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- ジョージ:ABPは年金を削減する唯一の年金基金となる。私の場合は月々100ユーロ未満の少額です。テイクC
- コーエン: タイの法律では、外国人は働くことができないと定められています。もちろん、それが「禁じられた」職業である場合はそうではありません。
- アーノ: 実は奇妙なことに、オランダ人は家の購入費を支払うことを許可されていますが、自分の名前の家を持つことができなかったので、黄色い家を持っています。
- アーノ: Scholl が品質の点でどうなのかは分かりませんが、すでにタイで何度か Bata サンダルを購入しています。Bata は非常に有名なブランドです。
- コーエン: 問題は、ハンスはタイの法律の意味におけるパートナーではなく、単なる友人であるということです。彼は相続しません。さて、家族です。 lなし
- コーエン: フランス人、仏陀の前での結婚は儀式的な意味があるだけで、タイにもオランダにも法律はない
- ウォルター・ヤング:私はタイに何年も来ていますが、どこの国のダイビングスクールでも外国人従業員を2名雇うことが認められているのは知っています。
- ハンスうどん: 息子さんはタオ島に行って、そこのダイビングインストラクターと話をしたほうがいいかもしれません。そして、どのようにしてそれを行うのかを尋ねてください。心配しないでください
- エリック・カイパース:コーエン、道でクマが多すぎませんか?ハンスは結婚していません。彼のパートナーが死亡した場合、彼女の相続人が相続することになると思います
- エリック・カイパース: コーエン、私はあなたに同意しません。 AOW 給付金の 70% から 50% に移行するための基準は、結婚および/または同棲です。見る
- ピョッター: もしあなたが本当に一人で住んでいるなら、フランス、私はどんな危険も冒さず、あなたがそこに一人で住んでいることをすべて示すようにします。タへ
- ピーター・アルブロンダ: 親愛なる肺アディ、磁気嵐に関するあなたの回答を注意深く読みました。あなたの文章から察するに、あなたも私と同じように、
- Mark Hodder:私もタイでのフリーランスの仕事について自分で「リサーチ」をしてきました。ちなみに私はタイ在住です。ブー
- バート・マティス:ピーター・ヤイ、それはポンシン・リゾートのことだと思いますか?
- ステファン: 訂正: 出典: ルディ&フレディ・ショー! :-) https://shorturl.at/iozS1
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ホーム » 顕著 » タイの雨とスピード:命を脅かす(ビデオ)
タイの道路は危険であることは言うまでもありません。 タイは世界で最も交通死亡事故が多い国のトップ3に入っています。 しかし、このビデオが示すように、画像は言葉よりも雄弁です。
経験豊富なドライバー (特にオートバイのドライバー) は、干ばつの期間が続くと、にわか雨で道路が滑りやすくなる可能性があることを知っています。 これは、粉塵、砂、ゴムの残留物と水が混ざり合った層が形成され、路面が滑りやすくなるからです。
このビデオでは、ある時点で、濡れた路面で明らかに速度を出しすぎているトラックがカーブを曲がって来るのがわかります。 結果は容易に推測できます。 そして、そこに車で行かないことを裸の膝の上で仏陀に感謝することができます。
ビデオ タイの雨とスピード
ここでビデオをご覧ください:
また、スピードの出しすぎは別として、多くのタイ人は「レバーソーセージ」を食べて運転していることも忘れないでください。 これらは完全に摩耗したトレッドタイヤです。
速度が 80 km を超えると、タイヤと路面の間に水の層が形成されるため、方向が分からなくなり航行し始めます。 オートバイも同様ですので、タイヤは期限内に交換してください。
私自身、チェンマイ方面の山中でこれを二度経験しました。
トラックがカーブでブレーキを踏んだままになったのは初めて
そして二度目は予想外の雨がコーナーのすぐ外で予想外に降った。
トヨタ ウィッシュにはとても満足しています。すでに二度、私たちの命を救ってくれています。
でもそのXNUMX、あなたは上手に運転でき、良い車を持っています
