Thailandblog.nl сайтына қош келдіңіз
Айына 275.000 XNUMX келушілері бар Thailandblog Нидерланды мен Бельгиядағы ең үлкен Тайланд қауымдастығы болып табылады.
Біздің тегін электрондық пошта ақпараттық бюллетеніне жазылыңыз және хабардар болыңыз!
Хабарлама
Талғау
Тайланд батына бағалаңыз
Демеуші
Соңғы пікірлер
- Бербод: Әдемі оқиға жанды және көптеген жолдармен танымал. Соңғы жылдары Оңтүстіктегі Боловен үстіртінен кофе ішіп жүрмін
- Жос Вербрюге: Құрметті KeesP, Чианг Майдағы визалық кеңсенің мәліметтерін беруге болады ма? Алдын-ала рақмет
- Рудольф: Хон Каеннен Удон-Таниге дейінгі қашықтық 113 км. Ол үшін сізге HSL немесе ұшақ қажет емес. Сіз мұны біреуімен жасай аласыз
- Крис: Бұл ұзақ мерзімді ойлау мәселесі: - бензин бағасы алдағы 20 жылға дейін өсе беретіні сөзсіз.
- Атлас ван Пуффелен: Исан сұлу жас әйелдей, Клуза, Барады, соған ұқсас түсінікті жырлады. Оның жанында жүру фантастикалық, м
- Крис: Бай элита? Ал егер бұл пойыз билеті ұшақ билетімен бірдей немесе одан төмен болса (барлық қосымша экологиялық салықтар болғандықтан).
- Эрик Кайперс: Иммиграция мен кеден бір жерге кіріп, кейінірек қайта шығуы керек, сондықтан мен аялдамаларда Нонгхай мен Таналенгті күтемін. Сонда бар
- Фредди: Сонда, өкінішке орай, пойыз сапарын сонша қызық жасайтын сатушылар бітеді..
- Роб В.: Сондықтан мен Хон Каенді тек кілемшеде қалдырғым келді, егер пойыз тоқтау үшін кемінде 300 км жүрсе.
- Ричард Дж: Кешіріңіз, Эрик. Сіз мега-жобалардың осы түрлеріне қатысты сыни көзқарасты «орнату...
- Рудольф: Ең кедейлер алқаптан өте баяу шығып жатыр - тым болмаса мен тұратын ауылда. Ал ақша әдетте қайдан келеді
- Сандер: Таиландта да «ұшақтың орнына пойызға отырыңыз» деп айтатын күштер ақырында әрекет етеді. Сонымен оо
- Роб В.: Ливен кофені ұнататын адам ретінде және фамилиясына басын изеп, алдымен қуырылған дәндер қосылған бір шыны кофеге азғырыла ма?
- Джонни Б.Г: Ең оңай жолы, әрине, жай ғана ату, бірақ содан кейін сіз бүкіл қоғамдастықты аласыз және әлеуметтік қиын уақытта.
- Аспаз бол: Сәлем Хенк, ол Джомтиен жағажайында. Сізге тек Dvalee қонақүйін сұрау керек. Одан оңға қарай жүзге жуық. Сізге керек
Демеуші
Тағы да Бангкок
мәзірі
Бангкок әуежайына келу
жазбалар
Тақырыптар
- фон
- Қызмет
- Жарнама
- күн тәртібі
- Салық мәселесі
- Бельгия мәселесі
- Безенсвардхеден
- Біздікі
- Буддизм
- Кітапқа шолулар
- колонна
- Коронакризис
- мәдениет
- Күнделік
- Танысу
- аптасы
- Құжат
- Сүңгу үшін
- Экономика
- Өмірдегі бір күн....
