Ян Таиландқа бара жатыр (оқырмандар кіруі)
Ақырында, үй сатылып, бірнеше күн Голландиялық қонақүйде біраз бизнесті аяқтайтын уақыт келді. Таиландқа 65 жаста қызыммен бірге Удон-Танидан 25 км төмен орналасқан шағын ауылда тұруды көптен бері армандадым.
Рейстер Удон Тани бір жаққа брондалады. Бір реттік билетпен Бангкок – Камбоджа, өйткені мен Таиландта иммиграциялық емес O визамды рәсімдеймін, бұл біршама оңайырақ. Амстердам – Франкфурт Lufthansa, Франкфурт – Бангкок THAI Airways, Бангкок – Удон VietJet Air. Енді не дұрыс емес болуы мүмкін, сіз ойлайсыз ба? Бір күн ішінде сіз Тайландта боласыз.
Ал, шытырман оқиға Шипхолда басталады, чемоданды тексеріп, оны таңбалау жұмыс істемеді, осылайша тіркеу үстеліне өтіңіз. Ондағы ханым да мұны істей алмады, сондықтан мен Франкфуртте қайта тіркелуім керек болды және бір сағат 15 минуттық тасымалдау уақыты өте қиын болады. Ұшуға аз уақыт қалғанда ұшақ бір сағатқа кешігіп келді. Франкфуртте чемоданды күту жарты сағатқа созылды, сондықтан сіз оны болжап көрдіңіз, тіркеу үстелі жабылды және ұшақ өткізіп алды. Енді ше? Ауа-райына және әлем чемпионатының көптеген саяхатшыларына байланысты мыңдаған саяхатшылармен бұл жерде хаос болды. Адамдар қайта брондап, қонақүйде тұруды ұйымдастыруға мәжбүр болғандықтан, кассалар алдында ұзын-сонар кезек.
Бір сағат кезекте тұрған соң жүздеген адаммен басқа кезекке өтуге тура келді. Кезектің жартысына жеткенде көптеген есептегіштер түнгі 23:00-де жабылып, жарық сөніп, қызметкерлер үйлеріне қайтты. Ертең таңғы сағат 6-да қайта ашылады. Полицейлер ашулы топты тыныштандыруға мәжбүр болды. Айналада жүріп, соңғы минуттық билеттері бар касса таптым. Айналада бірнеше шақырым жерде қонақүй төсегі жоқ еді. Бірақ түн ортасынан кейін болды. Менде келесі күнге билетті екі таңдау ғана қалды. Біреуі Turkish Airlines бизнес-класымен 6.000 еуроға және Etihad-пен эконом-класпен 3.000 еуро. Сондықтан мен соңғысын сатып алдым, мен сонда сағат 8-де болуым керек еді.
Барлық азық-түлік және сусын сататын орындар жабылды. Әр 5 метр сайын дәліздерде біреу отырды немесе еденде жатты. Орындықтар, орындықтар, тіпті әуежай пойыздары да болды. Жабық дүкеннің алдындағы суық плиткадан бос орын таптым. Бұл мәрмәр еден қатты және өте суық болды, бірақ мен әлі де 6 сағат көпір жасауға тура келді.
Сол күні таңертең Абу-Дабиде демалыспен Этихадқа бардым. Абу-Дабиде менің қосылатын рейс сол күні кешке ұшатын және отырғызу талоны қақпада берілетін болды. Барлығы бортқа отырды, бірақ менің отырғызу талонымды басып шығару мүмкін болмады, өйткені рейс артық брондалған және барлығы келген. Бірақ маған мейірімділікпен көмектескен кассаға апарды. Мен келесі кешке жаңа билет алдым, ал такси мені 5 жұлдызды қонақүйге апарды, оның барлығы Etihad есебінен болды.
Әлгі арабтар мұны жақсы жасады, өйткені 5 жұлдыз шынымен 5 жұлдыз. Қандай сән-салтанат пен сән-салтанат, мен сияқты қарапайым жан үшін баға жетпес. Кешке дейін бөлме менікі болды. Тегін таксимен әуежайға қайтып, сол жерден Пхукетке тоқтау арқылы Бангкокқа ұшты. Пхукеттен 3 жолаушы мен 10 стюардессасы бар Боингпен Бангкокқа.
