Сатуға арналған
- TEV процедурасы
- Жалпы Тайланд
- Балалармен Тайланд
- тай кеңестері
- Тай массажы
- Туризм
- Шығу
- Валюта – Тайланд бат
- Редакциядан
- Меншік
- Қозғалыс және көлік
- Қысқа виза
- Ұзақ тұру визасы
- Виза мәселесі
- Әуе билеттері
- Аптаның сұрағы
- Ауа райы және климат
Демеуші
Жауапкершіліктен бас тарту аудармалары
Thailandblog бірнеше тілдегі машиналық аудармаларды пайдаланады. Аударылған ақпаратты пайдалану тәуекелі өзіңізге жүктеледі. Біз аудармалардағы қателер үшін жауапты емеспіз.
Толығырақ мына жерден оқыңыз Жауапкершіліктен бас тарту.
Авторлар
© Copyright Thailandblog 2024. Барлық құқықтар қорғалған. Егер басқаша көрсетілмесе, осы сайттан табатын ақпаратқа (мәтін, сурет, дыбыс, бейне және т.б.) барлық құқықтар Thailandblog.nl және оның авторларына (блогерлеріне) тиесілі.
Толық немесе ішінара басып алу, басқа сайттарда орналастыру, кез келген басқа жолмен көшіру және/немесе бұл ақпаратты коммерциялық пайдалануға рұқсат етілмейді, егер Thailandblog тікелей жазбаша рұқсат бермесе.
Осы веб-сайттағы беттерге сілтеме жасауға және сілтеме жасауға рұқсат етіледі.
Home » Оқырман сұрағы » Оқырман сұрағы: Тайландқа қайық әкелу
Оқырман сұрағы: Тайландқа қайық әкелу
Құрметті оқырмандар,
Теңізді жақсы көретін адам ретінде мен өз қайығымды Тайландқа әкелгім келеді. Бұл 40 фут (немесе 45 фут) контейнерге тамаша сәйкес келеді. Осы уақытқа дейін интернетте көптеген зерттеулер жүргізілді, бірақ кейбір сұрақтар әлі де түсініксіз.
Шетелдік ретінде сіз жеке мақсатта қайықты сатып алып, пайдалана алатыныңызды білемін (Таиландқа қайықты импорттау импорт салығынсыз, бірақ тіркеме үшін 7% ҚҚС және 10% импорт салығы + ҚҚС).
(Бельгиялық) қыста біз Андаман теңізіне жақын демалыс үйінде тұрамыз, бірақ біз онда ресми тіркелмегенбіз. Біз бельгиялық-тайлық емес, зейнеткер бельгиялық жұппыз.
Енді мен блогта контейнерді тасымалдауды толығымен мамандандырылған көлік компаниясының қолына қалдыратын (қымбат нұсқа) блог мүшелерінің бар екенін оқып шықтым, бірақ бәрін өздері ұйымдастырғандар да бар (мен сілтеме жасаймын). Таиланд блогындағы алдыңғы сұрақ «Бельгиядан Таиландқа көшу). Бұл блог мүшелерінің тәжірибесі өте қызықты және бұл мені көптеген детективтік жұмыстан (және жаман тәжірибелерден) құтқара алады.
Менің электрондық поштам: [электрондық пошта қорғалған]
Маған көмектесе алатындарға алдын ала рахмет.
Эрик
Ой Эрик,
Тауарды «теңізде жылдам» және, әрине, қайықпен жөнелту - бұл маман жұмыс. Қайықты контейнерде теңізге қауіпсіз түрде сақтау, әрине, оңай жұмыс емес! Менің әуе жүк тасымалдау компаниясы бар және ол туралы жанама түрде бірдеңе білемін. (Кейде теңіз жүктерін де жасаймыз). Айтпақшы, сізде қандай қайық бар? Бренд? Түр ? Салмағы? Содан кейін мен сол саладағы досымнан сұрай аламын. (Нидерландыда менде партиялық кеме және жеке Pikmeer 1050 қос қозғалтқышы бар).
