წვიმა და სიჩქარე ტაილანდში: სიცოცხლისთვის საშიში (ვიდეო)

ასევე არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ბევრი ტაილანდელი მოძრაობს „ღვიძლის ძეხვით“ ძალიან მაღალი სიჩქარით; ეს არის სრულიად ნახმარი უსასყიდლო საბურავები.

80 კმ-ზე მეტი სიჩქარით თქვენ დაიწყეთ უკონტროლო ცურვა, რადგან საბურავებსა და გზის ზედაპირს შორის წარმოიქმნა წყლის ფენა; გაითვალისწინეთ, რომ იგივეა თქვენი მოტოციკლი, ასე რომ დროულად შეცვალეთ საბურავები!!!!!!!!

ტალახი ხანგრძლივი გვალვის შემდეგ იძლევა მოლიპულობას ან ზედმეტ წყალს, რომლის გადინება შეუძლებელია და შემდეგ თქვენ მიიღებთ აკვაპლანგს.
საბურავსა და გზის ზედაპირს შორის წყლის ფილმი იქმნება.
სიჩქარის რეგულირება და სიჩქარის შემცირება აკვაპლანინგის შემთხვევაში გამოსავალია, მაგრამ, რა თქმა უნდა, ასევე ძალიან მნიშვნელოვანია კარგი საბურავებით სიარული და მათი რეგულარულად შემოწმება.
მიჭირს სერიოზულად ვიყო და არ ვიცინო ამ ბოლოს რომ ვწერ.
თითქოს ტაილანდს ეს აინტერესებს და ამას შეამოწმებს.
ერთადერთი შემთხვევა, როდესაც ტაილანდელი უყურებს თავის საბურავებს არის ყიდვისას, რათა დაინახოს, არის თუ არა მათზე ოთხი.

მაგრამ როგორც ითქვა - ახლოს იქნები. მაშინ კარგი კავშირები გაქვთ სწორ პროფილებთან.
ასეთი რაღაც მოდის კუთხიდან.
მაშინ კარგი მფარველი ანგელოზი უფრო გჭირდება, ვიდრე კარგი კავშირები, ვფიქრობ.

