Тайландтағы автокөлікті сақтандыру, ең жиі қойылатын 20 сұрақ

Тайландтағы автокөлікті сақтандыру мен Нидерланды мен Бельгияда біз үйренген сақтандырудың арасында біршама айырмашылықтар бар. Төменде ережелер мен оның іс жүзінде қалай жұмыс істейтіні түсіндіріледі.  

1. Тайландта автокөлікті сақтандырудың қандай түрлерін сатып алуға болады?

• Міндетті (CTPL): әрбір автокөлік үшін үкімет талап ететін сақтандыру. Бұл тек дене жарақатын немесе өлімді қамтиды (төмен қамту). Мүліктік залал өтелмейді. Төмендегі сақтандыру полистерінің біріне қосымша Сізге міндетті түрде әрқашан қажет.
• Бірінші дәрежелі сақтандыру: бұл барлық тәуекелдер немесе толық корпусты сақтандыру ретінде жақсы белгілі. Бірінші дәрежелі сақтандыру сіздің жеке көлігіңізді, соның ішінде мүліктік зақымдануды, дене жарақатын немесе өлімді, жазатайым оқиғаларды сақтандыруды, жүргізуші мен жолаушыларға медициналық шығындарды жабуды, өртті, ұрлықты және кепілді ұсынады.
• Үшінші сыныпты сақтандыру: мұны голландиялық жауапкершілікті сақтандырумен салыстыруға болады. Бұл мүліктік залал мен үшінші тараптың медициналық шығындарын қамтиды. Сонымен қатар, өз тұрғындарының медициналық шығындарын өтеу және кепілдік кепілдігі бар.
• + 3 1: 3-ші класты қамтиды, бірақ жеке көлігіңіздің зақымдануы да жабылады. Бұл сақтандыру сізде бір көлікпен болған жол-көлік оқиғасы немесе басқа көлік құралының жеке басы белгісіз болған жағдайда қамтымайды.
• + 2 1: бұл сақтандыру 3+1 сақтандырумен бірдей, бірақ сіздің жеке көлігіңіздің өрті және/немесе ұрлығы да қамтылады.

Еуропадан біз көлікті ескірген кезде, әсіресе, өзіңізге ешқашан дерлік зақым келтірмеген болсаңыз, «Барлық тәуекелдерді» сақтандыруға әдеттенеміз. Дегенмен, Таиландта бірінші дәрежелі сақтандыруды мүмкіндігінше ұзақ сақтаған жөн. Бельгия мен Нидерландыда басқа жол қозғалысына қатысушылардың барлығы сақтандырылған деп болжауға болады. Бұл көптеген жүргізушілер сақтандырылмаған Тайландпен үлкен айырмашылық. Егер сіз үшінші тарап кінәлі залал тапсаңыз, Таиландта басқа тарап сақтандырылмаса және ақшасы жоқ болса, шығындарды өзіңіз төлейтін жағдайға тап боласыз. Бірінші дәрежелі сақтандыру арқылы сіздің компанияңыз әрқашан сіздің шығыныңызды төлейді, содан кейін оны екінші тараптан өндіріп алады. Сондықтан бұл туралы уайымдаудың қажеті жоқ. Енді сіз бірінші классты көлік 20 жасқа толғанға дейін сақтандыруға болады.

2. Неліктен менің көлігімнің сақтандыру құны ағымдағы құннан төмен?

 Әрбір Бірінші класс полисінде сіз ортаңғы бағанда автокөліктің сақтандыру құнын табасыз. Бұл сіздің көлігіңіз толық жоғалған немесе ұрланған жағдайда алатын сома.

Сіз бұл сақтандыру сомасының көлігіңіздің нақты құнынан төмен екенін көресіз. Таиландта автокөлік ағымдағы құнның максимум 80-ден 85% -ға дейін жабылады. Мұның басты себебі, көрсетілген сома полистің 1-ші күні де, 364-ші күні де төленеді. Соңғы жағдайда автокөлік бір жылға дерлік ескі, сондықтан құны аз.

3. Көлігім жөнделіп жатса, ауыстыратын көлік аламын ба?

Әдетте сіз ауыстыратын көлік ала алмайсыз. Дегенмен, шамамен 2 жыл бұрын сіз екінші тараптың сақтандыру компаниясынан «Пайдалану құқығын жоғалтуды» талап ете аласыз (егер басқа тарап соқтығысуға кінәлі және сақтандырылған болса). Седан үшін өтемақы сомасы күніне 500 бат, сіз көлікті пайдалана алмағансыз.
Пайдалануды жоғалтуды басқа тараптың компаниясынан тікелей өзіңіз талап ету керек. Егер контрагент сақтандырылмаса, сіз одан пайдалануды жоғалтуды талап ете аласыз. Алайда, егер ол төлем жасай алмаса немесе төлей алмаса, тек сот арқылы ғана әрекет етеді.

