Таиланд инвестиция үшін ең жақсы ел
Жақында бір газетте Bangkok Post Таиланд «бизнесті» бастау үшін жақсы ел болатыны туралы мақаланы қамтыды. Бұл хабарлама қайтадан US News & World Report сайтынан алынды.
Бизнес бастау үшін ең жақсы 10 елдің ішінде Тайланд бұл тізімде 1-ші орында болды.Нәтижелері бүкіл әлем бойынша жүргізілген сауалнамаға негізделген.
Үздік ондыққа кіретін соңғы елдерді бес тармақ негізінде осындай қорытындыға келген 10 зерттеуші құрастырған. Бұл бес тармақ келесі категорияларды қамтиды: қолжетімділік, бюрократия, төмен өндіріс шығындары, басқа әлеммен байланыс және капиталға қолжетімділік.
Сауалнамада Тайландтың ең көп келетін елдердің бірі екені де ескерілді. Бұған қоса, бұл елде айтарлықтай ауыл шаруашылығы секторы және бәсекеге қабілетті өңдеу өнеркәсібі бар, ол Таиландтың салыстырмалы түрде төмен кедейлік пен жұмыссыздықпен күшті өсуін қамтамасыз етті. Ол күріш экспортында, тоқыма, қалайы және электроника салаларында да маңызды рөл атқарар еді.
Малайзия мен Қытай бұл тізімде сәйкесінше екінші және үшінші орындарға шықты. Швейцария сегізінші қатарда, ал Канада оныншы қатарда болды.
Бұл мақалаға қандай мән беру керек екені белгісіз. Бірнеше сұрақ белгілері, мысалы, шетелдік тек «жалға алынған» жерде компанияны аша алады ма? Жалға алынатын тайлық қызметкерлердің санына қатысты қандай да бір міндеттемелер бар ма? Өткенде төрт бөлік. Прогресс үшін қай қағаз фабрикасынан бірінші өту керек? Өндіріске кіріспес бұрын кейбір бөлшектерді импорттау қаншалықты оңай болады және олардан қандай салық ставкасы алынады?
Жоспар жасамас бұрын, нарықты зерттеп, жақсы бизнес-жоспар жазған дұрыс
Дереккөз: Bangkok Post
Сондықтан бұл рейтинг американдық инвесторларға арналған, еуропалық инвесторларға қарағанда американдықтарға әртүрлі ережелер қолданылады, сондықтан бұл алғашқы 10 еуропалық инвесторларға қатысты емес.
Маған рұқсат етіңіз, доктор. Панарот Райсаованафан, Тайландтағы инвестициялық климатты басқаша сипаттайтын кейбір деректермен бөлісіңіз;
1) Chevrolet Таиландтағы зауыт сатылымдары мен өндірісін жабады, GM және Isuzu да қиыншылыққа ұшырады.
2) Хонда 10 күн қатарынан ұзақ мереке қосады және демалыс күндері бұдан былай өнім шығармайды.
3) Тойота супервайзердің 1 лотын қысқартуға кірісті. Қоймадағы көптеген көліктерді сату мүмкін емес.
4) Nissan 50% қысқартады және қызметкерлерді қысқартады.
5) Мицуға әсер етеді.
6) Фудзису 300 адамды алып тастады.
7) ТОТ жалақы шығындарын 14 млрд.
8) Samsung-LG Таиландтан тыс жерге қоныс аударады; Таиландтағы теледидар өндірісінен бас тарту.
9) Thai Airways үздіксіз жаппай шығындарға байланысты 5000 қызметкерін жұмыстан шығарады.
10) Toyota Лаоста жаңа өндірісті (ауылшаруашылық) бастады.
Тізім әлдеқайда ұзағырақ ...
Сондықтан мен US News & World Report журналының бұл бөлігіне және оның Bangkok Post газетіндегі құндылығына күмән келтіремін.
«Бұл бес тармақ келесі санаттарды қамтиды: қолжетімділік, бюрократия, төмен өндіріс шығындары, әлемнің қалған бөлігімен байланыс және капиталға қол жетімділік».
Егер сіз компания ретінде Тайландта немесе басқа жерде өзіңізді орнату үшін осы негізгі құндылықтарды ұстанатын болсаңыз, онда бұл компанияға байкот жариялануы керек.