- Аралдар
- Тамақ және сусын
- Оқиғалар мен фестивальдар
- Шарлар фестивалі
- Бо Санг қолшатыр фестивалі
- Буффало жарыстары
- Чианг Май гүлдер фестивалі
- Қытай жаңа жылы
- Толық күн кеші
- Рождество
- Лотос фестивалі – Руб Буа
- Лой Кратонг
- Нага Fireball фестивалі
- Жаңа жылды тойлау
- Фи та хан
- Пхукет вегетариандық фестивалі
- Зымыран фестивалі – Бун Бэнг Фай
- Сонгкран - Тайланд Жаңа жылы
- Паттайядағы отшашу фестивалі
- Экспаттар мен зейнеткерлер
- AOW
- Көлік сақтандыру
- Банк ісі
- Нидерландыдағы салық
- Таиланд салығы
- Бельгия елшілігі
- Бельгияның салық органдары
- Өмірдің дәлелі
- DigiD
- эмиграция
- Үй жалдау үшін
- Үй сатып ал
- Естелікте
- Табыс туралы есеп
- Конингсдаг
- Өмір сүру құны
- Голландия елшілігі
- Голландия үкіметі
- Голландия қауымдастығы
- Nieuws
- Өтіп бара жатқан
- Паспорты
- Зейнетақы
- Жүргізуші куәлігі
- Бөлулер
- Сайлау
- Жалпы сақтандыру
- виза
- Жұмыс
- Аурухана
- Денсаулықты сақтандыру
- Флора мен фауна
- Апта фотосы
- Гаджеттер
- Ақша және қаржы
- тарихы
- Денсаулық
- Қайырымдылық
- қонақ үйлер
- Үйлерге қарап
- Исаан
- Хан Петр
- Ко Мук
- Король Бхумибол
- Таиландта тұру
- Оқырман жіберу
- Оқырман қоңырауы
- Оқырман кеңестері
- Оқырман сұрағы
- Қоғам
- базар
- Медициналық туризм
- Өмір
- Нахтлевен
- Нидерланды мен Бельгия жаңалықтары
- Тайландтан жаңалықтар
- Кәсіпкерлер мен компаниялар
- Білім
- Зерттеу
- Тайландты ашыңыз
- Пікірлер
- Керемет
- Қоңыраулар
- Су тасқыны 2011 ж
- Су тасқыны 2012 ж
- Су тасқыны 2013 ж
- Су тасқыны 2014 ж
- Қыстау
- Саясат
- сұрау
- Саяхат туралы әңгімелер
- Рейзен
- Қатынастар
- сатып алу
- әлеуметтік медиа
- Спа және сауықтыру
- Sport
- Стен
- Апта мәлімдемесі
- Жағажайлар
- Тіл
- Сатуға арналған
- TEV процедурасы
- Жалпы Тайланд
- Балалармен Тайланд
- тай кеңестері
- Тай массажы
- Туризм
- Шығу
- Валюта – Тайланд бат
- Редакциядан
- Меншік
- Қозғалыс және көлік
- Қысқа виза
- Ұзақ тұру визасы
- Виза мәселесі
- Әуе билеттері
- Аптаның сұрағы
- Ауа райы және климат
Демеуші
Жауапкершіліктен бас тарту аудармалары
Thailandblog бірнеше тілдегі машиналық аудармаларды пайдаланады. Аударылған ақпаратты пайдалану тәуекелі өзіңізге жүктеледі. Біз аудармалардағы қателер үшін жауапты емеспіз.
Толығырақ мына жерден оқыңыз Жауапкершіліктен бас тарту.
Авторлар
© Copyright Thailandblog 2024. Барлық құқықтар қорғалған. Егер басқаша көрсетілмесе, осы сайттан табатын ақпаратқа (мәтін, сурет, дыбыс, бейне және т.б.) барлық құқықтар Thailandblog.nl және оның авторларына (блогерлеріне) тиесілі.
Толық немесе ішінара басып алу, басқа сайттарда орналастыру, кез келген басқа жолмен көшіру және/немесе бұл ақпаратты коммерциялық пайдалануға рұқсат етілмейді, егер Thailandblog тікелей жазбаша рұқсат бермесе.
Осы веб-сайттағы беттерге сілтеме жасауға және сілтеме жасауға рұқсат етіледі.
Home » Оқырман жіберу » Жіберілген: Тайландтағы көлік қозғалысына қатысты алаңдаушылық
Жіберілген: Тайландтағы көлік қозғалысына қатысты алаңдаушылық
Джомтьен мен Паттайяда көлікпен жүретін ковбойларға (шетелдіктерге) редакторлар қашан назар аударады? Олар есінен танғандай көлік жүргізіп, көшені билейтіндей кейіп танытады.
