タイは2019年に40万人以上の観光客が見込まれる
20 12月2018
タイ観光協会（TCT）は来年の外国人観光客数の大幅な増加を予想している 観光客 5,5パーセント増加しました。 タイへの訪問者数は38,5万人から40,3万人に増加し、それに伴い収入も今年の2兆バーツから来年は2,29兆XNUMX億バーツに増加するだろう。
成長の主な要因は、申請時の弁護士費用の免除です。 到着時のビザ 、 の導入 複数のビザ、格安航空会社の数の増加と政治的安定の向上への期待。
TCTのチャイラット会長は、タイの成長は依然として世界経済の発展や中国と米国の貿易戦争などの外部要因に依存していると述べた。 同氏は、中国からの観光客の増加ペースは例年ほど鈍くなるだろうと予想している。 同氏はまた、観光客の陸路輸送も改善できると信じている。
タイ観光局の見積もりはやや楽観的ではありません。 結局のところ、競争はたくさんあります。 それを望む国が増えています ツーリズム 推進する。 TATによると、タイの観光セクターは来年、貿易戦争、金利上昇、燃料価格の上昇により、さらに厳しい時期に直面するだろう。 ユタサ知事は、観光客が使えるお金が減れば、旅行計画を調整し、贅沢品の購入も少なくなるだろうと語った。
国内観光に関する限り、TAT はプラスです。 国内旅行・旅行は今年の167億179万件から2019年には1億1,18万件に増加し、2019年の収入はXNUMX兆XNUMX億バーツからXNUMX兆XNUMX億バーツに増加すると予想されています。
出典: バンコクポスト
観光客が少なすぎる（私はオランダに一週間帰国したばかりです）という理由で、ホテル、レストラン、ビーチバーが値上げを続けるとしたら、その値上げは本当に効果がありません。 多くのスカンジナビア人は 3 週間滞在していましたが、現在は 2 週間だけです。 私たち（妻と私）は、1999 年以来毎年 4 週間来ていますが、現在は 3 週間ですが、以前よりも高価でした。 現在EUへの進出を計画中です
そろそろ、中国人47人の溺死に関する政府の声明の影響もあり、今年ほどひどい状況は長い間続いていない。
多くの計算やステートメントと同様に、その計算をどこから取得しているのか不思議です。
彼らが正しいことを祈りましょう
「フェイクニュース」…長年そうだったこと…信頼できるかどうかは別として、40％の減少を報告する入手可能な数字もある…また、著者が新しい「マルチビザ」という言葉で何を意味するのか理解できない” …全く不明。 一方、「複数エントリ」は何年も前から存在しており、新しいものではありません。
私が気づいたのは、タイ人が観光客の激減に対して「骨の折れるほど」不満を抱いていることだ…これは有名な中心部のクリスマス/新年のハイシーズンには当てはまらないかもしれないが、ハイシーズンはXNUMX月に始まり、それが続く。ソンクラーン（XNUMX月中旬）まで…そしてそこでは観光客の流れの減少が強く感じられます。 もしかしたら、選挙が近づくにつれて、いつものように（フェイク）ニュースが誇張されるかもしれません...
もちろん、これらの数字が信頼できるのかどうか、そしてそれが TAT 側の単なる希望的観測ではないのかどうかという疑問は残ります。
TATerは、こうした不確実な数字の代わりに、そもそも観光客や長期旅行者がなぜタイに来るのかをもっと調査してくれると良いのではないかと思います。
確かに、一部の人が言うように、タイでは物価が徐々に上がっているのは事実ですが、世界のどこで物価が安定しているのでしょうか？
愛するタイに関することであれば何でも受け入れる人は別として、多くの規制や変化に本当に憤りを感じている人も多いと思います。
ビーチチェアを撤去し、飲食や販売のテントを禁止することだけを考えると、多くの通りが突然変わってしまったが、観光客全員がこれが良いことだと思っているのだろうか。
特定のビザ手続きを簡素化することも検討できますが、私の意見では、それは必ずしも観光客にとって親切ではありません。
私は個人的に、到着カードに記載されている情報とまったく同じ情報を提供する TM 30 フォームに単に記入して提出することは、完全に混乱を招くものであり、不必要であると考えています。
観光客が到着カードにすでに記載されている住所での検査中に立ち会っていない場合は、後で出発するときにいつでもフォローアップできます。
後者を含む多くのことは、すでにタイに到達している現代のコンピューター時代でははるかにシンプルになる可能性があり、したがって観光客に優しい環境にも貢献する可能性があります。
観光客に優しい気候は、この国にお金を持ち込むゲストの希望も考慮に入れられ、長期的には単なる期待以上のものをもたらすでしょう。
タイ観光スポーツ省がデータを取得したグラフによれば、38,5年の2018万人はまったく不可能だという。 したがって、私にとってこの予後は幻想のように思えます。
https://tradingeconomics.com/thailand/tourist-arrivals
私たちは皆、夢を見ることができます。 しかし、その成果は今でも街路で見ることができます。 彼らがプラスと言うとき、それはおそらくマイナスを意味します。
今日はホテルからホアヒン空港まで車で行き、バスでバンコクへ向かいました。 私たちをバス停まで連れて行ってくれたタクシーの運転手は、今年ホアヒンに来たファランはほとんどいないとすでに報告しており、今後数週間で状況が改善することを期待していると述べた。 なぜホアヒンを訪れるファラン観光客がこれほど少ないのか、彼は説明できなかった。 すべてが同じままでしたが、観光客は減少しました。 中国人の参加も減った。 これらすべてがホテルでの私たちの印象と一致しており、とても静かでした。
観光を促進するには、時代に合わせて進む必要もあります。 たとえば、今日のパタヤの人々が大気の質や交通ルールにどのように対処しているかを見ると、一般の観光客を一度騙すことはできるかもしれないが、ほとんどの場合、彼らは二度とパタヤに戻りたくなくなるだろうと思います。
自らを近代的な観光都市と称したいものは、観光客が安全に通りを横断できることも保証しなければなりません。 雨が降るたびに街が水浸しになることはもうありません。 健全な廃棄物政策があり、海岸沿いにゴミ箱が何時間も何日も悪臭を放つまま放置されていないこと。 巨大なプラスチック問題への取り組みが始まれば、すすを排出し騒音を発する50年前のバスは、海水浴客の10メートル以内を走行することが禁止されるだろう。 窒息するすすを排出する車が街から消えつつあること。 幅3メートルの路地を人々は通常の速度で走行します。 通常の歩行者専用道路だけでなく、適切な公共交通機関も提供されるべきです。