国営航空会社 タイ、タイ国際航空(THAI)は、競争力を強化するためにできる限りのことを行っています。 たとえば、タイ国際航空の飛行機の客室乗務員は、あまりにも太っていてはいけません。

今では、極度の太りすぎで、狭いパントリーや飛行機の通路にいるのは快適ではないことは想像できます。 しかし、タイ国際航空はさらに一歩進んでいます。 メジャーもあれば便利です。 スズメバチの腰は単により細かく飛びます。 したがって、船に乗る紳士淑女は、身なりの整った外見や満面の笑みを超えた身体的特徴を満たさなければなりません。

昨年11月6.000日、XNUMX人の客室乗務員とスチュワードに新しいガイドラインが何であるかを説明した。 重さを量ってみると軽すぎることがわかり、これは別次元のものでした。 タイ国際航空についてあまりにも軽いわけではありません。

同社からのメモの中で、経営陣は知恵を絞って以下のことを考え出したと述べている。 客室乗務員の体格指数 (BMI) の上限は 25 です。 ウエストも重要ですが、81,3cmを超えてはなりません。 そして、タイの男性はあまり体格が良くないにもかかわらず、体重は男性の方が89オンス重いかもしれません。 つまり、ウエストは 27,5 cm、BMI は XNUMX です。

悪いニュースは、ファットロールは 60 か月以内に削除する必要があることです。 良いニュースは、Thai Sonja Bakker を訪問する必要があったのはわずか XNUMX 人だったということです。 多くの従業員はこれは行き過ぎだと考え、タイの労働省に苦情を申し立てました。

製品開発および顧客サービス担当執行副社長代理のティーラポル・チョティチャナピバル氏は(名刺に収まる程度であれば)、タイのフラッグキャリアの方針を次のように擁護した。 タイ国際航空はアジアでもXNUMX位です。 タイ国際航空の従業員の外見は会社の競争力の一部です。」

この投稿を見て少し驚いた後。 私はすぐに自分の繁栄の腹を測るためにXNUMXセンチメートルを持って仕事に行きました。 そして、もう一つの幻想が貧弱で、私はこのメッセージの最後の行を入力しました。 必ずタイ国際航空で出発します。

「タイ国際航空、太りすぎの客室乗務員を禁止」への 18 件の回答

  1. ジョニー と言う

    それは一種の差別です。 ビジネスの観点から見ると、その決定は正しいです。 KLMオランダ航空の女性を間近で見たことがありますか? えへん……

    • ロブ N. と言う

      なぜここにKLMオランダ航空を導入するのでしょうか? ヨーロッパの女性とアジアの女性を単純に比較することはできません。 私自身もさまざまな東洋の航空会社に乗りましたが、それらの女性たちをヨーロッパ/アメリカの航空会社と比較すると、当然のことながら明らかな違いがあります。 縦も横も(笑)。

  2. Robert Winsloe と言う

    一方で、これを差別と呼ぶこともできます。 その一方で、非常にオープンでクリアです。

    たとえば、アメリカやカナダでは、これを思いつく必要はありません。 それは、そこにいる平均的な人々がとても太っているからではなく、そこではポリティカル・コレクトネスが息苦しいほどの比重を占めているからである。 間違いなく善意です。 そこには世界中からの移民がいます。 そのため、性別、人種、国籍、宗教、年齢、障害に基づく差別を禁止する法律があります。 おそらくこれが理由で、米国の肥満ロビー団体は肥満を病気として分類する傾向が強くなっています。

    それは理論的には素晴らしいことですが、もちろん実際には、少なくとも従業員を雇用する場合には機能しません。 雇用主としては、常に最も仕事ができると思われる候補者を採用します。客室乗務員などの代表的なポジションの場合は、上記のようなことも影響します。 外見、年齢、太りすぎで誰かを正式に拒否することは決してありません。 しかし、あらゆる種類の規制にもかかわらず、それは自然に起こります。

    したがって、タイ国際航空の規則はそれほどおかしなものではないかもしれませんが、これを現在の従業員に適用することがどれほど公平であるかは疑問です。 結局のところ、彼らにとってそれは後から設定される条件です。 しかし、将来の応募者は自分たちに何が期待されているかを正確に知っています。 頑張れピーター!

  3. バート・グリングハウス と言う

    私は BMI という用語を知りませんでしたが、調べて、タイ国際航空の資格を得るには、10 か月で 6 キロ減量する必要があると判断しました。 素晴らしい目標です。それに取り組んで、XNUMX か月後に戻ってくるつもりです。 誰がフォローしますか?

  4. ウィリアム と言う

    こんにちは、バートさん

    そうすると、あなたはまだスリムな(若い)男性です!
    こちらも早速検索してみました。
    21キロ減量しなければなりません。
    私はあなたほど楽観的ではありません、素晴らしい目標ですが、大丈夫です
    私じゃない。

    ご挨拶、
    ウィリアム。

  5. ジョス と言う

    紳士の皆様、紳士の皆様、

    BMI が 27,5 ということは、180 歳の男性の体重がほぼ 89 kg であることを意味します。
    これは、男性がかなり太りすぎている可能性があるが、体重を増やすことは許されないことを意味します。
    体重が10キロ重い場合は、病的肥満のカテゴリーに分類されます。