Өкінішке орай, екіжүзділік аз шекараны біледі және бай елдердегі адамдар, мысалы, қоршаған ортаға өте зиянды қара киімдер мен сатып алатындар аз адамдар білетін жағдайларда өндірілген арзан тауықтарды ұнатады. Құмда бас ережелері.
1-Қолжетімділік пен төмен өндіріс шығындары? Біріншісі екіншісінің нәтижесі деп ойлаймын.
2-Бюрократия... немесе олар сыбайлас жемқорлықты білдіруі мүмкін бе? Unilever заңмен тыйым салынған өнім атаулары үшін FDA лицензияларын алады.
3-Байланыс. Бұл болуы мүмкін, бірақ елге толы контейнерлерден гөрі бос болуы керек, бірақ инвестор бұл туралы ештеңе істей алмайды. Қалай болғанда да, бұл сау емес.
4- Капиталға қол жеткізу – ақша елге оңай енеді, қарапайым халық үшін оны елден шығару да қызықты ойын. Бизнесте ақшаны төгетін көптеген шығармашылық ережелер бар.
Сол қанатты итергіштердің заттарды көтеру үшін әлі де біраз пайдасы бар, содан кейін сіз оң жақ қапталдың шарапқа су қосуға болатынын көресіз және NL мұны ең жақсы жасай алатын мысал болып табылады.
Енді осы үкімет арзан жұмыс күшімен елді алға жылжытып жатыр ма деп ойлаймын, кім білсін, соны көргім келеді.
алғашқы бесеуі автокөлік компаниялары. Сондықтан шынымен де ерекше топ. Неміс көлік жасаушыларында да солай. Келесі бесеуі дүние жүзіндегі ондаған компаниялар қабылдаған жай ғана іскерлік шешімдер. Мақаланың дұрыс еместігіне тікелей дәлел жоқ.
Азияның автомобиль өнеркәсібі құлдырап бара жатқан экономиканың қысымында.
Неміс автоөнеркәсібі «sjoemeldiesels» компаниясынан зардап шекті.
Соған қарамастан Mercedes Maybach Mercedes көлігін Солтүстік Кореяға артқы есік құрылысы арқылы жеткізді
бұл тыйым салынған.
Сонда сіз бәрін бизнес-шешім тақырыбының астына қоюға болады және іс жүзінде солай.
Иә деп айту, бірақ Германияда да солай, мағынасыз.
Өйткені, неміс пен тай экономикасы мен сауда-өндірістік әдістері әртүрлі.
Мен бір рет осы форумда көп уақыт пен күш-жігерден кейін Маскотта Таиландта жұмыс істей алатынын оқыдым. Сондықтан ресми жолмен жүру де оңай емес сияқты.
Мен де оқыдым 1500-ге жуық компания аз уақыт ішінде тоқтап қалды, қайсысы және қаншалықты үлкен екенін білмеймін, бірақ бұл туралы айтылған, сондықтан бұл белгі. Корона үшін!.
Таиландқа инвестиция жасайсыз ба? Нидерланд мемлекеті де Таиландқа жақсы инвестиция салып жатқан сияқты. Алайда, Нидерланды шығынға батқанда соншалықты мән бермейді, салықты қайтадан көбейтеді.
Таиланд енді жұмысшылары ең арзан ел емес, бірақ басқа шығындар әлі де салыстырмалы түрде төмен. Сонымен, аталған басқа артықшылықтар инвестиция тартуда пионер болып табылады және олар әлі де табысқа жетуде. Портфолио 2020 жылға да күшті, 2019 жылдан сәл аз, бірақ бұл күтілу керек еді. ЖІӨ әлі де өсуде.
Ян «Таиландқа байланысты» емес, экономикалық негізде қабылданған шешімдерді көрсетеді
Шынын айтсақ, Вьетнам, Камбоджа, Мьянма, Лаос және аз дәрежеде Филиппин мен Индонезия шынымен балама емес.
Көптеген компаниялар Қытай мен Африкаға қарайды, бірақ Қытайдағы инвестициялық мәдениет пен Африкадағы жемқорлық аяқтарын тежеуде.
Таиланд әлі де жүзуде… және елді кім басқаратыны ешкімді қызықтырмайды
сұрақ: Тайландта қалай миллионер болуға болады?
Жауап: Елге мультимиллионер ретінде кіру арқылы.
Бұл әзіл ғой, білемін, бірақ әр әзілдің астары бар.