4. Дилерлік және келісімшарттық гараждың айырмашылығы неде?

Тайландта саясаттың 2 түрі бар:

1. Дилерлік гаражға негізделген саясат.
   Бұл сіздің көлігіңізді жөндеу үшін ресми дилерге апаруға мүмкіндік береді. Көлік 5 жасқа толғанға дейін дилерлік гараждағы сақтандыруды әдетте алуға болады. Бұл саясат келісімшарттық гаражы бар саясатқа қарағанда қымбатырақ, бірақ ол әлі де ұсынылады. Дилерлік гараждар әдетте келісім-шарттық гараждарға қарағанда жақсырақ сапаны береді, түпнұсқа бөлшектерді пайдаланады және жөндеумен жылдамырақ болады.
2. Келісімшарттық гаражға негізделген саясат.
   Саясаттың бұл түрлерімен автокөлікті ресми дилерге апаруға рұқсат етілмейді (егер сіз қосымша шығындарды өзіңіз төлемеген болсаңыз). Әрбір компанияның бүкіл Таиландта келісімшарттық гараждардың кең желісі бар.

 5. Заңды сақтандыру міндеттеріңіз қандай?

Заңмен талап етілетін жалғыз сақтандыру – CTPL (645.21-ші тараптың міндетті жауапкершілігі). Седанның жылдық сыйақысы XNUMX бат. Арзан болғанымен, бұл сақтандыру салыстырмалы түрде төмен сомада физикалық жарақатты/өлуді ғана қамтиды. Сіздің жеке көлігіңіз болсын, басқа біреудің көлігі болсын - мүлікке келтірілген залал өтелмейді.
Бірінші, Екінші, Үшінші класс, 2+1 және т.б. сияқты барлық басқа сақтандыру опциялары ерікті болып табылады.
Сізге айыппұл салынбайтынына қарамастан, тек CTPL көлігімен жүру дұрыс емес.

6. Мен Тайландта «Шағымсыз бонус» (NCB) есептеймін бе?

Әдетте, NCB құрылымы келесідей:
1 жылдан кейін: 20%
2 жылдан кейін: 30%
3 жылдан кейін: 40%
4 жылдан кейін: 50%

1-ескертпе: NCB тек базалық сыйлықақы бойынша есептеледі. Жалпы сыйлықақы әртүрлі құрамдас бөліктерден тұрады және NCB әрбір құрамдас бойынша есептелмейді.

2-ескертпе: Біз үйренгенімізге қарамастан, мұндағы NCB жүргізушіге емес, көлікке тиесілі. Жаңа көлік сатып алғанда, сіз 0% NCB-мен қайта бастайсыз (NCB-дан басқа көлікке ауыстыру тек ерекше жағдайларда ғана мүмкін болады).

7. Мен сыйлықты қалай төмендете аламын?

1. Дилерлік гараждан келісімшарттық гаражға ауысу.
2. Тәуекел ету арқылы. Өзіңіздің зияныңыз үшін, мысалы, 5,000 XNUMX бат шегерім, соқтығысуға кінәлі болсаңыз ғана төленуі керек.
3. «Аты аталған драйверлерге» негізделген саясатты алып тастау арқылы. Саясатқа ең көбі 2 атауды қосуға болады. Бұл сыйлықты төмендетеді. Егер сіз кейіннен автокөлікті бір рет несиеге берсеңіз және зақым қарыз алушы (полис бойынша жоқ) келтірсе, көлік әлі де сақтандырылған, бірақ 6,000 XNUMX бат шегерім қолданылады.
4. Dashcam орнату арқылы сіз көп жағдайда 5-10% жеңілдік ала аласыз.

8. Қалайша мен өзім 1,000 бат төлеуім керек?

Сізде шегерілмейтін бірінші дәрежелі сақтандыру болуы мүмкін, бірақ сізден 1,000 бат төлеуіңіз сұралады. Бұл жеке басы белгісіз басқа көлік құралының зақымдануына ұшыраған жағдайда орын алуы мүмкін. Бұл жағдайда Тайландтағы заңды ереже - сіз өзіңіз 1,000 бат төлеуіңіз керек. Сондықтан, егер сіз тоқтап тұрған көлігіңізге қайтып оралсаңыз және оған ескертусіз біреу мінгенін көрсеңіз, компанияға өзіңіздің бағанаға соқтығысқаныңыз туралы хабарлауды қарастырған жөн.

