שמות מטוסי KLM
לפני זמן מה שמנו לב ל-KLM 747, שהוצא משירות וכעת חונה בגינה של בית מלון. בנוסף לרישום הרגיל PH-BFB, ל-KLM Jumbo היה גם שם, כלומר "העיר בנגקוק". בכמה תגובות לפרסומים הללו, קוראי הבלוג אמרו שהם נסעו פעם במטוס המסוים הזה.
מחקר RIVM ו-NLR: הסיכוי לזיהום קורונה במטוס קטן מאוד
רויאל NLR, יחד עם RIVM, חקרו את הסיכון של נוסע להידבק משאיפת נגיף הקורונה על סיפון מטוס. כבר קיימים אמצעים שמקטינים את הסיכוי שנוסע מדבק יעלה למטוס. אם אדם זה בכל זאת נמצא בתא הנוסעים, נוסעים אחרים בקטע של שבע שורות - סביב הנוסע המדבק - נמצאים בסיכון נמוך יחסית ל-COVID-19 בממוצע. נמוך יותר מאשר, למשל, בחדרים לא מאווררים באותו גודל.
ביקור ב- Thai Airways Technical
בהזמנתו של Martien Vlemmix, יו"ר MKB Thailand (כיום Stichting Thailand Zakelijk), הייתי חלק ממשלחת של חברות קטנות ובינוניות שערכה ביקור חברה במחלקה הטכנית של Thai Airways International, שנמצאת בנמל התעופה סוברנבומי בבנגקוק.
ממשלת הולנד: "הטיסה אחראית גם ללא מרחק של 1,5 מטר"
שדות התעופה וחברות התעופה בהולנד נוקטים בצעדים נוספים כדי לנהל את הרחבת התנועה האווירית בתקופות קורונה. המגזר ערך פרוטוקולים כדי להבטיח שהסיכונים לצוות ולנוסעים בעידן הקורונה הזה יוגבלו ככל האפשר.
מה KLM עושה עם המטוס המובטל זמנית
נגיף הקורונה מתפשט ללא רחם ברחבי העולם. השפעת הנגיף אילצה את KLM להחליט לקרקע את רוב הצי שלה לעת עתה. התוצאה: סכיפהול צפוף. לא בגלל הנוסעים שמסתובבים, אלא בגלל כל המטוסים שחונים שם. סיטואציה ייחודית, אך ללא ספק עצובה. וחידה מורכבת.
האיגוד של תאי איירווייס אינטרנשיונל (THAI) אינו מרוצה מכוונת חברת התעופה לקנות או לחכור 38 מטוסים חדשים. חברת התעופה כבר עמוסה בחובות כבדים. עלות רכישת מטוסים חדשים או השכרתם נאמדת ב-130 מיליארד באט. החוב הנוכחי הוא 100 מיליארד באט.
EVA Air נמצאת בראש רשימת המטוסים הנקיים ביותר
מי שטס עם חברות תעופה אסייתיות נמצא במטוסים הנקיים בעולם. כך עולה מפרסום של Skytrax. נבדקה היגיינה על סיפון מטוסים של עשרות חברות תעופה ברחבי העולם. EVA Air, שטסה ישירות מאמסטרדם לבנגקוק, זוכה להישגים טובים מאוד עם מקום שני. THAI Airways השיגה מקום 15 סביר.
Emirates כבר לא רוצה חלונות אמיתיים במטוסים
אם אתם כבר סובלים מקלסטרופוביה, עדיף לא לקרוא את ההודעה הזו מכיוון שחברת התעופה Emirates (דובאי) רוצה לצייד עתידים חדשים רק בחלונות מוקרנים. במסגרת בדיקה, החלונות הווירטואליים הללו, למעשה מעין מסך מחשב, כבר נמצאים בשימוש במטוס כדי לצבור ניסיון בהם.
Thai Airways International חייבת לרכוש מטוסים קטנים יותר
חברת התעופה הלאומית של תאילנד, Thai Airways International (THAI), קיבלה הוראה על ידי מזכיר המדינה פיילין לרכוש מטוסים קטנים יותר על מנת לחסוך בעלויות התפעול והתחזוקה. לדבריו, חברת התעופה המפסידה תוכל אז להתחרות טוב יותר עם חברות תעופה תקציביות.
שנת 2017 הייתה בטוחה מאוד עבור נוסעי האוויר
למרות העובדה שאנו טסים יותר ויותר, 2017 היא השנה הבטוחה ביותר בתולדות התעופה האזרחית האחרונה. כך הודיעה רשת בטיחות התעופה בהולנד, הרושמת תאונות מטוסים.
חיל האוויר התאילנדי מכשיר מרשלים אוויריים למטוסי נוסעים
חיל האוויר המלכותי של תאילנד (RTAF) הקים תוכנית אימונים לקציני אבטחה שטסים חמושים בטיסות מסחריות. הסיבה לכך היא האיום הגובר של אלימות טרור עולמית.
THAI Airways International רוצה לחדש את הצי שלה
תאי איירווייס אינטרנשיונל (THAI) רוצה לחדש את הצי שלה בחמש השנים הקרובות על ידי החלפת שלושים מטוסים ישנים במטוסים חדישים וחסכוניים באנרגיה. בסוף יולי מבקשת חברת התעופה הלאומית לבקש מהממשלה אישור לחידוש הצי.
מעקב אחר מטוסים באמצעות Flightradar24
חובבי ובעלי עניין אחרים בתעופה אזרחית יכולים לעקוב אחר התעבורה האווירית במספר אתרי אינטרנט. לאחרונה גיליתי את הפסגה (הזמנית) בתחום הזה באתר www.flightradar24.com.
כפי שכתבנו אתמול, תאילנד רוצה להפוך למרכז בינלאומי בכל הקשור לתחזוקה ותיקון של מטוסים באזור. תאי איירווייס אינטרנשיונל (THAI) ואיירבוס הולכות לבנות מרכז תחזוקה בנמל התעופה הבינלאומי U-tapao למטרה זו.
מטוסי Qatar Airways תמיד יהיו ניתנים למעקב
קטאר איירווייז היא חברת התעופה הראשונה שהצי שלה מצויד במערכת המאפשרת מעקב רציף אחר כל המטוסים. מערכת זו, GlobalBeacon, פותחה על ידי Aireon ו-FlightAware. זה אמור למנוע היעלמות כמו עם MH370.
איסור על סוללות ליתיום-יון בתא המטען של מטוסי נוסעים
ארגון התעופה האזרחית של האו"ם ICAO הודיע כי ייאסר החל מה-1 באפריל 2016 להעביר סוללות ליתיום-יון בתא המטען של מטוסים בשל סכנת שריפה, כך מדווחת סוכנות הידיעות רויטרס.
"הבדל גדול בתעריפי WiFi במטוסים"
חברות תעופה רבות עסוקות בבנייה במה שנקרא נקודות WiFi, כך שכל הנוסעים נשארים מחוברים לשאר העולם. בדרך כלל צריך לשלם על זה והמחירים משתנים מאוד בין חברת תעופה,