Бұл фалангтар тай халқының жаман әдеттерін қабылдап, бәрі мүмкін деп ойлайды. Көшеден өтуге тура келгенде қатты ашуланамын; бұл шынымен қауіпті.
Біраз уақыт бұрын мені мопедпен фаланг басып кетпеу үшін жүгіруге тура келді. Ол қарсы бағытта қозғалды. Мен бұл адамға бұл туралы түсініктеме бергенімде, мен осы сыпайы жауап алдым….Мен «СЕНІ БЕРІҢІЗ!» деген сөзді келтіремін.
Басқа жол қозғалысына қатысушыларға деген құрмет пен құрмет қайда кетті?
Қызық, бұл жындылар еліне оралғанда не істейді? Олар да солай істей ме (мен олай ойламаймын)?
Сәлемдесу,
Крис
Бұл шынымен де бар деп ойлайсыз ба? Жоқ.
Нонгхай ауылындағы менде де солай. Мұнда олар сізді мопедтермен, тіпті велосипедтермен, жергілікті және фаранг текті адамдармен бұзауларды айналып өтеді. Барлық жерде солай, күн астында жаңа ештеңе жоқ. Қазіргі уақытта жол қозғалысы туралы білім беру оның бөлігі емес сияқты. Ал кейде білім бар ма деп ойлаймын.
Құрметті Крис,
Бұл «жынды адамдар» өз еліне оралғанда не істейді?
Жақсы, сүйікті пабта сыра ішіңіз, печеньелер жасаңыз, жаңа тату-суреттерін мақтанышпен көрсетіңіз («Саған ант етемін, оларды нағыз тай монахтары бамбук жебелерімен ұрды, бұл ауырады») және екі ханымның фотосуреттерін көрсетіңіз. олардың аршылған және қызыл күйген мойындарында ілулі тұрған еңбегі, сондай-ақ Паттайя көшелерін қауіпті ететін артық салмақ мопедтері және құрметті демалушыларға өмірлерінің қорқынышын сыйлады.
Бұл ковбойлар осылай істейді.
Әрине, бұл тегіс жас жігітті алдағы түскі асқа өзінің (өте қысқа өмір сүретін) тай қызы Fak Jaaw деп аталатын тай ұзын бұршақтарына жіберген болуы мүмкін. Жергілікті асханада таптырмас нәрсе.
Әрине, біздің мобильді фарангты әп-сәтте тілді меңгермегені үшін кінәлауға болмайды.Оның көлік жүргізу стилін жергілікті өлшемдерге лайықтап алғанына қуануымыз керек емес пе?
Қарбалас базардағы сауда-саттықтан кейін түсініктеме беруге уақыты қалмағаны анық, өзіне берілген жалғыз тай сөздерін айғайлайды.Кінәлаңыз, күйзеліске түскен жан.
Бірақ әзіл-қалжыңы былай тұрсын, сіз өте дұрыс айтасыз және бұл жай ғана әдептілік (немесе оның болмауы) және менде болған кейбір фарангтардың «Мен үйден алыспын, мұнда бәрі мүмкін» синдромы. жылдар бойы нашарлайды, бірақ ол ешқашан жақсара қоймас, өйткені бұл бос көңіл, мерекелік мақтаншақтық пен ішімдіктің үйлесімі.
Менің тәжірибемде Тайландтың кейбір бөліктерінде бұлардың ешқайсысы жоқ.
Mvgr, Seven Eleven.
Сәлеметсіз бе, Seven Eleven, сіз бұл жерде өте жалпылама айтып отырсыз, мен Тайландта татуировка жасадым, мен пабымда сыра ішкенді ұнатамын, бұл менің құқығым.
Менің де тай жүргізуші куәлігім бар және ережелерді ұстанамын.
MVG Марко
Таңертең Крис,
Иә, мен сіздің не айтқыңыз келетінін нақты білемін.
Мұны біз де талай рет бастан өткердік (автокөлік) және сіз оны алдыңғы әйнегіне қарасаңыз немесе терезеден қолыңызбен ілініп қалсаңыз ғана көре аласыз.
