ძირითადად საკითხავია: როგორ მივიდე Hua Hin-მდე უვნებელი
უბრალოდ წინ და უკან მიდიხარ ჰუა ჰინიდან ბანგკოკში? ასე გეგონებოდათ! არასდროს მინახავს ამდენი მოძრაობა გზაზე უკანა გზაზე. ვაკეტი, შაბათ-კვირა თუ ბევრი ზეიმი ჰუა ჰინში და ჩა ამში? წარმოდგენა არ მაქვს, მაგრამ ტაილანდის დედაქალაქიდან ჰუა ჰინამდე თითქმის ოთხი საათის სავალი გზა აბსოლუტური კატასტროფა იყო.
მე მაქვს ფარული ეჭვი, რომ ბევრი thai შაბათობით გამოიღეთ მანქანა ავტოფარეხიდან და წაიყვანეთ ექსკურსიაზე, ზოგჯერ საჭესთან დედები. ეს ნიშნავს: განაგრძეთ მოძრაობა ლოკოკინას ტემპით მარჯვენა (სწრაფი) ზოლში, ზოგჯერ ტელეფონით ყურთან. ვისაც უნდა გასწრება, ეს მარცხნივ უნდა გააკეთოს. მაგრამ ეს არის სადაც სატვირთო მანქანები და სხვა ნელი მოძრაობა. ტაილანდის მძღოლები გაურკვეველი მიზეზების გამო ინარჩუნებენ შუა ზოლს, თუ ეს შესაძლებელია. სახელურს ამაგრებენ ან ჰორიზონტალურ ზოლს კიდებენ. ნელი ძმები სხედან მარცხნივ, სატვირთო მანქანების, გაჩერებული მანქანების და საჭირო ფხვიერი ნივთების გვერდით. მარჯვენას ხშირად იკავებენ მანქანები, რომლებიც ფეხით მოძრავი ტემპით ეძებენ უბრუნებს.
შემდეგ, რაც კიდევ უფრო უარესია, გვყავს მძღოლები, რომლებიც ფიქრობენ, რომ შუაში ხაზები ეკუთვნით მანქანის ქვეშ და მოპედებისა და მოტოციკლების მხედრები, რომლებიც არამარტო თავის მოკვლას ცდილობენ, არამედ თავიანთ თანამემამულეებსაც უმიზნებენ. სამეფო ტაილანდისთვის, რომელმაც იცის მოძრაობის წესები. სლალომი ხშირად რჩება მხოლოდ, მაგრამ აქ ის ნამდვილად არ არის საფრთხის გარეშე. ვინც, როგორც უნდა იყოს, საკმარის დისტანციას ინარჩუნებს თავის წინამორბედთან, ექმნება პრობლემა, რომ მათ შორის ყოველთვის ჩნდება საგზაო მეკობრე. ასე რომ, გუშინ იყო სამი უკანა შეჯახება გზაზე. იმის გამო, რომ მანძილის შეფასება კვლავ უქმნის გადაულახავ პრობლემებს საშუალო ტაილანდელ მძღოლს, მანქანაში ან მოპედზე/მოტოციკლზე. ბუნებრივია, ამან გამოიწვია საცობი, რომელიც რამდენიმე კილომეტრს გაგრძელდა. რომ აღარაფერი ვთქვათ მისაბმელიანი სატვირთო მანქანებით, რომლებიც ცენტრალური დაჯავშნის გავლით შემობრუნების გზით მიცურავდნენ. და შემდეგ დაბლოკეთ მთელი გადასასვლელი.
სუვარნაბჰუმის აეროპორტში ლოდინი პრობლემაა? გუშინ ნახევარ საათზე მეტი დამჭირდა, რომ გადამეხადა 30 ბაიტი გარე რინგ გზაზე. თქვენ შეგიძლიათ ველოდოთ წვლილის დაგეგმვას, არა? მომეცი რამდენიმე ასეული გამოცდილი და არაკორუმპირებული პოლიციელი და ტაილანდის ხაზინას შევავსებ ბოლომდე მაინც ერთ თვეში.
რა თქმა უნდა გაუგებრობაა, სამი წელია ვმოძრაობ, მაგრამ აქვს თუ არა ტაილანდში მოძრაობის წესები ?????