ვისაც მოსწონს
http://nl.wikipedia.org/wiki/Aquaplaning,

გამარჯობა, მე არ შემიძლია წინააღმდეგობა გავუწიო ხელახლა პასუხის გაცემას, ან ხაზგასმით აღვნიშნო, რომ პასუხების უმეტესობა "სწორია, როგორც ყუთი", როგორც ამბობენ ბელგიაში. როგორ მოძრაობენ ეს ტაილები აქ. ისინი აღარ არიან მძღოლები, არამედ უბრალოდ კამიკაზა პილოტები. ავხსნი. გუშინ წავედი მალაიზიაში ვიზაზე. ცხოვრობს სამხრეთ ტაილანდში. სახლში დაბრუნებისას უზარმაზარ წვიმაში დაგვხვდა. გაზის შემცირება არ შედიოდა "პილოტის" მართვის გამოცდილებაში. უკვე ბევრ დღეზე ვფიქრობდი, როცა ძალიან მშრალი იყო და გზები შეიძლებოდა გადაეფარებინა ყველანაირი ტყვიით. არა მარტო ქვიშისა და რეზინის ნაწილაკებით, არამედ ელემენტით, რომელიც არ უნდა შეფასდეს: „ზეთი“. მართლაც, რამდენი ნავთობის გაჟონვის მანქანა მოძრაობს აქ. მაი პენ რაი და მანქანა. შავი და ზოგჯერ ცისფერი კვამლი ძალით გამოდის გამონაბოლქვიდან, სადაც წუთების შემდეგ ჯერ კიდევ იგრძნობთ სუნი, რომ ვიღაცამ გაიარა აქ მანქანა, რომელსაც მხოლოდ ხანმოკლე სიცოცხლე ჰქონდა და მალე აღმოჩნდება რაღაც არაკომპეტენტურ სამოყვარულო მაღაზიაში. სათადარიგო ნაწილებზე, რითაც კვლავ სრულდება მოწევისა და სუნიანი გამონაბოლქვის ფენომენის წრე. მაგრამ ვუბრუნდებით გუშინდელ ფაქტებს იმ ხანგრძლივი ძლიერი წვიმის დროს. ერთ მომენტში თითქმის არ იყო გზის ხილვადობა, რომ აღარაფერი ვთქვათ სატრანსპორტო საშუალებებზე, მიუხედავად იმისა, მოძრაობდნენ თუ არა ჩვენს წინ. იმის ნაცვლად, რომ საწმენდები განუწყვეტლივ ემუშავა, მან გამოიყენა ინტერვალი. როდესაც გარკვეული დროის შემდეგ გააცნობიერა, რომ უწყვეტი სისტემა ოდნავ უკეთეს გრძნობას აძლევდა, ცოტა უფრო მშვიდად ვიგრძენი თავი. მაგრამ ჩემი ეიფორია ხანმოკლე იყო. ერთ მომენტში დაინახა მუქი წერტილის პატარა მონახაზი. მანქანა წინ. თანდათან ეს წერტილი გადაიქცა სატვირთო მანქანის მონახაზად, რომელიც ნელ-ნელა მიედინება გზის გასწვრივ უკანა შუქების გარეშე. სწორედ ბოლო მომენტში გამოფხიზლდა ჩვენმა „პილოტმა“ და მუხრუჭები დაარტყა. კინაღამ მას რამდენიმე ფლამანდური სიტყვით მივუგე, მაგრამ ტაილანდში ვარ….. ასე რომ, გაჩუმდი, მან, რა თქმა უნდა, მიიღო გინების მთელი კანონადა. მართვის (უ)უნარიანობის კიდევ უფრო გასაძლიერებლად მან დაიწყო მზადება იმ სატვირთო მანქანის გასავლელად. საბედნიეროდ, მან შორს დაინახა მომავალი მოძრაობის შუქები. როცა ნელა მოძრავი ხალხის რიგმა ჩვენთან გაიარა, მან კიდევ ერთხელ სცადა გასწრება. გზის ხილვადობა ჯერ კიდევ 5 მეტრი იყო. საბედნიეროდ, მე მძღოლის უკან ვიდექი და გზას ვადევნებდი თვალს, ოდნავი დანახვისას აუცილებლად ვაფრთხილებდი მას. მოახლოებული მანქანა უნდა ყოფილიყო განათების გარეშე, რადგან პილოტი დარწმუნებული იყო; შუქი არ ჩანს, ამიტომ ბილიკი ნათელია. ეს დამოკიდებულება ჩემზე არ დაიხარჯა, ამიტომ ყურადღებით ვაკვირდებოდი. საბედნიეროდ, ყველაფერი კარგად დასრულდა. თითები გადავაჯვარედინე და მადლობა უფალს. იგივეს გააკეთებდა პილოტი ბუდასთვის?? არ უკითხავს, ​​უბრალოდ უნდოდა სახლში უსაფრთხოდ მისულიყო. Მეტი აღარ. ტაილანდში მგზავრობისას ჯობია ეს შენ თვითონ გააკეთო, ვიდრე ჩემი ცხოვრება არაექსპერტიული მფრინავის ხელში ჩადო. მე თვითონ ვმართავ მანქანას 40 წელზე მეტია და ეს მხოლოდ ერთი პატარა ავარიით, არ ღირს. უკვე გავლილი კილომეტრები აღარ მაქვს თვალყური, მაგრამ რათქმაუნდა ბევრი უნდა იყოს. მე უკვე ვიარე აქ, ტაილანდში, ნამცხვარი. უბრალოდ იმოძრავეთ დაცვით. ეს ჩვეულებრივ მუშაობს. ზემოხსენებულს რომ დავუბრუნდეთ: აღმოჩნდა, რომ „პილოტი“ იმ პიკაპის მფლობელიც კი არ იყო, რომლითაც მალაიზიაში წავედი. ჩემს გვერდით ის მოხუცი, გამხდარი გამხდარი ბიჭი იჯდა, „პილოტის“ გვერდით მჯდომი მსუქანი ქალის ქმარი.
პატივისცემით, Dre