タイブログ.nl へようこそ
タイブログは月間 275.000 人の訪問者があり、オランダとベルギーで最大のタイ コミュニティです。
無料の電子メール ニュースレターに登録して最新情報を入手してください。
ニュースレター
ターリンステリング
タイ バーツのレート
スポンサー
最新のコメント
- Chris Ho (クリス・ホー): 答えは「ノー」です。旅行者が航空券でお金を払っていて、そのことさえ知らないという理由だけであれば。
- フラン: インターネットで出会い、1 か月間のお試し訪問を経て、私たちは切り離せない関係になりました。結婚して1年以上経ちます
- シブレン: 外国人、外国人、だからタイ風ファラン(外国人)から来ているとずっと思っていました。
- ヘールト:妻はタオ島(亀の島)のように、亀を意味するタオと呼んでいます。
- ウォルター EJ のヒント: 有力なカトリック教徒の一人、モンシニョール・ジャン・バティスト・パレゴワ、モン王の治世中に25年間シャムに滞在
- ジャックS:私は以前、まだ働いていたときに京都に行ったことがありますが(いつもは大阪から)、そのときはそれほど混雑していませんでした。それについては正しいです
- ジャックS:タイ語講座でもそのように説明されました。
- ジョニーBG: はい、あなたの学校が混血のステータスのために子供の自然な髪の色をより懸念しており、あなたもそうである場合は、
- ジョニーBG:「考慮する」という言葉が使用されている限り、何も問題はありませんが、現在の再検討が行われていることがより明らかです。
- ゲル・コラート:日本の京都はタイのパタヤやオランダのキューケンホフのようなものです。純粋に観光客向けで、一度訪れると楽しいです。
- ゲル・コラート: 観光は住民に多くの仕事と収入をもたらします。オランダでの100泊17ユーロごとにXNUMXユーロがかかります
- ジャックS: あたかも政府内に、自分たち自身と矛盾することを好む矛盾した政党が存在しているようです。観光客が少なすぎます、k
- ピーター: それでも特別です。タイでの休暇には少なくとも 3000 ユーロを費やしてください。でも、できる限り笛を吹いてください
- ロブ V.: 「完璧な」絵では、人間は二元的であるかもしれませんが、実際には人間の世界(および他の動物)では
- キース:300バーツの追加税が課せられたら、本当に観光客が一人も減ってしまうのでしょうか?
スポンサー
再びバンコク
記録
科目
- バックグラウンド
- Activiteiten
- 広告
- 議題
- 税金に関する質問
- ベルギーの質問
- 観光スポット
- ビザール
- 仏教
- 書評
- コラム
- コロナクリシス
- 文化
- 日記
- 年代測定
- の週
- 関係書類
- ダイビングする
- 経済
- 人生の XNUMX 日…..
- 島々
- ETENアンdrinken
- イベントとお祭り
- 外国人および退職者
- 植物と動物
- 今週の写真
- ガジェット
- お金と金融
- 歴史
- 健康
- 慈善団体
- ホテル
- 家々を見る
- Isaan
- カーン・ピーター
- ムック島
- プミポン国王
- タイ在住
- 読者の投稿
- リーダーコール
- 読者のヒント
- 読者の質問
- 社会
- 市場
- 医療観光
- 真ん中
- ナイトライフ
- オランダとベルギーからのニュース
- タイからのニュース
- 起業家と企業
- 教育
- 研究
- タイを発見する
- ユーザーレビュー
- 顕著
- 行動を促すには
- 2011 年の洪水
- 2012 年の洪水
- 2013 年の洪水
- 2014 年の洪水
- 休止状態
- 政治
- 世論調査
- 旅行の話
- 旅行
- 関係
- 買い物
- ソーシャルメディア
- スパ&ウェルネス
- スポーツ
- 都市
- 今週の声明
- ビーチ
- タール
- 売り出し中
- TEV手順
- タイ全般
- 子連れタイ
- タイのヒント
- タイマッサージ
- 観光
- 外出
- 通貨 – タイバーツ
- 編集者から
- 財産
- 交通と輸送
- ビザ短期滞在
- 長期滞在ビザ
- ビザに関する質問
- 航空券
- 今週の質問
- 天気と気候
スポンサー
免責事項の翻訳
タイブログでは複数の言語で機械翻訳を使用しています。 翻訳された情報の使用はお客様自身の責任で行われます。 翻訳の誤りについては責任を負いません。
ここで全文をお読みください 免責事項.