Бангкокта және сол кеште Тай-Смайлмен бірге Удон Таниге билет сатып алдым, онда мені бақытты отбасы қарсы алды. Барлығы кедергілермен 4 толық күндік саяхат. Бұл қымбат сапар болды және мен сатып алған қосымша сақтандырудан 600 еуро талап ете аламын. Бұл Тайландқа қарапайым сапардың қалай жүруі туралы менің әңгімем болды. Мен тәжірибелі саяхатшымын және мұны алдын ала елестете алмадым.
Ps менің бұлшық еттерім әлі күнге дейін суық плиткаларда ұйықтаудан ауырады.
Қаңтар жіберген
Бұл баратын жер емес, қаңтар сапары!
Арзан әрқашан жақсы емес.
Book eva-air, қазір шамамен 900 еуро, (қыркүйекте 650 еуро)
Тоқтаусыз, 46 келі жүк және еш қиындықсыз.
Сайып келгенде, бақытсыздық тасымалдау уақытының өте қысқа болуына байланысты. Бұл алдын ала болжам емес пе еді?
Мен өзімді тасымалдау уақытын кем дегенде 2,5 сағат деп есептеймін, бірақ мен 3-4 сағатты проблема деп санамаймын және одан да еркін.
Мен халықаралық рейске 3,5 сағат бұрын, ішкі рейске 2,5 сағат бұрын әуежайда боламын. Көптеген нәрселер дұрыс емес болуы мүмкін: кептеліс, жолын жоғалтқан таксист.
Үйде немесе қонақ үйде емес, әуежайда бір сағат серуендеу. Өйткені сіз алдағы сапар үшін ақ аюларды жасайсыз.
Алғашында Тайландқа баруға рұқсат жоқ деп ойладым. Егер бұл белгі болмаса, бұл не. Бірақ мұқият қарасаңыз, сіз кішкентай үшін жаралмағансыз. Содан кейін ол Тайландта да жұмыс істейтін болады. Сәттілік пен денсаулық және одан әдемі нәрсе жасаңыз.
Уау, содан кейін мен осы жылы нашар болдым деп ойладым
KLM бір сағатқа кешікті, себебі қалпақ ұшаққа уақытында жол таба алмады.
Нәтижесінде Thaivietair компаниясымен одан әрі саяхаттау үшін тасымалдау уақыты қысқарды.
Сондықтан мен де үлгере алмадым, бірақ TVA-да проблема жоқ, келесі рейске сәл кейінірек аттандым.
2 сағатқа кешіктірілгені өкінішті.
Таиландта тексеру кезінде әйелге арналған «Бэйли» бөтелкем де тәркіленді. Пластикалық пакетте емес.
Олар енді Шипхолда ештеңе істемейтін сияқты ма? Ол кезде оны түсінбедім, сондықтан Тайландқа сыйлық ретінде кетті. Сондықтан бұл сөмкені алғаныңызға сенімді болыңыз! 2 жыл бұрын бұл әлі де автоматты нәрсе болды, бірақ қазір?
Протоколдың өзгерген-өзгермегені туралы Схипхолмен байланыста болды. Олар айта алмады, дүкеннен сұрау керек пе? Менде енді жоқ түбіртек бойынша хабарласыңыз. Дүкеннің сайтында олар Шипхолға береді, содан кейін біз бәрін басынан бастаймыз ба? Жарайды, басынды қатырма.
Тайландта бірнеше күн болды, мен қайту рейсімнің өзгергені туралы хатты оқыдым және бұл тек 6 айдан кейін болды. Олар қалай өзгерту керектігін білді ме (қарашаның басында).
Қолайсыздық пен түсіністік үшін кешірім сұраймыз, жайлылық ретінде. Сіз талап ете аласыз.
Бірақ мойындау керек, Ян, сіздің жағдайыңыз одан да нашар болды, мен әлі де бақытты сезінемін.
Әйелі Янмен Тайландта жақсы өмір сүріңіз!