でもタイ人は目隠しをしているので、それを説明してください。
グルト、エルヴィン
長い干ばつの後の泥は滑りやすくなったり、多量の水が排水できなくなったりして、ハイドロプレーニング現象を引き起こします。
タイヤと路面の間に水膜が形成されます。
ハイドロプレーニング現象が発生した場合は、速度を調整して速度を下げることが解決策ですが、もちろん、良いタイヤで運転し、定期的に点検することも非常に重要です。
この最後の記事を書くときに、笑わずに真剣さを保つのに苦労しています。
まるでタイ人がこれを気にしてこれをチェックするかのように。
タイ人が自分のタイヤを見るのは、購入するときにタイヤが XNUMX つ付いているかどうかを確認するときだけです。
しかし、私が言ったように、あなたはただ近くにいる必要があります。 そうすれば、適切なプロファイルを備えた優れたタイヤが得られます。
角の向こうからそれっぽいものがやってくる。
そうすれば、あなたは良い縁よりも、良い守護天使から恩恵を受けることになると思います。
好きな人にとっては
http://nl.wikipedia.org/wiki/Aquaplaning,
私は年に3〜4回パタヤに旅行します。 スワンナプームからパタヤへ、またはその逆のタクシーに乗っているときは、ジムで 2 時間しっかりとした有酸素運動をしているときよりも、タクシーに乗っているときの方が汗をかきます。 私はあえて自分のことを、低地の国では防御的なドライバーと呼んでいます...渋滞の中で遠く前方を見て、十分な車間距離を保ち、仲間のドライバーによるあまり賢くない運転を常に考慮に入れているドライバー... そしてタイのタクシーに乗り込むことになる、おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお!! 彼らは、まあ... うーん、(道路が)…水が流れているのに、くっついているだけ…痛いwwwwww、遠くで前の人のブレーキランプが点灯しているのを見ると息苦しくなる…これに反応する代わりに、アクセルを切って離れて、ほおおお、120以上の速度で前の車に少しだけ近づきます!! あるいは、目を閉じ続けるので眠ってはいけないと10分ごとに注意しなければならないドライバー... 問題ありません、問題ありません、目が覚めました、太陽の光が多かったです... はい、こんにちは... さて、それではどうすればいいですか... スキポールのように歩いて降りるのではなく、電車に乗って自宅まで降りてください行き先... まともな運転手/タクシー会社に関する良いヒントを持っている人はいますか?
マット
マッツ。
再びタイに来る場合は、本物のタクシーを利用し、できるだけ安く目的地に行きたくないです。 (ブン・デ・ヘアはありません)
そうすれば、まともなタクシーと、あなたを眠らせずに済むかなり優秀な運転手が手に入ります。
費用は少し高くなりますが、非常に安全です。
結局のところ、それはあなたの人生に関わることなのです。
そして、一銭のために最前列に座る必要もありません。
デイビッド
そうですね。でも、客観的な写真を撮るには、ビデオ内の車の速度を約半分に調整できると思います。 画面上の秒カウンターを見ると、1 秒ごとにカウンターが XNUMX 秒ジャンプしていることがわかります。
それにもかかわらず、特にほとんどのタイ人の運転技術においては、依然として危険な現象である。
はい、タイラー、
この大幅に操作されたビデオは XNUMX 倍の速さで再生されます。
実際、ここでは人々はXNUMX倍の速度で運転します。
タイはリビアに次いで、交通の面で世界で最も危険な国だ。
編集者の投稿を少し修正しました。
昨日、タイは交通事故死亡者数の世界ランキングでXNUMX位に入っていないという記事を読んだり聞いたりしました。
でもXNUMX位。
そもそも国の名前はもう忘れてしまいましたが、中東のどこかでした。
シリアかリビア?
さあ、私たちが世界チャンピオンになれるか見てみましょう。
今朝、テレビで労働者を満載した大型トラックが横転している映像を見た後では、うまくいくと思います。
そしてもちろん多くの人が亡くなりました。
ソンクラーンも近いので全力で頑張ります。
残念なことに、もう一度私の投稿を読むと、絞首台のユーモアのような匂いがします。
しかし、ここタイの現実も例外ではありません。いつになったら彼らはこの問題について何かをするのでしょうか?
