Шағын станцияда
Франсуа мен Миеке (жоғарыдағы сурет) 2017 жылдың қаңтарында Тайландқа келді. Олар Нонг Ломда (Лампанг) өздерінің кішкентай жұмағын салғысы келеді. Thailandblog Таиландтағы өмір туралы жазбаларды үнемі жариялайды.
Шағын станцияда
Гаага штаты, станция осындай болуы керек еді. Ауыр аркалардағы берік шойын шатыры. Есептегіштердің артында шынайы адамдар бар зал және әр перронға кіре берісте қалпақшасы бар, сіздің платформа билетіңізді нық қозғалыспен кесіп тастайтын адам. Әрине, пойыздар өз жолаушыларын күтуде. Бала кезімде мен кейде пойыздарды қарау үшін сол жерде жаяу жүретінмін, ал ата-анам мені Роделейвстраатта ойнап жүр деп ойлайтын.
Біз Гаагада тұрдық және менің ата-анамның отбасының көпшілігі Утрехтте болды. Бізде машина жоқ, сондықтан біз жылына бірнеше рет Стаацспурға пойызбен баратынбыз. Терминус болғандықтан, біз келгенде әрқашан дайын болатын. Сондықтан бұл маған өте айқын болды. Утрехтте олар мұндай станцияда мұны қалай ұйымдастыру керектігін білмесе керек, өйткені ол жерде пойыз келгенше кейде он бес минут күтуге тура келетін.
Гаага мемлекеттік темір жолы
Staatspoor бетонды үлкен орталық станцияға жол ашу үшін бұзылған кезде, Гаагада менің балалық шағымда нақты станция болмады. Көп кешікпей, мен қаланы тастап кеткеннен кейін, мен Голланс Спурға тап болдым және бұл әдемі ғимарат екенін және әлі де солай екеніне сенімді болдым. Орталықтың салынуымен Нидерландыдағы трансфер үшін басқа станцияға трамваймен жүруге тура келетін ерекше жағдай жойылды; Гаагада Париж және Лондон сияқты қалалармен ортақ нәрсе болды. Бұдан былай Роттердамнан Амстердамға баратын пойыз Голланс Споордан Стаатсқа, еххх, Орталыққа қатты иіліп, айқайлап, сықырлай берді.
Ысырма
Станциялар мені әрқашан қызықтырды. Харлемнің, Гронингеннің және бұрын айтылғандай, Hollands Spoor қалаларының әдемі ескі ғимараттары. Сонымен қатар, мысалы, Льеждің жаңа құрылысы. Маашейге көшу менің станция таңдауымды айтарлықтай өзгертті. Vierlingsbeek станциясы менің сүйікті болды. Шалғын, теміржол желісі және платформа. Таңертең күннің шыққанын көріп, құстардың сайрағанын естисіз. Асықпайды, көп адам жоқ, дүкендер жоқ. Болуы керек вокзал: пойызға жететін орын.
Виерлингсбек
Шотландия арқылы саяхаттау барысында мен Виерлингсбектен де әдемі станциялар бар екенін білдім. Рогарт солардың бірі. Станцияның дәл жанында қонақ үй ретінде қызмет ететін ескі пойыз вагондары бар. Пойыз Рогартқа күніне 8 рет тоқтайды, яғни жолаушы сол жерде түскісі келетінін айтқан кезде немесе жүргізуші перронда біреу күтіп тұрғанын көргенде. Қонақ үйінің менеджері жақында қонақтарының бірі дұрыс емес платформада күтіп тұрғанын көргенін айтты. Жабайы қолын бұлғап, ол жүргізушіні тоқтата алды. Пойыз вокзалдан бірнеше жүз метрдей жерде болды, бірақ жолаушыны алып кету үшін дереу оралды. Нидерландыда елестету мүмкін емес. Дегенмен... кестені NS еншілес кәсіпорны Abellio басқарады, ол Нидерландыда қызмет көрсетуден гөрі Maaslijn тендеріндегі алаяқтықпен танымал.
Station Hang Chat
Жақында мен қайтадан әлемдегі ең әдемі станциялардың бірінің жанында тұра бастадым. Бангкоктан Чианг-Майға дейінгі желідегі Hang Chat станциясы (фото) станцияларда бұрын-соңды көргендердің бәрінен де асып түседі. Әдемі вокзал ғимараты, тоғанында сазан балығы бар. Тұраққа арналған тамаша белгілер, билеттерді сату (аяқ киіміңізді шешіңіз), вокзал бастығының және станция бастығының көмекшісінің жұмыс алаңдары, нүктелерді басқаруға арналған түпнұсқа шойын тұтқалары бар және, әрине, қызметкерлер толық.
Тәулігіне пойыздар саны: 2. Үлкен белгі келу және кету уақытын көрсетеді. 408-ші пойыз Накхон Саванға дейін, одан Бангкокқа дейін жалғастыруға болады, 11-жолға 47:1-де келеді және 11:48-де кетеді. Сағат 12:45-те 407-поезд 1-жолға келіп, бір минуттан кейін Чианг Майға дейін барады. Күні бойы пойыз қозғалысы 59 минутта реттеледі. Асықпайды, көп адам жоқ, дүкендер жоқ. Сіз ләззат алу үшін баратын станция.