Бұл фалангтар өздерін тайлықтар сияқты епті деп ойлайды, бірақ олар мұны ешқашан үйренбейді.
Тай оны өз жүйесіндегі ана сүтімен алады.
Олар сондай-ақ өте фаталист: «Менің уақытым әлі келген жоқ»
Ал тай мен фалангтың айырмашылығы - фалангпен сіз әрқашан рульге үлкен соққы беруіңіз керек және тайлар мұны әлдеқайда тегіс жасайды.
Сіз оны әдетте батыс боболары атақты пілде болған кезде де көре аласыз. болып табылады.
Тайлықтар да қауіпті, бірақ басқаша.
Мен мұны қалай түсіндірерімді білмеймін, бірақ адамдар мені түсінеді деп үміттенемін.
ЛУИЗА
Тайлар көптеген фарангтарға қарағанда жақсырақ жүреді деп ойлаңыз. Мен Тайландта жолда көп уақыт өткіземін, 15 жылға жуық көлікті апатсыз жүргіздім, бірақ жүргізуші куәлігін 500-ге сатып алған осындай жақсы тай жол пайдаланушысы мені жолдан қуып жібермегені үшін Буддаға әрқашан алғыс айтамын. Ванна. Әрине, ASO фарангтары бар, бірақ тайлар өздерінің ана сүтімен көлік жүргізді деп жарияламаңыз, хаха, өйткені олар орташа фарангқа қарағанда қауіпсіз емес.
Сәлем.
@ Луиза.
Сіз тырнақты басыңызға соқтыңыз... менің ең ауыр велосипедтермен 30 жылдан астам тәжірибем болса да, сіз оларды мұнда көрмесеңіз де, сіз ешқашан мотоциклді такси жүргізушісі сияқты маневр жасай алмайсыз ...
Олар скутер мен ұялы телефонмен туылған ... сіз оларға ешқашан еліктемейсіз, мен шынымен де аздап көлік жүргізе аламын, маған сеніңіз ... Тақырыпқа тоқталмаймын, мен бұл жерде шынымен дауласпаймын, бірақ Паттайяда жүруді ұнататын фалангтардың көпшілігі ақылсыз, және шынымен де көп, мұнда үш апта ғана қалады және мұндағы көлік қозғалысы туралы ештеңе білмейді.
Мақтану үшін емес, бірақ менің тәжірибем болмаса, мен бұл жерде ешқашан скутермен жүрген емеспін, өйткені ол фаланг үшін ғана емес, қауіпті болды ...
Сізге қарбалас уақытта таңғы сағат 8-де Паттайя Тай немесе Екінші жолды айналып өту керек, мен мұны білемін, өйткені мен күн сайын таңертең 15 жастағы өгей тай қызымды велосипедпен мектепке апарамын, содан кейін мен тіпті жақсы көремін. менің жүрегім байланып қалды, бұл бірдеңені білдіреді... айтпақшы, ол 3 күн бұрын досымен бірге велосипедінде жүгіріп кеткен, ал ол пикаптағы тай болды, ол кейін жай ғана көлік жүргізе берді... шамасы, қағып кетті. және мұнда жүгіру жоқ, деп естідім
және сол уақытта сіз фалангты көрмейсіз, өйткені олар ұйықтап жатыр ... менің күн сайын аман қалуымның жалғыз себебі - менің тәжірибем, әйтпесе сіз ешқашан аман қала алмайсыз ... сонымен бірге жынды сияқты тай мініп, олар әр жақтан келеді ... олар тек сіздің басыңызға түспейді, бірақ кейбіреулер табысқа жетеді ...
Бұл күнде таңертең: көздер ашық, ақыл-ой нөлде және дроссельде ...
Бірақ сіз дұрыс айтасыз, тай сияқты, тіпті тай әйелдері де мен барлық тәжірибеммен көлік жүргізе аламын, бірақ сіз айтқандай, олардың айналу радиусы менікінен жарты өлшемді және аяқтары жоқ жер...
Паттайядан үлкен сәлем.
