Оқырман ұсынысы: Ертең тағы тыныш болады
Thitikorn / Shutterstock.com
Сонымен, біраз уақытқа қайта оралыңыз. Таиландқа сапар біраз уақыт бұрын ұшақ билетін сатып алудан басталды. Менің таңдауым EVA Air. Маған кез келген жерде дерлік жақсы түн ұйқысын алу бақыты бұйырды және сегіз сағаттық ұйқымнан кейін таңғы асқа ояндым. Әлі санаулы сағаттар бар.
Бангкок әуежайына келгеннен кейін ақша айырбастау үшін Super Rich-ке барыңыз. Thai Smile-де әрі қарай саяхатымды брондау үшін 1-кіреберістегі кету залына қайта бардым. Мен бұл билетті ешқашан алдын ала сатып алмаймын, сондықтан ол біршама қымбатырақ. Енді Хон Каенге бару үшін 1800 бат төледі. Мен ешқашан түсінбедім, бұл ұшақта бірінші классқа тапсырыс беруге болады. Бір сағаттан асатын жолға кім бірінші класс төлейді? Мүмкін сіз бортқа алатын бутербродтың түсі менікінен төменірек шығар? Бұл жолы түс жасыл болды.
Хон Каен әуежайы жөнделіп жатыр, мүмкін жақын арада басқа бағыттар болады. Басқа нәрселер ешқашан өзгермейтін сияқты. Келген соң өз көлігімен такси ойнап жүрген адамды көрдім. Оның қызметтерін бір рет пайдаланған. Келісілген 200 бат бағасы үшін ол мені баратын жеріме апаратын. Соңғы жерге бірнеше жүз метр қалғанда ер адам тоқтап, 400 бат төлеуімді сұрады. Кішкене сөйлескеннен кейін ол 200 батты қабылдап, мені баратын жеріме әкелді.
Хон Каен әуежайын кеңейту – Пам Супаттра / Shutterstock.com
Бақытымызға орай, қазір менің көлігім бар. Мен Нидерландыда жүргенде оны әйелімнің қызы жүргізеді. Енді мен рульге қайта отырдым, бағыт көрсетілгенде шыны тазалағыштарды қосамын, үйрену үшін біраз уақыт қажет. Сол жақта жүруге тез бейімделемін. Оң жақта жүруден де артықшылықтарды көремін. Әсіресе тас жолда біріктіру және шығу.
Ауылға келді. Аулада салған үйіміз жиһазбен жабдықталып, негізгі электр желісіне қосылғаны болмаса, дайын. Әзірге ескі үйде жатамыз. Таиландта соншалықты әдемі, интерьерді таңдау оңай. Bang Fang-қа апаратын негізгі жолдың бойында жиһаз жасайтын бірнеше компания бар. Ikea сияқты. Барлығын Bang Fang компаниясынан сатып алдым. Сол күні жаңа үйімізде бәрі рет-ретімен ретке келтірілді. Әйелімнің айтуы бойынша төсегіміз дұрыс емес болғанымен, кереуеттің аяғы өлімге жақындап қалды. Мен бұл мүмкін екенін білмедім, бірақ мен төсекді басқаша айналдырдым. Сонда да дұрыс емес, кереуеттің табаны қабырғадағы анамның суретін көрсетті. Сурет басқа жерде ілінді.
Содан кейін қуат көзі және Kees дайын. Электрмен жабдықтау үшін, алдымен кеңсеге, оны реттеу үшін шот төленуі керек. Есептегішті орнату 3500 бат тұрады. Содан кейін сіз әлі де электрмен жабдықтауды үйден электр есептегішіне дейін, шамамен 100 метр қашықтықта жасауыңыз керек. Материалдық тіректер мен электр сымдары және т.б. және жұмыс күші 20.000 XNUMX бат қосылған шығындар.
Ауылдағы тыныштық көп нәрсе емес. Біреу монахқа қосылады және бұл көптеген спикерлердің қосылатынын білдіреді. Ертең бәрі қайтадан тыныш болады
Исаннан сәлем
Пит жіберген
20.000 30.000 маған өте қымбат болып көрінеді. 4 2-ға мен бүкіл үйімді құбырлармен, розеткалармен және негізгі қораппен жабдықтадым. XNUMX жатын бөлме, қонақ бөлме, XNUMX ванна бөлмесі, ас үй және екі сыртқы контакт.. бірақ бұл негізгі кабель болуы мүмкін.
Бағасы да еңбек шығындарына байланысты жоғары, электр кабелін жолдың үстіне төсеу үшін жер деңгейінен шамамен үш метрлік екі үлкен бетон қадасын орнату керек.
тіректердің әрқайсысы 3000 бат тұрады
Жұмыс көлемі 8000 бат,
содан кейін бірнеше шағын тіректер мен оқшаулағыштары бар темір пластиналар мен екі жүз метрлік электр кабелі бар.
Егер сіздің үйіңіз негізгі қуат көзіне жақын болса, бұл, әрине, әлдеқайда арзан болады
Үйдің өзінде барлық электр жарығын өзім жүргізіп қойған
тек материалдық шығындар болды,
2000 бат үшін топтық шкаф ең үлкен элемент болып табылады.
Super Piet де бұл аймақта жиі болды. Онда болудан ләззат алыңыз.
Сәлем Бенни
Nog negen maanden, dan kom ik ook voorgoed naar Khonkaen.
Қазірдің өзінде кері санау…
Құрметті Пит,
Менің жүргізуші куәлігім 50 жылдан астам болды. Маған неге сол жақтағы қозғалыс кезінде тас жолды біріктіру және одан шығу оңайырақ екенін түсіндіруге тырысыңыз.
Немесе сіз алдыңғы дөңгелектерді солға бұрағаннан кейін, біріктіру кезінде жолда әлі де кептеліс бар ма деп алаңдамайсыз ба? Бұл баяулауы керек пе немесе оңға қарай серпілу керек пе?
1-ші дәрежелі ұшу багажға көбірек еркіндік бермейді ме?
Әйнек тазалағыш пен бұрылыс сигналы араласып кеткенде, менде де солай болады.
Ал NL-ге қайтып оралғанда, қайтадан үйреніп кетесің.
Танымал Пиет, тек Хон Каен 12 жыл бұрын өсіп келеді, бірақ күніне 3 рейс Thai Airways қазір одан да көп, ал қала жоғарылаған сайын жоғарылап, трафик қызып жатыр хаха.