世界の大手航空会社XNUMX社は昨年、死亡事故を一件も発生していなかった。 すると楽観的な人々は、これらの企業は安全規則を遵守していると言う。 悲観論者らは、統計的に見て暴落の時期が来たと主張している。
ドイツの調査機関であるジェット旅客機事故データ評価センター (JACDEC) は毎年、最も安全な航空会社をリストしています。 したがって、最下位 (最大の数値) が最も危険です。
2011 年には死亡事故は発生しませんでしたが、JACDEC は現在、重大インシデントとニアミスも列挙に加えています。 その結果、リスト内のいくつかの点が変更され、エジプト航空は最下位になりました。 これにより、調査対象となった60社の中で最も危険な航空会社となった。 過去 30 年間にこの会社が起こした衝突事故は 293 件のみで、死者数は XNUMX 名でしたが、ドイツの代理店は過去 XNUMX 年間に多くのニアミスや重大な事故も発生したと指摘しています。
最後から 59 番目 (8 位) には、AMS-BKK 路線の古い知人であるチャイナ エアラインが見つかります。 753年間でXNUMX件の衝突事故があり、XNUMX人が死亡していることを考えると、そう思うかもしれないが、私の知る限り、AMSとBKKの間で衝突事故は一度も起きていない。
エア・インディアは最も安全でない航空会社の中で 4 位にランクされ、次いで 6 位にガルーダ・インドネシア航空、8 位にターキッシュ エアラインズ、10 位にフィリピン航空が続きます。
さて、明るいニュースです。日本の全日本空輸が最も安全な航空会社となり、2 位から順位を上げました。 この航空会社をバンコク行きに予約する同胞は多くありません。 輝かしい地位にあるフィンエアーとは異なります。 5. キャセイパシフィック航空 (香港) は、品質と安全性の最大限の組み合わせである Skytrax で 3 つ星から XNUMX つ星に上昇し、XNUMX つ星を獲得しました。
9位はアブダビ発のエティハド航空です。 この航空会社は60位から来ています。 エミレーツ航空は 3 位で、エア ベルリンは XNUMX 位と非常に高い順位です。スカイトラックスによると、この航空会社は、品質と安全性の比率で XNUMX つ星の良い航空会社 XNUMX 社の中で唯一の航空会社です。 それは、「いいけど十分ではない」という意味です。
私たちの国の「誇り」であるKLMオランダ航空は23位で安定しています。
またこれと何の関係があるのですか？ 次に中国線を見てみましょう。 毎日 2 便 (アムステルダム行き、BKK 行き) 便宜上、乗客が 300 人だと仮定します。 現在、年間約 730 便のフライトで年間乗客数は 219000 人となり、これも x 30 年で 6 万人以上になります。 その後、（残念ながら）死亡者は 753 人のみで、割合としては約 0.0125 です。 30 年前には乗客もそれほど多くなく、大きなボーイングもなかったかもしれません。 しかし、チャイナ エアラインは BKK.AMS を運航するだけではありません。 もっと計算できると思いますが、それが何の役に立つのでしょうか？ 飛行機に乗っているときに何か問題が起きると、いつもイライラしますよね。それは誰にでも起こり得ることです。
「飛行機に乗っているだけなのに、飛行機がうまくいかないとイライラする！」と言うことができます。 年次調査の結果のみを紹介します。 それを使って好きなことをしてください。
@ハリー統計vd冷たい地面。 ams bkk線だけでなく、ca発のすべての便で753人が死亡。 さらに、新人選手は実績の不足とテネリフェ島による死者数の記録によりklmが低いために相対的に上位に終わる。 搭乗前に機長の様子を見てください。それがあなたのフライトの安全性を物語ります。 そして、タイの原付バイク乗りにアンケートを実施しましょう！
大手研究所による国際統計。 飛行は安全です。 私は、世界最大の航空会社 60 社が過去 XNUMX 年間に死亡事故を一度も起こしていないということから話を始めます。
テネリフェ島の飛行機墜落事故は27年1977月30日に発生しました。JACDECは過去1981年間のみを計算しているため、12.000年からです。タイにおける原付バイクの調査結果はすでに知られています。タイの交通事故では毎年XNUMX人が死亡しています。
エティハド航空: 2003 年 XNUMX 月設立
