კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება Thailandblog.nl-ზე
თვეში 275.000 ვიზიტით, Thailandblog არის ტაილანდის უდიდესი საზოგადოება ნიდერლანდებსა და ბელგიაში.
დარეგისტრირდით ჩვენს უფასო ელ.ფოსტის ბიულეტენზე და იყავით ინფორმირებული!
ბიულეტენი
ენის პარამეტრი
შეაფასეთ ტაილანდური ბატი
სპონსორი
უახლესი კომენტარები
- ბანგკოკი გერტ: თუმცა, ჩემმა ტაილანდურმა მასწავლებელმა მასწავლა, რომ სიტყვა ფარანგ მომდინარეობს ტაილანდური სიტყვიდან ფრანგი: f̄rạ̀ngṣ̄es̄, რადგან
- ერიკ კუიპერსი: ჩემმა ტაილანდურმა ფიტნეს მეგობარმა თარგმნა, როგორც "გვიან დაიძინა, გრძელ ცხვირწინ!" მაგრამ ეს შეიძლება იყოს ერთ-ერთი აზრი მის უკან
- Chris: პასუხი არის არა, თუნდაც იმიტომ, რომ ტურისტი იხდის მას თვითმფრინავის ბილეთში და არც კი იცის ამის შესახებ.
- ფრენსი: ინტერნეტში შეხვედრისა და ერთთვიანი საცდელი ვიზიტის შემდეგ, ჩვენ განუყოფლები ვართ. უკვე წელიწადზე მეტია დაქორწინებულია
- სიბრენი: ყოველთვის მეგონა, რომ ეს უცხოელი, უცხოელი და, შესაბამისად, ტაილანდური ფარანგი (უცხოელი) მოდის.
- გერტ: ჩემი ცოლი უწოდებს ტაოს, რაც ნიშნავს კუს, ისევე როგორც კუნძული Koh Tao (კუს კუნძული).
- უოლტერ ეჯის რჩევები: ერთ-ერთი წამყვანი კათოლიკე, მონსინიორ ჟან-ბატისტ პალეგოიქსი, რომელიც სიამში 25 წლის განმავლობაში იმყოფებოდა მეფე მონგის მეფობის დროს.
- ჯეკ ს: ადრე ვიყავი კიოტოში, როცა ჯერ კიდევ ვმუშაობდი (ჩვეულებრივ ოსაკადან) და მაშინ არც ისე ხალხმრავალი იყო. ამაში მართალი ხარ
- ჯეკ ს: ჩემს ტაილანდურ კურსშიც ასე იყო ახსნილი.
- ჯონი ბ.გ: დიახ, თუ თქვენს სკოლას უფრო მეტად აწუხებს ბავშვის ბუნებრივი თმის ფერი შერეული ჯიშის სტატუსის გამო და თქვენ ასევე მ
- ჯონი ბ.გ: სანამ სიტყვა „მითვლის“ გამოიყენება, ცუდი არაფერია, მაგრამ მით უფრო თვალსაჩინოა, რომ მიმდინარე რე.
- გერ კორატი: იაპონიაში კიოტო ჰგავს პატაიას ტაილანდში ან კეუკენჰოფს ნიდერლანდებში: მხოლოდ ტურისტებისთვის და გასართობად ერთხელ და გასართობად.
- გერ კორატი: ტურიზმი მოსახლეობას უამრავ სამუშაოს და შემოსავალს უქმნის. ნიდერლანდებში ყოველ 100 ევროზე ღამისთევაზე 17 ევრო მიდის
- ჯეკ ს: როგორც ჩანს, ხელისუფლებაში არიან წინააღმდეგობრივი მხარეები, რომლებსაც საკუთარი თავის დაპირისპირება უყვართ. ტურისტები ძალიან ცოტაა, კ
- Pieter: მაინც განსაკუთრებული, დახარჯეთ მინიმუმ 3000 ევრო ტაილანდში დასასვენებლად. მაგრამ შემდეგ სასტვენი, როცა ეს შესაძლებელია
სპონსორი
ისევ ბანგკოკი
მენიუ
ჩამოსვლა ბანგკოკის აეროპორტში
ფაილები
სუბიექტები
- ფონის
- საქმიანობა
- advertorial
- დღის წესრიგში
- საგადასახადო კითხვა
- ბელგიის კითხვა
- ღირსშესანიშნაობები
- უცნაური
- ბუდიზმი
- წიგნის მიმოხილვები
- სვეტი
- კორონაკრიზი
- კულტურა
- Დღიური
- dating
- კვირაში
- ჩანაწერი
- Ჩაყვინთვა
- ეკონომიკა
- ერთი დღე ცხოვრებაში.....
