極めて重要な車のタイヤ

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最近、トレーラー付きの大型トラックが会社に止まりました。 堂々とした巨像ですが、印象に残ったのはフロントタイヤです。 これらはキャンバスまでほとんど裸でした。 トレーラーは一見すると問題ないようでした。

タイではタイヤがまだリトレッドされているのか、つまり新しいトレッドが提供されているのか疑問に思いました。 途中でタイヤの薄い破片をよく見かけます。

未舗装の道路や建設工事が多いため、ピックアップ車には全地形対応タイヤが装備されていることがよくあります。 それ自体は問題ありません。 これらは、そのような車が荷物を積んで舗装道路を高速で走行するときによく発生します。 時速XNUMXキロ以上。 車は路面のグリップがますます低下し、ある時点で後ろから「抜け出し」、オーバーステアになる可能性があります）。 制御不能な反応やステアリングの動きにより、車が横滑りして衝突します。 路面のグリップをより多く維持するために、ピックアップを後ろから積むのが賢明です。

タイヤでも発生する気づかれない問題は、高い外気温により、数年後にタイヤが硬化することです。 外観は素晴らしく見えますが、ゴムが硬化しすぎているため、路面のグリップ力がほとんどありません。 リムエッジに沿ってヘアラインクラックが発生します。 人が乗るプラスチックのようなものです。 5年くらい経ったら点検してもらうのが賢明です。 それは、屋根付きのコンドミニアム、カーポート、道路沿いなど、車の保管方法によって異なります。

多くのドライバーがこのような運転をしているのは不快な思いですが、メンテナンスやさまざまな状況を考慮することはタイのドライバーの得意分野ではありません。