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- コーエン: タイの法律では、外国人は働くことができないと定められています。もちろん、それが「禁じられた」職業である場合はそうではありません。
- アーノ: 実は奇妙なことに、オランダ人は家の購入費を支払うことを許可されていますが、自分の名前の家を持つことができなかったので、黄色い家を持っています。
- アーノ: Scholl が品質の点でどうなのかは分かりませんが、すでにタイで何度か Bata サンダルを購入しています。Bata は非常に有名なブランドです。
- コーエン: 問題は、ハンスはタイの法律の意味におけるパートナーではなく、単なる友人であるということです。彼は相続しません。さて、家族です。 lなし
- コーエン: フランス人、仏陀の前での結婚は儀式的な意味があるだけで、タイにもオランダにも法律はない
- ウォルター・ヤング：私はタイに何年も来ていますが、どこの国のダイビングスクールでも外国人従業員を2名雇うことが認められているのは知っています。
- ハンスうどん: 息子さんはタオ島に行って、そこのダイビングインストラクターと話をしたほうがいいかもしれません。そして、どのようにしてそれを行うのかを尋ねてください。心配しないでください
- エリック・カイパース：コーエン、道でクマが多すぎませんか？ハンスは結婚していません。彼のパートナーが死亡した場合、彼女の相続人が相続することになると思います
- エリック・カイパース: コーエン、私はあなたに同意しません。 AOW 給付金の 70% から 50% に移行するための基準は、結婚および/または同棲です。見る
- ピョッター: もしあなたが本当に一人で住んでいるなら、フランス、私はどんな危険も冒さず、あなたがそこに一人で住んでいることをすべて示すようにします。タへ
- ピーター・アルブロンダ: 親愛なる肺アディ、磁気嵐に関するあなたの回答を注意深く読みました。あなたの文章から察するに、あなたも私と同じように、
- Mark Hodder：私もタイでのフリーランスの仕事について自分で「リサーチ」をしてきました。ちなみに私はタイ在住です。ブー
- バート・マティス：ピーター・ヤイ、それはポンシン・リゾートのことだと思いますか？
- ステファン: 訂正: 出典: ルディ＆フレディ・ショー！ :-) https://shorturl.at/iozS1
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飛行時間はもちろん、航空会社自体には何の問題もありません。 私にとってイスタンブールでの途中降機だけが面白くありません。空港は混沌として非常に混雑しており、出発ゲートが予期せず変更されることもあります。 また、ゲートに到着しなかったり、ゲートから出発せずにホームにいる場合も価値がありません。
でも、機内サービスはまあまあ…。
ターキッシュエアは大丈夫ですよ！
ターキッシュエアライン自体は悪くない。 何度か飛ばしました。
ただ、トルコが西部を禁止したので、もう飛行機に乗ることはできません。 間違ったTシャツを着たら逮捕されるかも知れません。ちょっと大げさかもしれませんが、私はもうそんな航空会社には乗りたくないです。
昨年と今年の2回、彼らと一緒にジャカルタに行きました（11/10-2017）
サービスは素晴らしいです！
足元スペースが狭すぎる
!
