Туристер мен экспаттардың өлімі туралы хабарламаларды әртүрлі БАҚ арқылы үнемі тыңдауға болады. Туризм министрлігі статистиканы жүргізеді. Бұл статистика 10 аймақтық бөлімшеден алынған.
Бұл деректерге сәйкес, 2015 жылы кем дегенде 83 шетелдік турист қаза тауып, 166-сы жарақат алған. Ең қауіптісі – 34 адам өліммен жол қозғалысы. 9 турист су спортынан, 6 адам аурудан, 4 адам суицидтен және 30 адам анықталмаған себептерден қайтыс болды. Алайда бұл сандардың дұрыстығына күмән бар.
Бұқаралық ақпарат құралдарына сенсеңіз, Паттайяда туристер арасында өз-өзіне қол жұмсау мен өзіне қол жұмсау саны жоғары. Австралияның Сыртқы істер министрлігі де әртүрлі сандармен келеді. 2014 жылдың шілдесі мен 2015 жылдың маусымы аралығында Таиландта кем дегенде 109 австралиялық азамат қайтыс болды деп айтылады. Сандар қайшы болғанымен, Таиланд үкіметі қазір оларға мән бере бастады. Туризм және спорт министрлігінен Понгнапу енді бұл мәселемен айналысады және мүмкіндігінше шешімдерді ұсынады. Крабиде су спортының апаттарына ұшыраған туристер туралы пікірталас болады. Чиангмайда жазатайым оқиғалар статистикасын азайту шаралары қабылданады.
Таиландтың ең қауіпті аймақтары картаға түсірілген: Паттайя маңындағы Кох Ларндағы Таван жағажайы, Кох Самуидегі Чавенг жағажайы, Пхукет маңындағы Кох Хэ. Одан кейін ең көп апатты тас жолдар: Мэй Хонг Сондағы Чанг Майдан Пайға дейінгі 1095 тас жолы. Чанг Майдан Чанг Райға дейінгі 118 тас жолы, Петчабундағы Хао Хорға дейінгі 2258 және 2296 тас жолы және Пукеттегі Каронға 4233 тас жолы.
Өткен жылы Тайландқа шамамен 30 миллион турист келді, бірақ әлемдегі ең қауіпсіз туристік елдердің индексі бойынша Тайланд тізімге енгізілген 132 елдің ішінде 141-орынға ие болды. Азияда Таиланд соңғы орында. Тек екі ресейлік турист Кох-Фи-Фи маңында оларды жылдам қайық басып кеткенде ауыр жарақат алған кезде ғана Тайланд үкіметі араласты. Басқа қайғылы оқиғаларға 24 жастағы Люк Миллердің өлімі (ол бассейнде өлі күйінде табылды) және сол Кох Тао аралында Ханна Уидеридж (23) мен Дэвид Миллердің (24) өлтірілуі жатады. Бұл кісі өлтірулерді Бирмадан екі күдікті жасағаны айтылады.
Үндістан мен Қытай үкіметтерінің Таиландтағы азаматтарымен проблемалардан кейін араласуы Тайланд үкіметін қауіпсіздік саласында белсендірек көзқараста болуға сендіруге көмектескені сөзсіз.
Жақсы бастама. Қалай болғанда да, бұл мәселеге көзімізді ашады.
Лаоста рюкзактардың аттракционы осы себепті жабылған: түтікке мас күйінде өзенге түсу.
Талқылау тақырыбы да жиі балконнан «құлап кеткен» адамдардың көптігі болып табылады.
Менің ойымша, бұл Таиландтағы бұқаралық ақпарат құралдарында мұндай нәрселердің бірден жариялануында маңызды рөл атқарады. Сонда сіз бұл туралы жиі оқисыз.
Жеке өзім Нидерландыда біреу көп пәтерлі үйден секіру арқылы өз өмірін тонап кеткен екі оқиғаны білемін.
Бұқаралық ақпарат құралдарында бұл туралы ештеңе табылмайды, тек 112 хабарлама тізімінде жедел жәрдем/өрт сөндіру бригадасының шақыруы бар. Жергілікті жаңалықтар сайтындағы апат туралы қысқаша хабарлама келесі күні веб-сайттан жоғалып кетті.
Сондықтан бұл жерде сіз ойлағаннан да жиі болады.
Құрметті,
Мен Тайландқа келгеніме 3 жыл болды және көп велосипедпен жүрмін.Бірінші жылы мені қаңғыбас ит тістеп алды.Ауруханада 15 күн жаттым.Велосипедтен түспейтін күндер аз немесе жоқ. иттерді тыныштандыру үшін, кейде 30-ға дейін жетеді немесе көмек келгенше күтемін, осылайша мен велосипедті қауіпсіз жалғастыра аламын.