ロイヤリティ
© Copyright タイブログ 2024. 無断複写・転載を禁じます。 特に明記されていない限り、このサイトで見つけた情報 (テキスト、画像、音声、ビデオなど) に対するすべての権利は、Thailandblog.nl およびその作成者 (ブロガー) に帰属します。
タイブログから書面による明示的な許可がない限り、この情報の全体的または部分的な乗っ取り、他のサイトへの配置、その他の方法での複製、および/または商業利用は許可されません。
このウェブサイト上のページへのリンクおよび参照は自由です。
ホーム » タイからのニュース » サムットプラーカーンの交通事故で13人死亡
土曜の夜、サムットプラーカーンでまたひどい交通事故が発生し、XNUMX人の若者が死亡した。 彼らが乗っていたピックアップトラックは横転した。
衝突したピックアップトラックの後部には5人の乗客が乗っていた。 目撃者によると、車は猛スピードで走行していたという。 車は車線変更中にスリップして路外に逸脱し、電柱XNUMX本に衝突して横転した。 荷台の乗客は道路に投げ出され、事故で助からなかった。 客室内の乗客と運転手XNUMX人が重傷を負った。 乗客XNUMX名が病院で死亡した。
犠牲者のほとんどはシーサケット工科大学の学生で、そのほとんどが卒業を控えている。 彼らはガレージで職業訓練に参加し、帰宅途中だった。
出典: バンコクポスト
タイの交通において、すべての道路利用者がより賢明かつ責任ある行動をとるべき転換点にいつ達するのだろうか。
親愛なるクリスへ
私はそれについて非常に悲観的です。 タイに住んで12年になりますが、状況は悪化するばかりです。
その転換点は、次の条件が満たされたときに到達します。
1. 個人の責任を受け入れる
2. 予測する能力
3. 雨、道路の悪さ、市場で道路を横断する人々など、制御できないリスク要因に対する認識。
4. 速度、アルコールなどの制御可能な要素の認識。
5. 自動車の操作方法を説明するだけでなく、運転技術を養う運転教育
6.理論徹底研修(青少年学校からスタート)
7. 項目 5. と 6. の両方に対する厳格なテスト。
8. 規則を熟知し、一貫して適用する警察
9. ポイント 8 に関連する破損がないこと
10. 重大な違反には車の没収を含む高額な罰金
しかし、国民の大多数が、すべての事故は単に不運であり、誰もが酔っ払ってハンドルを握っている限り、たとえシラフでもほとんど車を制御できない限り、何も変わらないでしょう。タイの交通事故による1日あたりの死傷者数は、平均的な紛争地帯よりも多い。 残念ながらとても悲しいです。
タイの法律では荷台で人を運ぶことは禁止されていますが、タイではこの法律はどのような意味を持つのでしょうか。 警察も人々を貨物箱に入れて輸送します。
いいえ、そうではありません。 6人以上をカーゴボックスに入れて輸送することは禁止されています。
クリス、
多くの人が自分がマックス・フェルスタッペンであるという(誤った)考えを持ち、また「世界で一人」のレミーの物語を実践し続ける限り、すぐに転換点は来ないのではないかと私は危惧しています。
おそらく、外国人が模範を示し始めればそうなるでしょう。
今、多くの人がタイ人と同じ間違いを犯しているのを目にします。
つまり、ヘルメットをかぶらずに原付に乗るということです。 原付に不適切な服装。 また、ピックアップトラックに人々を積み込んでいるのも見かけます。 愚かなファランが同じことをしているのを見て、なぜタイ人は変わるのでしょうか?