9. Контрагентті жабу өзгерді ме?

2020 жылдың ортасына дейін контрагенттің өлімі үшін өте жоғары сома жиі табылды. Алайда бұл жоғары сомалар іс жүзінде ешқашан төленбеген. Қайтыс болған жағдайда төленетін сома әрқашан компания мен жақын туыстар арасындағы келіссөздер кезінде анықталды. Бұл өткен жылдың ортасында өзгерді және ИЫҰ (Таиландтық сақтандыру реттеушісі) компаниялардан мұндай жағдайларда полисте көрсетілген соманы төлеуді талап етеді. Нәтижесінде барлық дерлік компаниялар сақтандыру сомасын азайтты. Қазір бір адамға 500,000 500,000 бат стандартқа айналды. Сақтандыру сомасын ұлғайту көбінесе шағын қосымша шығындармен мүмкін болады. Бұл ұсынылады: XNUMX XNUMX бат шын мәнінде сәл тым төмен.

10. Менің жеке көлігімдегілер қалай сақтандырылған?

Әрбір саясатта сіз үшінші тұлғалардың дене жарақатын/өлуін жабуды, сонымен қатар жеке көліктің жүргізушісі мен жолаушылары үшін медициналық шығындарды өтеуді көресіз. Соңғы топтың өтемі әдетте төмен (мысалы, бір адамға максимум 100,000 500,000 бат, мұнда үшінші тұлғалардың медициналық шығындарын өтеу жиі кемінде XNUMX XNUMX бат болады). Егер сіз өзіңіздің отбасыңыз емес жолаушыларды әкелсеңіз, олар жоғарырақ үшінші тараптың қақпағымен жабылады. Сіз режиссер және жақын отбасы ретінде төменгі қақпақтың астына түсесіз.

11. Неліктен Кепіл бонд жабылады?

 Таиландта егер біреу көлік апатынан қайтыс болса немесе 20 немесе одан да көп күн жұмыс істей алмайтындай жарақат алса, бұл автоматты түрде қылмыстық әрекетке айналады. Ондай жағдайда полиция оны ресми түрде сотқа жеткізуі керек. Теориялық тұрғыдан алғанда, егер олар ұшу қаупінен қорқатын болса, полиция сізді сол уақытта ұстай алады. Бұлай бола қалса, компаниядан біреу келіп, кепілді төлейді. Бұл өте теориялық жабын, өйткені ол іс жүзінде ешқашан кездеспейді.

12. Автокөлікті жалға алу кезінде неге назар аудару керек?

Жалға берілетін көліктерде арнайы жалға алу сақтандыруы болуы керек. Көптеген кішігірім пәтер иелері бұған аса мән бермейді. Сондықтан әрқашан сақтандыру полисін сұраңыз. Саясаттың төменгі жағында не жазылғанына мұқият назар аударыңыз. Төмендегі суреттегідей мәтінді көрсеңіз, бұл жалға алуды сақтандыру емес деп болжауға болады.

Мұның салдары, егер келтірілген залал болса, компания өтемейді.
Мұнда «жалға алу/жалға алу» немесе «коммерциялық мақсатта пайдалану» сияқты шарттарды көрсеңіз, бұл әдетте жақсы.

13. Компаниядан біреу соқтығысуға келе ме?

Жазатайым оқиға болған жағдайда дереу сақтандыру компаниясының жедел жәрдем нөміріне хабарласқан дұрыс. Содан кейін компания соқтығыс болған жерге «маркшейдер» жібереді. Маркшейдер құжаттарды реттейді, қажет болған жағдайда көлікті сүйреп апаруды ұйымдастырады және полициямен байланыстарды қамтамасыз етеді.

Барлық компаниялардың дерлік бұл жұмысты «Заң кеңселеріне» аутсорсинг екенін білу маңызды. Егер соқтығыс туралы компанияның жедел жәрдем орталығына хабарланса, олар қай заң кеңсесіне қоңырау шалған дұрыс екенін көреді және оқиға орнына біреуді жібереді.

Тайланд бұл жағынан Нидерландыға қарағанда жақсы ұйымдастырылғанына қарамастан, геодезисттің араласуы жиі шағымдарға әкеледі. Бұл туралы ең көп таралған шағымдар:

• Геодезист ағылшын тілін білмейді.
  Шынында да, бұл жиі болады. Егер бірдеңені үйлестіру қажет болса, жедел жәрдем орталығы жиі телефон аудармашысы ретінде әрекет етеді.
• Геодезисттің сайтқа келуіне көп уақыт кетеді.
  Бұл сондай-ақ үнемі орын алады, әсіресе ауа-райы нашарлағанда және бір уақытта соқтығыстар көп болған кезде. Егер заң кеңсесінің барлық зерттеушілері жұмыс істеп тұрса, күту уақыты бір сағатқа дейін созылуы мүмкін.