- კუნძულები
- Საკვები და სასმელი
- ღონისძიებები და ფესტივალები
- ბუშტების ფესტივალი
- ბო სანგის ქოლგის ფესტივალი
- კამეჩების რბოლა
- ჩიანგ მაის ყვავილების ფესტივალი
- ჩინური ახალი წელი
- სრული მთვარე პარტია
- შობა
- ლოტუსის ფესტივალი - რუბ ბუა
- ლოი კრატონგი
- Naga Fireball Festival
- საახალწლო ზეიმი
- Phi tahhon
- პუკეტის ვეგეტარიანული ფესტივალი
- რაკეტის ფესტივალი - Bun Bang Fai
- Songkran - ტაილანდური ახალი წელი
- ფეიერვერკის ფესტივალი პატაია
- ემიგრანტები და პენსიონერები
- AOW
- Ავტომობილის დაზღვევა
- საბანკო საქმე
- გადასახადი ნიდერლანდებში
- ტაილანდის გადასახადი
- ბელგიის საელჩო
- ბელგიის საგადასახადო ორგანოები
- სიცოცხლის დასტური
- DigiD
- ემიგრაცია
- სახლის დაქირავება
- Იყიდე სახლი
- ხსოვნისთვის
- Შემოსავლის განაცხადი
- კონინგსდაგი
- ცხოვრების ღირებულება
- ჰოლანდიის საელჩო
- ჰოლანდიის მთავრობა
- ჰოლანდიის ასოციაცია
- ახალი ამბები
- გარდამავალია
- პასპორტი
- პენსია
- Მართვის მოწმობა
- დისტრიბუციები
- არჩევნები
- დაზღვევა ზოგადად
- Visa
- მუშაობა
- ჰოპიტალი
- Ჯანმრთელობის დაზღვევა
- ფლორა და ფაუნა
- კვირის ფოტო
- გაჯეტები
- ფული და ფინანსები
- ისტორია
- ჯანმრთელობა
- ქველმოქმედება
- სასტუმროები
- სახლებს უყურებს
- ისაანი
- ხან პეტრე
- კოჰ მუკი
- მეფე ბუმიბოლი
- ტაილანდში ცხოვრება
- მკითხველის წარდგენა
- მკითხველის ზარი
- მკითხველის რჩევები
- მკითხველის კითხვა
- Საზოგადოება
- ბაზარი
- სამედიცინო ტურიზმი
- გარემოს
- ღამის ცხოვრება
- სიახლეები ნიდერლანდებიდან და ბელგიიდან
- ახალი ამბები ტაილანდიდან
- მეწარმეები და კომპანიები
- Განათლება
- კვლევის
- აღმოაჩინეთ ტაილანდი
- მიმოხილვა
- აღსანიშნავია
- მოქმედებაზე მოწოდება
- წყალდიდობა 2011 წელი
- წყალდიდობა 2012 წელი
- წყალდიდობა 2013 წელი
- წყალდიდობა 2014 წელი
- ზამთარი
- პოლიტიკა
- გამოკითხვა
- მოგზაურობის ისტორიები
- რეიზენი
- ურთიერთობები
- შოპინგი
- სოციალური მედია
- სპა და ველნესი
- სპორტი
- ქალაქები
- კვირის პოზიცია
- პლაჟები
- Taal
- Იყიდება
- TEV პროცედურა
- ზოგადად ტაილანდი
- ტაილანდი ბავშვებთან ერთად
- ტაილანდური რჩევები
- ტაილანდური მასაჟი
- ტურიზმი
- გარეთ გასვლა
- ვალუტა - ტაილანდური ბატი
- რედაქტორებიდან
- საკუთრება
- მოძრაობა და ტრანსპორტი
- მოკლევადიანი ვიზა
- ხანგრძლივი ყოფნის ვიზა
- სავიზო კითხვა
- Ავია ბილეთები
- კვირის კითხვა
- ამინდი და კლიმატი
სპონსორი
პასუხისმგებლობის უარყოფის თარგმანები
Thailandblog იყენებს მანქანურ თარგმანს მრავალ ენაზე. თარგმნილი ინფორმაციის გამოყენება თქვენივე რისკის ქვეშაა. ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი თარგმანის შეცდომებზე.
