Мерейтой
Кенет ол менің ойыма келді; 25 жылдан бері Тайландқа жылына екі рет барамын. Келесі қыркүйекте мен Суварнабхуми әуежайына келгенде, дәстүр бойынша, үкіметтік шенеуніктерден және TAT (Тайландтың туризм басқармасы) делегациясы мені қарсы алу үшін күтіп тұр деп есептейік.
Шынымды айтсам, мен де лентаға сенемін және премьер-министр Прают Чан-Оча мырзаның мені аудиторияда қабылдағысы келетінін мүмкін емес деп санамаймын. Өйткені, 1992 жылдан бері еліміздің экономикасы оңды дамып келеді, бұл негізінен менің және тағы бірнеше туристердің арқасында. Үкімет ретінде сіз мұны елемеуге болмайды, бұл анық болады. Әрине, мен мүмкін болатын барлық шақыруларды ескеріп, шкафтан смокингімді алып, көптен бері киіп көрмеген смокингімді киіп көрдім. Қолғап сияқты жарасады.
Бангкокқа рейстер
Мен 25 жыл бұрын Румынияның TAROM әуе компаниясымен Бухарестте аялдамамен Амстердамнан Бангкокқа алғашқы рейс жасадым. Менің туристік агенттігімнің айтуынша, бұл тамаша және маңызды емес, Бангкокқа ұшу үшін ең арзан авиакомпания болды. Сыртқа сапар белгілі кітап бойынша өтті, бірақ кері рейс мүлдем басқа оқиға болды.
Бухаресттегі трансфер жеңіл өтті және ешкім білмейтін мәселеге байланысты біз Бухарестте түнуге мәжбүр болдық. Бізді автобуспен осы ерекше жерде түнеу үшін қала сыртындағы әдемі орналасқан сарайға апарды. Кофе әкелінді, бірақ қант та, сүт те болмады. Әдемі асханадағы үстелдер әдемі қойылды. Дамаск дастархандары, әдемі табақтар мен күміс ас құралдары. Өкінішке орай, үстелде жеуге болатын ештеңе жоқ. Ақырында, біз жоспарланған уақыттан бір күн кешігіп, Схипхолға аман-есен жеттік.
Жарты жылдан кейін мен жасаған екінші рейс Амманда түнейтін Корольдік Йорданиямен болды. Амстердамнан Амманға 6 сағаттық тамаша рейс және келесі алты сағат Бангкокқа ұшу. Ол кезде түнеу билеттің қалыпты бағасына кіретін. Осындай тамаша түнгі аялдама.
Біраз уақыттан кейін EVA-Air іске қосылды, бірақ оларда Амстердамнан Бангкокқа қону құқығы әлі болмады. Ұшақ Амстердамнан тікелей Тайбэйге, содан кейін Бангкокқа ұшты. Мен Тайваньға EVA-мен ұшып, бірнеше күн сонда қалып, содан кейін Бангкокқа барған дұрыс деп ойладым.
Жақсы жанама әсері сол кезде бұл үшін қосымша ақы төлеудің қажеті жоқ еді. Кемшілігі 7 сағатқа ұзағырақ жол жүру болды. Мен бұған ешқашан өкінген емеспін және қазір, көп жылдар өткеннен кейін, Тайваньды қуанышпен еске аламын. Шынымды айтсам, мен де әдемі интерьері, патшалық безендірілген үстелдері бар, бірақ іші төсекке дейін күңіреніп тұрған өте әдемі сарайды күлімсіреп еске аламын.
Тайланд әуе жолдарымен ұшпағандықтан, түбіртек + таспа 555 алуға құқығыңыз жоқ.
Өте дұрыс, Вилмус, Тароммен ұшу шын мәнінде медальға тұрарлық.
Оның үстіне, Джозеф дәлел ретінде пайдаланылған 25 х 2 билеттерді бере алмайды.
Соған қарамастан, келесі сапарында мен оған өте таныс ортада жеке медальды лайықты түрде тапсырамын, бұл оған үлкен құрмет әкеледі!