გასულ კვირას რამდენიმე დღით გავიდა გარეთ. კორატიდან რაიონგამდე, Koh Samet-ში და უკან პატაიას გავლით.
მარშრუტი 304/331 მთების გავლით. გზად სატვირთო მანქანა ხეებს შორის იყო, უკანა გზაზე ტანკერი გზის პირას იყო გაჩერებული. თითქმის ყოველთვის, როცა მთებში გავდიოდი, სატვირთო მანქანა ან მის მხარეს იყო, ან გზიდან გადავიდა.
როდესაც პატაიადან დავშორდი, გადავუხვიე 36-ზე და მანქანის მისაბმელი პირდაპირ ცენტრალურ რეზერვაციაში გაიარა. ასე რომ, ზუსტად იქ მდებარე ბეტონის ყუთში, ეს ურჩხული იდგა 3 ზოლში მომავალი მოძრაობის მოპირდაპირედ! ყველა მანქანას უნდა წასულიყო შორეულ მარცხენა ზოლზე და არავის სურდა ზიპის დადება, საცობები, საცობები და ა.შ. ასევე დაინახა ზოლში გაჩერებული ფხვიერი ტრაილერი, რომელიც არც ისე სწორი იყო. ეს ალბათ მხოლოდ იმიტომ მოხდა, რომ პოლიცია არსად ჩანდა.
ტაილანდურ ტრაფიკში უკვე დაახლოებით 4 წელია ვმონაწილეობ, მაგრამ რასაც ვხედავ, ვერცერთი კალმით ვერ აღწერ. წესები მოქმედებს მხოლოდ მაშინ, როცა იქ პოლიციაა. დანარჩენი: უბრალოდ გადაახვიეთ მასთან, ყველა მძღოლი ფიქრობს, რომ ის არის ყველაზე მნიშვნელოვანი.
10 დღის წინ კვირას თვითმფრინავით ჩამოვედით დონ მუანგში, იქიდან ტაქსით ჰუა ჰინში. გზად მძღოლთან ერთად კარგად ვისაუზმეთ და უპრობლემოდ და დროის დაკარგვის გარეშე მივედით.
უკან ამ კვირაში.
დილის 08.00 საათზე ჰია ჰინი მო ჩიტში გავემგზავრეთ.
ჩამოვიდა უპრობლემოდ და არცერთი შემთხვევა არ მინახავს.
ეს სხვა გზაა.
გერიტ
ჩახვედი ხუა ჰინში სუვარნაბუმიდან გასულ კვირას ტაქსით, სხვაგვარად როგორ უნდა მიხვიდე იქ? მატარებლით ძალიან დიდი დრო სჭირდება, ავტობუსით ძალიან შრომატევადი, მიკროავტობუსით ძალიან დიდი რისკი.
ასე რომ, ტაქსით, წინასწარ შეუკვეთეთ ნიდერლანდებში და მოგვაწოდეთ ფრენის ნომრები და დრო ელექტრონული ფოსტით. მძღოლი ლამაზად იყო მე-3 კარიბჭესთან, ნიშნით, ერთი საათით ადრე. აკურატულად ავიღე ბარგის ურიკა და ავტოფარეხისკენ გავემართე, ნელა გამოვედი ავტოფარეხიდან, მეგონა მშვიდი მძღოლი იყო, კარგად იგრძნობოდა მაგისტრალის სუნი და მერე გაზზე დაადგა, მისიდან გაიგებდი. მართვის სტილი, რომელსაც ის მართავდა, რა თქმა უნდა, მაგრამ მე არ გავაკეთებდი ამას ტელეფონით და ყავას 140 კმ/სთ სიჩქარით არ დავლევდი, ამიტომ ვცდილობდი გამესუფთავებინა გონება და მეფიქრა სასიამოვნო ჰუა ჰინზე (თუ მაინც დავინახე) 2 1/2 საათი HH იყო დანახვაზე ჩემს შვებამდე.