წაიკითხეთ ჩვენი სრული აქ პასუხისმგებლობის.
ჰონორარი
© Copyright Thailandblog 2024. ყველა უფლება დაცულია. თუ სხვა რამ არ არის მითითებული, ყველა უფლება ინფორმაციაზე (ტექსტი, სურათი, ხმა, ვიდეო და ა.შ.), რომელსაც ამ საიტზე იპოვით, ეკუთვნის Thailandblog.nl-ს და მის ავტორებს (ბლოგერებს).
ამ ინფორმაციის სრული ან ნაწილობრივი აღება, სხვა საიტებზე განთავსება, სხვა გზით რეპროდუცირება და/ან კომერციული გამოყენება დაუშვებელია, გარდა იმ შემთხვევისა, როდესაც ტაილანდბლოგის მიერ არ არის მიცემული წერილობითი ნებართვა.
ნებადართულია ამ ვებსაიტის გვერდების დაკავშირება და მითითება.
მთავარი » ახალი ამბები ტაილანდიდან » ტაილანდის პენსიონერების ავტობუსი ხევში ჩავარდა: 18 დაიღუპა და 20 დაშავდა
ტაილანდში ავტობუსების ავარიების დროს ცოტა ხნით მშვიდად ჩანდა, სამწუხაროდ ეს გუშინ ისევ განმეორდა. ავტობუსი, რომელშიც გადამდგარი CAT Telecom Plc-ის თანამშრომლები გადავიდა გზიდან და ხევში ჩავარდა, რის შედეგადაც 18 დაიღუპა და 20 დაშავდა.
ავტობუსი ფრეიდან ბანგკოკისკენ მიემართებოდა. უტარადიტში მანქანა მოცურდა, გადავიდა გზიდან და 70 მეტრი სიღრმის ხევში ჩავარდა. ავტობუსი დაქირავებული იყო. უბედური შემთხვევა ხაო პუენგის მთის დაღმართის მიხვეულ გზაზე მოხდა.
დაღუპულების გამოსაყვანად და დაშავებულების გამოსაყვანად 200 მაშველი იყო მობილიზებული. თვითმხილველების თქმით, მძღოლი ავტობუსიდან ჩამოვარდნამდე გადმოხტა, თუმცა დაშავდა.
წყარო: Bangkok Post
თუ ამ თვითმხილველთა განცხადებები სწორია, მაშინ მე ვხედავ სამ შესაძლო ახსნას:
1. მძღოლმა დაადგინა, რომ ტექნიკური პრობლემა შეექმნა, რაც იმას ნიშნავდა, რომ ის ვეღარ აკონტროლებდა ავტობუსს და პანიკაში გადახტა ავტობუსიდან (?), სანამ გვიანი არ იყო...
2. მძღოლი იყო არასაკმარისი კომპეტენტური ან შესაძლოა მართავდა ძალიან სწრაფად.
3. მძღოლს რატომღაც სურდა 'საკუთარი თავის შურისძიება' და ამიტომ შეგნებულად დაეჯახა ავტობუსი.
მე 1 პუნქტის მიზეზი ყველაზე სავარაუდო მეჩვენება, რადგან ავტობუსი იყო დაქირავებული და ასევე იმიტომ, რომ ვფიქრობ, ტაილანდში ბევრი ავტობუსის ტექნიკური მდგომარეობა სასურველს ტოვებს. ფოტოს დათვალიერებისას პირველი შთაბეჭდილება შეიძლება აჩვენოს, რომ ეს შეიძლება იყოს ძველი ავტობუსი. მაგრამ ავარიის შემდეგ ასეთი ფოტოდან ბევრი რამის დასკვნა არ შეიძლება. გადაჭარბებულმა სიჩქარემ შესაძლოა აქაც ითამაშა როლი.