Сіздің төлқұжатыңыздағы 76 кіріс және 76 шығыс мөрі Gringo екенін дәлелдей ме?
Прают сізді шынымен қабылдағыңыз келе ме?
Менің ойымша, ол (Прают) шетелдіктерді онша ұнатпайды.
Менің ойымша, 16 жыл бұрын мен де Делиде Тароммен бірге келдім. Әсіресе кері рейс менің жанымда қалды; мүлде жаңа ұшақ. Тайбэйде қысқа аялдамамен eva ауасымен ұшты
Мен тек тікелей рейспен ұшамын, кейде ол жерде бәрі дұрыс емес
Менің Тайландқа 20 жыл бұрын бірінші рейсім де Тароммен болды. Ұшудан кейін оны тойлау керек болды (әрине бұл жұмыс істегендей жиі болмады) және 1-ші 3 қатар шампан алды, одан кейінгі 3-ші сыра және артындағы қатарлар (сыра мен шампан жоғалды) лимонад немесе су;- ). Әрине артта қалдым...
Бухарестте бізді фургонмен 5 қарулы сарбаз бөлек алып, ұшаққа отырғызды, өйткені біз отыруымыз керек екенін естіген жоқпыз.
Ұшақтағы үлкен төбелесті қоспағанда, мұзды қанаттардан шашыратқаннан кейін, біз сол кезде Бангкокқа аман-есен қондық. Пфф
Түсқағаз немесе ол ұшу кезінде ішінен құлап кетті, менің ойымша, олар енді қону құқығына ие болмады ...
Таром Бухарест (шамамен 1990): Мен ешқашан ұмытпаймын. Дәретхананың қай жерде екенін сұраудың қажеті жоқ еді, иісін алыстан сезетін.
Бангкокқа ұшу керемет болды: бір адамға 4 орын және румын шарабы мол.
Егер сіз 25 жыл бойы жылына екі рет Wonderfull 2-ге барсаңыз және жеткілікті түрде қорытсаңыз, Мамасан сізді қарсы алу үшін Сурвханабхумиге делегация жіберетін шығар хаха.
Ол кездегідей емес екенін өзің үшін ғана үміт ет!
Джозефтің W2-ге үнемі баратынына сенбеңіз…555 , Бұл басқа адам.
Менің алғашқы ұшуым 79 жылы Биманмен (Бангладеш әуе жолдары) болды, бұл тәжірибе.
Қатты ескірген ұшақтың артында бір жерлесіміз қосылысқа шығып, көптеген аялдамадан кейін сізге де әлемдегі ең лас астана Даккада түнеуге рұқсат етілді.
Мен сол 25 жылдық мерейтойды бастан өткердім және дәл сіз сияқты жылына кемінде 2 рет, кейде 3 рет ұшамын, бұл үшін 32 әуе компаниясы пайдаланылды, оның бір бөлігі банкротқа ұшырады. Мен оны қайта санауым керек, бірақ 100-ден аз H+R қайтаруы мүмкін. ЖӘНЕ, сондықтан мен сізге қабылдау комиссиясының немесе кез келген нәрсенің жоқ екенін хабарлай аламын, егер сізде біраз уақыт рұқсат қағазы болса, Таиландқа тым жиі баратындығыңызды және сондықтан мүмкіндігінше сенімсіз болатыныңызды ескертеді.
1 шағын түзету: EVA тоқтаусыз AMS-TPE жасай алмайды, өйткені олар AMS-HKG-ден әлдеқайда алыс болмаса да, материктік Қытайдан жоғары ұшуға рұқсат етілмейді/рұқсат етілмейді. Иә, маған да RJ есебінен Амманда түнеуге рұқсат етілді (кейде мен бір бөлмені бөлісуге тура келді), сонымен қатар Бахрейндегі GULF-те. KU=KuwaitAir-де бізді биснис класына орналастырдық, барлық филиппиндік гастарбайтерлер эко. Өткенге көз жүгіртсек, бәрінен де жаманы ескі Belse SABENA болды және мен үшін әлі де ең жақсы SQ=Сингапур, бірақ ол өте қымбат.