Руди
Мен мұны қайта-қайта айтамын: ұшу тым арзан болды. Түрлі қоқыс пен қараңғылықтардың демалысқа шығуы тым оңай. Қарапайым адам мұндай әрекетке бармас еді. Қалыпты деп мен демалыста өзін ұстай алатын адамды айтамын. Сіз бұл әлемде жалғыз емессіз.
Мен сондай-ақ мінез-құлық қорқынышты деп ойлаймын .... Агрессивті өзімшіл көлік жүргізу ғана емес, сонымен қатар киіну, мінез-құлық .... олар шынымен де мұндай нәрсемен айналысуы керек.
Қоғамдық орындарда көйлексіз көлік жүргізген адамға дереу айыппұл салынуы керек, жол апатына себепкер болған адам түрмеге жабылды. Тіпті бірнеше күн болса да... бірақ сосын оның есебін де беріңіз.
Маған бұл жындылардың өз-өзіне қол жұмсағаны маңызды емес, бірақ менің ойымша, олардың бейкүнә адамдарды тартуы одан да жаман...
Өкінішке орай, көбіне өзін босатып жіберетін жастар бұл жерде жан-жақты қарауға болады және бұл жеткіліксіз.
Сондай-ақ қызылға байланысты, менің ойымша, бұл танымал спортқа айналып жатыр, әрқашан қызыма айтыңыз; Ешкім қызылдан ұшып кетпесе, жасыл тек жасыл болып қалады!!!
Айналма жол - бұл апат; қиылыстан мүмкіндігінше тезірек өтіңіз, өкінішке орай, бұл жерлерде көп ақ бояу немесе жеке жарақат алған апат сізге басымдық береді.
Құрметті Крис,
Мен бұл мәселені шешу редакторлардың емес, Тай және/немесе Турист полициясының міндеті деп жауап бергім келеді. Ағылшын тілінде сөйлейтін фарангтар (реакцияны ескере отырып) сізді ренжітуі мүмкін, бірақ әсіресе Паттайя да елемейтін үлкен аудиторияны тартады.
Сонымен қатар, тайлардың жол қозғалысы кезіндегі мінез-құлқы да мені қатты тітіркендіреді және Тайландтың өліммен аяқталатын жол-көлік оқиғалары тізімінде 3-ші орыннан бірінші орынға көтерілуі мені таң қалдырмайды.
Бірақ биліктегі Хунта және олардың ақ сызықты кесіп өткендердің барлығына 1.000 бат айыппұл төлейтіні туралы мәлімдемесі бар үміт бар, сіз жақсартуларды көре аласыз және егер олар қатал тәсілді қолданса, бір күні бәрі жақсы болуы мүмкін. . Мен бұл туралы азырақ ашулануға тырысамын және сіз де солай етуіңіз керек, өйткені біз оған көмектесе алмаймыз және тітіркену сіздің ақыл-ойыңыз бен денсаулығыңызға зиян тигізеді.
Пит
ФАРАНГ, бірақ бұл үшін кінәлі тайлар да көп. Мен сондай-ақ үлкен шу және жылдамдық жындарын атап өткім келеді. Әсіресе түнде барлар жаңа ғана жабылған / жабылған кезде, қатты жұмыс істеу керек. Басқалардың тыныштық табуға тырысуы бұл крекерлерге қатысты емес. Бірақ егер бұл олардың есігінде орын алса, онда бұлшықеттер есептеледі. Және оларда сезімнен де көп нәрсе бар.
Жеке өзім Паттайяда ЕШҚАШАН көлік жүргізбеймін, мен батылдық танытпаймын, содан кейін жүрмегенім жақсы.
өтуге біраз уақыт кететінін: өкінішті. Мен демалыстамын және менің әрқашан уақытым бар деп ойлаймын. Жоғарыда «фалангтардың» өте нашар және қауіпті көлік жүргізуі туралы айтылады. Қазір ақтың бәрі фаланг (фаранг) емес. Қазіргі уақытта олар көбінесе орыстар және оларды тай халқы фаланг деп атамайды. Тіпті олар ерекшеленеді, мен де орыспен салыстыруды ұнатпаймын. Әрине, Паттайя жолда қауіпті болып қала береді, бұл жылдар бойы болды.