エミレーツ航空：1985年XNUMX月設立
KLMオランダ航空：ムールダイク、6年1981月18日、XNUMX人死亡
4年1994月3日スキポール、9人死亡、XNUMX人負傷
飛行機は依然として最も安全な交通手段です。 年間の交通事故死者数を合計し、それを年間 XNUMX 回の飛行機事故と比較してください。
エバー航空は大手航空会社ですか、それとも小規模航空会社ですか? 私の知る限り、エバー航空は墜落事故を起こしたことはありません。
(知らない人のために説明すると、エバー航空はエバーグリーン航空の航空部門であり、最大規模の航空会社の XNUMX つです)
世界中のコンテナおよび貨物運送業者。）
旅客便を始める前は、何年にもわたってスキポールから貨物便を運航していました。
航空機。
たぶん何かを見逃したでしょうか？
そう、何年も前に私はエバー航空で行きました。半分貨物、半分乗客でした。バリでは人が少なくてとても楽しい時間でした。100人から150人が集まり、十分に飲んで終わりませんでした
チャイナエアラインはAMS-BKK路線で一度も墜落事故を起こしていないvv
過去に CI では多数の大きなクラッシュが発生しており、それらはもちろんこれらの統計に含まれています。
エバー航空が安全な航空会社のトップ 3 に入っていないことに驚きましたが、これまでに墜落事故があったとは思えません (したがって死亡者も出ていません)。 エバー航空はそれほど古い航空会社ではないので、おそらく存続年数もこの統計に含まれているのでしょう。
こんにちは、クルンテープ、これはバンコクのことですよね？
エヴァはサービスとロケーションの点で最高の航空会社のひとつだと思いますし、一度も飛行機を失ったことはありません。 しかし、当然ながら事件の話は何も聞こえてきません。 ヴァンダール プレイス 14 (だと思います)
では、タイの国内線はどうなるのでしょうか？ それを知っている人はいますか。
「Öne To Go」（そして決して戻ってこない（）がサムイ島で事件を起こしたことは覚えています。しかし、残りについては何も知りません。
こんにちは、タイ愛好家、
ヘンク
それはプーケットでのことでした。 サムイ島でバンコクエアウェイズ墜落事故がありました。
ワン・ツー・ゴーは数年前にプーケットにいました。 悪天候で着陸した際にトラブルが発生し、機体が滑走路から外れて火災が発生した。 後悔すべき多くの死。
サムイ島の墜落では、死亡者はたったの1人（機長）でしたが、それも1人多すぎます…。
他の質問に答えるには少し話が逸れました....
クルンテープとは「天使の都」という意味で、私たちはバンコクと呼んでいます（タイ人自身もクルンテープと呼んでいます）。
ちなみにバンコクの正式名称は以下の通りです。
クルンテープ マハナコーン アモン ラッタナコーシン マヒンタラ アユタヤ マハディローク フォップ ノッパラット ラチャターニー ブリロム ウドムラチャニウェト マハサターン アモン ピマン アワタン サティット サッカタティヤ ウィツァヌカム プラシット
タイ航空では約8件の事故が発生した。
最近の XNUMX つは次のとおりです。
# 31年1992月311日 – エアバスA310-300便23便は、バンコクからトリブバン国際空港に向けて降下中、カトマンズ北113マイルの丘の側面に衝突した。 乗客乗員99名（乗客14名、乗員44名）全員が死亡した。 この事故は、トリブバン国際空港の技術的な故障（フラップとおそらく45番目の未知の故障）、操縦士のミス、レーダー機器の欠如によって引き起こされた[XNUMX][XNUMX]。
# 11年1998月261日 – バンコク発スラートターニー行きのA310-200便102便が、大雨の中143度目の着陸試行中にスラートターニー空港から約46マイル離れた田んぼに墜落した。 乗員乗客XNUMX名中XNUMX名が死亡した[XNUMX]。
＃3 2001年114月737日 – バンコク発チェンマイ行きのタイ国際航空400便（登録HS-TDCのボーイングXNUMX-XNUMX）は、可燃性燃料と空気の混合気の引火による中央翼タンクの爆発により破壊された。バンコクのゲートで航空機の整備が行われている間にタンクが輸送された。 爆発の点火エネルギーの発生源を確実に特定することはできませんでしたが、最も考えられる原因は、金属の削りくずと燃料と空気の混合物の存在下でポンプを作動させた結果、中央翼のタンクポンプで発生した爆発でした。 。 乗組員XNUMX名が死亡した。