Менің сұлу құрбым 2 ай бұрын балаларын мопедімен мектепке апарады.Ол қайтып келгенде оның алдыңғы дөңгелегіне ит жүгіріп кетеді, соның салдарынан бетінде тұрақты тыртықтар мен сол жақ тізесі әлі де дұрыс емес көгерген және сыдырылған.
балалар сонда болса ше?
МЕН ЖАНУАРЛАРДЫҢ ДОСЫМЫН
құрметпен жігіт
Таиланд қауіпсіздік бойынша жұмыс істейді, өкініштісі, мұны дәл осыған бағытталған көзқараспен жасау керек. Айналаңызға жақсылап қараңызшы, қандай сана бар, кейбір нәрселер қауіпсіз емес деген қандай идея бар? Қылмыскерге бірдеңе табылса, мүмкіндікті сатып алуға мүмкіндік беріп, қауіпті жағдайларды «жоғалтады» полиция күші шынымен де көмектеспейді. Басқаларға олардың стандарттар сезімін жоғары деңгейге көтеру үшін өз істерін қауіпсіздік тұрғысынан тексеру керек деген идеяны беретін қанша сенім бар? Ұзақ жол бар және ойлауды айтарлықтай түзетуге тура келеді, және ол ақша жұмсай бастаған сәтте Тайландта тез тоқтайды.
Көптеген нәрселер сияқты, тайлықтар бұл мәселені шеше алмайды. Қауіпсіздік тұрғысынан ешқандай жұмыс істемейтін полиция мен саясат бар. Полиция өз жұмысын істемейді. Ұсақ-түйек бұзушылықтар үшін сол жерлерде ақымақ жол айыппұлдарын тарату, ал ең жанжалды бұзушылықтар қысқа қашықтықта жасалады. Саясаткерлер қылмыскерлерді мәйітханада жұмыс істеуге мәжбүрлеу немесе кешегі үкі ұсынғандай, көлік жүргізу емтиханына қойылатын талаптарды күшейту туралы идеяларды ұсынады. Одан ештеңе шықпайды. Ең үлкен мәселе: мидың жоқтығы.
Мәселе осы адам, ал дулыға немесе 2 доңғалақты көлікте сіздің осалдығыңызды білу қиын. Кейде ол жерде адам өмірінің құны жоқ сияқты көрінеді.
Сонда сіз полицияға немесе үкіметке күңкілдеуге болады, бірақ егер азамат бұл туралы ойламаса, үкімет көп нәрсе істей алмайды және сіз жай ғана сөйлесуіңіз керек.
Біз адамдар қауіпсіздік пен қоршаған орта сияқты көптеген нәрселерде әлі 40 жыл артта қалғанын және олар қазіргі деңгейге жету үшін тағы 2 ұрпақ қажет екенін түсінуіміз керек, бірақ біз бәрін бір күнде өзгерткіміз келеді... және егер ол қазір біздегідей стандартқа ие болмаса, онда бұл жақсы емес деп ойлаймыз. Бірақ, екінші жағынан, ол жерде бәрі өте арзан, ал қауіпсіздік, қоршаған орта немесе гигиена бұдан былай маңызды болмай қалғаны бізге ұнайды.
Бұл әңгімемен мүлдем келіспеймін. Шынында да, үкімет пен полиция ережелерді белгілеп, содан кейін оларды орындауы керек. Егер бұл орын алса, жол-көлік оқиғасында қаза болғандар саны қысқа уақытта 50 пайызға азаяды. Бірақ бұл жерде болмайды. Демек, бұл тәртіпсіздік болып қала береді. Біз шүмекті ашық күйде сүртуді жалғастыра аламыз. 40 жыл артта қалды деген нонсенс - бұл дау емес, және біз ештеңені өзгерткіміз келмейді, тайлықтар мұны өздері жасауға мәжбүр болады.
Сонымен нонсенс.
Таиландта көптеген қауіпті жағдайлар бар, сіз пропан газ құю станциясы туралы не ойлайсыз, әртүрлі дүкендер қатарында немесе базар дүңгіршегі ретінде, күндізгі базардың ортасында. Немесе бос емес 14-он бір жанындағы Сой 7 сияқты.
Сенгісіз.
Жергілікті газ баллондарының сатушысы біздің ауылда тұрады, оның ішінде оның толық саудасы бар. Ауыл бастауыш мектебіне дәл қарсы.
Бұдан әдемі болуы мүмкін емес еді.
Ян Бейте.