イスタンブールでは、乗り継ぎ便に細心の注意を払い、定期的に案内板で便名と目的地を確認してください。 彼らは時々ゲートを変更します。
イスタンブールの空港は少し乱雑で、たとえばスキポール空港ほど明確ではありません。
ジャカルタに関しては２回とも便名は変わりませんでしたが、勧誘はうまく終わって良かったです。
楽しんで ！
こんにちは、
数年前、私も彼らと一緒に飛行機に乗りました。
機内ではすべてが順調で、スチュワードと客室乗務員はとてもフレンドリーでした。 唯一の欠点はイスタンブールでの移籍で、そこではあまり友好的ではなかったが、全体として間違いなくポジティブな経験だった。
素晴らしい会社です。16 月 3 日に XNUMX 回目のバンコクに飛びます。
そこで楽しんでください、
トルコ語で一度飛行機に乗ったことがあります
とても良かったです。料金はブリュッセルからイスタンブール経由でバンコクまで、往復で 537 ユーロでした。
乗り換えはわずか3時間
大手企業に負けないサービスの良さ
最近はストップオーバーなしと同じ料金を考慮して、できるだけタイ語を使用しています
私は昨年XNUMX月にams-ist-bkkを取得し、昨年XNUMX月に撤退飛行をしましたが、報告することに否定的なことは何も言えません
親愛なる、
私たちにとっても、ブリュッセルからイスタンブールを経由してプーケットまでトルコ航空を利用するのは初めてでした。
バンコクからイスタンブール経由で帰国。
私たちにとってはとても良いことです。
良好なフライト、十分なスペース、おいしい食事、そしてフレンドリーなサービス。
事前に席を予約していたので、横に座りました。
両側に椅子が2脚あります。 真ん中は5か所です。
最初はここで予約するのに少し懐疑的でしたが、後悔していませんでした
とにかく良い旅をしてください、そしてGrtjs
イルゼ＆グイド
はい、社会は大丈夫です、それは私たちの - ちなみに一度限りの - 経験です。 ただ、当時私たちはイスタンブール空港での送迎があまり好きではありませんでした。 当時はメッカへ向かう人が多かったのでとても混雑していましたが、いつもそうとは限りません。 空港の標識があまり分かりにくいことがわかりました。 しかし、私たちはよく扱われました。
トルコ航空での勤務経験がある方。 素晴らしい！ 良いフライトを
こんにちは、ピョートル
まったく問題ありません。アムステルダムからイスタンブールまでの便は座席の間隔が狭いですが、ここからバンコクまでは問題ありません。
すべてが時間通りにきちんと進み、丁寧な治療が行われます。
素敵なタイ滞在をお過ごしください
エリック
トルコ航空。
一度トルコ語で飛行機に乗ったことがあります
ビジネスで、それがトップ????エコノミークラスだったのかはわかりません。
良い旅行
テオ
ターキッシュ エアラインズは、最新の機材を備え、すべてがよく整理され、優れたサービスを提供する素晴らしい会社です。
私は昨年彼らと一緒に飛行機に乗りました、まあ、会社はそれについて何の問題もありませんが、その会社の人々は私と私の妻と息子にとって二度と二度と来ません、子供たちは飛行機の中を走り抜けたり、座席を引っ張ったりするなど、何も言いませんでしたそこでのようなこと、そしてトルコへの転勤、ppppppffffffff、二度とない、彼らは厄介な人々です。 しかし、食べ物と座席は大丈夫です。 でももう二度と挨拶もしないよ、ゲル
ターキッシュ エアラインズは何年も続けてヨーロッパで最も優れた航空会社に選ばれていると思います…
ああ、突然彼らはヨーロッパ人になりました。 :0
とにかくトルコ語は最高ではありません。 スイス航空、ルフトハンザ航空、さらにはフィンエアーの方がはるかに優れています。
これでビジネスクラスに乗りました。
完璧なサービス、イスタンブールでの乗り換えだけは悪い。
長い距離を橋渡しします。
魅力的な価格。
私のトルコ語での経験は、4つのフライトのうち2つは完璧で、スタッフはとてもフレンドリーでしたが、他の2つのフライトはスタッフが非常に失礼でした。 イスタンブールでの滞在は短かったですが、かなり混乱していて、経験できることはほとんどありませんでした。今後はこのようなことは二度としないでしょう。
Mvg
ロニー
2回飛ばしました。 イスタンブールの空港が少し混乱していることを除けば、特に不満はありません。
今は飛ばしていない。 彼らはもうロッテルダムに飛ぶことはありません。 それが当時私がターキッシュ エアラインズを選んだ主な理由でした。
手荷物許容量を30kgから20kgに減らすという話もあったが、苦情が出て撤回された。 しかし、ターキッシュ エアラインズはおそらくこれを押し通すために別の試みをするだろうと思います。
明日は初めてターキッシュ エアラインズでバンコクに飛び、イスタンブールに立ち寄ります。 来週メールをいただければ、私の経験をお話します。 こんにちは、サイモン、ホアヒン（金曜日から）
わかりました、サイモン、そうします。 良いフライトと楽しい休暇をお祈りします！