Дегенмен, екі өзекті сұрақ.
1. «Ал, шытырман оқиға Шипхолдан басталады, тексеру және чемоданды таңбалау жұмыс істемеді, сондықтан біз тіркеу үстеліне бардық. Ондағы ханым да мұны істей алмады, (...)»
Чемоданды тіркеу екі рет өтпей қалуының себебі неде? Көбінесе чемодандары бар саяхатшылар үшін маңызды болуы мүмкін.
2. Сол чемоданды Франкфуртке қалдырған дұрыс емес пе? Енді сіз қосымша 3000 еуро жоғалттыңыз. Бұл чемоданда соншама көп болды ма? Әдетте кейбір киімдер мен заттар. Мүмкін сол чемоданды ақылы түрде жіберуге болатын шығар.
Егер сіз бәрін алдын ала білсеңіз, өмір өте оңай болады. Мен сөмке бұрынғыдай таңбаланып, қайта тіркелудің қажеті жоқ деп күттім. Мен үшін бұл жазба шағымдану үшін емес, жай ғана өз нәтижелерімді осында жариялау болды. Сіз тек өте қартайған боларсыз немесе мүгедек боларсыз немесе кішкентай балалармен саяхаттаған боларсыз, содан кейін осындай нәрсені сезінесіз. Мен өзімді кінәламаймын және мен тағы бір тәжірибемнен байыдым. Бір сағат және 15 минуттық тасымалдау кестесін туристік агенттік осылай жоспарлаған және чемоданыңыз таңбалануы мүмкін болса жеткілікті болуы керек.
Сәлем Ян, неге EVA немесе KLM арқылы тікелей рейсті таңдамадыңыз? Бұл көп қиындықтан құтқарады емес пе?
Мен тек кеш тапсырыс бере алдым және бұл сол кездегі жалғыз саяхат болды. Мен әрқашан мүмкіндігінше көп Рехтстритке тапсырыс беремін, бірақ ол кезде Франкфурттағы трансфер проблема деп ойламадым. Бірақ кейіннен: «Мен әрқашан мынаны істеймін, ананы істеймін, немесе сен ананы немесе ананы істеу керек» деп айтатын адамдар болады. Бұл жақсы өтуі мүмкін еді, сіз мұны алдын ала білмейсіз.
Джон Нис оқиғасы.
Бірақ одан да жаман болуы мүмкін.
жоспарланған сейсенбі күні сағат 19:15-те Шипхолдан Хитроуға (БА) ұшып шығу
сағат 13.00 үйден шығу. Схипхолға келу сағат 15.00.
15:15-те тікелей қақпаға дейін тіркелді (басымдық)
Сағат 18:30-да рейс тоқтатылды. Келесі күні таңертең 07:20 рейс.
Қақпадағы үстел қызметкерлері мені күте тұр дейді, олар келіп мені алады ма??
Сағат 19:30-да қақпаның қасында тұрған ешкім көрінбеді. кешіріңіз, бірдеңе дұрыс болмады, бірақ ол шешілді.
Тағы күтіңіз. Сағат 20:00-де мен барлық қақпа қызметкерлері кетіп бара жатқанын көремін. Мен әлі күтетінін хабарлаймын. Иә, біреуі жолда (BA).
Амстердамда немесе Лондонда BA-ға бірнеше рет қоңырау шалуға тырыстым, бірақ желідегі тым көп трафикке байланысты жауап болмады.
Сағат 21:00-де ішкі көлік қызметкері мені көріп, не күтіп тұрғанын сұрайды. Мен оны пияз қойдым. Олар шақырады. Мені Schiphol ақпараттық кеңсесіне апарып, оқиғамды айтып берді.
Барлығын көріңіз, бірақ ештеңе істемейді. Схипхолда қонақ үй ұйымдастырылды.
Келесі күні таңертең 5:30 кассада.
Кешіріңіз, бірақ рейс тоқтатылды. Бүгін кешке (сәрсенбі) бәрі сіз үшін қайта брондалған.
