エバー航空と客室乗務員の間に合意はありません。 ストライキは続く

そして、給料が上がるまでの間、ストライキを続けてください。 そうでなければ同意しなかっただろう。 ある時点ではそれで十分です...警告後に発砲するだけです...どこかに行って他の人のために働きましょう...

「世界のその地域で」と書く場合は、まず世界のその地域について読む必要があるかもしれません。 これは一部の国では今でも起こり得ることですが、台湾で起きていることは驚くべきことです。

エバー航空によると、ストライキの原因は客室乗務員の賃金への不満だという。 ただし、これは部分的にのみ真実です。 ストライキは主に劣悪な労働条件を理由に行われる。 客室乗務員が体調不良の連絡をすると、早朝のフライトに間に合うように翌日の午前 2 時に報告しなければならないことがよくあります。

長距離フライト後、客室乗務員は 2 日間しか休めず、合計で月に平均 8 ～ 10 日間の休暇が得られます (長距離フライト後の 2 日間を含む)。 そのため、彼らは休む時間があまりにも少ないのです。 エバー航空は高いサービス基準を維持しているため、客室乗務員はミスをすれば罰せられますが、仕事がうまくいっている場合には奨励されません。 チームを特にひどい扱いをする最悪のチーフパーサーのトップ10リストについての話がある。 スタッフは、誰かがストーマの毛を剃った後、トイレの掃除などの作業を強いられる（通常、その後のフライト中はトイレが閉鎖される）。 最近、客室乗務員は、肥満のために自分で手を伸ばすことができなくなったアメリカ人の尻を拭くことを期待されていました。

客室乗務員は、エバー航空が彼らに敬意を持って接してくれること、上記のような状況が起こったときにエバー航空が協力してくれること、そして何よりも、彼らが40歳になって病気休暇をとらないように十分に休めることを期待しています。 XNUMX. 彼らが依然として低賃金であるという事実は、もちろん言語道断です。