「飛行機内のWiFi料金には大きな違いがある」
多くの航空会社は、すべての乗客が世界とつながった状態を維持できるよう、いわゆる WiFi スポットの構築に熱心に取り組んでいます。 航空券のウェブサイトによると、通常は料金を支払う必要があり、価格は航空会社ごとに大きく異なります。 TIX 知る。
2017 年から、WiFi の分野で航空業界に変化が起こります。ヨーロッパサット衛星が使用されるようになります。 通信会社インマルサットは、航空機に適した Wi-Fi ネットワークを開発しています。 ブリティッシュ・エアウェイズは、ネットワークが十分にカバーできるかどうかをテストするためにこのプロジェクトを開始します。 もちろん、このつながりを維持するのが非常に難しいことは想像できます。
大陸間フライトではさらに多くのことが可能になります。 ターキッシュ エアラインズ、ノック エア、ノルウェージャン エアラインなど、いくつかの航空会社が長距離路線で無料 Wi-Fi を提供しています。
他の多くの航空会社では、Wi-Fi が限られているか、有料でしか利用できません。
- エアベルリン: 4,90 分あたり €30 または 8,90 時間あたり €XNUMX (便数は増加中)。
- ブリティッシュ・エアウェイズ: ニューヨーク JFK とロンドン間の 14 便で、25 時間あたり XNUMX ドル、または XNUMX 日あたり XNUMX ドル。
- エミレーツ航空：最初の 10 MB は無料、その後 1% 以上の航空機では 500 MB ごとに 60 ドルかかります。
- エティハド航空：一部のフライトで 14 時間あたり 25 ドル、または XNUMX 日あたり XNUMX ドル。
- 香港航空: ロンドンと香港間のフライトで無料。
- Iberia: 19,95 MB で 22 ドル、その後 1,75 MB あたり XNUMX ドル。
- KLMオランダ航空：19,95便あたり787ユーロ、ボーイング1ドリームライナー機内およびボーイング777-300型機XNUMX機のみ。
- ルフトハンザ航空: 9 時間あたり 14 ユーロ、4 時間あたり 17 ユーロ、全フライトで XNUMX ユーロ。
- フィリピン航空：B777 とエアバス A330-343 は無料。
- カタール航空: 限られた便数で無料。
- SAS: スカンジナビアとヨーロッパでは 6 ユーロ/7 ユーロ、その他の国では 15 ユーロ/19 ユーロ。
- シンガポール航空: 9.99 MB あたり 10 ドル、または 11.95 時間あたり XNUMX ドル。
- サウスウエスト航空：8日あたりXNUMXドル。
- TAP ポルトガル: 6 MB で 4 ユーロ、12 MB で 10 ユーロ。
最後に、機内 Wi-Fi プロバイダーである GoGo もあります。 月額 50 ドルで、エア アラスカ、エア カナダ、アメリカン航空、デルタ航空、日本航空、ユナイテッド、ヴァージン アメリカの航空機 2.000 機内でインターネットを無制限に使用できます。
オランダの企業
KLMオランダ航空とエールフランスは現在、ドリームライナーとボーイング777-300型機6機の機内でWi-Fiのテストを行っている。 航空機は高度 11 キロメートルに達するとすぐにインターネットの使用が許可されます。 これには料金を支払わなければなりません。 20 時間あたり XNUMX ユーロ、または飛行中のアクセスの場合は XNUMX ユーロです。 KLMオランダ航空は他の便ではまだ無線インターネットを提供していないが、それがすぐに提供されるかどうかはまだ分からない。 これはかなり多額の投資であるため、事前に多くのテストを行う必要があります。
トランサヴィアは、一部のフライトで「機内」Wi-Fi を提供する試験を 2016 年に開始する予定です。 乗客は自分のデバイスでゲームをプレイしたり、目的地情報を読んだり表示したり、他の乗客とチャットしたりする機会があります。 現在、トランサヴィアでは「オープン」Wi-Fi の使用はオプションではありませんが、航空会社は市場がさらに開発し、より手頃な価格のオプションが利用可能になるのを待っています。
空港で
空港の Wi-Fi はまだどこでも自明のものではありません。 ヨーロッパには無線インターネットがすでに無料になっている空港がたくさんありますが、多くの空港では最初の XNUMX 分は無料で、その後は料金を支払うというルールが適用されます。 オランダはこの点で優れており、オランダの XNUMX つの空港のそれぞれで無料のインターネットを使用できます。
昨今ではどこでもWi-Fiが利用できるようになることが期待されています。 特に空港では、人々は旅行前に最後の手配をしたいため、出発前にオンラインになることがよくあります。 旅行者は目的地のフライト情報や天気予報もチェックします。 いずれにせよ、現代の旅行者として、私たちがいつでもどこでも「つながっている」ことを望んでいることは明らかです。
個人的には、飛行機内の WiFi は最大のナンセンスだと思います。 私はICTの仕事をしていますが、お客様にこう言うのはとても素晴らしいことです。 同僚にメールを送るか電話してください。XNUMX分以内に飛行機に乗ります。 休んでください！
機内Wi-Fiが好きです。 私にとっては、自宅フロントにメールを送信するだけでまだ十分です。 私は追加料金を支払わずにリーズナブルな MB パッケージを好みます。 私は飛行機の中での通話はあまり好きではありません。 電話をかけてくる人は定期的に怒鳴ります。 いずれにせよ、開発は続いており、5 年後には、WIFI なしで飛行する航空会社は悪い会社になると考えられます。 多くの宿泊客は、さまざまなサイトのホテルに「無料」WIFI がないと大きな不満を抱いています。 その路線は今後も続くだろう。 私たちは常に対応できるようにしなければなりませんが、その限界はどこにあるのでしょうか? 私はMartijnさんの意見に全く同意します。 上司や顧客としばらく連絡が取れなくなっても、それは大惨事ではありません。
ホテルでは、Wi-Fi がないということはもうありえないと思います。 THにはまだ料金を支払わなければならないホテルがたくさんあります。
飛行機の付属品としても良いと思います。 コレクターなどとWhatsappをするだけです。
今回はカタール航空を利用します。 AMS-DOH 路線では、ドリームライナー、Wi-Fi が有料ですが。 隣にはとてもいい人たちがいたし、よく寝ていたので利用しませんでした。
ルートDOH-BKK、A380、WIFIは無料でした。 私は隣人にまた幸運でした。 楽しい会話をして、また少し寝て、Wi-Fi も逃しませんでした。
休息をとるのもいいですが、睡眠、読書、謎解き、ゲーム、映画鑑賞以外に何か調べ物をしたり、ぶらぶらしたり、時間を潰したいときにも便利です。
数年後には機内Wi-Fiも一般的になるでしょうし、航空会社にとってはプラスになると思います。