タイのバスドラマ：19人死亡（ビデオ）

ここのニュースをテレビで見てください。 4車線の道路、トラックが中央分離帯を正面から越えてバスに突っ込む。 おそらくトラックの運転手は居眠りをしていたのだろう。 とてもとても悲劇的です。
ドライバーは非常に長時間労働であるため、ハンドルを握る時間が長いことは承知しています。 いわゆるタコグラフによる確認は十分に行われているのでしょうか。 警察は多くのトラックを止め、いわゆる計量所があるが、そこで何かをしなければならないのか、それとも単に金を引っ張っているだけなのか。
ヨーロッパでは非常に厳しい規制があり、ドライバーは割り当てられた運転時間を実際に遵守しなければなりません。
しかし、まずは捜査を待ちましょう。爆発だった可能性もあります。
このような映像をテレビで見るととても悲しいです。
親戚の方々の幸運を祈ります。

このビデオでは、22 名ではなく 19 名の死亡について言及しています。さらに、ビデオでは、運転手が居眠りしていたことも確認されています。 この映画では、トラックが（バスの）進行方向に逆らっていることも示されています。 事故後にバスが180度回転したとは思えません。 さまざまなポイントに計量ステーションを配置し、厳密なチェックを実行するというアイデアは優れています。 しかしその後
これをあまり好まないタイ警察と衝突することはありますか？ トラックが必要になることが多くなり、会社を通じてトラックを雇うことになります。 この会社は地元の警察に賄賂を払って、許容重量20トンを超えて積載できるようにしている。 そうすれば、彼は体重計に乗る必要もなくなりますが、特定の名前と. 。 続けてください。 時には29トンほど積まれることもあります。 私は外国人なので、公式にはそれについて何も知ることは許されていません。

原因を特定するには時期尚早です。なぜ道路車両に義務的な技術検査がないのか、何台のバスが緊急装置、緊急開口部、緊急ハンマーなしで走行しているかを考えたほうがよいでしょう。 毎回同じです：マイフェンライ。

私が最後に同行したツアーでは、バスはオイルタンクの漏れ、ブレーキシューの焦げ、バッテリーの爆発などのトラブルに見舞われ、さらに普通車では通行困難な山道に突っ込んでしまった。時間通りにバスを停めなければ、新聞に載るかもしれません。
影響を受けたすべての家族にとっては残念ですが、ついに何かをする時期が来ました。
笑顔の国では安全第一は冗談ですが、残念ながらピピ島行きのボートはありません。