そこには怪しい点がある: AOT は空港の免税店と競合したくない
8 4月2019
シハサクプラチュム / Shutterstock.com
はい、タイ空港（AoT）のトップ内部に、タイの空港の免税店への利権の割り当てに影の利権があることを理解するのに勉強する必要はありません。 長年にわたり、キングパワーグループは主要空港で免税店の運営を許可されている唯一の団体であり、その結果、そこでの商品は通常の店よりもさらに高価になっていた。
競争の欠如がもたらす影響は、スワンナプームとソウルの仁川を比較するとさらに明らかになります。 後者では、観光客は免税品に平均 260 ドルを費やしますが、スワンナプームではわずか 47 ドルです。したがって、収入は韓国の 1,9 億ドルと比較して、タイではわずか 2016 億ドル (10,1 年) にすぎません。
主な説明は、韓国が XNUMX の譲歩 (商品カテゴリーごとに XNUMX つ) を与えることで空港の免税店間の競争を促進しているというものです。 しかしタイ空港はスワンナプームに対するXNUMXつの譲歩に固執している。
AoT取締役会の厳格な姿勢は、セントラルグループ、モールグループ、韓国のホテル新羅などの関心のある企業にとっては好ましくない。 タイ小売業協会も不満を抱いている。
ウーラウート会長は、「AoTがスワンナプームの免税ゾーンの運営をXNUMX社のみに許可している限り、本当の競争は存在しない。」と述べている。 同氏は、製品カテゴリごとに収益性が異なるため、製品カテゴリごとの譲歩を望んでいる。 たとえば、電化製品よりも化粧品のほうがより多くのお金を稼ぎます。
出典: バンコクポスト
これはタクシン政権下で決定されたことであり、国王権力に何の害も与えていない。
プラユット氏とその関係者らは、つい最近新たな利権をめぐってこの汚いゲームに終止符を打ったが、それが何をもたらすかは将来が示すだろう。
セントラルグループは近年全国に多くのモールを建設しており、経済を活性化する良い原動力となっており、その成功を願っています。
キングパワーはむしろ、タクシンの例に基づいて英国のフットボールクラブを買収するか、あるいはあらゆる場所のブリーラムにポピュリズムの競馬施設を設立することを望んでいる。
信じなければならないのですが、両党はタイの農民たちと温かい関係を築いていますが、彼らが税金を通じて寄付することはありません。
それはあなたがここで主張しているよりも少し複雑です、ジョニー。 キング パワーは 1989 年に設立され、それ以来、シティ オブ エンジェルスやドンムアン空港などに免税店を展開してきました。 そしてそうです、タクシン政権は2004年にスワンナプーム空港に対してその免除を認めました。
https://en.wikipedia.org/wiki/King_Power
その独占から誰が利益を得るかについては、私たちに異論はありません。 彼らは農民ではありません。 タイ人が言うように、私たちはそれをどこか、空に向かって見つけなければなりません。
私の意見は、セントラル・グループは利権回避者2社よりもタイに多く投資し、リスクを負っているにもかかわらず、利息回避者たちは崇拝されているということだ。
これは、政治的に理解していない支持者について多くを物語っています。 愚かな人は存在しませんが、より洞察力があれば物事を理解するのに役立ちます。
ブリーラム競馬場はキングパワーのものではなく、ネウィン・チチョブのものです。
何か間違っているのでしょうか？ 製品カテゴリごとに XNUMX つの譲歩のみが与えられた場合、人々は競争があると考えるでしょうか? まだ競合はいないと思います。 結局のところ、利権の所有者は皆、自分の製品カテゴリーの独占者です。 A社の本屋とB社の香水店は太刀打ちできない!!
店頭での同じかそれ以上の価格については、スキポール、ブリュッセル、デュッセルドルフ、フランクフルトなどでも同じです。割引価格は通常 20 または 21% の付加価値税またはメールヴェールシュトイアーで、それだけです。
空港のボトルも 1 リットルですが、店頭では通常 0.7 リットルですが、常にあるわけではありません。
前回デュッセルドルフでウイスキーを見たのは、2日前にトリンクガット、ザ・レアル、カウフラントで買い物をしていたとき（プチプチとタオルに包まれて）でした。 ボトル 8 本 (はい 8) で合計約 60 ～ 70 ユーロ節約できます。
グレンモーレンジィ・キンタの1リットルボトルが空港では58,98、通常70,70、レアルでは49,99
ジャックダニエル シングルバレルの 1 リットルのボトルが空港で 89,45、レアルで 0.7 リットルが 46 ユーロくらいで売られています。
タルシスカーとラングヴリンのダブルセットと、セット価格124ユーロのジョニーウォーカーホワイトの無料ボトルも持って行き、免税ボトルを合計すると3本まとめて190ユーロくらいで空港に来ました1リットルボトル用。
何が問題かというと、スキポールでも、いわゆる免税で購入する場合、税金がかかるオランダの通常の店舗よりも高い金額を支払うことになるのです。
空港の店の家賃は、田舎の店と比べていくらかかると思いますか。それもまた回収されなければならず、それを支払う必要があります。
ただ、空港では買わないでください。
ヤン・ボーテ。
ビート！ スワンナプームの壁の内側にある「両替所」のレートが非常に悪いのはそのためで、そのため、壁のすぐ外にある「両替所」のレートがはるかに良い場合があります。
クン・ヴィチャイ（事故で亡くなったキング・パワーのオーナー）はタイ国民のために何かをした。彼はトゥーン・ボディスラムの多くの病院に対する活動の主要スポンサーの一人で、25万バーツを支払った。レスターでも彼は深く関わっていた。地元住民のために、彼はまたそこに多額の寄付をしました。