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バンコクを自転車で走るのは市場のギャップだ

によって ピーター（編集者）
で掲示されます 観光
タグ： , ,
29 7月2010

マリケ・ファン・デン・ベルク (RNW)

コ ヴァン ケッセルは 20 年以上、バンコクを自転車で走り続けています。 趣味として、そしてこの街への愛から始まった会社は、バンコク初の自転車ツアー会社に成長しました。

それは市場のギャップであることが判明しました。 オランダ人起業家らはすでに多くの地元の若いガイドを市内に紹介し、主にオランダ人観光客への対応方法を教えている。

自転車ツアーを企画するオランダ人はコー氏だけではなくなりましたが、彼は今も昔も市場のギャップに気づいた最初の進取の気性のあるオランダ人です。「一見すると、バンコクはサイクリングを歓迎していません。」 それが可能であるということは、観光客にとって大きな驚きです。」

より快適に

コーさんはタイのやり方でビジネスを運営しています。 これは、オランダの基準からするとスタッフが多すぎることと同じくらい、平均的なオランダ人が望むほど効率的ではないことを意味します。 「そのほうがずっと楽しいよ」と彼は陽気に言う。

Co 氏は、ビジネスをスムーズに進めるために、いくつかのことに気を配っています。「この文化の中で注意しなければならないのは、冷静で、静かで、フレンドリーで、親切でいることです。そうすれば、すべてがごく自然に進みます。」

読んだ回数: 793

11 Responses to “バンコクを自転車で走るのは市場のギャップだ”

  1. スティーブ と言う
    29年2010月16日 55時XNUMX分

    生命保険に加入していますか？ 😉 全責任ですが、タイの交通は本当に危険です。 聞いたことがありますが、楽しそうですね。 ミープとキーズ、そして他のすべてのオランダ人の間で素晴らしいです。 それとも、50 歳以上のエンターテイメントが少し多すぎるでしょうか?

    • ハンス・ボッシュ と言う
      30年2010月07日 30時XNUMX分

      すべての観光客は旅行保険に加入することが求められます。 私はコ・ファン・ケッセと彼のライバルであるアンドレ・ブロイエルと一緒にバンコク郊外とチャオプラヤー川の対岸をサイクリングした。 本当の経験だと言わざるを得ません。 他の理由で自転車から転落しなければならない場合を除いて、危険はほとんどありません。

    • そこのbkk と言う
      1年2010月14日午後14時XNUMX分

      スティーブ、何かを書き留める前に、自分の位置を確認しに来てください。 これらの旅行自体は交通量の多い道路をまったく通過しませんが、その後は車さえも来れない（もちろんオートバイも）水域を通るコンクリートの道を通ります。 参加者の大多数は 25/30 歳程度で、50 歳以上はまだ熱帯地方でのスポーツ活動に参加しています。
      このようなサービスを提供しているのは決して Co だけではありません。多かれ少なかれ、多くの観光客をタイに送り込んでいるすべての国には、現在ではこのようなサービスが提供されています。また、毎週日曜日に異なるルートを運行する BKkse 自転車組合もあります。
      BKSE観光局も何年にもわたって自転車の普及促進を行っており、自転車の無料貸し出し、多くの無料ルートパンフレット、さらにはプラナコーン旧市街の自転車道も描かれている。 これは、すべてが「グリーン」で環境に優しいという文脈でのことです。

  2. Robert Winsloe と言う
    31年2010月13日 11時XNUMX分

    バンコクでのサイクリングに関する優れたブログ。写真、地図、ツアー オペレーターへのリンクが含まれています。 たしかに英語で。

    http://blog.travelandleisureasia.com/interest/2009/11/16/bangkok-jungle-by-bike/

  3. ティネケ・コッペス と言う
    31年2010月14日 25時XNUMX分

    私たちは17月2日にタイに4週間以上行き、バンコクでもサイクリングをする予定です。 バンコク自体に対して最近発令された安全レベル XNUMX を考慮すると、それは安全なのでしょうか? 大使館によると、バンコクのかなりの部分を避けるべきだそうです。

    • 編集 と言う
      31年2010月16日 07時XNUMX分

      こんにちは、ティンネさん

      あなたの引用: 大使館によると、バンコクのかなりの部分を避けなければならないそうです。

      どこからその情報を入手しますか? バンコクの地域を避けるべきだという記述はどこにもありません。 それとも緊急事態宣言が適用される州のことですか？ それともこのブログの古い投稿について話しているのでしょうか？ バンコクでは何も起こっていません。 緊急事態宣言はまだ続いているが、観光客は気にしていない。 バンコクの交通は本当に危険です。

      一人でサイクリングするつもりですか、それともコーやアンドレと一緒にサイクリングしますか？

  4. ジョニー と言う
    1年2010月14日午後30時XNUMX分

    それについて考えるべきではありません。 私の意見では、それは私の命にとって危険です。 タイ人は気が狂ったような運転をするので、歩道であってもショックを受けることがよくあります。 スクーターで渋滞に入るのも大変です。 さらに、排気ガスのせいで窒息死してしまいます。

    だからこそ、BTS、メトロ、タクシーも利用できるのです。

  5. ポンプポンプ と言う
    2年2010月12日午後44時XNUMX分

    素敵な散歩をしてください、あなたは最高のものを経験します!

  6. カルバン と言う
    5年2010月00日午後37時XNUMX分

    整理すべきことは何でしょうか、私たちはオランダという福祉国家で甘やかされて、もはや自主性を持たなくなったのでしょうか、未知のものを恐れるあまりに？ !。
    自分でサイクリングに行くか、タイ人が乗るバスに乗って、そこから歩いて行き着くところを確認してください。「道に迷った」場合には、いつでもタクシーが最寄りのスカイトレインの駅まで連れて行ってくれます。冒険好き。
    しかし、同胞たちと集まりたい人はそうすべきだ。

    • Robert Winsloe と言う
      15年2010月02日午前20時XNUMX分

      組織的な旅行ほど最悪なものは想像できませんが、バンコクでのサイクリングに関しては、旅行会社が​​付加価値を提供してくれます。 それはグループの側面というよりも、どこに行くべきか、何を避けるべきかについての知識です。 バンコクは一般に自転車に優しい街ではなく、市内の大部分は自転車に興味のない場所です。

  7. J.マンペイ と言う
    17年2011月10日午前12時XNUMX分

    自転車乗りは素晴らしかったです。
    素敵なガイドのニックネーム、ジャスミン。
    チャイナタウンのすぐそばにあるので、自転車で行くのが難しい場合もあります。
    車の交通に少し問題あり。
    間違いなく価値があります。


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