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- ルドルフ: コーエンの言葉: 給与税額控除はもう使用できませんが、社会保障拠出金や拠出金も支払わなくなります。
- ヘンク: ウォルター、あなたの息子さんはダイビングジムのオーナーに相談して、仕事があるかどうか聞いてみるべきです。
- ヘンク: あなたは 2 度間違っています。黄色の住宅帳は財産文書ではなく、特定の住所に登録されていることを証明するものにすぎません。
- エリック・カイパース: ジョージ、月あたりほぼ 100 ユーロの減額ですが、それはどういう意味ですか?何も見返りがないとは思えない
- ヘールト:私はいつもGoogle翻訳を使っています。それは今でも最も正確です。最初にすべてを Google 翻訳することに注意してください
- 肺アディ: 親愛なるピーター、私はアマチュア無線家で、タイで免許を持っています。私の割り当てられたコールサインはHS0ZJFです。私はとても活発です
- エリック・カイパース:コーエン、そうですか、最後の一文は?とにかく、ここを読んでください: https://www.siam-legal.com/realestate/Usufructs.php usufr ですね。
- ゲル・コラート:結婚しておらず、お互いに家を持っている限り、家全体をパートナーの持ち物で埋め尽くすことができます。
- ゲル・コラート: Koen が最後に書いたことは正しくありません。結婚していて同居していない場合でも、A として最低賃金の 50% を受け取ることになります。
- ジョージ:ABPは年金を削減する唯一の年金基金となる。私の場合は月々100ユーロ未満の少額です。テイクC
- コーエン: タイの法律では、外国人は働くことができないと定められています。もちろん、それが「禁じられた」職業である場合はそうではありません。
- アーノ: 実は奇妙なことに、オランダ人は家の購入費を支払うことを許可されていますが、自分の名前の家を持つことができなかったので、黄色い家を持っています。
- アーノ: Scholl が品質の点でどうなのかは分かりませんが、すでにタイで何度か Bata サンダルを購入しています。Bata は非常に有名なブランドです。
- コーエン: 問題は、ハンスはタイの法律の意味におけるパートナーではなく、単なる友人であるということです。彼は相続しません。さて、家族です。 lなし
- コーエン: フランス人、仏陀の前での結婚は儀式的な意味があるだけで、タイにもオランダにも法律はない
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ホーム » タイからのニュース » バンコクのタクシーボートが爆発、67人負傷
土曜日にバンコクのセンセプ運河で起きたタクシーボート(バスボート)の重大事故と合わせて、少なくとも67人が負傷した。 ボートはガソリンタンクとエンジンの間のパイプの漏れにより爆発した。
ボートは午前6.12時80分、ボートにはXNUMX人の乗客が乗ってワット・テープ・リーラ桟橋に停泊していたときに爆発した。 乗客らによると、爆発前にエンジンが数回スパッタリングしたという。 爆発によりエンジンルームと屋根が損傷した。
乗客のほとんどは軽傷を負ったが、被害は甚大だった。 政府はこの問題について調査を行っている。 しかし、バンコク市はフェリーサービスの一時停止を求めている。
ボートの所有者であるファミリー・トランスポート・カンパニーは、LNG(液化天然ガス)の使用をやめたいと述べている。 同社はガスを燃料とするボートを 25 隻保有しています。 他の 45 隻には、危険性の低いディーゼル エンジンが搭載されています。
毎週 40.000 人がフェリーを利用し、週末には 20.000 人の通行人が訪れます。 フェリーサービスはラムカムヘン大学とシーナカリンウィロート大学の学生に人気があるため、ボートは混雑していることがよくあります。 それにもかかわらず、タクシーサービスは速くて便利で時間通りであるため、ボートの方が好まれます。
さらに多くの人がこのボートを利用してクロン海の海を渡ります。 私自身ももっと頻繁にそこに行きます。 上記の数値はXNUMX週間あたりではなく、XNUMX日あたりの数値です。
http://khlongsaensaep.com/
40.000日XNUMX万人という数字には疑問を感じます。 しかし、それは問題ではありません。 今、オーナーがその危険な燃料の使用をやめて、より危険性の低い燃料に切り替えたいと考えているのは私には奇妙です。 行動を起こす前に必ず何かが起こる必要があります。 これらのボートは素晴らしい取り組みですが、何よりも安全です。 多くの国がこれについて学ぶことができます
クロンショーン海沿いの朝のラッシュアワーを経験したことがあるなら、どれだけの人が輸送されているかご存知でしょう。 本当に奇妙だ。
https://www.youtube.com/watch?v=wyK25HG6r2s
最初のリンクの運送会社によると、乗客は60.000万人もいるという。
燃料は危険ではありませんが、タイではよくあることですが、メンテナンス不足が原因である可能性があります。
60.000日ではなく週に200万です:-)。 数えてみてください。ボート 10 隻あたり 12 人が乗船し、XNUMX 分ごとに XNUMX 時間ボートが運行されます。 ガスの使用と少量の漏れで、あっという間に起こりました。 利益が出る限りメンテナンスは必要ありません
その理由は、LPG に関しては、それを取り付ける方法がわからないためです。
熟練した整備士はLPGガイドラインの要件に従って作業しなければなりませんが、そんなことは起こりません。人々はただやることをやっているだけで、それがどれほど危険であるか知りません。私自身、LPGでベンツで200.000万kmを運転しましたが、2年かかりました。新車を引き取りに行ける数週間前に、輸入業者を介して証明書のあるガレージを経由する必要があり、そうでないと取り付けを組み立てることができませんでした。ニュージャージー州では何の問題もなく運転できましたが、そう言わなければなりません。タイはオランダよりも気温がかなり高く、エンジンが非常に高温になるため、この気温では簡単ではありません