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- エリック・カイパース:何が難しいのですか?観光客は休暇を求めてやって来ますが、ほとんどの国ではその休暇は長くても 30 日程度と短いです。西から来た人たち
- ロブ: こんにちは、フランスです。10 月 XNUMX 日から出版社から予約注文できるようになります。私のメールアドレスは [メール保護]
- ロブ: 出版社がデザインを検討中のため、販売価格はまだわかりません。 24月XNUMX日より販売開始となります。 XNUMX月に戻ります
- フランクB:私たちはタイに定住する予定で、私は70年代初頭からF1を追いかけてきましたが、そんなことが起こらないことを願っています。
- Robert Winsloe:観光客を呼び込む?そうすればビザ制度をもう少し簡素化できるはずだ...
- Robert Winsloe:1月と3月にタイ(アユタヤ近郊)にいました。私はその地域を少し旅行して、さらに北に行きました
- トン・プランク: タイのバート大学は、私たちがここヨーロッパで慣れ親しんでいるものとはレベルが異なります。ここではそれを二次と呼びます
- ベール:素敵なヒントをありがとう!私もゲームをするのが好きですが、まだ知らないゲームなので、ぜひ見てみたいと思います。
- ベール: そうですね、私に関する限り、バンコクや高価な民間の施設は必要ありませんし、ここからは 500 キロも離れているので現実的ではありません。
- フラン: PS ロブ、あなたの電子メール アドレスが記事にないため、注文を電子メールで送信することができません。ブックスカウトのウェブサイトには載っていない
- フラン:ストーリーテラーが上手ですね!注文するつもりです。
- レネ・モルダー:こんにちは、ロブ。私には素敵な本のように思えます。しかし、本の値段はいくらですか、私はパタヤに住んでいるのですが、どこから本を送ってもらえますか。
- ゲルト H.: このお金を、本当に必要とする人々のために貧困と闘うためのこんな馬鹿げたプロジェクトに使ってください!
- ジャックS: バンコクでは、海の隆起というよりは、陸地が下がっています。都市は軟弱な地盤の上に立っており、これは
- ヤン・ボーテ:そして、退職ビザ延長要件の影響も忘れてはなりません。共同アカウントでの 800K は許可されません
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ホーム » タイからのニュース » バンコクのスワンナプーム空港でも長蛇の列
タイ民間航空局(CAAT)はスワンナプーム空港の長蛇の列に衝撃を受け、管理者に対しできるだけ早く問題を是正するよう指示した。
スワンナプーム発タイ国際航空(THAI)便の乗客は金曜日、チェックインの長い列を映した動画をオンラインに投稿した。 乗客の中にはXNUMX時間以上列に並ぶ人もいれば、飛行機に乗り遅れた人もいた。
CAATは長い列があったことは認めたが、乗客が飛行機に乗り遅れたという事実は否定した。 当局は金曜日午前10.00時頃に状況は解消されたと発表した。
タイ国際航空のマネージャーらは、長蛇の列はスタッフ不足によるものだと述べたが、国が再開され、より多くの旅行者が見込まれるため、スタッフを増員する予定だと保証した。
乗客は、フライトに間に合うようにチェックインできるよう、出発の XNUMX ~ XNUMX 時間前に空港に到着するよう求められます。
出典: バンコクポスト
先ほどKLMオランダ航空にチェックインしました。 どこにも行列はなく、どこでも唯一で最初の行列で、これほど早く進んだことはありません。 保安検査や入国審査でも私の前には誰もいませんでした。 再入場も唯一。 しかし、飛行機は満席です...3.5時間半前に着いたでしょうか。
バンコク・ポストの報道によると、この問題はスタッフ不足が原因でタイ国際航空で発生したという。
https://www.bangkokpost.com/thailand/general/2320662/airports-and-airlines-told-to-plan-better-for-crowds
素晴らしいメッセージです。 先週の土曜日にBKKからナ・リーグに戻りましたが、これほど早くすべての検査を通過したことはありませんでした。 民間の空港があるようでした。
良き読者の皆様には、一言説明が必要です。遅延はタイ航空で発生しました。
空港や他の航空会社ではない
先週は4つの空港に行ってきました。 良い、悪い、アムステルダムの混乱、フランクフルトの普通、バンコクの素晴らしい、。 タイの通行審査、悪態とため息、入国審査、すぐに私の番が来て、ウボンへのチェックイン、手間のかからない、数分の作業でした。 他に何も言えません、タイ人にとってのシャポー、お互いにとって素晴らしいです。
事前: スタッフ不足と忙しい週末のため、タイ国際航空で問題が発生しました。 誰がいつ飛行機に乗るかは、文字通りにも比喩的にも数週間前にわかっているので、これは特別です。 その後、追加のスタッフを呼び出すことができます。
その「喧騒」はロンドン、デュッセルドルフ、アムステルダムにもありました。 まず、派遣社員を解雇してから、他の部門が単に時給 10,69 ユーロを支払うように要求した場合、誰も来ません。 それから「人員不足」と言うかもしれないが、それは単に経営が悪いだけだ。 傲慢でもある。
幸いなことに、タイの人々はこの種の問題を常に迅速に解決します。 おそらく、スキポールはAoTにその方法を尋ねることができるでしょう…私は今、滑走路のメンテナンスがあるため、空の航空機がアムステルダム(KLMシティホッパー)に戻ることについてもう一度読んでいます(スキポールには5つの滑走路があるため、それは決して問題になるはずはありません!)。 "天候"。 昨日オランダにいなかった人たちにとって、昨日より良い天気がすぐに訪れることはないだろうから、スキポールからの素晴らしい言い訳だろう。 そうですね、何かを考え出さなければなりません。 誰もが長い間知っていて見てきたこと、つまり経営者が何年も眠っていて、取り扱い、セキュリティ、清掃にさらに安く支払う方法だけを考えていたことを正直に認めてください。もちろん、それは単純すぎます。