14. Тіркеуді көлікпен еш қиындықсыз сүйреуге бола ма?

Әр қоғам бұған әртүрлі қарайды. Егер сіз сүйреуішті орнатып, тіркемені көлікпен сүйреткіңіз келсе, алдымен делдалыңыздан бұған рұқсат етілгенін сұраңыз. Тіркеме сүйретілген болса, енді ештеңені қамтымайтын бірқатар компаниялар бар.

15. Жол салығын төлейтін болсам, міндетті сатып ала аламын ба?

Міндетті түрде ұсынатын ондаған компаниялар бар. Бұл көлік кеңселерінде де ұсынылады. Көптеген адамдар, соның ішінде қосымша сақтандыруы бар адамдар, жол салығын төлеген кезде міндетті сақтандыруды сатып алуды таңдайды. Өздігінен проблема емес, өйткені сақтандыру мен сыйлықақы барлық жерде бірдей. Дегенмен, сізде қосымша (мысалы, Бірінші класс) сақтандыруы бар компаниямен міндетті сақтандыруды алған дұрыс.
Мұның себебі, қосымша сақтандыру міндетті шекке жеткеннен кейін ғана өте бастайды. Біреу соқтығысқа байланысты ауруханаға жатқызылды делік және шот 400,000 80,000 бат болды. Алғашқы 2 XNUMX батты міндетті қоғам төлейді. Бұл шектеуге жеткенде ғана қосымша сақтандыру шегіне дейін жабуды жалғастырады. Екі түрлі тасымалдаушымен жұмыс істеуге тура келсе, мұндай жағдайларда қиын болуы мүмкін екенін айтудың қажеті жоқ. Сондықтан сізде қосымша сақтандыру бар компаниямен міндетті түрде алыңыз.

16. Автокөлікті сақтандырудың күшін жою мерзімі қандай?

 Жоқ. Таиландта ереже қолданылады: Төлем жасамау - ұзарту емес. Жаңартқыңыз келмесе, ештеңе істеудің қажеті жоқ. Егер сіз ерте бас тартқыңыз келсе, бұл да мүмкін. Содан кейін компания жалпы шарттардағы өтеу кестесіне сәйкес сізге өтейді. Бұл пропорционалды емес, қалған мерзімнің шамамен 75% құрайды.

17. Зиянды жәндіктердің зияны жабыла ма?

Егер сізде бірінші дәрежелі сақтандыру болса және, мысалы, егеуқұйрықтар кабельдерді шайнайтын болса, онда бұл жай ғана жабылады. Егер сізде шегерім болса, бұл қолданылады.

18. Тайландта жөндеу жұмыстары қанша уақытқа созылады?

Өкінішке орай, біз Еуропадан үйренгеннен ұзағырақ. Бұл негізінен – абай болайын – жоспарлаудың басқа тәсіліне байланысты. Сонымен қатар, ол белгілі бір кезеңдерде (жаңбырлы маусымды елестетіп көріңіз) әлдеқайда қарқынды.
Бөлшектерді жеткізу де ұзағырақ уақыт алуы мүмкін. Егер сіздің көлігіңіз әлі де жүруге жарамды болса, гараждың барлық бөліктері болғанша және олар дереу жөндеуді бастауға үлгермейінше, автокөлік әкелінбейтіні туралы келісіңіз.

19. Сіздің көлігіңіз қашан толық шығынға ұшырайды?

Жөндеу шығындары полисіңізде көрсетілген сақтандыру құнының 70%-нан асса, автокөлік жалпы шығын деп жарияланады. Содан кейін сіз саясатта көрсетілген соманы аласыз. Содан кейін апат компанияның меншігіне айналады.

20. Мен аксессуарларды қоса сақтандыруға бола ма?

20,000 XNUMX бат үшін керек-жарақтардың бірінші сыныпты сақтандыру полисіне енгізілгені азды-көпті стандартты. Егер сізде шынымен қымбат керек-жарақтар болса, оларды жабу үшін оларды бөлек көрсету керек.

Бағаларды сұрыптау және салыстыру қиындықтарын қаламасаңыз, бізге хабарласыңыз www.ainsure.net/nl-index.html. Тікелей компанияға немесе біз арқылы барсаңыз да, сыйлықақылар әрқашан бірдей. АА-да жұмыс істейтін 6 голландиялық адаммен біз бұл жұмысты сіздің қолыңыздан алуға қуаныштымыз.