Сіз дұрыс айтасыз (көпшілігі) фаранг жолда өте дөрекі әрекет етеді.
Олар бәрі мүмкін және бәріне рұқсат етіледі деген оймен айналады, әсіресе ME FIRST ұраны маңызды рөл атқарады.
Мысалы, Ассендегі TT немесе кез келген көлік немесе мотоспорт көріністерінен қайтып келген адамдар әлі де аздап жарыс сезіміне ие болатыны белгілі, сондықтан көлікті осылай жүргізе бастайды.
Мен өзім 30 жыл бойы кәсіпқой жүргізуші болдым, олар бір жағадан бас, бір жеңнен қол шығара алатын жол-көлік оқиғалары болды, бірақ Тайландта мені абайсызда жүргізгенім үшін әйелім үнемі сөгіс алып отырады.
Барлығы көлік қозғалысының қалған бөлігіне бейімделеді.Егер сіз мұны жасамасаңыз, сіз жолда кедергі келтіресіз және көбінесе көлік қозғалысына бейімделгендерге қарағанда қауіптірек боласыз. Тай және фаранг жақсы, өйткені бұл жерде көлік қозғалысының негізгі түрі болып қала береді.
Хэнк, сен менің аузымнан сөздерді шығардың.
"Егер сіз мұны жасамасаңыз, сіз жолда кедергі келтіресіз және көбінесе көлік қозғалысына бейімделетіндерге қарағанда қауіптірек боласыз. Мен тайлар мен фарангтардың көлік жүргізу тәртібін мойындамаймын, өйткені бұл ең басты спорт түрі және солай болып қала береді. Мұнда»
Бұл сөйлем, бәлкім, сәл өзгертілген болса, Тайландтың ақпараттық брошюрасында орынсыз көрінбейді.
Себебі ФАЛАНГ тротуарларда көлік қозғалысына қарсы айдап бара жатқан тайлықтардан еш айырмашылығы жоқ және олар бұрыс жолға бұрылып, ақымақ сияқты айдап келе жатқанын көреді және төрт бесті дулығасыз мопедке мінген кішкентай балаларды көреді және оларға ешкім зиян тигізбейді.
Ал қазір олардың барлығы дулығасыз көлік жүргізеді, өйткені әркім өз қалауын жасай алатындай билет беретін полиция жоқ.
Крис, посттың авторы өз сұрағына («Мен қызық, бұл жындылар отанына оралғанда не істейді. Олар да солай істей ме?») бірден жауап бергенде, «Мен ойлаймын жоқ».
Мен де солай ойлаймын.
Мұның себебі өте түсінікті: өз елінде тек жол қозғалысы ережелері ғана емес, олар негізінен сол жол қозғалысы ережелерін (репрессиялық және профилактикалық) САҚТАУ бойынша жұмыс істейді.
Таиландта да (өте мұқият реттеу) бар, өкінішке орай, Тайландтағы бұл ереже көбінесе өлі хат болып қала береді, өйткені полицияның орындауы толық дерлік жетіспейді.
Кеше ғана мен екі полицейдің мақұлдаған (кем дегенде үнсіз, өйткені олар мүлдем әрекет етпеген) көздерімен бағдаршамның қызыл түсіне (қызғылт сары шынымен ұзақ уақыт бойы сөніп қалған) өтіп бара жатқанына куә болдым. қиылыстан өткен болатын.
Сәлден кейін мен дулығасыз скутерінде қыбырлап жүрген полицейді көрдім...
Сонымен қатар, мен ешкімге тайдың қоғамдық жолды (жол) қаншалықты «шығармашылық»пен айналысатынын, адамдар көп жүретін жерде тұрақ табуға немесе азық-түлік дүкеніне қосымша үстелдер мен орындықтарды қоюға келгенде ешкімге айтудың қажеті жоқ. Шынында да: онда сіз жай ғана жолдың бір бөлігін алып жатырсыз.
Бұл басқалар үшін қауіпті қозғалыс жағдайларына әкелуі мүмкін, өйткені қарсы келе жатқан көлік осылайша іс жүзінде қарама-қарсы бағытта келе жатқан қозғалысқа арналған жолақтарда жүруі керек, тұрақ немесе саудагер қажеттілігі болады (бірінші жағдайда әдетте және Екінші жағдай тек Тайландтық жол пайдаланушылары үшін) нағыз алаңдаушылық тудырады.
