ტაილანდის ამინდის პროგნოზი: წვიმის და ძლიერი წვიმის პროგნოზი
(SOMERK WITTHAYANANT / Shutterstock.com)
ტაილანდის მეტეოროლოგიურმა დეპარტამენტმა დღეს განაცხადა, რომ წვიმის ზონა აქტიურია ცენტრალურ და ქვედა ჩრდილო-აღმოსავლეთ რეგიონებში, გარდა ამისა, ზომიერი სამხრეთ-დასავლეთის მუსონი აქტიურია ანდამანის ზღვასა და ტაილანდის ყურეში.
უწყვეტი ნალექი და ცალკეული ძლიერი წვიმა მოსალოდნელია ჩრდილოეთით, ცენტრალური, აღმოსავლეთით და სამხრეთით. მაღალი რისკის ზონაში მცხოვრებნი ფრთხილად უნდა იყვნენ სახიფათო პირობების მიმართ. ანდამანის ზღვასა და ტაილანდის ყურეში ტალღები ჭექა-ქუხილის დროს სავარაუდოდ ორ მეტრზე მეტს აიწევს.
ამინდის პროგნოზი მომდევნო 24 საათის განმავლობაში:
ნოდ: ძირითადად მოღრუბლული ელჭექით 60 პროცენტ რაიონში; მინიმალური ტემპერატურა 24-25 გრადუსი ცელსიუსი, მაქსიმალური 33-35 გრადუსი.
ჩრდილო-აღმოსავლეთი: უმეტესად მოღრუბლული, ელჭექით 60 პროცენტ რაიონში; მინიმალური ტემპერატურა 23-25 °C, მაქსიმალური 33-34 °C. ცენტრალური: მოღრუბლული ელჭექით 60 პროცენტში და იზოლირებული ძლიერი წვიმა; მინიმალური ტემპერატურა 23-25°C, მაქსიმალური 32-34°C.
ოოსტი: მოღრუბლული ელჭექით 60 პროცენტ რაიონში და იზოლირებული ძლიერი წვიმა; მინიმალური ტემპერატურა 23-25°C, მაქსიმალური 31-34°C; ტალღები 1-2 მეტრი სიმაღლისა და XNUMX მეტრზე მეტი ჭექა-ქუხილის დროს.
სამხრეთი (აღმოსავლეთ სანაპირო): უმეტესად მოღრუბლული, ელჭექით 60 პროცენტ რაიონში; მინიმალური ტემპერატურა 23-25°C, მაქსიმალური 31-34°C; ტალღები ერთი მეტრის სიმაღლეზე და 1-2 მეტრზე ჭექა-ქუხილის დროს.
სამხრეთი (დასავლეთი სანაპირო): ძირითადად მოღრუბლული ელჭექით 60 პროცენტში რაიონებში; მინიმალური ტემპერატურა 22-25°C, მაქსიმალური 30-33°C; ტალღები 1-2 მეტრი სიმაღლისა და XNUMX მეტრზე მეტი ჭექა-ქუხილის დროს.
Bangkok და მიმდებარე ტერიტორიები: უმეტესად მოღრუბლული ელჭექით 60 პროცენტში და იზოლირებული ძლიერი წვიმა; მინიმალური ტემპერატურა 24-25°C, მაქსიმალური 32-34°C.
მშვენიერი ამინდია ზღვაზე ჩქაროსნული გემით. მე მინდა ვივაჭრო წვიმის წვიმებით აქ, რომელიც ბევრად უფრო მაგარია.
გასულ ივლისს კოჰ სამუიზე მხოლოდ რამდენიმე დღე იყო წვიმიანი სეზონი. დილით ჩვენ გავემგზავრეთ Ang Thong Marine Park-ში და შემდეგ გაცილებით მეტი შეშუპება იყო, ვიდრე რამდენიმე დღით ადრე, როდესაც მე გავემგზავრე Koh Phangang-დან ჩვენი ჯგუფის სხვა ნაწილთან ერთად. რამდენიმე ადამიანი უკვე ზღვით იყო დაავადებული. მაგრამ ეს მხოლოდ გახურება იყო დაბრუნების მოგზაურობისთვის.