交通安全を高めるため。
ここもユートピアなのかもしれない。
ヤン・ボーテ。
こんにちは。ベルギーで言うように、ほとんどの回答は「箱として正しい」ことを強調せずにはいられません。 タイ人がここでどのように運転するか。 彼らはもはやドライバーではなく、単なる特攻隊員です。 説明しましょう。 昨日ビザ申請のためマレーシアへ行ってきました。 タイ南部に住んでいます。 帰宅途中、大雨に見舞われました。 速度を落とすことは「パイロット」の運転経験の一部ではありませんでした。 私はすでに、非常に乾燥しており、道路があらゆる種類の汚れで覆われている可能性がある日が何日も続いたことを考えていました。 砂やゴム粒子だけでなく、侮れない要素が「油」です。 確かに、この付近でオイル漏れを起こした車が何台走っていることか。 マイペンライと車で走り去ります。 漆黒の煙、そして時には青い煙が排気ガスから勢いよく押し出され、数分後でも、寿命が短く、すぐにどこかの無能なアマチュアショップに行き着くであろう車で誰かが通り過ぎた匂いがする。 . はスペアパーツに減り、それによって煙と排気ガスの悪臭という現象が再び一周します。 しかし、昨日の長く激しい雨の中での事実に戻ります。 一時は、前を走っているかどうかに関係なく、道路はおろか、車もほとんど見えなくなりました。 ワイパーを連続的に作動させる代わりに、彼は間隔をあけて作動させた。 しばらくして、連続システムの方がわずかに良い結果が得られることに気づいたとき、私は少し安心しました。 しかし、私の幸福感は長くは続きませんでした。 ある時点で黒い点の小さな跡が見えました。 前方に車両が。 徐々にその点は、テールライトなしで道路に沿ってゆっくりと走るトラックの輪郭に変わりました。 最後の瞬間、私たちの「パイロット」が目を覚まし、ブレーキを踏みました。 彼にフラマン語の言葉を少しでもご馳走するところでしたが、私はタイにいるのです... だから、口を閉じてください、もちろん、彼は口の中に罵りの言葉の大砲を受け取りました。 運転技術をさらに強化するために、彼はそのトラックを追い越す準備を始めました。 幸いなことに、彼は遠くに対向車の光が見えました。 ゆっくりとした動きの人々の列が私たちを追い越したとき、彼はもう一度追い越そうとしました。 道路の見通しはまだ5メートルかろうじてあります。 幸いなことに私は運転手の後ろに座っていたので、道路に常に目を光らせ、少しでも何かを見つけたら必ず運転手に知らせるようにしました。 対向車は無灯火で来るに違いない、とパイロットは確かに思っていたからだ。 ライトは見えないので、トラックはクリアです。 その態度は私には合わなかったので、注意深く観察しました。 幸いなことに、すべてがうまく終わりました。 指を組んで主に感謝します。 パイロットはブッダにも同じことをしたでしょうか?? 私は彼に尋ねたわけではなく、ただ無事に家に帰りたかっただけです。 もうない。 タイで運転する場合、経験の浅いパイロットの手に自分の命を委ねるよりも、自分で運転する方が良いでしょう。 私はこの車を40年以上運転していますが、特筆するほどの小さな事故は一度だけあります。 もう自分が運転したキロ数を記録していませんが、確かにかなりの距離を走っているはずです。 私はすでにここタイで運転したことがあります、簡単です。 ただ防御的に運転してください。 先見の明を持ち、他のドライバーが何をしようとしているかを推測しようとすることで、通常はうまくいきます。 前の点に戻りますが、その「パイロット」は私がマレーシアに行ったピックアップトラックの所有者ですらないことが判明しました。 くそー、それは私の隣に座っていたあのやせっぽちのやせっぽちの老人で、「パイロット」の隣に座っていた太った女性の夫だった。
よろしく、ドレ
また、トラックは乗用車よりもスリップする可能性が高くなります。なぜなら、乗用車とは異なり、小回りをしなければならないためです。また、トレーラーがジャックナイフを起こして停止することができないためです。