パタヤのターミナル 21
23 10月2018
今週は最近オープンしました ターミナル21 パタヤでまた静かに見ました。 外や駐車場はとても混んでいましたが、ショッピングセンター内はそれほど混んでいませんでした。
いくつかのことが私に衝撃を与えました。 人はこのような大規模なショッピングセンターに「慣れたり、甘やかされたり」するのかもしれませんが、私はこの新しいショッピングセンターにはあまり感銘を受けませんでした。 パタヤ.
予想される来場者数に比べて、駐車場が少なすぎます。 私は下から上へ、そしてまた戻るように運転することを余儀なくされました。 場所が無い。 そのため、車は進行方向の駐車枠の車の前に、しかし他の人を降ろすために車を押しのけることができるような方法（中立位置）で駐車されました。 すべてのデッキのいたるところに二重駐車場がありました！ ビッグアイズの駐車場に車を停めることもできるでしょう。 ターミナル 21 の裏手の脇道。この入り口はまだ閉鎖されており、パタヤ ヌア ロード経由でのみ駐車場に入ることができました。
このターミナル 21 のサイズはコラートのものよりも小さく、やや無菌的に見えます。 その点、XNUMX階の場合もありますが、常に駐車可能なセントラルフェスティバルの方が好みです。 また、支払い取引用の銀行、スーツケース、バッグ、ジュエリー、厨房機器、履物、多くのレストランなど、その範囲はさらに広範囲に及びます。 そして美しい海の景色。
ここを訪れるために渋滞の中に長時間立っている価値があるかどうかは、誰もが自分で決める必要があります。 平日を選んだ方が賢明です。
10バスのバンで行くかバイクで行くかは、そうです、主要なショッピングセンターには駐車スペースがほとんどない（と思います）ので、特に非常に暑い週末には、アルシオがあるので一人で歩きに来る人がたくさんいます（笑）
街に行くときは、たいていセントラルの銀行とトップスまでしか行きません。
さらに、私はそのような店のデザインが決して好きではありません。
目的地にできるだけ早く到着するように設計されているのではなく、できるだけ多くの店を通過できるように設計されています。
つまり、あるフロアの店舗から別のフロアの店舗に移動するために、何分も回り道をすることになります。
売り手にとっては良いことですが、顧客にとってはそうではありません。
ところで、あの飛行機はきちんと固定されていて、しっかりと組み立てられていることを願っています。
そうしないと、嵐の中で離陸する可能性があります。
その飛行機は風をよく受けると思います。
非常に激しい嵐 (風力 12) は、風速 117 km/h を意味します。
飛行機が離陸するには時速 300 km 以上の速度が必要です。
さらに、ビジネスに精通した人々がその飛行機を墜落させたと考えて間違いありません。
オープン当日はバイクの駐車もできませんでした。 すべてが詰まっています。 そして、店内のインテリアは非常に中国、日本、韓国でしたが、タイ風ではありませんでした!そして、エッフェル塔、「モンマルトル」、ピサの斜塔があるということは、まったくヨーロッパっぽくはありませんでした。 総床面積 (3 階から 4 階) にもがっかりしました。 しかも、地味なお店の数に比べて、飲食店が多すぎる（ちなみに満席でした…）。
私の好みはセントラルフェスティバルです。より快適で、より実用的で、より明確です。
ここでビジネスの知識を持った人が頑張っていれば。
そうすると、私の知る限り、写真にあるピサ斜塔のレプリカは曲がっていたはずです。
ヤン・ボーテ。
そうですね、タイ人は何かをまっすぐに作りますが、それはまた良くありません。 555
典型的なタイの飲食店がたくさんあり、少し大げさですが、XNUMX セントほどのショッピング モールであるセントラル フェスティバルもお選びください。 （駐車場の問題）
あと気になるのは、事前支援のないあの飛行機……。
私は真剣に考えていますが、それがよく考えられていることを願っています（アドバイスは無視されています）
(シジュウカラ)
トニーM