あなたがタイ人のメンタリティにどの程度精通しているかわかりませんが、タイ人がファランの良い例に従うだろうと自動的に想定しないでください。 実際、タイ人と同じ(愚かな)ことをするファランであれば、それは賢いファランであり、もしそのファランがタイ人と異なることをするなら、それは愚かなファランです。 さらにこれは、その行動自体が賢いのか愚かなのかとは無関係です。
そうは言っても、残念なことに、森の中でオオカミと一緒に遠吠えする方が安全な場合もあります。 たとえば、「賢い」ファランが XNUMX 車線道路の横断歩道の前で停止すると、大惨事が発生する可能性があります。これは、歩行者が横断することになり(予想外なので混乱します)、道路の交通によって簡単に押しつぶされる可能性があるためです。あなたの隣のレーン。
ダーク :: 外国人が行動を変えたら助かると本当に思いますか?? それは現在行われているものの 1% にも満たないのに、彼らは模範を示さなければなりません?? ところで、最後の文をひっくり返しましたね、タイ人が何の罰も受けずに済んだのに、駐在員はなぜそんなことをしてはいけないのでしょうか? 来る , タイ人は象のように運転します :: あなたの前任者の幹を尻尾に乗せて、間に絶対に何も入らないようにしてください。
それはとてもネガティブなことです。 私は10年以上、食料品を買うために自分の買い物袋を持ってセブンイレブンに通っています。 マイバッグを持っている客はおそらく私だけだったので、少し不思議な目で見られました。 ここ数カ月はそんなことはありませんでした。 それどころか。 今では私の行動が評価されています。
タイのニュースによると、 運転手は座ってスピードを出しすぎた。
犠牲者の安らぎを祈ります
亡くなったのは13人ではなく17人だ。 これが最初にバンコク・ポストに掲載された経緯だが、タイの推論では、13人がその場で死亡し、4人が病院で死亡したため、病院の4人はカウントされず、バンコク・ポストの文章は変更された。 4人は運転手とともに客室にいたが、生き残ったのは運転手だけだった。
心配しないでください...タイ人もそんなことはしません。 彼らは荷台を自分で選び、飲酒した経験の浅いドライバーが運転することを喜んでいます。 彼が滑ったのは彼のせいではない。 高速の流れに乗りましょう。 ただ運が悪かっただけです。
サヌーク…サヌーク。
多くの人にとって、これには非常に長い時間がかかるのではないかと心配していますが、もちろん、これは政府の迷路のような執行政策とすべて関係しています。
13 名(現在は 17 名と聞いています)の若者の人生がこのような形で終わってしまったことは非常に残念ですが、ドライバーへの徹底した運転訓練から始めるという選択肢もあるのではないでしょうか? ドライバーの飲酒状況をチェックするという選択肢はないでしょうか? ピックアップの乗車定員は 6 人までという法律を施行するという選択肢はないでしょうか? タイではあらゆる種類の法律が制定されており、最も無意味な法律も含まれていますが、これらの法律の施行率は 0,0% です。免許証とローカウのボトルがあれば、数百バーツ払えば、その日は残りの時間運転を続けることができます、もちろんばかげていますが、個人的には、タイが世界のリストでこれほど高いスコアを獲得したことを誇りに思っていると今でも感じています最も致命的な交通犠牲者です。そして、新しい小さなタイ人が毎日生み出されている限り、誰も気にしません、次の犠牲者に急いで行くだけです、悲しいです。そして残念なことに、クリス::私たちはそのような経験をしないような気がします. 何かが変わります..
警察からの直接的な対抗策としては、ナンパの後ろにいる人々の取り締まりを強化することが挙げられる。 多すぎることは許されません。
本当の問題は、運転手がスピードを出しすぎたにもかかわらず、大量のアルコールを摂取していたことだ。
どうすればこの行為を禁止できるのでしょうか? それは彼らのDNAに組み込まれているようです。
政府に願います
この点での彼らのアプローチがうまくいくように。
小さいとはいえ、私が見た唯一の進歩は、一部の人がシートベルトの利点を認識していることです。 それは、数多くある警察の罠で罰金を回避するためだけではありません。
そして残りは後ろが緩いです!
後ろにある竹竿でできたXNUMX階建てのピックアップトラックの収穫期を迎えた今、改めて何を思うでしょうか。
その後、男女20名、または主にミャンマー人労働者XNUMX名がそこに配置されます。
ローガンの木を摘み取るために必要なはしごやその他の機器が含まれています。
週に数回、私たちの家の近くをこの鳥が通り過ぎるのを見ます。
警察はいつも通り何もせず、午前10.30時半から11.00時までの間、よく知られた定位置で運転免許証を調べることがある。
朝夕のラッシュアワー前や通勤時間帯には見かけませんが、運行終了後の帰宅途中に見かけることもあります。
ヤン・ボーテ。
アルコール…アルコール…そしてまたアルコール…これがハードドラッグであることを人々が受け入れない限り、このような事故は日常茶飯事だろう。
タイでジョイントを吸う人は依然として大きなリスクを負っています。 何リットルものウイスキーをノックバックした人は誰でも英雄です。
このブログの最初の記事、RuudB の読者投稿を参照してください。 彼は頭に釘を打ちました。 平均的なタイ人にとって、世界は国境で止まり、その範囲内では次のことが当てはまります。私たちは何年もこのやり方でやってきたのです。
.
