(編集クレジット: KITTIKUN YOKSAP / Shutterstock.com)

エバー航空は、787月14日火曜日にバンコクからアムステルダムに向かう途中、ボーイングXNUMX型機のコックピット窓にひびが入ったことを確認した。

BR75便は午後14.50時16.10分にバンコクを出発し、パイロットは午後03.22時15分に窓が割れているのを発見した。 標準的な手順に従って損傷を評価した後、パイロットは安全上のリスクはないと結論付け、窓の状態を監視しながら飛行を続けました。 同便はXNUMX月XNUMX日水曜日午前XNUMX時XNUMX分にアムステルダムに着陸した。

問題の航空機はエバー航空のボーイング787-10型機で、乗客337名、パイロット14名、客室乗務員XNUMX名が搭乗していた。 同機はアムステルダム到着後すぐに修理が行われたが、修理に時間を要したため復路をキャンセルせざるを得なくなった。

民間航空局は報告を受け、この事件を調査していると述べた。

出所: 台湾ニュース

「エバー航空ボーイング12型機、コックピット窓が割れた状態でバンコク発アムステルダム行き」への787件の回答

  1. エリック と言う

    したがって、Car Glass でのインターンシップが成果を上げていることは明らかです。

    本当にそんな窓が割れたらどうなるか、考えたくもありません。 その後、どこかに着陸し、サンドブラストされたパイロットを修理する必要があります…。

    • コルネリス と言う

      本当に窓が飛び出すと減圧が起こります。 パイロットがシートベルトを着用していなかった場合、飛行機から吸い出される危険があります。 そして、BA5390 便に関するストーリーが以下の Web ページに示されているように、それらのベルトでも不十分な場合があります。
      https://www.abc.net.au/news/2023-01-15/ba5390-pilot-sucked-out-windscreen-the-ultimate-nightmare/101813438

    • ルネ と言う

      航空機整備技術者として言えるのは、旅客機のコックピットの窓が完全に割れることは決してないということです。 これらは数センチメートルの厚さの窓で、何重にも重ねられており、2成分のシーラントでフレームに取り付けられています。 バードストライクが何度か目撃されており、コックピットの窓にもかなりの損傷が発生することがよくありました。 私のキャリアの中で一度、何千もの破片が窓に飛び散ったことがありましたが、それはスターファイター F104 が非常に高速で太ったカモメをすくい上げたときのことでした。 幸いなことに、パイロットはヘルメットをかぶり、バイザーを閉じていましたが、そうでなければ状況は違ったものになっていたでしょう。

  2. FrankyR と言う

    それは明らかです。

    先週の水曜日、私はハーレムに向かってA5に沿って車を運転していましたが、KLMオランダ航空の飛行機の間にエバー航空の飛行機が立っているのを見て驚きました。
    特にEVAは火曜、木曜、土曜に運航するのが常識ですからね!

    そしてその窓は何年も割れていません。 現在はプラスチックのラミネートのおかげで大きな亀裂が残っています...

    Mvg、

    FrankyR

  3. クン・ムー と言う

    飛行はエキサイティングなアクティビティです
    近年、すでにテロリストの疑いのある乗客が機内におり、撤回できないKLMの体質の悪さ...離陸時に座席に座りたがらない気難しい乗客、座席券を提示できずに席を確保し続けた乗客場所を変え、最終的には離陸時にトイレに閉じ込められました。 ハリケーンの季節に米国で飛行機に乗った際、夕食時に激しい乱気流が発生し、私の後ろの乗客が気を失いました。 アムステルダムとバンコクの中間。

  4. サスキア と言う

    私たちはその飛行機に乗っていましたが、(幸いなことに)何も知りませんでした。そうでなければ、おそらくこれほどうまく座ることはできなかったでしょう。 知らないことは害にはならないとだけ言っておきましょう。 翌日の新聞で読んでください。 無事にスキポールに到着して良かったです。

  5. Toine と言う

    私の友人はこの飛行機で帰りの便(BR76)に乗る予定でした。 フライトは最初に15月XNUMX日水曜日に変更されました。 (このことはSMSとメールできちんと伝えられました)しかし、最終的なキャンセルについては全く知らされませんでした。 電話連絡不可。
    同氏の質問に対するツイッター経由の情報はなかった。 スキポールアプリを確認して良かったです。 そこでキャンセルを見ました。 これはEVA社の重大な欠陥だと思いますので、苦情を申し立てます。

  6. テオB と言う

    午後14時50分、スワンナプームを離陸。
    03:22スキポール空港に着陸。
    飛行時間は18時間32分だったはずだ。

    私にはそれが強いように思えたので、Flightradar24 に相談しました。
    14年2023月XNUMX日: バンコク (BKK) – アムステルダム (AMS)
    出発予定時刻:12:50。
    現在の出発時刻: 13:50。
    現在の到着時刻: 19:35。
    ステータス: 20:09に着陸しました。
    飛行時間: 12:19。

    つまり、フロントガラスの(小さな)亀裂のせいで飛行が遅くなったわけではありません。 🙂

    • テオB と言う

      修正
      実際の到着時刻: 19:35 は、もちろん到着予定時刻: 19:35 である必要があります。

      そして@khun moo、
      私の場合、飛行中に実際に何かが起こることはありませんし、通過する必要があります。 そして、ひどく疲れているときは、椅子で少ししか眠ることができません。

  7. アリ・ハッサン と言う

    EVAは他の日にも台北に就航します。 今日の12時15分頃に離陸するのを見ました

    • コルネリス と言う

      たった今、flightradar24 で確認しました。それがこの記事の対象となるデバイスでした。 修理後、飛行機で台北に直行した。 通常、この航空会社はアムステルダムから台北への直行便はありません。

  8. サイアムトン と言う

    私の意見では、これらの窓はガラスではなく、非常に丈夫なプラスチックでできています。 ですので破損の可能性は無いと思います。


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