マイペンライ、死が訪れるまで…
育ちの良いオランダ人のように、私もここに立ち寄りました。 タイ すべてのシマウマのために。 横断歩行者の一部がかろうじて生き残ったため、それは終わりました。
私は停車しましたが、後ろの車やバイクが左側から追い越し、平気で猛スピードで走り続けました。 シマウマは、タイの運転手にとって、前の車をすぐに追い越せるという標識です。 歩行者はこの行為を「正常」として受け入れます。 マイペンライ、問題ありません。
私の目の前のピックアップトラックの荷台には長いバーがあり、目の高さで約XNUMXメートル突き出ており、義務付けられている赤い布がありません。 バイクに乗っている人は突起物に気づくのが遅すぎて、髪の毛一本で目を逸れてしまいます。 バイクの運転手は、送迎の運転手を美しいとか醜いとか言うのではなく、申し訳なさそうな笑みを浮かべて周囲を見回した。 マイペンライ。
翌日、後ろに大きな柵を背にしたピックアップトラックが私を追い抜いていきました。 そのフェンスは車より約XNUMXメートル幅があり、信号待ちでは一種のホウキワゴンとして機能する。 街中でパトカーを見かけることはほとんどないので、警察官は誰も何も言いません。 マイペンライ。
古いバスやトラック、その他整備の行き届いていない車両はすすの雲を吐き出し、火葬されたタイ人でも肺がんになる可能性がありました。 オートバイはその後ろに乗り、ライダー（多くの場合ヘルメットを着用）、同乗者（ほとんどの場合ヘルメットなし）、そして前または間に必要な子供たち（同上）を乗せます。 マイペンライ、死が続くまで。 不運にもファランとして彼らと衝突した者は、たとえ自分に落ち度がなくても、必ず失敗する。
平均的なタイの運転手は、他の道路利用者を気にすることはありません。 彼がすでに運転免許証を持っている場合、それは多くの場合「購入」されます。 すでに交通ルールを知っている場合は、気にしません。 彼の車は彼の城であり、そこでは彼は主であり主人です。 それは、彼/彼女が日常の取引においてどれほどフレンドリーで礼儀正しいか、そしてそれが道路上での彼の行動がどれほどぎくしゃくしていてぎくしゃくしているかということです。
– メッセージを再投稿 –
面白く書いてありますが、本当です。
そしてヘルメットをかぶらずに運転して罰金を科せられ、支払い証明書を見せて運転免許証とバイクを返してもらいました。 (笑)
はい、親愛なる森さん、
タイに住むすべてのファランは、特にタイ人が交通事故でどのように行動するかを知っていると思います。政府が行動を起こさず、警察全員が駅でたむろし、携帯電話をいじっていて、指導が不十分である限り、そして、これは常にそうであると規定されています。
タイが危険な国として世界第 XNUMX 位にランクされているのは当然のことです。
行楽客がバイクや車で移動しない賢明であることを祈るばかりです。
タクシー、トゥクトゥク、その他の公共交通機関を利用するほうが少し安全です。
しかし、ミスター。 上司の言うとおり、それは非常に迷惑です。私はこのドジには目をつぶって、退職を楽しむように努めています。 そして忘れないうちに、その笑顔も忘れてしまいました。
すごいタイ。
それは完全に真実ではありません
運転免許証のために何かしなければならない
交通に関する意味不明な DVD を見ている
それから2.5時間半後、午後1時まで休憩します。
次に、コンピューターの前に座って理論に関する質問をします。50 問あります。
そのうち 45 個が正解である必要があります
それからサーキットに行って運転スキルを磨きます
大丈夫、150 バーツで運転免許証を受け取ることができます
2年間
その後、5年間の運転免許証に交換してください。
ハンス B はすべての運転免許証が「購入」されたとは主張していないと思います。私もスクーター運転免許証を取得するために上記の正規ルートに従いましたが、取得するまでに数日かかりました。 私は、サービスビルを常にうろうろしている数人の男から、運転免許証だけを購入することを二度勧められました...それは確かに存在します! …その逆は、実は私を驚かせました…
これは100パーセント正しいです。Bkkで私も同じ提案を受けました。10000バーツで大丈夫でした。正式に自分の気持ちを整理しました。事件を信用しませんでした
まったくの真実ではありませんが、私はオランダの運転免許証を持ってここイサーンの事務所に行き、ここで警察に認められました。色彩検査とブレーキ検査を受け、1年間の運転免許証を取得する必要がありました。
5月にはXNUMX年間返還しなければならない
