Паттайядағы Бали Хай пирсті, бөлек сериал
Паттайя жағажайын пайдаланған жылдамдықты қайықтардың шамамен 80 пайызы қала бір апта бұрын оларды жылжыту әрекеті сәтсіз болғаннан кейін Бали Хай пирстеріне қайта көшті.
Туристер мен кеме экипаждары 8 мамырда Оңтүстік Паттайядағы жағалауды айналып, қайықтарды, арқандарды және жолаушыларды іздеді. Күтілгендей, қайықтар үшін доктар жеткіліксіз болды, бұл қайық иелерінің мэрияның өздері жұмыс істейтін жағажайдан кету туралы ұсынысын елемеуінің басты себебі болды, өйткені әскерилер былтырғы сәтсіз қадамды дұрыс басқармаған.
Қалалық қалалық полицияның арнайы істер бөлімінің бастығы Комкрит Полвичит жағажайды пайдаланатын қайықтар мен паромдардың шамамен 80 пайызы қозғалғанын, бірақ басқалары жағажайда қалуға мәжбүр болғанын айтты, өйткені олар клиенттермен сол жерде кездесуге алдын ала келісіп қойған. .
Ол күн сайын материк пен аралдар арасында адамдарды тасымалдайтын барлық қайықтарды өңдеу үшін Бали Хай пирстерін әлі де дамыту қажет екенін мойындады. Пирс жеткілікті мүмкіндіктерге ие болғаннан кейін, барлық тасымалдаушылар қозғалуға мәжбүр болады.
Паттайяның барлық жылдам қайық операторларын 1 мамырға дейін Бали Хай пирстеріне көшіру туралы ұсынысы орындалмай қалды және қалалық кеңес мұның тым асығыс болғанын мойындады.
Кеңес 24 сәуірде Чонбури провинциясының сынына жауап беріп, 1 мамырдан бастап Паттайя жағажайынан барлық жылдам қайықтарға тыйым салынады және Бали Хай пирстері пайдаланылады. Губернатордың орынбасары Чавалит Саенг-Утай Паттайя жүргізушілерін өткен жылғы жылдамдықты қайық операторларын көшіру жоспарларын орындамады деп айыптап, олардың немқұрайлылығы қауіпсіздік мәселесін тудырды деп мәлімдеді.
Қалалық әкімдік кейіннен мақсат пен оған жетудің анық емес жоспарын жариялады. Көпшілік болжағандай, 1 мамырда Оңтүстік Паттайядағы кемежайға көшу мүмкін болмады. NPE Tour Co компаниясының басқарушы директоры Наттапонг Манасом бір апта бұрын қайықтарды жылжыту туралы хабарландыру жасалғанын да білмегенін айтты.
Оның айтуынша, туристік компаниялар алдын ала тапсырыс береді, ал операторлар тұтынушыларға жөнелтуге жақын жерде ұшу орнының өзгеруі туралы хабардар ете алмайды. Басқа операторлар да диктантты елемеді, өйткені дайындалуға жеткілікті уақыт берілмеді және Бали Хай пирстеріне қайда бару керектігі туралы ақпарат берілмеді.
Басқалары Бали Хай пирстерінің қосымша 50 қайықты сыйдыра алмайтынын және барлық қосымша туристерді қабылдау үшін дәретханалар мен басқа да құралдардың жоқтығын атап өтті.
Бұл кеңес пен әскердің оның қоныс аудару жоспарларын кезең-кезеңімен алып тастауы бірінші рет емес еді. Өткен жылдың ақпан айында әскери күштер пирстің жылдам қайық пандусын бұзып, автотұрақ операторлары соққыға жыққаннан кейін олардың барлығын Бали Хай пирстеріне орнатылған понтондарды пайдалануға мәжбүрлеп, Паттайя жағажайын пайдалануға тыйым салған.
Содан кейін туристер понтонға жиналып, аралдарда бір күндік серуендеу қайықтарына отырды.
Жаңа процесс көп ұзамай жарамсыз болып шықты, өйткені әскерилер қанша жылдамдықты қайықтарға док кеңістігі қажет екенін дұрыс есептей алмайтыны белгілі болды. Әлеуметтік желіде әшкереленген және ұзын-сонар кезектердің, қайыққа отыра алмай жатқан мүгедек жолаушылар мен шайқалған понтондардан құлаған адамдардың фотосуреттерінен ұялған әскерилер 2017 жылдың наурыз айында барлығын жағажайға қайтарды.
Дереккөз: Pattaya Mail