Менің ойымша, сіз салыстырмалы түрде аз үнемдейсіз және теңіз жағдайына байланысты қайықыңыз толығымен қирап қалу қаупі бар. Бортқа көтеру және түсіру де жұмсақ орындалмайды. Мүмкін жол бойындағы басқа порттарда аударымдар.
Сіздің орныңызда болсам, әртүрлі тасымалдаушыларға жолығып, алдымен көліктің бағасын біліп алар едім. Сондықтан таза контейнер. Тасымалдау шарттарын ескеріңіз! Сақтандыру/салықтар? Қолданбалы декларацияны қосу/қоспау? Порттан портқа тасымалдау? Жүктеу/түсіру? Айманнан портқа немесе есіктен есікке? т.б.! Содан кейін мен сіздің қайығыңызды контейнерге қою туралы сұрайтын едім. (Айтылғандай, ЕШҚАШАН мұны өзіңіз жасамаңыз! Сақтандырусыз!).
Ал неге сатпасқа? Басқаларды жергілікті жерден сатып аласың ба? Бұл тиімдірек емес пе?
Сәлем, Ад Коэнс.
Сәлем Ad,
Бұл Жерорта теңізінде көп жүзетін итальяндық қайық Gozzo Mare 600 туралы. Оны балықшылар жиі пайдаланады. Gozzo mare 600 саяхаттау үшін (Нидерландыдағы каналдар мен Veerse Meer), сонымен қатар Таиландтағы аралдар арасында да сәнді нұсқада бар.
Иә, менде Gozzo Gozetto үшін Тайландта жасалған баға бар http://andamanboatyard.com
шамамен бірдей өлшем, аулада алу бағасы: шамамен 1.500000 тг. Бұл қайық әкелу мүмкіндігін арттырды.
Мұндай қайықтар үшін екінші қол нарығы жоқ. Сіз шағын компаниялар жасаған газды жанатын жылдам қайықтарды сатып ала аласыз.
Құрметпен, Эрик
Паттайядағы Royal Varuna яхта клубы немесе Мұхит Маринасы туралы көбірек білуге кеңес беремін. Менің білуімше, егер иесі Тайландтың тұрғыны болмаса, қайықтың жеке визасы қажет. Кем дегенде, Океан Маринасының алғашқы күндерінде солай болды. Ол кезде мұндай виза 3 айға жарамды болды және одан кейін бір рет ұзартылуы мүмкін, содан кейін қайық визаны алу үшін Малайзияға жүзуге мәжбүр болды. Егер бұл әлі де болса, сіздің қайықтың Малайзияға осындай сапарға төтеп бере алатындығы маңызды.
Сәлем Эдит, біздің жыл сайынғы визамыз бар, бірақ Таиландта тұрақты мекен-жайымыз жоқ және Лангкавиден 1 сағаттан аз жерде тұрамыз. Сіз ұсынатын жолды қарастырған жөн.
Алдын-ала рақмет
Маған бұл ережелер қайықтарға да қатысты екенін айтты.
- Көлік құралы иесінің төлқұжаты немесе жеке куәлігі.
- Импорттық декларация формасы, плюс 5 дана.
- Көлік құралдарын шетелде тіркеу туралы куәлік.
Қону туралы құжат
- Жеткізу тапсырысы (кедендік нысан 100/1)
-сатып алуды растайтын құжат (сату құжаттары)
- сақтандыру сыйлықақысының шот-фактурасы (сақтандыруды растау)
- Сауда министрлігінің Сыртқы сауда департаментінің импортқа рұқсаты.
-Өнеркәсіптік стандарт институтының импортқа рұқсаты
-Үйдің тіркеу куәлігі немесе тұрғылықты жерінен анықтама.