ნაკლოვანებად რჩება ის ფაქტი, რომ BKK-HH მარშრუტის კარგი ალტერნატივა არ არსებობს, განსაკუთრებით დატვირთული და პოპულარული ზღვისპირა კურორტისთვის, სადაც ისევ და ისევ საკუთარი სიცოცხლის რისკის ქვეშ უნდა მოხვდეთ.
სანამ მე თვითონ მყავდა მანქანა, 30-ჯერ მაინც დავდიოდი ბკკ-ში ან ჰუა-ჰინში, მგონი იდეალური ტრანსპორტია, ჩვეულებრივ მიკროავტობუსის პატრონები არიან და ფრთხილობენ. ცუდი ვარჯიშის და ტრაფიკში ბევრი ალკოჰოლის გამო
და ისიც, რომ მანქანა ბერმა აკურთხა, ფიქრობენ, რომ მათ არაფერი დაემართებათ.
მომავალ თვეში Songkran-თან ერთად კიდევ რამდენიმე ასეული სიკვდილი იქნება, განსაკუთრებით ისაანის გზებზე.
მე მინახავს მძღოლები, რომლებიც ჯერ კიდევ 2 ლიტრი ვისკით სხედან საჭესთან.
როგორც ფარანგი, ძალიან ფრთხილად უნდა იყოთ!
მე რეგულარულად მივდივარ ბანგკოკიდან ჰუა ჰინამდე ან პირიქით ბოლო 8 წლის განმავლობაში. შაბათს აღარასდროს წავალ ბანგკოკში. დატვირთული და ბევრი "შაბათ-კვირის მძღოლი" გზაზე. წლების განმავლობაში მე მინახავს მრავალი ავარია ამ მარშრუტზე, რაც არ მიკვირს ტაიელთა მართვის სტილის გათვალისწინებით. განსაკუთრებით უხვევებზე და პირდაპირ გადასასვლელებზე ბევრი რამ ხდება, რაც დაუშვებელია.
მათ აქვთ საგზაო წესები ტაილანდში, მაგრამ ცოტანი იცავენ მათ, მათ შორის პოლიციაც. თუ პოლიციას ფული ისევ დღესასწაულების წინ დასჭირდება, თქვენი მსხვერპლი ძირითადად ეძებს უცხოელებს, რათა მოატყუონ ისინი რამდენიმე ასეული ბათიდან დაშვებული შეცდომის საბაბით.
მაგრამ როდესაც ტაილები მალაიზიაში მართავენ, ისინი სკრუპულოზურად იცავენ წესებს, რადგან იქ პოლიცია გადამწყვეტად მოქმედებს.
ადრე პასუხში მე ვკითხე არის თუ არა საგზაო წესები ტაილანდში.
ახლა, როცა დაახლოებით სამი წელი ვმართავ მძიმე ძრავით და მანქანით, ასევე კორატიდან, ჰუაინამდე და პატაიაში, მაინც უნდა გავფრთხილდე და ვიყო სიფრთხილე ყველაზე გიჟურ რამეებზე.
ახლა შარშან ჩემი ცოლის ბიძაშვილი მოვიდა კო სამუიდან, დაბადებული კორატში და წლების განმავლობაში ტარების შემდეგ სურდა მართვის მოწმობის აღება, ახლა ეს ნებადართული იყო თუ არა ჩემს მანქანით, და ფიქრობდა, რომ კარგი იყო მუშაობა. ჩემი მანქანა აქედან 30 კმ-ში ოფისამდე მისვლას უნდა შეჩვეულიყო, ახლა მისი მართვის სტილი ისეთი იყო, რომ სუნთქვა შემეკრა და დავრწმუნდი, რომ არ გამოვა.
როცა იქ მივედი, რამდენიმე სტრიქონზე მომიწია პასუხის გაცემა, მაგრამ ეს უფრო ეხებოდა კითხვებს დაფის მნიშვნელობებს, რეაქციას და თვალის ტესტს.