Тоқсаныншы жылдардың басында Тароммен бірге ұшқан. Сол жылдары Best Tours аптасына жүздеген демалушыларды Таиландқа әкелетін. Бангкоктағы әуежайда барлығына сіз жасайтын турға байланысты стикер берілді, олардың әрқайсысы әртүрлі түсті. Сондай-ақ Джозеф Йонген сипаттаған сарайда түскі аспен Бухарестте көп сағаттық қайту рейсіндегі аялдама, керемет ұлылық, бірақ табақшада ештеңе жоқ. Содан кейін уақытты өту үшін бірдей көріністі әр уақытта 3 рет айдайтын қала туры. Сол кезеңде Таром ұшағы апатқа ұшырап, біздің муниципалитеттен бір әйел қаза тапты. Айтпақшы, Таром әлі де Завентемге ұшады, бірақ олардың Бангкокпен әлі де байланысы бар-жоғын білмеймін.
Иә, менің де тағдырым Таиландпен байланысты 18 жылдай болды. Менің келуімде әрқашанда шын жүректен және әрқашан риза болған әйелімнің туыстарының делегациясы еріп жүрді. Менің әйелім екеуміз әрқашан отбасымызды қажетті заттармен қамтамасыз етіп келеміз (және бұл Тайландта жиі кездесетінін білеміз) бұған ішінара тән. Біз бұл туралы хабардармыз. Бірақ мүмкіндігінше көмектесу қанағаттанушылық тудырады және бақытымызға орай, біз ресурстарсыз емеспіз. Бізге Праюттан алған лента да, медаль да керек емес.
Менде Нидерландыдан келген корольдік атақтарым бар және бұл маған әлдеқайда жақсы қызмет етеді. Қысқасы, бұл жағынан бақытты адам.
Менің ойымша, сіз Тайландта 25 жыл өткеннен кейін алдымен жаңа, азырақ смокинг сатып алуыңыз керек.
Daarna stel ik voor dat je alle betaalde “lady-drinks” van de laatste 25 jaar nogmaals moet schenken aan de hulporganisatie ” Thaise falang-beduvelde meiden “. En tenslotte even de torenhoge boetes betalen aan de TAT voor de volle reiskoffers die je tijdens de 50 vluchten oversmokkelde.
Дегенмен мен сізге әлемдегі ең әдемі екінші елде тағы 25 жыл қызықты өтуіңізді тілеймін! (Әрине Фландриядан кейін!).
Өкінішке орай, Жүсіп, көңіліңізді қалдыруым керек, немесе сізді сендіремін, сіз қабылдау комиссиясын күтпеуіңіз керек. Тым болмаса басынан өткерген жоқпын, кім білсін, айырып қояр. Әдемі де сүйкімді Имельда жұмыс істеген Гаагадағы Рейнкенстрааттағы банкротқа ұшыраған туристік агенттік арқылы тапсырыс берген алғашқы рейсім EVA Air компаниясымен Дубай мен Тайбэй арқылы Бангкокқа «үлкен орындарда» аттанды. Дубай әуежайындағы қысқа демалыс керемет болды, алтыны бар көптеген дүкендер және дәмді тағамдарға арналған арзан бағамен мейрамханалар. Тайбэйдегі ұзақ аялдама (6 сағат) азырақ ыңғайлы болды. Транзиттік аймақта салқындатқыштың салдарынан аяз болды, тамақ жоқ, тек сусын машинасы болды, бірақ бізде оған тиындар жоқ. Әуежайда ауыр түрме жазасы және тіпті есірткі сақтағаны үшін өлім жазасы туралы ескерту белгілерін есте сақтаңыз. Есірткілер атымен аталды, оның ішінде мен зиянсыз ұйықтататын дәрі деп ойлайтын Диазепам бар және сол кезде мен осындай «ұзақ» сапарда ұйықтай аламын деп