Таиландтағы автокөліктерді сату және өндіру

Көлік өндірісі саласында Таиланд үшін көкжиекте біраз жарық бар. Toyota, Ford және Mazda компаниялары Таиландқа, соның ішінде Чонбури мен Районгқа неғұрлым тиімді салық шарасынан кейін көбірек инвестициялау туралы шешім қабылдады.

Er valt nog voldoende groei in de verkoop van auto’s te realiseren. Slechts 13.8% van de Thaise huishoudens bezit een auto. In Japan daarentegen is dit 86,5 procent.

Dit feit geeft mij een vreemd en tegenstrijdig gevoel als je soms met overvolle wegen in Bangkok of elders in Chonburi rijdt. Het tweede wat dan ook onvermijdelijk naar voren komt, hoe kunnen zo weinig automobilisten de top 10 van landen met de meeste dodelijke ongelukken ter wereld behalen? Misschien gaat er een knop om als een Thai een stuur in handen krijgt? Een soort macho gedrag zonder inzicht.

Dit jaar zijn er 3% meer nieuwe auto’s verkocht, waarbij de Mazda 3 een bestseller gaat worden. Tot eind juni gingen er 3618 auto’s “over de toonbank”. Dat betekent voor dit segment een marktaandeel van maar liefst 11%.

Voor de “grijze”markt komen er ook veranderingen. Talrijke zelfstandige handelaren importeerden auto’s in onderdelen en zette deze in Thailand in elkaar. Zij betaalden op deze wijze vaak 50% minder aan invoerrechten. Echter deze auto’s zullen in de toekomst ook gecontroleerd worden op kwaliteit en emissie waarden. daarnaast zullen deze auto’s ook gekeurd moeten worden. Gebeurt dit niet dan kan een flinke boete of gevangenisstraf het gevolg zijn. Maar hier zal ook wel weer een Thaise oplossing voor gevonden worden en dat met de bekende Thaise glimlach.

Bronnen: der Farang en directeur Suraphan uit Laem Chabang (Auto Body Work).