ありがとう、ハンス、それはタイのブログに属する良い情報です。 そしてはい、それを使って好きなことをしてください。 これらは数字です。 XNUMX つはそれほど悪くはなく、もう XNUMX つは二度と飛行機に乗ることはできないため、私たちは常に自分の意見を持ち、それも許されます。
Bedankt。
ところで（「私たち」タイ人にとっては興味深いかもしれませんが、エヴァはどこで知られていましたか？
よろしくルード
見上げてみたことがありますか？ 成功しませんでした。 他に誰かいますか？
はい、見つけることができました…。 エバー航空は14位…墜落事故は一度もありません（このままであってほしいと願います）。
ハンス、
リスト全体を見つけました。 メッセージはリンク付きで送信されましたが、投稿されませんでした。 何か問題があったに違いありません。
Ruud, Eva air は 14 位です。リスト全体は rtlnieuws.nl でご覧いただけます
これを見つけました:
http://top-10-list.org/2010/01/25/ten-world-airline-companies/
エヴァはここには掲載されていないが、タイ国際航空は多数の死亡事故にもかかわらず掲載されている。
1、2、3、6 は非常に安全であることが知られていますが、このランキングがどのように構築されているかを知らない限り、相対的な価値しかありません。
確かに、奇妙なリストですが、根拠もなく、アジア、中東、オーストラリアなどの航空会社についてのみ、ドイツの調査機関の結果に固執しています。
ハリー・N
投稿に対して「これをどうすればいいですか？」と返信するのは、私にとって非常に奇妙です。
さらに、「冷たい地面からの統計」は依然として的を射ています。
これはすでにオランダのさまざまな新聞に掲載されていますが、そのとき編集スタッフにはクソ頭ばかりいるでしょうか？
このブログのレベルの高さを考えると、それは確かに当てはまりません。
皆さん、素晴らしいですね、毎回なんとか持ってくるものですね！
私はそれにとても満足しており、タイのブログをすべて読んでいます。
私は、知っておく価値のあるあらゆる種類のことが好きです。もしあなたの好みに合わないものがあれば、常にすべての人を喜ばせることは不可能であることを覚えておいてください。
そして、もっとできると思っている人には……見せてください!!
XNUMX月ジャンチェ
いつも楽しくブログを読んでいます。 でもこれは見たくない。 今はエジプト航空でTHにいます。 昨日はタイ国際航空でプーケットからBKKまでの国内線でした。 救命胴衣を座席の下に着ようかとも思いました。 ランプパイロットが洗車機に乗りたい場合に備えて。
ここの最初のコメント者の計算は正しくないと思います。 昨日、空港でスーツケースを待っているときに、そのSUVが年間1万人以上の乗客を乗せているのを見つけました。 そうすると、CI だけで 20.000.000 は多すぎます。 結局のところ、BKKに飛ぶ私の方が多いです。
ところで、それを読んだとき、それは到着だけですか、それとも出発もしますか、と私に尋ねました。 数名を除くすべての乗客は最終的に再び出発します。
2回数えられてますか？
最近、香港に緊急着陸しなければならなかったキャセイ航空のエアバスA380のクローズアップ映像を見ました。
いやあ、その飛行機は損傷しました。 あの飛行機が完全に着陸したなんて信じられない。 (また、許容着陸速度の 2 倍)
パイロットはオーストラリア政府からも賞を受賞しました。
キャセイパシフィック航空にはエアバス A380 が保有されていないため、誤解されていると思われます。
オーストラリア政府から賞を受賞? カンタス航空じゃなかったっけ？
ハンジーはシンガポールに緊急着陸しなければならなかったカンタス航空のA380のことを言っているのだと思います。
そう、世間で誤解されたのはクアンタスで、香港ではなくシンガポールに戻ったのです
こちらは翼の損傷の一部が見られます
http://www.youtube.com/watch?v=qGCnfBYTZUw&feature=related
はい、それは覚えています…
A380に問題が発生したのはこれが初めてではありません…。