ლანჩის შემდეგ ჯგუფის დანარჩენ ნაწილს არ დაველოდე და კიბეები კუნძულის უმაღლეს წერტილამდე ერთი ნაბიჯით ავიარე, სხვადასხვა ხედებზე გაჩერების გარეშე. რთული გამოცდაა, მაგრამ მაინც მინდოდა თავზე გამოვსულიყავი. მუხლები ყოველთვის მაძლევს პრობლემებს, როცა ველოსიპედით 10 კმ-ზე მეტს ვივლი ან გრძელ კიბეებზე ან ციცაბო ფერდობებზე დაშვებისას. რამდენიმე დღით ადრე გავიკეთე გოჭის რაუნდი კაიაკით, მაგრამ ვერ გავბედე გარისკო ჩემი მუხლების გადატვირთვა წარსულის უკიდურესად მტკივნეული გამოცდილების გამო (და ხშირად შვებულებაში...).
ყოველ შემთხვევაში, ერთხელ ზევით უკვე დიდი ჭექა-ქუხილი მოახლოვდა. ასე სწრაფად დაბლა, ნავში და ბოლო კუნძულამდე ამ ლაგუნით. იქ წვიმა დაიწყო და არც ისე იშვიათად. ციცაბო კიბეები რაც იყო და დაველოდე სახურავის ქვეშ. ეკიპაჟი უკვე დაკავებული იყო ნავის გარკვეულწილად თაიგულებით დაცლითა და გადატანით, რადგან სხვა ნავი უახლოვდებოდა და ძლიერმა ქარმა შეუშალა ხელი.
როცა ყველა უკან დაბრუნდა, ნავში შეგვიშვეს. და შემდეგ დაიწყო თავგადასავალი. კუნძულებს შორის მოკლე ნაწილი ჯერ კიდევ სამართავი იყო, მაგრამ როგორც კი ქარმა გაათავისუფლა და ზღვა ააფეთქა, მართლაც მხიარულება დაიწყო. ჩვენს თავზე ბრეზენტი გარკვეულწილად გვიმშრალებდა, მაგრამ წყალი კიდეებზე შემოდიოდა. ყველას მაშველი ჟილეტი ეცვა, მაგრამ სკამებზე დარჩენა სულ სხვა იყო. ზურგზე 750 ცხენი საკმაოდ მკაცრი იყო. ნავი რეგულარულად მთლიანად ამოდიოდა წყლიდან, რაც შესამჩნევი იყო ძრავების უფრო მაღალი სიჩქარით და შემდეგ კორპუსის წყალზე ზემოქმედებით. თუმცა, გვერდიდან ტალღები არაპროგნოზირებადი იყო. ისე ძლიერად გადააგდეს ნავი გვერდით და ამავდროულად ისე აწოვეს, რომ ხალხი სკამებიდან გადმოვარდა და ნავი წამებით წყალში იწვა. 1000 ცხენის ძალაც დიდად არ ეშველებოდა.
უკან დასაბრუნებელი მოგზაურობის მატებასთან ერთად, მგზავრებიც სულ უფრო მშვიდად ხდებოდნენ. რამდენიმე ადამიანი იყო საკმაოდ გულისრევა. მე, მეორე მხრივ, არასდროს მქონია ატრაქციონი, რომელიც ახლოსაა ამ მგზავრობასთან. მე მირჩევნია შემობრუნებულიყო შემდეგი მოგზაურობისთვის.
