და აი სად ჩნდებიან ისევ ოქროს მაძიებლები!

მე ადრე დავწერე Thailandblog-ზე ლოხ ნესის მონსტრის ტაილანდური ვერსიის შესახებ; მუდმივი მითი, რომელიც ჩნდება საათის რეგულარობით. მართალია, ამ კონკრეტულ შემთხვევაში საუბარია არა პრეისტორიულ წყლის არსებაზე, არამედ კიდევ უფრო წარმოსახვით უზარმაზარ საგანძურზე, რომელიც უკანდახევამ იაპონელმა ჯარებმა დამარხეს მეორე მსოფლიო ომის ბოლოს სამარცხვინო ბირმა-ტაილანდის რკინიგზის მახლობლად.

ისტორიულად, არ შეიძლება უარვყოთ, რომ ომის დროს იაპონიის არმიამ მოიპარა ოქროსა და ვერცხლის დიდი მარაგი, ასევე ფული და ძვირფასი ნივთები სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის ოკუპირებული ტერიტორიებიდან, სხვა საკითხებთან ერთად, იაპონიის ომის ძალისხმევის დასაფინანსებლად. რთული და ფართომასშტაბიანი ოპერაცია, რომელსაც ხელმძღვანელობდა პრინცი იასუჰიტო ჩიჩიბუ, იმპერატორ ჰიროჰიტოს ძმა. ლეგენდა ამბობს, რომ იაპონიის საიმპერატორო არმია გამოიყენებდა ნოუ ჰაუ საქართველოს Yakuza, კარგად ორგანიზებულმა იაპონურმა მაფიამ რაც შეიძლება მეტი გაძარცვა. დამალული საგანძურის ისტორიებმა შთააგონა მრავალი ავანტიურისტი და მაძიებელი, რათა შეესწავლათ იაპონური ძალების მიერ ოკუპირებული ტერიტორიები 1942-1945 წლებში.

ზოგიერთი იაპონური ომის ნადავლი ასევე გადამალული იყო ტაილანდში. ზოგიერთი ჭორების თანახმად, ეს იქნება 5000 ტონა ოქრო. წარმოუდგენლად მაღალი და, შესაბამისად, წარმოუდგენელი ფიგურა, მაგრამ ეს ხელს არ უშლის ადამიანებს, ეძებონ ის საათის რეგულარობით. XNUMX-იანი წლებიდან, ოფიციალურად ცნობილია, რომ სულ მცირე რვა ექსპედიცია მოეწყო არასტუმართმოყვარე ჯუნგლებში, სასაზღვრო რეგიონში ბირმასა და ტაილანდს შორის, მაგრამ ტაილანდის პოლიციის ზოგიერთი წყაროს თანახმად, ბოლო ნახევარ საუკუნეში XNUMX-ზე მეტი მცდელობა განხორციელდა. .

იაპონური ოქროს შესახებ ისტორიები სისულელეა? Შეიძლება შეიძლება არა. ერთ-ერთი ყველაზე დაჟინებული ლეგენდა არის რკინიგზის ვაგონების შესახებ, რომლებიც დამალულია კირქვის გამოქვაბულებში მდინარე კვაის გასწვრივ. ისტორია სიმართლის ისტორიული საფუძვლით. ყოველივე ამის შემდეგ, დადასტურებული და უდაო ფაქტია, რომ ტაილანდის ეროვნული რკინიგზის მონაცემებით, იაპონიის არმიის მიერ მოთხოვნილი ორმოცი ლოკომოტივიდან ცხრა, რომელიც ჯერ კიდევ 1945 წელს მუშაობდა, იმავე წლის ზაფხულში უკვალოდ გაქრა. და ტაილანდის ეროვნულმა რკინიგზამ უნდა იცოდეს ეს, რადგან ისინი უპირობოდ თანამშრომლობდნენ იაპონიის სამხედრო ადმინისტრაციასთან. ერთი ლოკომოტივი იქნა აღმოჩენილი 1978 წელს, როდესაც ავსტრალიელმა ავანტიურისტებმა იაპონური სამხედრო რუქის გამოყენებით აღმოაჩინეს საიდუმლო ბორცვი და იპოვეს ლოკომოტივი აგურის გამოქვაბულში.

მსგავსი აღმოჩენები კვებავდა ჭორების ქარხნებს. 21 თებერვალს რამდენიმე ტაილანდური გაზეთი, მათ შორის Bangkok Post რომ სუხოტაის ირგვლივ მდებარე ბორცვებზე იაპონური ჯარის მიერ დატოვებული საგანძურია. ვიღაც კლიანგმა ჟურნალისტების შერჩეული ჯგუფი მიიყვანა გამოქვაბულში, სადაც, მისი ბაბუის თქმით, იაპონელმა ინჟინრებმა გათხარეს ოთახები, სადაც, როგორც ამბობენ, ოქრო და სხვა ძვირფასი ნივთები იყო დამალული. დერეფნებისა და კამერების ამ სისტემის შესასვლელები უკან დახევისას დინამიური იყო. გავრცელებული ინფორმაციით, კლიანგმა მათ აჩვენა ადგილები, სადაც ეს შესასვლელები ააფეთქეს და რისი ნარჩენები, მცირე ფანტაზიით, სავენტილაციო შახტებისთვის შეიძლება გადასულიყო. სომჩაი დუენპენი, რომელიც აღწერილი იყო, როგორც მუნიციპალიტეტის მერის მოადგილე ვან ტამბონ ნაი მუანგმა სწრაფად გამორიცხა ნებისმიერი შესაძლო ტრეკი.

ისევ კლიანგის თქმით, ომის შემდეგ, რამდენიმე ათეული იაპონელი ყოფილი ჯარისკაცი ამაოდ ეძებდა მიწისქვეშა განძის ოთახ(ებ)ს ამ ტერიტორიაზე. ყოველ შემთხვევაში, პატივცემულმა ადგილობრივმა ისტორიკოსმა დაადასტურა, რომ სუხოთაი რეგულარულად სტუმრობდა იაპონურ ძალებს. და ისტორიის ეს ნაწილი აბსოლუტურად სწორია. 1942 წელს სარკინიგზო ხაზი გადიოდა ბანგკოკიდან სავანკალოკამდე. ბირმის ფრონტისკენ მიმავალი იაპონური ჯარები იქ მიიყვანეს მატარებლით და შემდეგ ღამით რამდენიმე ეტაპად გაემართნენ სუხოტაის გავლით მაე სოტში, რათა იქ საზღვრის გადაკვეთა. თუ თქვენ, ძვირფასო მკითხველო, იძულებულნი ხართ, ოქროს ციებ-ცხელებით წახვიდეთ სუხოტაიში, უნდა გაგაფრთხილოთ, რადგან ვინც ნებართვის გარეშე დაიწყებს ტაილანდურ გამოქვაბულებში გათხრას და ხელჩაკიდებულებს დაჭერს, სოლიდური ჯარიმა თავისუფლების აღკვეთით ემუქრება.

ეფუძნება თუ არა სუხოტაიში იაპონური ოქროს ისტორია, ვიდრე უბრალოდ ხუნ კლიანგის ფანტაზია, გასარკვევია...