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- タイ語: リーベン、素晴らしい話、最高級のユーモアをありがとう。この物語を読んでいる間コーヒーを飲まなくて良かった
- アドリアン: Inspection Service of Value は、それに関する優れた有益なプログラムを作成しました: https://www.youtube.com/watch?v=kGB1GTOalC0
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- フランクB:私たちはタイに定住する予定で、私は70年代初頭からF1を追いかけてきましたが、そんなことが起こらないことを願っています。
- Robert Winsloe:観光客を呼び込む?そうすればビザ制度をもう少し簡素化できるはずだ...
- Robert Winsloe:1月と3月にタイ(アユタヤ近郊)にいました。私はその地域を少し旅行して、さらに北に行きました
- トン・プランク: タイのバート大学は、私たちがここヨーロッパで慣れ親しんでいるものとはレベルが異なります。ここではそれを二次と呼びます
- ベール:素敵なヒントをありがとう!私もゲームをするのが好きですが、まだ知らないゲームなので、ぜひ見てみたいと思います。
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ホーム » バックグラウンド » パタヤのカメラは交通安全を高める必要がある
最近、パタヤ市議会は交通状況を毎月議題にしたいと考えています。 チョンブリ県は、タイで最も交通事故による死傷者数が多い県の一つであるという、疑わしい名誉を持っている。 私たちはこの原因が何であるかを解明したいと考えています。
それ自体は賞賛に値する目標ですが、すべての(致命的な)事故では多くの場合、原因が判明するため、それにもっと注意を払うことが目的である可能性があります。 その先鋒の一つは、ヘルメット着用の管理を強化することだが、同時にスピードにも取り組むことだ。
パタヤの数カ所に特別なカメラが設置され、赤信号無視と交差点を通過する速度の両方を記録している。
このために、2 台の特別なカメラが隣り合って使用され、8 つの照明要素が一緒に使用され、鮮明な画像が提供されます。 これが実際にどのように発展するかはまだわかりません。 計画はありますが、長期的な実施と強制はまだ残っています。
おっと、なんて冗談でしょう。 そしてタイ人はそれに固執するだろう。 とんでもない。 カメラを吊り下げたり、追加の信号機を設置したりできます。すべて蛇口を開けた状態でモップがけをします。 毎年「危険な七日間」を観てください。 はい、私たちは交通事故死傷者の数を減らすつもりです。 毎年増えているので、決して成功しないのでしょうか…。
安全性を高めるためのカメラ。子供は何が原因かを知っています。
赤信号を無視して運転する場合はどうでしょうか。パタタヤでは有名な格言です。安全を維持したければ、タイ人の後ろに警察官を配置する必要があります。 (私からではありません)
まず、原則として 3 つの問題に取り組む必要があります。
1. 考え方を変える(交通ルールや標識を遵守する。嫌な行為を繰り返す場合:運転免許を3年間取りなさい。
2. 運転訓練を強力に改善し、無免許運転に懲役5年の「報い」を与える
3. 適切な賠償責任保険(相当の免責金額付き)のない車やバイクは直ちに道路から撤去し、所有権の剥奪を宣言します。 それはまだ不可能です。 不幸にも。
最近、メルセデス(ステータスシンボル)を乗せた「人形」が事故を起こしました。 彼女は保険に加入していなかったことが判明しました(「メルセデスは購入するのに非常に高価なので、保険にも加入する必要があります...?」)。 その議論はナンセンスです! これはWA保険に関するものであり、船体保険に関するものではありません。 そして、メルセデスを買うことはできても、保険が高すぎると感じた場合は、精神機能に実際に問題があると考えられます。
しかし、私はそれが研究にとどまり、(通常の)対策が講じられないのではないかと心配しています。
あなたは、絶対に正しい。 私たちの言葉、、責任、、タイ人にも理解できるように説明することはできません。 理解したいと思っています。
ここ栄尾では、多くの「原付」がナンバープレートなし、原付付保険の証明書なし、ヘルメットなし、ライトなし、運転免許証なしで運転しています。
強制も罰則もありません。
.
左から原付バイクに追突され、そのまま発進してしまいました。 しかし、彼は私の車載カメラの映像を鋭く捉えており、警察には果物のトレーダーとして知られていました。 彼は家まで迎えに来てくれた。 警察署では彼は「英雄」として迎えられ、私が損害賠償を求めたことに警察は非常に驚いた。
ちなみに、記事に添付されている写真は、メンタルの欠如をよく表しています。 交通ルールや交通標識はなぜ適用されるのでしょうか?
もうほとんど聞くことができず、吐き気がします。
ヘルメット着用の規制を強化する。 これらの警察官はまず自分のドアの前を掃除しなければなりませんが、ほとんどの警察官はヘルメットを着用していません。 パタヤのビーチ遊歩道を見てください。青いスーツを着た警察官がビーチ遊歩道を駆け巡っているのが見えます。彼らは皆、タイの法律を無視しており、ヘルメットを着用する必要はありません。 そして、警察の帽子をかぶった偉人たちは、そんなことはまったく必要ありません。
彼らは「鼻で」法律をはるかに超えています。
そして、赤信号を通過します。パタヤ クランからビーチロードに車で入るとき、歩行者用の最初の信号がすでにあります。歩行者は全員そこを通過します。パトカーも赤信号を点滅させて面白がってビーチロードを横切っています。それが彼らのやり方だから、いいね。 バーバーバー
信じてください、唯一うまくいくのは、タイ人の財布を持っていくことです。 速度の場合は道路に沿ったカメラ軸、黄色の実線を横切る場合は赤信号の場合など。
そして、多くの西側諸国と同じように、画像を高額の罰金にリンクすると、それが役に立ちます。
XNUMX ~ XNUMX 週間後、数千バーツの未払いの罰金があることを郵便で知り、すぐに支払わなければ車両は没収されます。 彼らはすぐに運転行動を変えるでしょう。
運転訓練を含む残りの解決策は、ここタイでは何の違いもありません。
それから、道路沿いにあるすべての交番を直ちに閉鎖し、全部隊を出動させます。
朝リンゴの後、カメラとクーポンブックを持ってバイクに乗って、もちろん夜も。
ヤン・ボーテ。
15 y パタヤ…信号機は機能しますが、自動車運転者は赤信号を通過します。私はボタンを押して青になるまで待って横断します。80% の自動車運転者が赤信号を通過します…だから気をつけてください!
また、混雑のため、ビーチロードでの運転は最大 30 km まで許可されるべきです。
親愛なるヤン、
私もあなたも信じられませんが、それには理由があります。
交通違反の刑罰について研究が行われているほぼすべての国では、違反者が思いつく最悪の刑罰は短期または長期の運転免許証の剥奪である。 タイでは、罰金が支払われない場合、これと身分証明書の無効化が併用される可能性がある。 しかし、私からそれを受け入れてください。そのお金は家族、友人、知人、またはサメから借りているから来ます。 そしてその結果、より多くの人が事故に巻き込まれることになります。