タイには十分な訓練を受けた専門家が不足している
3 1月2016
タイは近い将来、十分な訓練を受けた専門家をタイ国内で見つけることができないため、外国人労働者を同国に呼び込む必要があるだろう。 ONESQA の最近の統計によると、業界は毎年 20.000 人の熟練労働者を必要としているのに対し、学校を卒業する熟練労働者はわずか 180.000 人です。
多くの学生は職業技術教育を選択しません。 この状況が変わらなければ、タイは産業需要を満たすために海外から熟練労働者を受け入れなければならないだろう。 さらに、現在の職業教育の質は低いです。 十分であると認定されたプログラムはわずか 10% です。
考えられる解決策の7つは、学校制度を変えることです。 初等教育は現在の6年間ではなく2年間継続し、その後3年間の高等教育、その後にXNUMX年間の職業訓練が続くべきである。 さらに、タイの産業は社内で専門的な職業訓練を提供すべきである。 しかし、職業訓練に対するネガティブなイメージを変えることが重要です。 この点に関しては、何も新しいことはありません。
タイは奇妙な不和に陥ることになる。 建設業界で働きたいタイ人はすでに少なく、カンボジアやミャンマーなどから人材が呼び寄せられている。 この仕事ができる専門職の訓練を受けた人材が少なすぎます。 しかし、雇用省は昨年末、アジア経済共同体への備えを整えるため、多額の資金を投じて1万人以上を訓練した。 このプロジェクトは2016年XNUMX月まで実施されます（パタヤメールによる）。
特に自動車業界では、十分な訓練を受けた専門家を数多く雇用できます。 新年に向けて良い決意を！
そこで働きたい求人はどのサイトにありますか。
たぶん私は解決策を持っています。アジアコムが他のものとうまくやっていけば
アジアコム諸国の熟練部隊がやってくる。 ダイレクトに一石二鳥
問題の解決策と新勢力がタイを美しくする
経験..
幸運を
テオ
誇り高いタイ人は、教育を受けた西側外国人を容易には利用しないだろう。もちろん、自国の研修プロジェクトがまだ進行中である限りはそうでもないだろう。 ファランの労働許可には厳しい要件が課されます。 例外は、高度な専門知識を持つ医師など、高学歴の人々にのみ見出されます。
しかし、いくつかの困難があるため、訓練を受けた自動車整備士が必要であることは確かです。
妻の甥が大学を卒業したばかりで、卒業式ではまた盛大なパーティーが企画されました。 それは非常に演劇的な作品で、最終的に彼は今働いていますが、勉強した目的ではありませんでした?!!!!。
私自身は、どちらの方向で勉強しても、勉強を続けていれば大丈夫、家族も幸せになる、という強い印象を持っています。
この考え方の変化をどのように達成するかは新たな課題ですが、資格のある技術者または農業担当者または管理者が明らかに必要とされているのはなおさらです。
おそらく、これについて学生を訓練するために大学にもっと注意を払うべきかもしれません。
初等教育は7年間ではなく6年間続くべきです。
つまり、7年間ではなく、6年間何も学ばないことになります。
しかも、これは何年も経って初めて効果が現れる解決策です。
それは短期的には何の役にも立ちません。
タイが教師と教育の質を大幅に向上させない限り、タイは常に第三世界の国であり続けるでしょう。
タイでもオランダと同様に機能しており、需要のない研究分野の博士課程の学生は、優秀な専門家よりも高く評価される。
数年前、私は65歳を運転しているにもかかわらず、パタヤのレムサバーン地区で働いていたドイツ人のディプロムエンジニアと話をしました。
もちろんタイ人の給料はヨーロッパ人よりも低いです
会社をタイに移転するのは難しいようです
30年以上にわたり自動車ビジネスに携わってまいりました。 MTSウェルトゥイボウトレーニングを受ける
1982 年にはトップクラスの HTS Autotecniek が設立されました。1987 年以来所有会社となり、
自動車技術資材とボッシュ技術の卸売業者。 専門分野
エアコン、スターターやオルタネーターを含む電気、ディーゼルなど。