黄色の小冊子をお持ちでない場合、延長は 2 年間のみです。 私もイサーン語のリーキーと同じ経験をしています。
まあ、それは今も昔も宝くじです。 ルールは無視するために存在するというのが標準的なモットーのようです。 強者の法則は常に適用されますが、問題が発生した場合のドル箱は「金持ち」ファランであるという特別な条件が付いています。
外国人観光客向けに、古い戦車や軍用大型トラックのレンタル会社を立ち上げようと考えました。 もちろん、何かが起こったらあなたの責任ですが、ほとんどの冷静なタイ人はおそらく戦車と衝突する危険を冒さないでしょう（笑）。
交通行動は常に人気のあるトピックです。 タイ人は長生きすることに興味を示さないことがよくあります。 死は時が来れば必ずやって来ますが、これにも挑戦すべきかどうかは大いに疑問です。 先週、パタヤで死亡事故が発生しました。 それはニュースになり、地面に倒れた女性の死、昏睡状態の子供たち、それは決して利用されず、すべてが非常に無意味です。 タイ人は交通に関して創意工夫があり、道路がそのために作られたものではないため、それが余分な車線の形成に反映されています。 20車線の道路を突然XNUMX車線またはXNUMX車線の道路に変更し、緊急車線を削除すると、救急隊はもう通れなくなります。 皆さん、頑張ってください。 妻が交通中の同胞について愚痴を言うのを聞くのはいつも嬉しいことです。 彼女は最高の車の運転をしており、実際に運転のレッスンを受けたこともあります。 彼女はオランダの交通を XNUMX 年間使用しているため、オランダの交通とよく比較できます。 それで彼らはそこで幸せです。そうしなければ、あなたはもう忙しい出来事に参加したくなくなるからです。 今年も交通事故死傷者数の記録を更新することになるのだろうか。 そうかもしれません！ 運転行動の変化なので、私はそれに気づきません。
ビート！
スラロームするスクーターやドライバーが私の行動を理解できない車から歩行者が飛び降りるのをがっかりしながら見なければならなかったので、私はもう横断歩道で止まる勇気がほとんどありません。 ……
ほとんどのタイ人がドライバーとして道路に出ると、なぜ優しく、思いやりがあり、フレンドリーでなくなるのか私には説明できません。 彼らは、すべての交通ルールを無視し、マッチョな「道路の王様」として振る舞うことに喜びを感じる、攻撃的で攻撃的で無謀な道路利用者に変わります。
私自身、タイの自動車とスクーターの運転免許証を持っており、ヨーロッパで 43 年間の運転経験がありますが、事故はすぐに起こるし、ファランは 99% の確率で必ず失敗するため、妻が運転することを好みます。
あなたが永続的な幸福状態にあるとはあまり思えませんが、その幸福は貴重な瞬間を経験することにあります。また、タイの人々と、そして自分自身と、そしてあなたが変えることのできないものとの間の心の平和のようなものもあります。 これは世界を勝ち取りました。
現実をうまく表現している。
この行動の側面はタイ人の本質を示しています。
そして、これはほんの一面にすぎません。
しかしその結果、年間約30.000万人が死亡している。
タイ人個人の上の部屋で何が問題になっているのか
そして統治当局は？
知っている人は言うかもしれません。
親愛なる皆さん、神聖な笑顔、路上のサル、交通の知識ゼロ、排外的で利己的、お茶代のためだけに出動する警察、ニュージーランドのタイ人が6週間車を運転したら、ここに行くと思います刑務所は飛んでいく、私はここに来てXNUMX年になるが、毎日彼らの運転態度にますますイライラする、私の妻はいつもマイペンライ、分かった、それで生きていこうと言っている
人身傷害を伴う重大な事故が2件ありました。2件とも私のせいではありませんでしたが、FARANGがとても間違っていました。1回は車で、1回はオートバイでしたが、幸いなことに、私は常にドライブレコーダーを作動させていたので、画像を見た後、警察に連絡することができました。もうそこから抜け出すことはできません、アドバイス：数十ドルでカメラを設置してください。何かが起こった場合、多くの問題を取り除くことができます。
同意しないでください。 先週、私が横断したいと思っていたところ、10輪車が止まって横断する機会を与えてくれました。 数週間前、4段ジャンプ交差点で車が止まった
