タイ・エアアジアは、マレーシアの格安航空会社エアアジアの子会社で、タイで最も人気のある格安航空会社の XNUMX つです。 低運賃で知られるタイ・エアアジアは、タイ国内および近隣の目的地へのお手頃な航空券の提供に重点を置いています。

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タイ・エアアジア(TAA)は、格安航空会社で大量解雇が差し迫っていると発表した。 TAAの筆頭株主であるアジア・アビエーション(AAV)のタッサポン・ビジレベルド執行会長は月曜日、TAA従業員にこの決定を伝えた。

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格安航空会社タイ・エアアジアは、2年2021月XNUMX日(金)よりホアヒン発ウドンターニーおよびチェンマイ行きの便を運航します。 

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タイ・エアアジアは、ハブ空港であるバンコクのドンムアン空港で国内線42路線を結ぶ「国内線フライスルー」サービスを開始する。

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タイ政府が速やかに外国人観光客の受け入れを再開しなければ、タイは地域の中心地としての評判を失う危険がある。 タイ・エアアジア(TAA)によると、航空会社の競争力はソフトローンを通じて強化される必要がある。

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国内線の需要は限られているものの、タイ・エアアジア(TAA)とタイ・ベトジェットエアは依然として競合している。 タイ・エアアジアはスワンナプームから運航する予定で、現在のユーザーであるタイ・ベトジェットはより多くの路線の利用を希望している。

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タイ・エアアジアもバンコクのスワンナプーム空港からの就航を計画している。 これは、現在のハブであるドンムアンに加えて追加のハブです。

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格安航空会社タイ・エアアジアは、ホアヒンからウドーンターニーとチェンマイへの便を提供します。 週 7 ルートは 2020 年 XNUMX 月 XNUMX 日に開始されます。

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タイ・エアアジアは赤字

ロデワイク・ラーゲマート著
で掲示されます 航空券
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11月11 2018

タイを訪れる中国人観光客の減少と燃料価格の高騰により、航空会社タイ・エアアジアは第XNUMX四半期に損失を被った。

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タイの格安航空会社(格安航空会社=LCC)は成長を続けている。 2004 年にノック エアとタイ エアアジアが格安航空券でスタートしましたが、現在ではライオン エア、タイ スマイル、エア アジア、ジェットスター、ベトジェット、ノックスクートのオファーでタイの旅行者は満足しています。

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15月XNUMX日より、ウドンターニーとチェンマイ間のフライトで利用可能な座席数が増加します。 エアアジアはその後、この路線に大型機を導入する予定だ。

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エアアジアはプーケットからコンケンまでの新しいルートでプーケットでの拠点を強化し、主に地域の観光を活性化するはずです。 22月690日からは月・水・金・日曜の週XNUMX便運航となる。 当面の間、XNUMX旅行あたりXNUMXバーツからのプロモーション料金でご利用いただけます。

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キングパワーのオーナーで、イングランドのサッカークラブ、レスター・シティのオーナーでもあるビチャイ・スリヴァダナプラバ氏は、タイ・エアアジアの株式の過半数を購入した。

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タイ・エアアジア(TAA)は来年、インド、ラオス、ベトナムへの路線網を拡大したいと考えている。 この目的を達成するために、機材は XNUMX 機の新しい航空機で拡張されています。

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格安航空会社タイ・エアアジアは、スリンへの旅行を希望する人々のために新しいルートを導入しました。 14月1日に運行を開始するこのサービスは、バンコク(DMK)のドンムアンからブリラムまでのフライトと、そこからスリンまでの接続シャトルバスで構成されています(所要時間XNUMX時間)。

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タイ・エアアジアは、来年XNUMX月中旬からXNUMX月末までの旅行を希望する旅行者に、国内線および国際線の多数の路線を利用できる航空券を提供している。

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タイ・エアアジアは、航空券を最大 50% 割引するオファーを提供しています。これは、間もなくタイ国内線を利用する予定の旅行者にとって興味深いものです。

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