სნორკელინგი წარუმატებელი აღმოჩნდა. მოგზაურობის დროს 3-ჯერ წავედი 3 სხვადასხვა ნავით სხვადასხვა ჯგუფის შემადგენლობით, მაგრამ პირველი მცდელობა ასევე ბოლო იყო. 6 წელი არ ვცურავდი, არასდროს ღია წყალში და მაქვს სიმაღლის ან სიღრმის შიში. ასე რომ, როცა ნავიდან ჩამოვედი და ჩემს ირგვლივ ბევრი წყალი დავინახე, უხერხულად ვიგრძენი თავი. როცა ქვემოთ დავინახე ძირიც და 3 მეტრზე მეტი სიღრმე არ უნდა ყოფილიყო, დავიწყე ჰიპერვენტილაცია. ვიღაც სხვა წავიდა ჩემთვის სამაშველო ჟილეტის მოსატანად, თუმცა არ მინდოდა, მაგრამ ჩემთვის ცხადი იყო, რომ ნავზე თავს უფრო კომფორტულად ვგრძნობდი, ვიდრე მის გვერდით.
შეიძლება კიდევ ვცადო, მაგრამ მერე დავიწყებ სანაპიროდან.
ჩემი მოგზაურობისთვის მზადება მაინც არ იყო ჩვეულებრივი. მე ახლახან გამათავისუფლეს უბედური პერიოდისა და სამსახურში შემთხვევის შემდეგ. და თავს ხაფანგში ვგრძნობდი (ახლა Covid-ის ზომები კიდევ უფრო უარესია). მინდოდა წასვლა და ვფიქრობდი ერთი კვირა პორტუგალიაში ან საბერძნეთში. აქამდე არასდროს მიფრენია - დიახ, როცა პატარა ვიყავი ლიმბურგის ზემოთ, ასეთი ცისფერი ბოთლით მოგზაურობის დროს - და არც არასდროს მქონია დაჯავშნა შვებულება ჩემთვის. ასე რომ, მხოლოდ გასართობად, შეხედეთ ერთ მოგზაურობას. სასწრაფოდ გაიყიდა ტაილანდის პირველ ფოტოზე.
აბა... პირველად გზაზე მარტო, პირველად ევროპის გარეთ, პირველად ფრენა და სასწრაფოდ Airbus A380-800-ით Emirates-დან (რადგან Eva Air-მა გაიფიცა)….შემდეგი საჰაერო ავარიის გამოძიების მომზადებით, ჰაჰაჰა! !!!!
ფრენის დეტალები თვალწინ მქონდა მთელი მოგზაურობის განმავლობაში. განსაკუთრებით გარე ტემპერატურა -53 გრადუსი უკვე დამამშვიდებელი იყო ჰაერში რამე რომ მომხდარიყო. დიდად ვერ შევამჩნევდი. ფრენა მოსალოდნელზე 100%-ით უკეთესი იყო; მხოლოდ დუბაის ზემოთ დაშვების პროცედურა მე ცოტა ამაღელვებელი აღმოჩნდა. ასეთი დიდი თვითმფრინავი, ასეთი მკვეთრი შემობრუნება, ასე ნელი….. მაგრამ დიახ, ეს დამახინჯებული სურათია. მას შემდეგ შემიძლია საღამოობით ჩემს აივანზე ვიჯდე და ამ ტერიტორიაზე საჰაერო მოძრაობას ვუყურო. თუ თვითმფრინავი დაფრინავს, მე მას აპლიკაციის საშუალებით მივყვები, მაგრამ ვიზუალურად ვხედავ, როგორ უახლოვდებიან ეინდჰოვენის აეროპორტს ნათელ ამინდში, F16-ები Kleine Brogel-ის საავიაციო ბაზაზე და შორიდან ვხედავ, როგორ უახლოვდებიან დიუსელდორფის აეროპორტს (აქედან 70 კმ).
კარგი, ამაში არ იყო საქმე. მაგრამ მე მინდა ტაილანდში ასეთი უფასო ცხელი შხაპი მქონდეს წვიმის ნაცვლად აქ 12-14 გრადუსზე.