    タイ人男性の身長は約 170 cm、体重は 80 kg ほどです。
    タイ人女性の身長は約 65 cm、体重は 68,1 kg です。

    それほど悪くはありません。これらは非常に合理的な基準です。
    特にタイ料理では、誰でも達成できます。

    ジョシュからのご挨拶

    • ジョス と言う

      したがって、65 は 165 でなければなりません。
      タイ人は小柄ですが、決して小人ではありません。

  6. ブラムサイアム と言う

    もちろん、これは差別であり、ヘリーン・ファン・ロイエンは彼女の好みもあるかもしれないが、おそらくそれを受け入れないだろう。 いずれにせよ、オランダでは大騒ぎになるだろう。 これは新しいことではありません。 何年も前、エバー航空の客室乗務員向けの広告が私の目に留まりました。 身長1.65cm以上などの身体的特徴に加えて。 いくつかのトレーニング要件も課されました。 客室乗務員には大学教育はあまり必要ないと思われるかもしれませんが、エバー航空の考え方は確かに違います。 しかし、スチュワーデスはタイ人女性にとって憧れの職業です。
    ちなみに、ポリティカリー・コレクトなオランダに差別が存在しないとは思わないでください。 55歳を超えたら仕事を探すようにしてください。 それはまた、非常に愚かな差別の形です。なぜなら、誰も予期せず黒人やモロッコ人になることはありませんが、原理的には誰もが年を取るからです。
    アジアの航空会社を利用する場合、少なくとも親切な客室乗務員がいる可能性は十分にあります。 例えば、チャイナ エアラインのエコノミー クラスは、ビジネス クラスとは異なり、主に親切なタイ人の客室乗務員が働いています。 利点のもう一つの欠点。

    PS: ウォーキングストリートにある怪しげな「エアポート・ア・ゴー・ゴー」バーでは、ホステスは全員スパイシーなスチュワーデスの衣装を着ているが、もし服を着ていたとしても、女性の一人が私に「エア」を英語で何と言うのかと尋ねたことがある。主催』でした。 この女性もステップアップの野心を抱いていたようだ。

  7. タイガンガー と言う

    これは何についてですか? それを決めるのはタイ国際航空ではないでしょうか? 彼らは今でも入学要件が何であるかを公然と認めています。 黙って自分たちのポリシーを適用することもできます。

    膝の上に食事をポンと乗せてくれる不機嫌な顔と声のロザンヌ・バーと、雇用主の入国要件に何の問題もない気さくなタイ人どちらが好きですか?

    そうでない場合は、タイの労働者を代表して人権裁判所に訴えてください。 何人があなたをサポートしているかを確認してください。

    • @タイガンガー。 それは見方次第です。 誰もがこれを受け入れたら、次のステップは女性が一定のカップサイズを持つことになるかもしれません。 または、脚の長さは少なくとも x でなければなりません。 見た目による選択はまだギリギリだ。 昔、誰もが金髪と青い目を持つべきだと考えていた、小さな口ひげを生やした男がいました。 まだちょっと怖い…

      • タイガンガー と言う

        しかし、私はそれについて話しているのではありません。 これが差別であるかどうかに関する議論はすべてタイの従業員によって行われなければなりません。 一つのブログにいる私たちではありません。 私たちは全員のために斧を掘り起こして行動を起こすことはできません。 これは、それらの人々自身が経験しなければならないことであり、もしそうであれば、対処しなければなりません。 そして、それが第二次世界大戦中の慣行に対するライセンスではないことは確かです。 それは今では行き過ぎています。

        • @タイガンガー。 私の意見では、誰かは有能でうまく機能する必要があります。 フレンドリーさとサービスは、太っていることよりも重要です。 あなたが甲状腺疾患を患っているか、プレドニンを使用しており、その結果として太りすぎたとします。 じゃあ何? なぜよく働いている客室乗務員を解雇しないのでしょうか? 私には不公平に思えます...

  8. ブラムサイアム と言う

    あるいは、乗客は特定の要件も満たさなければならないなど。 アジア人がもっと裕福になり、航空券をたくさん買えるようになったとしても、たとえ小さな口ひげがなくても、燃料費が高くつき、マナーも悪く、多くの音符を歌う太ったファラン人を誰が輸送したいと思うだろうか。

    • ハンス と言う

      重度の肥満の人にダブルシートの料金を支払わせる航空会社もすでにいくつかあると思います。

    • タイガンガー と言う

      笑。 口ひげの有無にかかわらず、「太った」ファランにとって、お金への欲求は常に抵抗よりも大きいです。 それについてはあまり心配する必要はありません。 そうしないと、口ひげを剃ることになります 🙂

  9. バート・グリングハウス と言う

    さあ、ブロガーの皆さん、自分の体重を見て、BMI を判断してください。それはもっと興味深いことです。

  10. ノク と言う

    私たちの友人の妻はタイのエアホステス1級で、一泊手当を含め月収は70万~80万バーツです。 彼女はまた、太りすぎてはいけないことをしばらく前から知っていましたが、彼女は常にそのことに気を配ってきたので、あなたが彼女にそれを言う必要はありません。 彼女は45歳ですが、まだ28歳に見えます。

    通路に収まらない太ったホステスには対処するのが良いルールだと思います(特に車をすり抜けようとする場合)。

  11. ミアーチェ と言う

    私のBMIは25です…もうすぐ41になります…私は通常30代前半くらいだと推定されています…客室乗務員になるべきでした…機会を逃しました


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