私の息子と彼の妻は昨年タイを訪れ、ターキッシュ エアラインズを利用しました。素晴らしいフライトでした。何の問題もありませんでした。
素晴らしい会社で、何も文句はありません。
まあ、
AMSからイスタンブールまで2回往復しましたが、AMSからイスタンブールまではタイトな座席で、BKKまでは通常の座席間隔でした。 XNUMX回の旅行の運営は問題なく、何も不満はありませんでした。
しかし…………
切り替えは非常に混沌としています。 「アタチュルク」空港は、すべての航空交通を処理するには小さすぎるし、混雑しすぎています。 全部で2回、まずどのゲートを探すために歩いていき、最後にお尻に座るとゲートが変わります。 もう一度探しに行ってもらえますか。 XNUMX回のうちXNUMX回、XNUMX回もゲート変更があり、バスで飛行機に向かいました。 これは大きな欠陥であり、今後はエバー航空で直接飛行することにしました。
しかし、私たちと同じように、一度試してみてください。
こんにちは、ゲリット。
トルコ航空でBKKまでXNUMX回飛びました。 飛行機も食事も大丈夫でした。 イスタンブールでの移送は、非常に無愛想で不必要に権威主義的な警備員のせいで不快なものでした。 何も問題はなく、脅迫さえありませんでした。 他の空港ではこんなことは経験したことがありません。
近年私が利用した航空会社の中で最も優れた航空会社の一つと言えます。食事はリーズナブルから美味しいものまであり、非常に充実したスナックバーと快適な座席がありました。
それから、私が書き続けていることを繰り返し始めます。特にエコにおいては、ほとんど違いはありません。 シートの色が違うだけです。 さらに、胆汁を吐き出す人や何か不満がある人なら誰でも自由に意見を言えるレビューサイトが数十もある。 （私は現在、10以上の異なる航空会社を利用してEUR-ASEAN間を90〜100回往復しています）。
まず論理的に考えてください。AMS-IST (またはおそらく NL-DE-BE の他の空港) は元ゲストワーカーでいっぱいで、そのほとんどが古い 737 で、多くの追加装備はありません。 何か食べるものが出てきますよ。 また、出発が遅れて非常に遅れることもよくあります。IST の続きをお読みください。
IST の乗り継ぎは確かに弱点です。建設中の真新しい最大規模の空港がありますが、現在の空港は小さすぎます。 到着時は常にバスでターミナルに行き、大まかな新しい手荷物検査（いいえ、税関ではありません）、その後大きなターミナルで待ちます。非常に満員で、非常に高価な軽食や飲み物（行けない場合は1〜2時間）なし）。 したがって、乗り継ぎ時間をあまり厳密に選択しないでください。そうすれば、チャンスを逃す可能性が高くなります。
Flite 2-BKK はほとんどが TG と共同運航しているため、タイ語を話す女性もいます。 これは、たとえばEYやEKがケアを含めて提供しているものとほとんど変わりませんが、エンターテイメントはより制限されており、画面はありますが、提供されるものははるかに少ないです。 距離の関係で、このフライトはEY/EKなどよりも少し時間がかかり、当時はもう少し快適だったと記憶していますが、今は変わっているかもしれません。
NLers が理解するのは非常に難しいことですが、旅行業界の経験では、何か問題が発生した場合 (常に当てはまるわけではありません)、乗り継ぎに失敗したり、大幅な遅延が発生した場合など、常に TK 国民が優先されます。 KLMオランダ航空もかつては密かにそうでしたが、遠く離れた空港にはまだ独自のスタッフを抱えていましたが、それはすべて消え去りました。
二度とありません。 一度、飛行機に問題があったため、イスタンブールの経由地で一晩過ごさなければならなかったことがあります。 ホテルまでの道のりは非常に長く、混乱していました。 スタッフは失礼で、費用の一部を自分で支払わなければなりませんでした。 彼らは私に苦情を知らせるための電子メールアドレスをくれました。 3回試しても反応なし。 だから私は誓った...二度とターキッシュエアラインとは利用しないと!!
私はトルコ航空を避けるようにしています。足元のスペースが狭すぎる、イスタンブールは乗り継ぎが快適ではない、サービス精神が常に最適であるとは限らないからです。 エティハド航空、カタール航空、エバー航空には勝てません。
素晴らしい会社です!何度か飛行機に乗ったことがあります。
ただし、倫理的な理由から、私は二度とそのようなことはしません。
エティハド航空と同じような感じだと思います。 2回飛行しましたが、何も問題ありませんでした。 個人的には飛行機の中で昼寝するのが好きです。 エティハド航空では、あまりにも迷惑だと思います。 また、食べ物を手に入れるまでに非常に時間がかかります。 トルコ語を使用すると、これはより速く、より効率的です。
ご回答ありがとうございました。 私たちはそれを体験してみます。 Mvg ピョートル