存在するようですが、ここタイでは自動車学校を見たことがありません。 人々はおじいちゃんからそれを学びますが、彼の知識はすでにそれほど大きくありませんでした。 ここには車両制御はまったくなく、ミラーは化粧用です。 青信号で加速しますか? まずはマニュアルでその方法を調べてください。
コンケンでは、ゆっくりとした車は左側を通行しなければならないこと、右車線は追い越し専用であることを示す大きな標識があります。 それでも人々はそこを時速50キロで運転します。 理由としては、対向車線の道路状況が悪いためとのこと。 それはどうして起こるのでしょうか? トラックは、どれだけの量を積むことができるかという問題は知りませんが、さらにどれだけ追加できるかはわかりません。 私のすぐ隣を走っていたトラックがパンクしました(おそらくこれが原因で)。 巨大な爆発の衝撃とは別に、私は爆発による(軽度の)ダメージも受けましたが、もちろんそれは回復することはできません。 あるいは、10km先でUターンして「事前に」整理しなければならない。 そうすれば左側から追い越せるのでそうするのだと思います。 他の誰かが以前にそのアイデアを思いついたかもしれないので、最初に必ず鏡を見てください。
私の息子はオランダで自動車学校に通っていたので、教える資格を得る前に彼が何を学ばなければならなかったのかを知っています。 ここにそのような教育があるとは想像できません。 自分の車を運転して試験広場まで行き、そこでいくつかの手続きを行う必要があります。 医師の説明、ビデオを見て、色と反応のテストを行って完了です。
パーティーでビールを勧められるが、断ると「警察はいらない!」と言われる。 自分で考えなければならないことに誰も気づいていないようです。 タイ人の息子は最近、母親の真新しい車を運転し、20年前の首輪に破片を入れてXNUMX本のケーブルマストに衝突させた。 家族が知人に手配したので、罰金はありません…。
アメリカ人の友人と私は、「もう十分」というさまざまな面に当てはまる表現を見つけました。 交通に関しては、オランダで運転教習を受け、幅広い運転経験が積めたことにとても満足しています。 私はちょうど「肩に小さな天使」を乗せているのですが、それは今後のスタントについて定期的に警告してくれます。 私の小さな天使が長い間私と一緒にいることを願っています。 今のところタイ人との変化は見られません。
そして、原付バイクの 15/20% がリアライトなしで走行しており、ほぼ半数が夜間ヘルメットなしで走行していることについても言及していません。 しかし、繰り返しになりますが、守るものが何もないのに、なぜヘルメットをかぶるのでしょうか? そしてなぜ警察は夕日を「恐れる」のでしょうか? 午後19.00時以降はどこにも見られなくなります。
テウン、ここには彼の名前をマックス・ヴェスタッペンだと思っている人はいないし、彼の名前がアルボンだということすら考えていない、単に彼らが彼のことを知らないからだ。 それは単に危険について考えておらず、車を制御していないだけでなく、交通ルールを知らず、絶対に交通ルールを使用していないだけです。
ハンスW
私は答えたい、100年後もここではすべてが同じだろう、私はここ淮谷に住んでいて、サイドカーを家族全員乗せてバイクに乗って7、8年間ぼんやり鼻を鳴らしている私をイライラさせます、ヘルメットも点灯していない車だけです続けて、バート・ポットさんにご挨拶します
23 の反応を読んでも、導き出せる結論は 1 つだけです :: 私たち (外国人) は、タイ政府やタイ国民と同じくらい多くの人々との事故のことで忙しいのですが、結局のところ、彼らはとっくの昔に忘れていて、事故について何も学んでいないのです !!
ここコンドミニアムでのタイ人の議論を追っていると、私はそんなことはまったく信じられません。 それは人々にかなりの影響を与えます。
そして、駐在者がそれを懸念するのも不思議ではありません。 それはあなた、またはあなたの愛する人にのみ起こります。
ミニバンに乗ろうという話ではないでしょうか?
普通のバスに乗れば、生活はずっと安全になります。 もちろん、あなたにもそれが起こるのは愚かな議論です。なぜなら、人々と暮らすことにはリスクが伴うからです。
罹患しなくてもよいと考えられる病気はたくさんありますが、それが現実なのです。
病気と社会は、痛みのない長い生活と対立しています。
私たちはここで病気について話しているのではなく(ちなみに、病気はより健康的なライフスタイルで予防できる場合もあります)、自分が負うリスクについて考えていないことと組み合わされた不注意や怠慢について話しています。
カンボジアにはかつてキリング・フィールドがあったが、タイには今でもキリング・ロードがある。
ヤン・ボーテ。