(როზანა დე ვრი / Shutterstock.com)
2023 წელს ჰოლანდიის აეროპორტებში 71 მილიონზე მეტი მგზავრი გაფრინდა, რაც წინა წელთან შედარებით 16%-ით გაიზარდა. თუმცა, ამ რიცხვმა ვერ მიაღწია მოგზაურთა რეკორდულ რაოდენობას კოროვირუსის პანდემიამდე. ნიდერლანდების სტატისტიკის თანახმად, შესრულდა თითქმის 506.000 კომერციული ფრენა, 9%-ით მეტი, ვიდრე წინა წელთან შედარებით, ხოლო საჰაერო სატვირთო ტრანსპორტი დაეცა 9%-ით და 1,4 მილიონ ტონამდე შემცირდა.
აგვისტო იყო ყველაზე დატვირთული თვე 48.100 რეისით და 7,1 მილიონი მგზავრით. პიკის დღეები იყო ივლისის ბოლო და აგვისტოს დასაწყისი 246.000 113.000 მგზავრით, ხოლო ყველაზე მშვიდი დღე იყო იანვრის ბოლოს 79 2022 მგზავრით. ასევე გაიზარდა ავიაკომპანიის ადგილების დაკავება, სადაც ადგილების საშუალოდ 2019% იყო დაკავებული, ოდნავ მეტი ვიდრე XNUMX წელს, მაგრამ მაინც დაბალია ვიდრე XNUMX წელს.
მიუხედავად იმისა, რომ მგზავრთა საერთო რაოდენობა გაიზარდა, ჰოლანდიის ყველა აეროპორტმა არ მიაღწია პანდემიამდე მგზავრების დონეს. Schiphol-მა გამართა ყველაზე მეტი ფრენა და მგზავრი, მაგრამ მაინც დაფიქსირდა კლება 2019 წელთან შედარებით. როტერდამის ჰააგის აეროპორტი და ეინდჰოვენის აეროპორტი იყო მხოლოდ ორი აეროპორტი, სადაც მეტი მგზავრი იყო, ვიდრე 2022 და 2019 წლებში, ეინდჰოვენი რჩება სიდიდით მეორე აეროპორტად ნიდერლანდებში. სამგზავრო ტრანსპორტი.
მაასტრიხტის აახენის აეროპორტში მგზავრების რაოდენობა შემცირდა, ნაწილობრივ ასაფრენი ბილიკის განახლების გამო დახურვის გამო, ხოლო გრონინგენის აეროპორტმა ეელდემ განიცადა მგზავრების ზრდა, თუმცა ჯერ კიდევ ნაკლები, ვიდრე 2019 წელს.
მგზავრების უმეტესობა მოგზაურობდა ევროკავშირში ან ევროპის სხვა ქვეყნებში, ესპანეთი და გაერთიანებული სამეფო ყველაზე პოპულარული მიმართულებებია. ყველაზე ხშირად გამოყენებული ფრენის მარშრუტი იყო ნიდერლანდებსა და ბარსელონას შორის, რომელსაც მოსდევდა ლონდონის ჰითროუ. საჰაერო ტვირთების უმეტესი ნაწილი შიფჰოლზე გადიოდა, განსაკუთრებით იმიტომ, რომ მაასტრიხტი დროებით დაკეტილი იყო.