არა მგონია, მძღოლი იყოს არასაკმარისი კომპეტენტური, რადგან ის დროულად შეძლებდა ავტობუსიდან გადმოხტომას (?). ამისათვის თქვენ ასევე უნდა შეგეძლოთ კარის ძალიან სწრაფად გაღება, რომ გადმოხტეთ ავტობუსის მოძრაობისას. და მიხვეულ-მოხვეულ გზაზეც!
მოულოდნელად გადახვევა, რათა თავიდან ავიცილოთ მოახლოებული მანქანა ან რამე სხვა, გამორიცხული მეჩვენება, რადგან არა მგონია, მაშინ მძღოლს ავტობუსიდან გადახტომის შანსი ექნებოდა.
ჩემი აზრით, პასუხისმგებლობა ისევ მძღოლს ეკისრება. იცის ტაილანდი, პოლიტიკოსები, რომლებმაც უნდა უზრუნველყონ გზებისა და სატრანსპორტო საშუალებების უსაფრთხოება - და, შესაბამისად, ასევე უნდა მიიღონ საჭირო ზომები და უზრუნველყონ მათი ეფექტურად განხორციელება - კვლავ დარჩებიან ზიანის მიღმა. TIT.
უსაფუძვლოა, რომ ტაილანდი მსოფლიოში პირველ ადგილზეა, როგორც ყველაზე მეტი საგზაო მსხვერპლის მქონე ქვეყანა.
არა მხოლოდ სასმელი, ნარკოტიკები, უბრალოდ შეხედეთ ამ სხვადასხვა მანქანების, ავტობუსების, ტაქსების და მიკროავტობუსების საბურავებს.
ხშირად (თითქმის) ძალიან მოლიპულ საბურავებს.
ისინი ასევე მართავენ ტროპიკულ საშხაპეებში, როგორც ფორმულა 1-ის მძღოლები.
წლების წინ ლოეისკენ მიმავალი ავტობუსით ვიყავი.
ჩვენ რეგულარულად გვიწევდა ხელსაყრელებზე დაჭერა, რადგან მძღოლი სწორი კუთხით გადიოდა მრავალ მოსახვევში დიდი სიჩქარით.
მხოლოდ ამის შემდეგ გავიგეთ, რომ ამ მძღოლმა მძღოლის პროფესია გამოტოვა.
ადრე ყველას შიშითა და კანკალით უკვირდა: „ცოლთან ჩხუბი მოუვიდა, აზარტულ თამაშში წააგო თუ მთვრალია + ა.შ.
რა თქმა უნდა, ეს იყო ბოლო მგზავრობა ავტობუსით (ერთ ჯერზე 12 საათის განმავლობაში) 1 წლიდან.
არ ჯობია, შესაძლო მიზეზები ან ახსნა-განმარტებები ექსპერტებს მივატოვოთ?
ვფიქრობ, ეს მართლაც ძალიან სამართლიანი კომენტარია.
მაგრამ, სამწუხაროდ, არ შემიძლია წინააღმდეგობა გავუწიო საკუთარი აზრის გაზიარებას. მეც მაქვს ამისთვის ჩემი მიზეზები.
არის პერიოდი მოვლენის მომენტიდან (ავარია) და ექსპერტების გადაწყვეტილების მიღებამდე (საზოგადოებისთვის კომუნიკაცია - თუ არის ასეთი), რომელიც შეიძლება გაგრძელდეს კვირები ან თუნდაც თვეები. ყველაფერი უნდა გამოიძიოს. ეს ასევე ძალიან მნიშვნელოვანია დაზღვევისა და ზიანის ანაზღაურებისთვის.