-Шетелдік операция нысаны 2
- Сенімхат (көлікті басқалар да жүргізе алады)
сәлемдесу,
Луи
Бельгияда Maas сияқты халықаралық көлік және экспедиторлық компанияға хабарласыңыз. Немесе бүкіл әлем бойынша бизнес жүргізетін халықаралық тасымалдаушы компания. Сіз мұны үйден телефон арқылы оңай жасай аласыз. Гамбургтен (Антверпен) Бангкокқа дейін 40 фут контейнер шамамен 3800 еуро тұрады, тек таза тасымалдау.
Қосымша ақпарат алу үшін Тайландтың импорттық дуанының веб-сайтына кіріңіз. Онда барлық шығындар тиісті шығындармен және төлемдермен ұқыпты түрде көрсетілген. Тек оны гуглдан іздеңіз. Немесе Тайланд теңіз портына барған кезде барып, кезекшіден тікелей сұраңыз.
Қайықты Еуропада (Бельгия) сатыңыз және Таиландта басқа (жаңа) сатып алыңыз. Әлдеқайда арзанырақ, аз тәртіпсіздік және сұрақтар = проблемалар
Неліктен Тайландта (арзанырақ) қайық сатып алмаймыз деп ойлайтындарға:
Таиландтағы біздің өмірімізді аздап өзгерткен оқиғадан кейін мен өзімнің жеке міндеттемемді айтуды ұнатпаймын. Бірақ мен сізге мынаны айтқым келеді:
Иә, мен осымен біраз уақыт жұмыс істеп жатырмын (6 айдан астам) және дұрыс қайықты табу үшін Пхукетті аралап жүрмін.
Мұның бір әңгімесі бар. Алдымен мен неліктен мұндай қайықтың болғанын қалайтынымды айтайын.
Мен және менің әйелім 2004 жылғы цунамиді сайтта бастан өткердік (әйелім су тартылған кезде теңізде серуендеп жүрді), бірақ қысқаша айтайын: біз жақсы шықтық, бірақ бұл бізге өте эмоционалды әсер етті және біз мұнда шынымен сөйлеспейміз. туралы айту.
Біз екеуіміз де сүңгуірміз, содан кейін су астында ненің жарылғанын көру үшін рифтерді суретке түсіріп, бақылай бастадық. Осы мақсатта мен 2005 жылы Крабиде Longtail қайығын сатып алдым, қараңыз: Дайвинг үшін қайық жасау немесе дайын болу
бейне
Дайвинг жасау немесе қайық дайындау
Көру http://www.youtube.com
Yahoo алдын ала қарау
Мен ол кезде 50 жаста едім және уақытша несие тұрғысынан мен осы жұмысты жалғастыру үшін Бельгиядан жарты жұмыс сұрадым, қыста теңіз биологтарымен жұмыс істеу үшін 4 айға Ко Липеге бардым ( оларда теңіздегі тіршілікті бақылау үшін Nat.Marine Park Tarutao-ның су астындағы камералары мен қайықтары болмады. Қазір мен 60-қа толдым және ерте зейнеткерлікке шықтым, енді мен осыған толығымен енгім келеді.
Бізге міндеттелген 2 жоба бар:
1) рифтерді суретке түсіру және бақылау (бұл үшін мен өз ақшамды пайдаланамын және мен бай емеспін)
2) Цунамиден және қазір теңізге төгіліп жатқан қалдықтардан әртүрлі жағажайларды тазарту.
Біз мұны 2013 жылдың қазан айында бірқатар жас және үлкен туристермен бірге бастадық. Бұл қазірдің өзінде үлкен жетістік болды, сіз осы сілтемені қарауыңыз керек.
Қоқыс батыры Кох Аданг
бейне
Қоқыс батыры Кох Аданг
біз Ко Липенің айналасындағы аралдарды тазалаймыз. әр дүйсенбіде сағат 10-ден 4-ге дейін. 8.12.2013 жылы басталды. Тегін. жоқ...
