KLM航空は、長距離フライトの冬季シーズンが始まる前に、エコノミークラスのスチュワードまたはスチュワーデスをXNUMX人減らすことを望んでいる。 この措置により大幅な節約がもたらされるはずです。

KLMによると、目標とする30%の生産性向上を達成するにはこの措置が必要だという。 したがって、KLMオランダ航空は300月777日より、長距離便の200%でエコノミークラスを運航し、客室乗務員は330名減ります。 これらは、ボーイング300-787、エアバスXNUMX-XNUMX、ボーイングXNUMXなどの「XNUMX席」のフライトです。

労働組合FNVによると、船内でスチュワードまたはスチュワーデスが15名減ると、スタッフの仕事量が20~XNUMX%増加するため、スタッフの仕事量に悪影響を及ぼすという。 組合は、それは従業員と顧客を犠牲にするものだと考えている。

「KLMオランダ航空、長距離フライトのスチュワードを廃止」への5件の回答

  1. イボ・ヤンセン と言う

    次に、サンドイッチと飲み物を持参してください。 そして、彼らの「サービス」はすでに航空業界で最も少ないものの中に数えられるかもしれないと言う。

    • アンジェル・ギセラーズ と言う

      LL は KLM オランダ航空でバンコクに飛びましたが、サービスがとても良かったです。

  2. エレミヤ と言う

    私はKLMオランダ航空の「ケータリング従業員」よりもマクドナルドの従業員を尊敬しています。 午前11時のバンコク行きの飛行機で、彼らはXNUMX時間かけて食事を配る。 その後、閉められたカーテンの中で何時間も過ごし、お互いのおしゃべりをしたり眠ったりするのだと思います。 朝食の時間になっても同様で、配布と回収に約 XNUMX 時間かかります。 そして、もうすぐ到着時間です。 彼らがどんなに大変な仕事とプレッシャーを抱えているか、そうです、お互いに...仕事のプレッシャーについて話すとき、ホスピタリティ、観光業などのサービス業界の他の職種に目を向けてください。そうすれば、それらが空飛ぶケータリング従業員のような贅沢な仕事であることに気づきます。
    消費をビジネスに回し、不必要なスタッフを削減する時期が来ています。

  3. 香りがする と言う

    ほんの些細なことでしか攻撃しないエゴイストの集団が、エールフランスをこのように支援すべきだろうか。
    KLMオランダ航空にとってはエールフランスKLMを離れ、ルフトハンザドイツ航空と協力する方が良いと思われるが、ルフトハンザ航空の考え方はエールフランス航空よりもKLMオランダ航空に適している。
    B.グルツ

  4. ロバート・マファー と言う

    なぜパイロットを一人減らさないのですか。彼らは依然としてコンピューターを使って飛行しており、すべての事故の 97% はパイロットが原因です。


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