Май пен рай, есіңде ме...?
Олай болса, мұнда келген туристтің сол өзімшіл жол қозғалысы мінез-құлқын тез қабылдайтыны таңқаларлық па?
Бірақ маған сеніңіз, мысалды әрқашан жергілікті тұрғындар берді (полиция өте көрнекті рөлде, жоғарыда шексіз сериядан екі мысалды қараңыз).
Шри Рача – Саттахип – Бангчан (Паттая және төңірегі) үшбұрышында скутермен жылына орта есеппен 14000 км жүретін адамнан үлкен құрмет.
Кито
Мен осы жерде кейбір пікірлерді қорытындылағым келеді.
Таиландқа барғыңыз келе ме:
Ең аз жасы 50+
Татуировкасы жоқ
Жақсы шыққан
Бизнес-класс алуға мүмкіндігіңіз болса ғана ұшыңыз
MAW, егер бұл кейбір пікір қалдырушыларға байланысты болса, Тайландта тыныштық орнайды.
Модератор: өтінемін, сөйлеспеңіз. Сіздің пікіріңіз енді мақалаға қатысты емес.
Тағы бір дыбыс...
Мен Тайландқа 2006 жылдан бері бір ай немесе одан да көп уақыт бойы жыл сайын келемін. Мен көлікті жалға алып, Чианг Майдан Хуа Хинге және Кораттан Паттайяға дейін барамын. Әрине, мен тайлардың қауіпті көлік жүргізе алатынын білемін. Бұл әсіресе мотоцикл лицензиясы талап етілетін жылдамдыққа жететін мопедтерге қатысты. Бірақ сіз ¨ресми¨ ережелерді елемей, көлік жүргізу стиліңізді басқа қозғалысқа бейімдесеңіз ғана жолға шыға аласыз (және зақымданбай түсе аласыз).
Иә, бір рет мені мемлекеттік нөмірі жоқ жаңа ¨такси¨ түрлендірілген алып кететін тай қағып кетті. Әрине, жүргізуші мені кінәлады. Әрине, ол кезде қасымда куә жолаушы болған жоқ. Соған қарамастан, келтірілген залал кінә менде болмайтынын көрсетті. Кездейсоқ Таиландта қалған бұрынғы американдық солдат оқиғаны бақылап тұрды. «Маған көмектескісі келеді ме?» деп сұрағанымда, ол «мақұл» деп басын изеді. Сосын жол қозғалысын реттеуші агентке жаяу бардық. Бұл агент трафикті сол кезде қалдырды. Екеуміз бірге жақын маңдағы полиция бөлімшесіне ресми хаттама толтыруға бардық. Мен соқтығысуға кінәлі емес екенімді айттым. Ақыры пикап жүргізушісі менімен келісті. Бірақ бұл мен үшін жеткіліксіз болды. Мен шегерімімді жоғалтпағаныма сенімді болғым келді. Біраз уақыттан кейін маған сақтандырушы полиция арқылы телефон арқылы кепілдік берді. Менің қалпақтарым пайдалы полицияға.
Әрине, жоғарыда сипатталған оқырмандар сияқты жағдайлар барлық жерде кездеседі. Бұл Паттайяда туристер немесе экспаттар аз тұратын жерлерге қарағанда жиірек болады. Мен Хуа Хинде, Чианг Майда немесе Коратта болғанда, мен әдетте сипатталған жағдайлар мен мінез-құлықты танымаймын. Шындығында, егер мен көлік жүргізуде қателік жасасам, тайлар менің қателікті жөндеуге немесе зақымдануды болдырмауға көмектеседі.
Менің әсерім, сипаттамалар негізінен Паттайяда проблема болып табылады. Бұл басқа жерде әрқашан торт пен жұмыртқа дегенді білдірмейді. Мен басқалардың тәжірибесін жоққа шығарғым келмейді. Бірақ көп нәрсе біздің мінез-құлқымызға байланысты.