パタヤ – ホアヒン間のフェリーサービスが正式に開始
悪天候と高波による113か月の遅れを経て、パタヤとホアヒン間のフェリーサービスが正式に開始されました。 アーコム運輸大臣を含むXNUMX名のゲストが日曜日、パタヤのバリハイ桟橋からホアヒンのカオタキアブ桟橋までのXNUMXキロの旅を行った。
タイ鉄道の鉄道チケットもオンラインで販売中
1月50日より、タイ国鉄の鉄道チケットもオンラインで購入できるようになりました。 鉄道は、この拡張により電車で通勤する通勤者が XNUMX% 増加すると考えています。
タイの公共交通機関としてのミニバスは廃止されるべきだ
タイ政府は、公共交通機関として使用される危険なミニバスを廃止したいと考えています。 バンの許可はもう発行されず、更新もされません。
フェリー ホアヒン - パタヤはカオ タキアブから出発します
ホアヒンとパタヤ間のフェリーはカオタキアブの新しい桟橋から出発するようです。 ホアヒンから南に約7キロ、猿山の奥に位置します。
読者の投稿: ホアヒン – パタヤのフェリー情報
現在ホアヒンに滞在しているのですが、ホアヒン～パタヤ間のフェリーについて以下の情報をお伝えしたいと思います。
バンコクの地下鉄とスカイトレインの新しい XNUMX 路線
それは余分な交通迷惑を意味するため、ドライバーにとってはあまり楽しくありません。バンコクには 2023 の新しい公共交通機関のルートがあり、そのすべてが XNUMX 年までに完成する必要があります。 このネットワークの一部は、バンコク郊外と接続する地下鉄とスカイトレインの路線で構成されています。
2017 年のタイの空港の計画
タイ政府は、2017 年には外国人観光客が 34 万人に増加し、国内航空旅行者がさらに 150 億 XNUMX 万人に増加すると予測しています。 スワンナプーム、バンコクのドンムアン、ウタパオラヨーン/パタヤ、クラビなどの大きな空港。 プーケットとチェンライはこれを予想して改修または拡張の計画を立てています。
読者の投稿: タイ国鉄
タイを鉄道で旅するのは本当の経験です。 ただしいくつか条件があります。 時間はたっぷりあるはずだ、タコになったお尻には。電車がどこかの村で止まったからといって数時間時間を潰さなければならないとしても、愚かなことはしないでください。 幸いなことに、タイ人はそうではありません。
ホアヒン〜パタヤ間の新しいフェリーサービスが12月XNUMX日に開始されます
12月XNUMX日、ホアヒン～パタヤ間の新しいフェリーサービスが開始されます。 横断にどれくらいの費用がかかるかはまだ明らかではない。 海事省はまだ料金を設定していない。
パタヤ/ジョムティエンのバーツバスに関する良いニュース
パタヤ/ジョムティエンのバーツバスによる公共交通システムについては、このブログですでにいくつかの記事を掲載しています。 これに関連して、編集者が最近 2011 月に繰り返し掲載した XNUMX 年の記事をもう一度参照したいと思います。
バンコクの街並みに登場した新しい都市バス
合計 14 年かかりましたが、今、バンコクの公共交通会社 BMTA の新しい市内バスが到着しました。
バンコク～クアラルンプール高速線計画
タイではまだ高速鉄道が運行されていないが、政府は計画を立てる準備ができている。 例えば、バンコクとクアラルンプール間の高速鉄道の建設についてマレーシアと協議する予定だ。
フェリーサービス パタヤ – ホアヒン: 片道 1.200 バーツ
今週は、1月1.200日に開始予定のパタヤとホアヒン間の新しいフェリーサービスに関する詳細が発表された。 たとえば、片道料金は XNUMX バーツです。
来年はXNUMX路線の鉄道チケットが値上がり
タイ国鉄（SRT）は、北部、北東部、南部への2017つの路線で鉄道チケットの価格を値上げする。 200 年 XNUMX 月現在、これらは約 XNUMX バーツ高くなります。
バンコクに電気バスが登場
バンコクの古い市内バスには確かに魅力がありますが、それはもう時代遅れです。 バンコクの公共交通機関であるBMTAの車両群の更新については長い間話があり、現在、それが進められているようだ。
フェリー パタヤ – ホアヒンが 1 月 XNUMX 日に運航
ちょっと時期尚早な気もしますが、バンコクポストが書いているので正しいはず…？ 同紙によると、パタヤからホアヒンへの民間フェリーサービスは1月XNUMX日に開始される。
バンコクのミニバンの価格が下がっている
1 年 2017 月 10 日より、バンコクからのミニバンによる送迎料金が XNUMX% 割引になります。