Сіз мұны болжай алмайсыз, бірақ шын мәнінде кеш сейсенбінің көшірмесі дерлік, бірақ бұл айырмашылықпен. Мен Роттердамнан бейсенбі күні таңертең 7:20-да кете алдым
Роттердамға дейін BA бағасымен таксимен. әуежайдың жанында таңғы сағат 5:00-де жануарлар мен таңғы ас бар қонақүй бар.
Таңертеңгі сағат 7:00-де қонған ұшақ Хитроу емес, қалаға бағыт алған.
Қалада 7:20-да маған Хитроуға өз қаражатыммен баруым керектігін айтты, өйткені мен қазір халықаралық бакалавр емес, жергілікті бакалаврмен ұштым?
Сондықтан оның голланд тілінде ант беріп, қорқытқаннан кейін Хитроу қаласына такси ұстадық.
Сағат 11.30-да Bkk-ге дейін эфир тоқтатылды деп болжамайсыз.
Мен сол жерде Bamboo air арқылы Ханойға билет ұйымдастырдым. 900 еуроға жалғыз және билет viet air hanoi Bkk.
Келу Bkk Жұма жергілікті уақыт бойынша 14:00
Сондықтан адамдар мен үшін ешқашан BA өлшемейді
қаңтар,
Мен соншалықты әдемі Тайландта жаңа болашақпен бетпе-бет келгеніңіз үшін қасірет көп ұзамай ұмытылатынына сенімдімін.
Мен қош келдіңіздер және толық рахат алыңыздар деп айтар едім!
Құрметті Ян,
Уау, қандай әңгімеші, мұнда келгеніңізге қуаныштымын.
Қалай болғанда да, осында қош келдіңіз және ләззат алыңыз.
Рудольф
Модератор: Виза сұрақтары әрқашан редакторлардан өтеді, сондықтан біз түсініктемеде жазбаймыз.
Джон, қазір барлық жерде солай. Жақында бір досымыз EVA Air-пен осындай тәжірибені бастан өткерді.
Мен Opodo-дан рейстердің бұдан былай өтелмейтіні туралы ескерту алдым, бірақ ең жақсы жағдайда несиелік ваучер алады және сақтандыру Форс-мажорға байланысты бұдан былай ештеңе төлемейді, бұл жай ғана ештеңе төлемеу әдісі.
Содан кейін қаңтардағы бағалар! Орташа алғанда, отыруға және бала күтуге, әсіресе багажға арналған қосымша шығындар шамамен 250% жоғары және жоғары.
Одан кейін, мысалы, Indigo, Air India, Turkish Airlines, Cathay Pacific және т.б. бар әуе рейстері арзанырақ. Одан кейін Skytrax сайтындағы жолаушылар шолуларын қарап шығу керек!
Осылайша, Катар сияқты «жақсы» авиакомпаниялар айтарлықтай өсті, бірақ кешігулер мен бас тартулар сізді алаңдатпайды. Жақында TB-дегі Thai Airways компаниясының керосин шотын төлемегенін білетін біреудің түсініктемесімен Брюссельден кетуге рұқсат етілмегені туралы хабар болды. TA бар рейс енді бар болғаны 2335 евро тұрады.
Мен Бангкокқа рейсті брондауға тырыстым және соңғы минутта төлем жасалған кезде менің брондауым үзілді және маған әр орынға 22 еуро көлеміндегі қосымша төлемдер туралы ескертілді, сондықтан араластырылды. себебі «брондауды аяқтау мүмкін емес», қайта бастаңыз! Соны тексерсем, менің рейсім сол кезде 200 еуроға өскен екен! Олар Opodo-да дүрбелең болған болуы керек, өйткені бұл шығынға әкелуі мүмкін еді! Әзірше мен Edreams-тің нарыққа ие екенін таптым, өйткені сіз қай агенттің сайтын іздесеңіз де, бәрі бірдей және олардан шыққан. Бұл нарықты бақылау деп аталады! Айтпақшы, олардың көпшілігі қазір бос ұшады, бұл маған да дәлелденді!
Кейбірінің банкротқа ұшырауы аз ғана уақыт мәселесі.
Әуе сапары сұмдыққа айналды.