Көру http://www.facebook.com
Yahoo алдын ала қарау
Енді қайыққа қайта оралу: мен «қайығымды импорттау» деп жаздым, бұл тек жарты шындық, мен дұрыс қайықты табу үшін бүкіл 2-ші қол нарығын аралап жүрмін. Бұл үшін менің жеке бюджетім сатып алу және тасымалдау + шығындар үшін максимум 25.000 XNUMX еуроны құрайды.
Көп емес…. бірақ бұл жұмыс істеуі керек деп ойлаймын.
Менде Андаманбоатярда Тайландта жасалған дәйексөз болды: Тайландтағы қайық жасаушы
бейне
Андаман қайық ауласы: Тайландтағы қайық жасаушы
ANDAMAN BOATYARD Біз Тайландта орналасқан, тапсырыс бойынша, жартылай тапсырыс / өндірісте үлкен тәжірибесі бар кәсіби қайық жасаушы компаниямыз...
Көру http://www.andamanboatyar...
Yahoo алдын ала қарау
Қайық 6.40 дизельді қозғалтқышы бар Gozzo Gozetto (неге дизельді: біз жағалаудан 80 км қашықтықта тұрамыз және отын әрқайсысы 0.75 еуродан 1 литрлік ескі виски бөтелкелерінде жеткізіледі. Дизельді алу өте оңай және үнемді. .). Бұл қайық маған Бангкок маңындағы верфте тіркеме алмай-ақ 40.000 XNUMX еуро тұрады (Әйелім айтты: САТЫП АЛ, бірақ мен әлі де басқа жолдарды зерттегім келеді).
Мұндай қайықтар үшін екінші қол нарығы Тайландта жоқ. Сіз бензинді көп тұтынатын борттық жылдам қайықтарды сатып ала аласыз, бірақ олар сыртқы қозғалтқыштардың импортына байланысты арзан емес.
Менің ойымда бар қайық - дизельді қозғалтқышы бар Gozzo Mare, итальяндық қайық, ол Жерорта теңізінде де жүзеді және мен істегім келетін нәрселер үшін пайдаланылуы мүмкін. (marktplaats.nl сайтында кейбіреулері сатылады)
Біз экологтар емеспіз, бірақ біз адамдар білмей қиратып жатқан су асты әлемінде өз үлесімізді қосқымыз келеді.
Біз сондай-ақ бізге көмектесу үшін қаражат пен ақшаны іздемейміз, бірақ ешқандай қиындықсыз және бюджеттік түрде қол жеткізе алатындай дұрыс ақпаратпен көмектесе алатын адамдарды іздейміз.
Бұл сіздің сұрақтарыңыз бен электрондық пошталарыңызға жақсы жауап болды деп үміттенемін
Эрик пен Фари
Бұл ақпараттың кейінірек келуі өте өкінішті. Тәсіл мынада болды: 6.40 метрлік қайығымды Таиландқа 44-44 фут контейнерде қалай арзанға аламын? Егер сіз өз оқиғаңызды алдын ала айтқан болсаңыз, реакциялар басқаша болар еді.
Құрметті TLB-IK,
Сіз бұл мәлімдемені дұрыс айтасыз. Өз жобаларын көпшілік назарына ұсынатын ұйымдар көп. Біз қарапайым тілегі бар қарапайым адамдармыз және аздап артта қалуды жөн көреміз, бұл біздің сенетін және жасайтын нәрсеге толығымен берілгендігімізді өзгертпейді.
Қазір болып жатқан үлкен теңіз апатын болдырмауға әркім өзінше көмектессе, біздің балаларымыздың әлемі әлдеқайда жақсы болады деп сенеміз.
«Мен 6.40 метрді Тайландқа қалай арзанға аламын» деген көзқарас біздің көзқарасымыздан туындайды.
Сондықтан менің сұрағым әлі де: «Мен 6.40 метрді 40 фут контейнерде Тайландқа қалай арзанға аламын?».