Thailandblog.nl сайтына қош келдіңіз, Франсуа және Миеке!
Бұл бірінші әңгіме келесі әңгімелер үшін бір нәрсе уәде етеді.
Рахмет, Гринго. Мұқият оқырмандар бізден үзінділерді оқи алды, бірақ содан кейін бұл мерекелік оқиғалар туралы көбірек болды 🙂
Менің ойымша, Франсуа мен Миеке 2016 жылдың маусымында жалға берілген жерден үй сатып алу туралы сұрақ қойды. Жауаптарда бұл туралы кейбір ескертулер болды, енді мен кіріспеден олар тіпті үй салатын жерді сатып алғанын оқыдым!
Олардың келесі мақаласында мен олардың бұған қалай қол жеткізгенін білгім келеді.
Шетелдіктер TH-дан жер САТЫП АЛМАЙДЫ дегенді де естідім.
Бұл Франс редакторларының қателігі (сондай-ақ жарияланған фотода Франсуа жоқ😉 ). Шетелдіктің Тайландта жер сатып ала алмайтынын бәрі біледі деп ойлаймын, біз де алмаймыз.
Ой, бұл құмар ойын болды, сондықтан мен қателестім. Миеке, редакторға екеуіңнің фотосуретіңді жіберіңдерші. Содан кейін біз оны ауыстырамыз.
Онда да осындай әдемі станция болуы керек. Теміржолдың сол алғашқы жылдарында патшаның жолын бастап, пойызға тек қадірлі тайлар ғана отырды. Бұл сәнді көлік құралы болды.
жер сатып алды...? Шетелдіктің Тайландтан жер сатып алуы мүмкін емес, сондықтан бұл қандай құрылыс деп ойлаймын.
Жақсы.
Бұл көптеген жас оқырмандар үшін қоңырау соғылмайтын шығар.
http://www.kinderliedjes.nu/0-2-jaar/op-een-klein-stationnetje/
Айтпақшы, осы оқиғаны жазғаннан кейін біз «ең әдемі станцияларды» таптық. Әуесқойлар үшін: фотосуреттер op https://www.flickr.com/photos/135094751@N06/albums/72157680806499751
Flickr сайтындағы әдемі фотосуреттер, бөліскеніңізге рахмет.
Көп жылдар бұрын мен Бангкоктан Чианг Майға пойызбен бардым. Мен күндізгі пойызды таңдадым, өйткені мен біз саяхаттайтын пейзажды көргім келді. Және ауылдар мен қалалар. Мен түнде саяхаттағанды ұнатпаймын. Сіз үнемі терезе арқылы өзіңіздің бейнеңізге қарайсыз және саяхаттап жатқан ел туралы ештеңе көрмейсіз. Түнде саяхаттау арқылы уақытты үнемдеу - бұл миф. Сіз әдетте таңертең шаршап келесіз, өйткені сіз ұйықтауға тырысып көрдіңіз, бірақ шынымен де сәтті болмады.
Қалай болғанда да, менің бір күндік сапарым шынымен де сәтті болмады. Жолда Deutz дизельді қозғалтқышы 3 рет тоқтады. Әр жолы қозғалтқышты жөндеу үшін жөндеу бригадасын шақыруға тура келді. Мұндай кешігулер әрқашан бірнеше сағатқа созылды.
Саяхат шамамен 11 сағатқа созылуы керек екені есімде, бірақ ол 17 сағатқа созылды және біз Чианг Майға түн ортасынан кейін келдік. Пойыз бортындағы қызмет тағы да тай жақсы болды. Сусындар мен жеңіл тағамдарды әдемі киіммен әдемі ханымдар ұсынады.
Әй, мен әлі де саяхатты ұнаттым, өйткені біз анда-санда әдемі ескі, бірақ жақсы ұсталған станцияларға тоқтайтынбыз. Сыртқа шығып, жан-жағыма қарап, ішіп-жеуге бірдеңе сатып алып, әрі қарай жалғастыратынбыз. Ешкім асықпады, соның ішінде мен де.
Сәлем Франсуа мен Миеке!
Сіз Hangschat станциясын жақсы көретініңізді оқығаныңыз қандай жақсы. Мен Нидерландыда тай жігітіммен тұрамын және жылына екі рет Hangchat-қа барамын. Отбасы мен достарына бару. Өткен жылы әпкем келді және біз Чиангмайға пойызбен бара жатқанда вокзалмен таныстық. Тәулігіне тек @ пойыздарға арналған $ man персоналы (менеджер, билет сатушы, сөндіргіш және перрон супервайзері) Қандай әдемі ғимарат, мүгедектерге арналған дәретханасы бар.
Сіз Hangchat-те тұрғыңыз келе ме? Немесе Лампангта ма? Ал сіз оған қалай жеттіңіз? Маған Тайланд блогындағы әңгімелеріңіз өте қызық
Құрметпен, Пол