ცოტა მოგვიანებით სატესტო ტრასაზე, დიდი პარკინგის ადგილი, მოძრაობა გარშემო, იყო რამდენიმე ნიშანი, როგორიცაა გაჩერების ნიშანი, ჩვენ შევამოწმეთ მიუთითებდა თუ არა მის მიმართულებაზე და ცოტათი შევასრულეთ, ორ ხაზს შორის, მუშაობის 5 წუთი და ის მივიდა, ნახევარი საათის შემდეგ სახლში, მართვის მოწმობით ჯიბეში, მაგრამ საერთოდ არ იცოდა როგორ და რა, გადაუსწრებდა მარჯვნივ და მარცხნივ, წინ აჩერებდა მანქანას და ა.შ. გამოცდილება ეხება, მე უბრალოდ არასწორად მასწავლიან და არ შეიცვლება, ამიტომ ამ მომენტიდან ჩემი მანქანის საჭესთან არცერთი სხვა ტაი არ იქნება, მე მიყვარს ჩემი ცხოვრება.
ტაილანდური ლოგიკა საგზაო შემთხვევებთან დაკავშირებით ფარანგთან დაკავშირებით: ტაილანდი მოდის ტაილანდიდან. ფარანი უცხოეთიდან მოდის. ფარანგი ტაილანდში ჩასვლის ნაცვლად საზღვარგარეთ დარჩენილიყო, ეს უბედური შემთხვევა არ მოხდებოდა. დასკვნა: ფარანგის ბრალია.
ჰეი სახელო,
მე თვითონ მქონდა შეჯახება სამხედრო სატვირთო მანქანასთან. ეს ჯარისკაცების ბრალი იყო, ბოლოს პოლიციაში აღიარეს და მე, ფარანგმა, დამნაშავე არ ვიყავი. უნდა აღინიშნოს, რომ ჯარისკაცები ჩემს შეყვარებულს არწმუნებდნენ, რომ დამნაშავე ვიყავი. ამას არ დაეთანხმა და ისიც მითხრა.
გრ.,
რობერტ ნ.
9 მარტს კორატიდან ჰუა ჰინამდე (ოთხშაბათი) და 17 მარტს ჰუა ჰინიდან კორატამდე.
შეუფერხებლად.
შაბათ-კვირის მოძრაობა განსაკუთრებით რთულია ტაილანდში ყველგან.
მიიღეთ მართვის მოწმობა ნახონ ფანომში
სომს 6 კვირის განმავლობაში კლასში ყოველ სამუშაო დღეს ჰქონდა მართვის გაკვეთილები. თეორია და პრაქტიკა.
17.00:20.00-დან XNUMX:XNUMX-მდე.
ის უკვე 5 წელია მშვენივრად მართავს მანქანას.
მაგრამ მიმდებარე სოფლებში ხალხმა არ იცის რა არის მართვის მოწმობა, ასე ვთქვათ, და რა თქმა უნდა, არც რა არის მანქანის დაზღვევა.
ასე რომ, უნარებში დიდი განსხვავებებია, ისევე როგორც ევროპაში.
ყოფილ იუგოსლავიაში რამდენჯერმე ვატარებ ჭუჭყიანი ხელებით (მთის უღელტეხილზე საჭესთან საჭესთან საჭესთან მღეროდა ნახევრად სავსე ბოთლი სლივოვიცით) და არც კი ვსაუბრობ სიჩქარის ეშმაკებზე იტალიასა და საფრანგეთში. .
ფრთხილად გაიარეთ თმის სამაგრით „რატომ?
რატომ? უბრალოდ შეხედე ხევებს. მაგრამ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ცოტა ხნით გაჩერებული ხართ.
გერიტ
ოჰ, ეს სატვირთო მანქანა მაკადამ გზაზე იყო მონტენეგროში, მთის უღელტეხილზე.
ხუნ პიტერ, მე ჯერ კიდევ ვეძებ შენს პოსტს ტაილანდში ვარდისფერი ქაღალდის მიღების შესახებ, ველოდი, რომ შემეძლო ამის პოვნა დაკავშირებული სტატიების საშუალებით, მაგრამ ასე არ არის
შეიყვანეთ თქვენი მართვის მოწმობა საძიებო ფანჯრის ზედა მარცხენა მხარეს. მშვენივრად ფუნქციონირებს!
ვაა, რა სულელი შეიძლება იყო, მე არასოდეს შემიმჩნევია ეს საძიებო ფანჯარა და ის მართლაც მშვენივრად მუშაობს