Ал егер бұл форумда мұның қалай мүмкін екенін немесе мұны қалай жасауға болатынын білетін адамдар болса, мен ізденісімде көп жетістіктерге жеттім.
Осыған көмектесетін форум мүшелеріне алдын ала рахмет.
Эрик пен Фари
Сіздің сұрағыңызға жауап берілді. Мен жоғарыдағы блогқа сілтеме жасаймын:
Дәйексөз: Бельгиядағы Maas сияқты халықаралық көлік және экспедиторлық компанияға хабарласыңыз. Немесе бүкіл әлем бойынша бизнес жүргізетін халықаралық тасымалдаушы компания. т.б
Менің жеке қосқан үлесім: мен суға түспеймін, өйткені кейбір жерлерде балықтан да көп сүңгуірлер бар.
Жүргізуші: Сіздің жауабыңыз оқырман сұрағына жауап беруі керек.
.
Өткен қаңтарда мен жаңа желкенді қайығымды (Лазерлі типті) Альмереден Паттайяға аралас теңіз жүктерімен жібердім. Бұл көп күш жұмсады, қысқаша мазмұнын қараңыз:
– аралас жүк тасымалдау үшін сенімді тасымалдаушыны табыңыз (Голланд тасымалдаушылары да сізді алдауға тырысады);
– қайықты жақсылап жинаңыз, бос бөлшектерді жібермеңіз, себебі сіз оларды жоғалтасыз;
– тауарды контейнерде қалғандарымен контейнерге салу үшін Роттердамға қайықпен барыңыз;
– Тайландта импортты ұйымдастыратын сенімді агентті табыңыз;
– Мен Бангкок кеденінде сол агентке тіркелдім;
– 7% ҚҚС дереу төлеу;
– содан кейін кеменің келуін күтіңіз (Роттердамнан шамамен 30 күн)
– қайықта, бірақ жүк көлігінде (жағажай арбасында) импорттық баж салығы жоқ, бірақ жүк көлігі қағазда айтылмады.
– сондықтан мәселе туындады және мен бизнесті сатып алуға тура келді;
– Бірнеше сағаттан кейін қайық Паттайяға ұқыпты жеткізілді.
Тұтастай алғанда, бұл мәміле болды, өйткені Тайландта жаңа лазер Нидерландыға қарағанда әлдеқайда қымбат. Бірақ бұл сізге біраз уақытты қажет етеді.
Құрметті Джерард,
Сіз маған беріп отырған бұл ақпарат әрқашан жинақталған ақпарат. Мен бұл оңай болмайтынын және Бельгияда және/немесе Нидерландыда дұрыс тасымалдаушыны іздеуде қосымша сақтық танытуым керек екенін білемін, сондықтан мен осы форумда өз сұрағымды қойдым.
Енді мен жалғыз емес екенімді білемін және бұл маған серпін береді. Рахмет.
Сізге Паттайяның жанында жүзу ләззатының көп болуын тілеймін.
Эрик
PS Егер сіз Таиланд шығанағынан біраз шаршасаңыз және Андаман теңізінде аздап жүзуді қаласаңыз. Менде бұл жерде сізге көмектесетін байланыстарым бар (Брайан Уиллис үлкен регата жүгірулерінен белгілі) (Сатун Тайланд және Лангкави Малайзия)
Мен контейнерімді Антверпеннен Carga компаниясына жібердім. Бұрын олармен Қытайдан келген контейнерлер мен жүктер үшін бірқалыпты жұмыс істеген. Кристианы сұраңыз. Олардың Бангкокта өкілдері бар. Мен қазір Бельгияда өз контейнерімді сатып алдым.
Ча Амнан сәлем
Сәлем, Ронни, мен бұл компанияға міндетті түрде хабарласамын. Бұл ақпарат үшін алдын ала рахмет.
(әлі де) Шотеннен құрметпен