両方向から来て、渡らせてくれました。 何度かプロッファー（バイク）で到着すると、ほとんどの場合優先されます。 パタヤでは、バーツのバスが私の点滅ライトを無視して追い出し、近づいてきた警察官は私に1000バーツを支払わなければなりませんでした。 元カルフールの駐車場で、誰かが私のドアのへこみを修復し、損害を賠償してくれました。 両方ともパタヤでの最後の事件。 チョンブリのバイパス道路で衝突したのですが、私には何の落ち度もありませんでしたが、すべての損害を現金で補償してもらいました。 他にも多くの事件があり、それがタイ人と交通に関するくだらない話にうんざりしている理由です。 バイクに乗ったことも座ったこともなかったファラン人が、到着後すぐにここでバイクをレンタルしたらどうなるでしょうか。ほら、彼らは危険です。 について暴言を吐く。
タイ人にも模範的な運転をする人が多いという意見に私も同感です。 確かに、頭のおかしい人もいますが、大多数は模範的な行動をとります。 運転を間違えたとき、それは単に早い段階で目立ち、記憶に長く残ります。
交通ルールや、ルールに従わない場合に起こり得る警告を含む小さなコマーシャルを毎晩テレビで放映することもできるでしょう。 このような方法ですぐに結果が期待できるわけではないことは、タイでは何年も失敗してきたことであることは、誰の目にも明らかだろう。 しかし、たとえ一部の人にとってはさらに数年かかると想定しなければならないとしても、毎日のビデオは最終的には最も頑固なブロックヘッドにも効果をもたらすはずだ。 政府は一般的な安全を最優先すべきであり、ビーチチェアのレンタルを禁止したり、暇なときにブリッジクラブを楽しむ高齢者を訴追したりして自らをアピールしようとすべきではない。
よく書かれた記事。
タイの交通事情、ファランたちはそれについて話し出すのをやめられない。 ここでは交通も含めてすべてがマイペンライです。
つまり、そうです。 しかし今夜ハーモンにタイ人がビールを飲みにやって来ますが、そんなことは知りません。 彼は電動で開くドアを販売する会社のマネージャーです。 すべては中国から来ており、（マイペンライなしで）素晴らしいマージンを持ってここに出荷されます。 本物の黄金貿易。 会社は完璧に運営されており、取締役はタイ人と中国人の2名です。
このタイ人は交通事故では、制限速度以外はルールをきちんと守る紳士的な人だが、これは無視されている、オランダと比較して罰金の額を挙げると、タイ人は「すごい額だ」と言う。決して十分ではない泥棒がたくさんいます。
タイ人もまた、私たちが死を恐れていると考えていますが、そうではないと彼らは言います。 時間が来たら、彼らは言います。 それはあらかじめ決まっています。
しかし、交通渋滞の中で愚か者のように行動して、自分自身と他のユーザーを危険にさらすのは、私にとってはあまりにも行き過ぎであり、あまりにも行き過ぎです。 記事にはたくさんの例が載っていますが、外国人としては関わらない方が良いと私は主張します。 それは自殺である可能性が非常に高いです。
さて、ビールがなくなったので今確認しました：
お金に関わることだけはマイペンライではないので安心です。
渋滞はどうなっているのかと尋ねると、タイでは確かにトータル・マイ・ペン・ライだ、と強く言われました。
ハンス・ボスが的中！
あなたは愚かな人々がたくさんいる国に住んでいます。
本物のファランの告白:
私は普段モーターサイにヘルメットをかぶらずに乗っています。 最寄りのセブンイレブンに行かなければならない場合は、車の流れに逆らって右折します。そこから 7 メートルです。 左側へは 11 キロメートルあり、危険な U ターンが 200 回あります。 私は古い Vios を、実際には許可されていない場所に定期的に駐車しています。 小さなソイから来た私は、果てしなく続く交通渋滞の合間に、ルールに反して車を押して走ることもあります。 みんながそうするからいつも車で走る横断歩道では、一車線の道路を走っているときだけ止まります。 息子の学校の最高速度は時速3キロです。 それは環状道路であり、誰もが30〜100を運転し続けます。 120～50kmくらいまでは少しスピードを落とします。 私はチェンマイのテラスに座って交通状況を観察しています。 外国人の半分はヘルメットをかぶっていませんが、タイ人の60パーセントはヘルメットをかぶっています。 私が最後に助けた外国人二人は、自ら事故を起こして入院していました。 と…
これは、タイ人が真の仏教徒ではないことを何度も証明しています。
経典は、あらゆる死が自然死を意味するとは述べていません。
それは、誰かが死ぬ時期に達した場合、自然死のみがカウントされると述べています。
その他の死（自殺、交通事故、飛行機事故、その他の事故）では、心は休まりません。 これらの霊は、出発（自然死）の時が来るまで地球を「さまよう」ことになります。
無知のせいで、タイ人が交通事故で自殺した。 おそらくそれが彼らが幽霊を非常に強く信じている理由です。 知るか…