ойлағандықтан, дәрігерім оны маған жазып берді. менімен бірге. Осы себепті мен Бангкокқа сапарымызды жалғастыра алатынымызға қуаныштымын. Иә, содан кейін Бангкоктағы Дон Муаенгтегі ұшақ баспалдақтарымен төмен түсіңіз. Қандай керемет тосын сый! Қатты аптап ыстық, біз (жолдасым екеуміз) түстен кейін келдік және иммиграциядан кейін бізді күтіп тұрған екі керемет және өте мейірімді экскурсоводтардың керемет қарсы алуы, содан кейін келушілер залының сыртында біздің көзімізше елестету мүмкін емес қарбалас қарқын. . Бізді қонақүйімізге, Тайпан қонақ үйіне 3 түнге апарды, Сой Ковбойдың бұрышында, аштықтан өлдік және қонақүй қабылдаушының кеңесімен демалуға бардық. Сукумвит сои 23-тегі Баан Ханита, біз мұрнымызға ғашық болдық. Біз онда тамаша уақыт өткіздік және қандай керемет қызмет! Енді, міне, біздің гидтер күндізгі сағат 1 шамасында бізді экскурсияға алып кетеді. Әрине, біз ерте тұрып, өзіміз зерттегіміз келді. Ерте әлі тыныш болатын және әуежайдан сатып алған ванналарымыз аз қалды, сондықтан алдымен Сой Ковбойдың бұрышында ақшаны ауыстырыңыз. 1700 гульден үшін 100 ванна, біз өзімізді миллионер сияқты сезіндік! Бізге тук-тук жүргізушісі келді, 50 сағаттық тур үшін 2 бат. Уау, біз керемет мүмкіндік деп ойладық, біз оны жіберіп алмауымыз керек. Жүргізуші көлікпен тікелей киім дүкеніне барды, біз оған жеткенде қызметкерлер шығып, бізді таң қалдырды, басқалары олардың үстіне шелектермен су құйып жіберді. Белгілі болғандай, бұл 13 сәуір және Сонгкранның басы еді, біз оның немен байланысты екенін білмейміз. Сізде интернет болған жоқ, сондықтан Тайланд блогы сол кезде болды, және біз Тайландқа мүлдем дайындықсыз бардық. Түстен кейін экскурсия жетекшілерімен Khao San Road, ол жерде қандай кеш болды және біз оған толықтай қатысып, ләззат алдық. Жозеф, мен әрі қарай жүре алар едім, бірақ олай емес. Сіз, әрине, сіз сияқты, мүмкін немесе дәл сіз сияқты, Тайландқа келген бірінші күннен бастап мені басқа біреуге сипаттай алмайтын «Таиланд безгегінің» бір түрімен ауырғанын түсінесіз.
Лео, рахмет, мен оны XNUMX-ге жеткізу үшін бар күшімді саламын, бірақ менің жасымды ескерсек, бұл қиын болады. Айтпақшы, әңгімемде айтқаныма қарамастан, мен EVA компаниясымен Тайбэйге рейспен Дубайда тоқтадым. Иә, өткен жыл туралы айтатын нәрсе көп. Бұл ностальгияның бір бөлігі немесе алға жылжыған жылдар сияқты көрінеді ме?
Мен Тайландқа бірінші рет келдім
was 1986 en te voet over een brug van Malaysia .
Оны қарсы алу үшін менде шорт болды
Таиландта соншалықты қызық болмады -
Мырза, сіз Тайландқа кіре алмайсыз!
Неліктен мені үлкен тақтаға жатқызды деп сұрасам,
waar in vele talen stand , dat je Thailand niet met een korte
шалбарға рұқсат етіледі.
Тек ұзын джинсы киіңіз және сол кеден қызметкері
маған үлкен күлімсіреп айтады -
Таиландқа кіруге қош келдіңіз.
Een belevenis wat je ook nooit vergeet .