მაგრამ მე მაქვს ეჭვი იმის შესახებ, თუ რა მოჰყვება შემდეგს: ექსპერტებმა გამოიკვლიეს მიზეზები (საფუძვლიანად (?)) და ჩაწერეს მათი განმარტებები. მაგრამ რა ბედი ეწევა ამ განცხადებებს? ზუსტად მაგაში მეპარება ეჭვი. დარწმუნებული ვარ, რომ ეს დასკვნები ჯერ უნდა გაიაროს რამდენიმე „შუალედური სადგურიდან“, სანამ საზოგადოებას მიაღწევს მედიის საშუალებით „აუცილებელი კორექტირებით“.
რამდენჯერ წავიკითხეთ ცრუ პოლიტიკოსებისა და პოლიტიკოსების შესახებ (ტაილანდში)? ძალიან ხშირად ამბობენ, რომ აპირებენ პასუხისმგებელი პირების კვალს... აქ მე მაქვს ჩემი პირადი მოსაზრებები იმის შესახებ, თუ რა მიმართულებას ეძებენ. ბრალი არასოდეს იქნება პოლიტიკაში, არამედ ყოველთვის იმ ადამიანში, ვინც ეს გააკეთა. ეს ჩემი პირადი რწმენაა ამდენი წლის შემდეგ...
ასე რომ, მე სრულიად გეთანხმები, მაგრამ მაშინ ასევე ველოდები, რომ მოსახლეობისთვის ყველა განცხადება გაკეთდება ღიად და გულწრფელად და, შესაბამისად, სიმართლის დამახინჯების გარეშე.
ჩქარა ნუ განსჯით, 2004 წელს მეც მომივიდა უბედური შემთხვევა, ფატალური შედეგებით.
მთებში იქ სიარული ძალიან საშიშია, ყველა იმ მკვეთრი მოსახვევებით მაღლა თუ დაღმართზე.
იმ დროს არჩევანის გაკეთება მომიწია.
ნება მივეცი ჩემს მანქანას შეეჯახა ხეს, ან ქუჩაში გამყიდველს, რომელიც გზაზე თავისი ეტლით დადის.
პირველი ავირჩიე, მაგრამ მანქანიდან რომ დამინახეს, ქუჩაში გამყიდველი თავისი ეტლით გაუჩინარდა.
ამიტომ ხარჯების გადახდა თავად მოუწია და პოლიციისგან დიდი დარტყმა მიაყენა.
ასე რომ, არ განსაჯოთ ძალიან სწრაფად, თუ არ იცით იქაური ტერიტორია.
ამინდის (წვიმის) ან ავტობუსის ტექნიკური მდგომარეობის (მუხრუჭების) ბრალი უნდა იყოს.
ისინი აქ არ ამუხრუჭებენ მოტოციკლს, რადგან გორაკზე ან მთაზე ჩასვლისას ყოველთვის ხედავთ სამუხრუჭე შუქებს განუწყვეტლივ ანთებულს.
თუ მუხრუჭები გადახურებულია, დამუხრუჭების სიმძლავრე ნულის ტოლია, სანამ მგზავრობის დაწყებამდე მათ ჯერ კიდევ აქვთ სამუხრუჭე საფარი.
მე ვაძლევ არაკომპეტენტურ მძღოლს საუკეთესო შანსს, რადგან ისინი ჩვეულებრივ არ ეგუებიან სიტუაციას.
ეს ეფუძნება ჩემს საკუთარ დაკვირვებებს, როცა ჩემი მანქანით გზაზე ვარ.
და ასევე არის ერთ-ერთი შესაძლო კითხვა მართვის მოწმობის თეორიულ ტესტში.
თუ ეს კითხვა არ დაგისვათ, ან უპასუხეთ "A"-ს და დაუშვებთ არაუმეტეს 4 შეცდომის გარდა, რა თქმა უნდა, თქვენც გაიარეთ. კარგად….
ციცაბო კლასზე ან გორაზე ჩამოსვლისას თქვენ უნდა:
ა-ფეხი მუხრუჭზე დაიჭირე
ბ გამოიყენეთ დაბალი მექანიზმი
გ- ნეიტრალურზე გადასვლა
დ- გამორთეთ ძრავა
(b აქ კარგია)
წყარო: http://thaidriving.info/